Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Технические характеристики механической коробки передач в блоке с ведущим мостом/ коробка передач Ford Ranger II

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
Коробка передач R15MСпецификация
Трансмиссионное маслоТипСервис API GL-4 или GL-5
ВязкостьВсесезонноеSAE 75W-90
Выше 10 °C {10°C}SAE 80W-90
Объем (л {амер. кварт, брит. кварт})2,8 {3,0. 2,5}
Выбег вторичного вала (мм {дюймы})Максимум0,03 {0,0012}
Зазор между вторичным валом и шестернями (мм {дюймы})Максимум0,15 {0 006}
Зазор между втулкой и валом промежуточной шестерни заднего хода (мм {дюймы})Стандарт0,02—0,05 {0,0008—0,0020}
Максимум0,15 {0 006}
Зазор между вилкой переключения и канавкой втулки ступицы фрикциона (мм {дюймы})Стандарт0,2—0,3 {0 008—0 012}
Максимум0,5 {0 020}
Зазор между наконечником тяги переключения передач и управляющим стержнем (мм {дюймы})Стандарт0,8 {0 031} или меньше
Синхронизатор
Зазор между синхронизирующим кольцом и поверхностью зацепления шестерни (мм {дюймы})Стандарт1,5 {0 059}
Максимум0,8 {0 031}
Шпонка синхронизатора (мм {дюймы})Стандарт1st/2ndДлина17,0 {0 670}
Высота4,25 {0 167}
Ширина5,0 {0 197}
3rd/4thДлина17,0 {0 670}
Высота4,25 {0 167}
Ширина5,0 {0 197}
5th/reverseДлина17,0 {0 670}
Высота4,25 {0 167}
Ширина5,0 {0 197}
Зазор между разрезной пружинной защелкой и канавкой вторичного вала (мм {дюймы})Стандарт0—0,1 {0—0 004}
Разрезная пружинная защелка (мм {дюймы})Толщина2,9. 3,0. 3,1 {0 114. 0 118. 0 122}
Зазор между упорной стопорной шайбой и разрезной пружинной защелкой (осевой люфт шестерни 5-й передачи) (мм {дюймы})Стандарт0,1—0,2 {0 004—0 008}
Нажимная стопорная шайба (мм {дюймы})Толщина6,2. 6,3. 6,4. 6,5. 6,6. 6,7 {0 244. 0 248. 0 252. 0 256. 0 260. 0 264}
Люфт
Картер сцепления (мм {дюймы})Стандарт0—0,1 {0—0 004}
Регулировочная шайба0,3. 0,4. 0,5. 0,6. 0,7 {0 012. 0 016. 0 020. 0 024. 0 028}
Передний подшипник вторичного вала (мм {дюймы})Стандарт0—0,05 {0—0 002}
Регулировочная шайба0,1. 0,3 {0 004. 0 012}
Передний подшипник промежуточного вала (мм {дюймы})Стандарт0—0,1 {0—0 004}
Регулировочная шайба0,1. 0,3 {0 004. 0 012}
Зазор между шпонкой синхронизатора (ступица фрикциона) и синхронизирующим кольцом (мм {дюймы})Стандарт0,66—2,0 {0 026—0 079}
Упорная шайба (1-я) (мм {дюймы})Толщина2,5. 3,0. 3,5 {0 098. 0 118. 0 138}
Свободный конец пружины шарикового фиксатора (мм {дюймы})Стандарт22,5 {0 886}
Свободный конец стопорной пружины 5-й передачи/заднего хода (мм {дюймы})Стандарт73,0 {2 874}
ИзделиеСпецификация
Стандартный зазор между вилкой переключения и канавкой втулки ступицы фрикциона0,05—0,40 мм {0 002—0 015 in}
Максимальный зазор между вилкой переключения и канавкой втулки ступицы фрикциона0,5 мм {0 020 in}
Стандартный зазор между синхронизирующим кольцом и поверхностью зацепления шестерни1,5 мм {0 059 in}
Максимальный зазор между синхронизирующим кольцом и поверхностью зацепления шестерни0,8 мм {0 031 in}
Пружины шарикового фиксатора для тяг переключения 1-й/2-й и 3-й/4-й передачСтандартная длина: 22,5 мм {0 886 дюйма}
Пружина шарикового фиксатора тяги переключения 5-й/задней передачСтандартная длина: 24,97 мм {0,9831 дюйма}
Пружина вала блокировки селектора 1-й/2-й передач [4x2]Стандартная длина: 57,5 мм {2,26 дюйма}
Пружина нажимного штифта наконечника тяги переключения 1-й/2-й передач [4x4]Стандартная длина: 32,8 мм {1,29 дюйма}
Пружина нажимного штифта наконечника тяги переключения 5-й/задней передач [4x4]Стандартная длина: 41,0 мм {1,61 дюйма}
Пружина шарикового фиксатора наконечника тяги переключения 5-й/задней передач [4x4]Стандартная длина: 24,97 мм {0,9831 дюйма}
Максимальный выбег вторичного вала0,03 мм {0,0012 in}
Стандартный зазор между наконечником тяги переключения передачи и рычагом переключения0,5 мм {0 020 дюйма} или менее
Осевой люфт ступицы фрикционов 3-й и 4-й передач0—0,05 мм {0,0—0,0019 in}
Общий осевой люфт шестерни первичного вала0,05—0,15 мм {0 002—0,0059 in}
Общий осевой люфт промежуточного вала0,15—0,25 мм {0 006—0,0098 in}
Осевой люфт ступицы фрикционов 5-й/задней передач0—0,05 мм {0,0—0,0019 in}
Осевой люфт шестерни заднего хода0,25—0,35 мм {0 002—0,0059 in}
Осевой люфт промежуточной шестерни заднего хода0,1—0,2 мм {0,0040—0,0078 in}
Толщина (мм {дюймы})
1,50 {0,0591}
1,55 {0,0610}
1,60 {0,0630}
1,65 {0,0650}
1,70 {0,0669}
1,75 {0,0689}
1,80 {0,0709}
1,85 {0,0728}
1,90 {0,0748}
1,95 {0,0768}
Размер C (мм {дюймы})Толщина прокладки (мм {дюймы})
1,45—1,55 {0,0571—0,0610}1,4 {0 055}
1,55—1,65 {0,0611—0,0649}1,5 {0 059}
1,65—1,75 {0,0650—0,0688}1,6 {0 063}
1,75—1,85 {0,0689—0,0728}1,7 {0 067}
1,85—1,95 {0,0729—0,0767}1,8 {0 071}
1,95—2,05 {0,0768—0,0807}1,9 {0 075}
2,05—2,15 {0,0808—0,0846}2,0 {0 079}
2,15—2,25 {0,0847—0,0885}2,1 {0 083}
2,25—2,35 {0,0886—0,0925}2,2 {0 087}
2,35—2,45 {0,0926—0,0964}2,3 {0 090}
2,45—2,55 {0,0965—0,1003}2,4 {0 094}
2,55—2,65 {0,1004—0,1043}2,5 {0 098}
2,65—2,75 {0,1044—0,1082}2,6 {0 102}
2,75—2,85 {0,1083—0,1122}2,7 {0 106}
2,85—2,95 {0,1123—0,1161}2,8 {0 110}
2,95—3,05 {0,1162—0,1200}2,9 {0 114}
3,05—3,15 {0,1201—0,1240}3,0 {0 118}
Размер F (мм {дюймы})Толщина прокладки (мм {дюймы})
3,15—3,25 {0,1240—0,1279}3,0 {0 118}
3,25—3,35 {0,1280—0,1318}3,1 {0 122}
3,35—3,45 {0,1319—0,1358}3,2 {0 126}
3,45—3,55 {0,1359—0,1397}3,3 {0 130}
3,55—3,65 {0,1398—0,1437}3,4 {0 134}
3,65—3,75{0,1438—0,1476}3,5 {0 138}
3,75—3,85 {0,1477—0,1515}3,6 {0 142}
3,85—3,95 {0,1516—0,1555}3,7 {0 147}
Толщина (мм {дюймы})
3,00 {0 118}
3,05 {0 120}
3,10 {0 122}
3,15 {0 124}
3,20 {0 126}
3,25 {0 128}
3,30 {0 130}
3,35 {0 132}
3,40 {0 134}
Размер C (мм {дюймы})Толщина (мм {дюймы})
7,60—7,70 {0 300—0 303}7,35 {0 289}
7,70—7,80 {0 304—0 307}7,45 {0 293}
7,80—7,90 {0 308—0 311}7,55 {0 297}
7,90—8,00 {0 312—0 3147,65 {0 301}
8,00—8,10 {0 315—0 318}7,75 {0 305}
Толщина (мм {дюймы})
1,5 {0 059}
1,6 {0 063}
1,7 {0 067}
1,8 {0 071}
1,9 {0 075}