Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Как проверить нажимный диск сцепления
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как проверить нажимный диск сцепления Ford Ranger II

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 3 иллюстрации ~0 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
  1. Измерить износ лепестков диафрагменной пружины.
  • При превышении указанного в спецификации максимума заменить кожух сцепления.
  • Максимальное заглубление диска муфты - 0,6 мм (0 024 дюйма).
  1. При помощи поверочной линейки и набора пластинок для измерения зазоров проверить правильность плоскости нажимного диска.
  • При превышении указанного в спецификации максимума заменить кожух сцепления.
  • Максимальный зазор кожуха сцепления - 0,3 мм (0 012 дюйма).
  1. При проверке лепестков диафрагменной пружины закрепить на блоке цилиндров цифеблатный индикатор.
  1. Проверните маховик или двойной маховик и проверить, нет ли неправильно выровненных лепестков диафрагменной пружины.
  • При превышении указанного в спецификации максимума заменить кожух сцепления.
  • Максимальная разность высот кожуха сцепления - 1,0 мм (0 039 дюйма).

Другие статьи — Механическая коробка передач/ коробка передач в блоке с ведущим мостом и сцепление - Общая информация (308-00)