Капитальный ремонт - E40D: Снятие и установка Ford Pickup F350

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять капитальный ремонт - E40D: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Индексация и снятие заднего приводного вала. Снять удлинительную пломбу, используя соответствующий съемник пломбы. С помощью съемника втулок корпуса удлинителя (T77L-7679-D) снять втулку корпуса удлинителя.

Как установить капитальный ремонт - E40D: снятия и установки

Осмотреть отверстие втулки корпуса удлинителя на наличие заусенцев и при необходимости удалить заусенцы масляным камнем. Установить втулку корпуса удлинителя, совместив прорезь для смазки с положением на 6 часов. (Схема №87)
Установить уплотнение корпуса удлинителя, совместив сливное отверстие с положением на 6 часов. Убедиться, что уплотнение установлено на корпусе удлинителя. Установить приводной вал, совместив указательные метки.

Схема №87

Поднять и поддержать автомобиль. Индексация и снятие ведущего вала (валов). Снять крепежные болты крепления коробки передач к коробке передач. Установить трансмиссионный домкрат под трансмиссию и снять болты крепления трансмиссии к поперечине. Отвернуть 9 болтов корпуса удлинителя. Снять удлинительный корпус и утилизируйте прокладку.
На моделях 4WD снять рычажную передачу переключения передач с рычага переключения передач корпуса. Извлечь из картера разъем выключателя 4WD. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного выдвижения лепестков разъема. Снять фиксаторы электрожгутов с левой поперечины. Снять вентиляционный шланг корпуса с места фиксации. Поместить стойку коробки передач (014-00104) на универсальный высокоподъемный домкрат коробки передач и расположить под футляром. Сдвинуть раздаточную коробку назад и вниз для снятия.

Установить НОВУЮ прокладку корпуса и расположить корпус удлинителя на корпусе. Убедиться, что пружина парковочной собачки правильно установлена в футляре. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снять корпус удлинителя. См. ПРОКЛАДКА КОРПУСА РАСШИРЕНИЯ. Снять крепежные болты направляющей пластины стояночного штока. Извлечь из футляра возвратную пружину парковочной собачки, штифт и парковочную собачку. Снять болт с торцевой головкой (40A) и упор стояночной собачки. (Схема №88)

Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Конец возвратной пружины упирается во внутреннюю поверхность корпуса, а паз направляющей пластины парковочного стержня обращен внутрь. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №88

Снять теплозащитный экран корпуса соленоида. Снять щелевой тепловой экран. Снять разъем корпуса соленоида, нажав на центральную лапку и натянув жгут проводов. НЕ пытайтесь выколоть язычок с помощью прутка или отвертки. Проверить состояние электрических соединителей.
Ослабить болты масляного поддона и слить жидкость. Снять масляный поддон, фильтр и уплотнительное кольцо. НЕ царапайте и не повреждайте отверстие алюминиевого насоса при снятии уплотнительного кольца. Снять корпус аккумулятора. Снять стопорные болты основного корпуса управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать болты центра 2. (Схема №89) Это удерживает верхний и нижний корпус клапана вместе во время разборки. Снять основной корпус управления.
Снять фиксирующие болты корпуса соленоида Torx и одну гайку. Надавите на гнездо корпуса соленоида и снять его. Снять экран соленоида, вращая и вытягивая. Снять усиливающую пластину. Осторожно опустить разделительную пластину и прокладку, чтобы проверить, что шарики, шарик EPC и пружина сохранены.
Снять фильтр регулятора промежуточного аккумулятора и пружину. (Схема №90) Снять стопорное кольцо сервопривода, стопорную пластину, сервопоршень и шток в сборе и пружину сервопривода.

Схема №89

Схема №90

Тщательно очистить и осмотреть корпус клапана. ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить неметаллические контрольные шарики растворителем.
Установить сервопружину, сервопоршень и шток в сборе. Установить стопорную пластину и стопорное кольцо. (Схема №91)
Смазать карманы корпуса клапана вазелином. Установить 9 контрольных шариков (резиновые), пружину электронного контроля давления (EPC) и шарик EPC на место. (Схема №92) Установить разделительную пластину и прокладки. Затянуть стопорные болты в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. На усиливающей пластине ДОЛЖЕН быть виден штамп «ВВЕРХ».
Установить экран соленоида и зафиксировать на месте. Установить корпус клапана на шпильки. Ручной клапан совместить с ручным рычагом. Установить и затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. Установить стопорные болты корпуса аккумулятора. Подтянуть к спецификации. Смазать отверстие разъема корпуса смазкой и установить фиксирующие болты и гайку корпуса соленоида. Подтянуть к спецификации.
Установить НОВЫЙ фильтр и узел уплотнения. Установить масляный поддон и НОВУЮ прокладку. Проверить состояние и размещение магнита поддона. Затянуть болты поддона в соответствии со спецификацией. Поместить разъем корпуса соленоида в розетку. Звуковой щелчок указывает на полное подключение. Установить тепловой экран разъема корпуса соленоида со смещенным изгибом внутрь.
Добавьте трансмиссионную жидкость и запустить двигатель. Заполнение передачи до надлежащего уровня. Проверить исправность транспортного средства и убедиться в отсутствии утечки.

Схема №91

Схема №92

Снять разъем датчика положения ручного рычага. Снять трос переключения передач с ручного рычага коробки передач, с помощью большой отвертки, троса управления поводком и фитинга с шарика рычага и шпильки. (Схема №93) Снять крепежные болты датчика.
Ослабить болты масляного поддона и слить трансмиссионную жидкость. Снять масляный поддон, фильтр и уплотнительное кольцо. Выбросьте фильтр и уплотнительное кольцо. НЕ царапайте и не повреждайте отверстие алюминиевого насоса.
С помощью устройства для удаления штифтов контргайки (T78P-3504-N) снять штифт рулона ручного рычага. С помощью 21-мм гаечного ключа снять гайку рычага внутреннего фиксатора. Удерживайте рычаг серповидным ключом. Снять внутренний стопорный рычаг и зафиксировать приводную тягу в сборе от ручного рычага. Снять ручной рычаг и пломбу.

Очистить отверстие уплотнения растворителем. Используя соответствующий драйвер уплотнения, установить уплотнение. Установить ручной рычаг, внутренний стопорный рычаг, парковочную приводную тягу в сборе и НОВУЮ гайку. Убедиться, что внутренний стопорный рычаг посажен на лыски вала, а стержневой узел проходит через направляющую пластину. Штифт внутреннего рычага ДОЛЖЕН быть совмещен с ручным клапаном.
Затянуть гайку внутреннего стопорного рычага в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедиться, что пружина фиксатора ручного клапана находится на внутреннем рычаге фиксатора и выровнена с внутренним фиксатором.
Установить палец рулона ручного рычага. Установить ручной датчик положения рычага пальцем плотно. С помощью регулятора датчика положения зубчатой передачи (T89T-70010-J) выровняйте ручной датчик положения рычага для нейтрального положения зубчатой передачи. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установить разъем датчика положения ручного рычага. Установить рычажный механизм вала и отрегулировать. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе AUTOMATIC трансмиссия обслуживание.
Установить НОВЫЙ фильтр и уплотнительное кольцо в сборе. Установить масляный поддон и НОВУЮ прокладку. Проверить состояние и размещение магнита поддона. Затянуть болты крепления масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №93

Как снять и установить капитальный ремонт - E40D: снятия и установки

См. статью «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП» в разделе «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ».