Демонтаж и монтаж - АКПП: Снятие и установка Ford Pickup F350

Как снять (Explorer и Ranger)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять опорную плиту (если она оборудована). Снять демпфер с раздаточной коробки (если она оборудована). Снять сливную пробку и слить жидкость из раздаточной коробки. Установить сливную пробку. Отсоединить необходимые электрические соединения раздаточной коробки.
2. Установить контрольную метку на приводной вал - раздаточную коробку или фланец оси или вилку для повторной сборки. Снять приводные валы с раздаточной коробки и закрепить в стороне.
3. Отсоединить шестерню привода спидометра от задней крышки раздаточной коробки. Отсоединить вентиляционный шланг. На моделях с рычагом ручного переключения передач снять стопорную гайку и снять рычаг переключения передач.
4. Вынуть стопорные болты, рычаг переключения передач в сборе и втулку из корпуса удлинителя трансмиссии. На всех моделях опорная раздаточная коробка с домкратом. Снять болты крепления раздаточной коробки к корпусу удлинителя коробки передач.
5. Раздвижная коробка передач выдвигается назад от выходного вала трансмиссии и опускается от транспортного средства. Снять прокладку с раздаточной коробки и корпуса удлинителя трансмиссии.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Установить раздаточную коробку с помощью НОВОЙ прокладки между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя коробки передач. Для удержания прокладки на месте может потребоваться использование консистентной смазки.
2. Последовательно затянуть болты корпуса раздвижной коробки передач в соответствии с техническими требованиями. (Схема №1) См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. На моделях с ручным рычагом переключения передач установить рычаг переключения передач в сборе с неплотно установленными стопорными болтами. Поднять кожух рычага ручного переключения передач для доступа к диску кулачка. (Схема №2)
4. Установить рычаг переключения раздаточной коробки в положение 4L. Повернуть кулачковую шайбу вокруг болта «А» по часовой стрелке до соприкосновения нижнего скошенного угла нейтральной проушины с передним правым краем рычага ручного переключения передач в точке «С». (Схема №2)
5. Удерживайте кулачковый диск в этом положении. Затянуть болт «A» до 70-90 фут-фунтов (95-122 Н.м), а затем болт «B» до 31-42 фут-фунтов (42-57 Н.м). Переведите рычаг ручного переключения передач во все положения передачи и проверить правильность зацепления.
6. Убедиться в наличии зазора между рычагом ручного переключения передач и кулачковым диском в положениях 2H и 4H и в наличии зазора не более 13" (3,3 мм) в положении 4L. (Схема №2) Установить кожух рычага ручного переключения передач.
7. На всех моделях установить привод спидометра. Установить передний и задний приводные валы. Убедиться, что реперные отметки совмещены на фланцах приводного вала.
8. Установить вентиляционный шланг с Белой контрольной меткой, совмещенной с выемкой на монтажном кронштейне (модели с электронным переключением) или выемкой на ручном рычаге переключения (модели с ручным переключением).
9. Затянуть сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заправить раздаточную коробку до дна отверстия наливной пробки с помощью Motorcraft Mercon ATF (XT-2-QDX). Установить заливную пробку и затянуть в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять (Bronco и Pickup)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять опорную плиту (если она оборудована). Снять сливную пробку и слить жидкость из раздаточной коробки. Установить сливную пробку. Отсоединить необходимые электрические соединения раздаточной коробки.
2. Установить контрольную метку на приводной вал - раздаточную коробку или фланец оси или вилку для повторной сборки. Снять приводные валы с раздаточной коробки и закрепить в стороне. Отсоединить вентиляционный шланг.
3. На моделях с рычагом ручного переключения передач отсоединить тягу переключения передач между рычагом переключения передач раздаточной коробки и рычагом ручного переключения передач в сборе. На всех моделях опорная раздаточная коробка с домкратом.
4. Снять болты крепления раздаточной коробки к корпусу удлинителя коробки передач. Раздвижная коробка передач выдвигается назад от выходного вала трансмиссии и опускается от транспортного средства. Снять прокладку с раздаточной коробки и корпуса удлинителя трансмиссии.

Схема №3

Войти

1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВУЮ прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя коробки передач. Для удержания прокладки на месте может потребоваться использование консистентной смазки.
2. Последовательно затянуть болты корпуса раздвижной коробки передач в соответствии с техническими требованиями. (Схема №3) См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. При установке переднего и заднего приводных валов убедиться, что реперные отметки совмещены на фланцах приводного вала. Затянуть сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. Заправить раздаточную коробку до дна отверстия наливной пробки с помощью Motorcraft Mercon ATF (XT-2-QDX). Установить заливную пробку и затянуть в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. ВНИМАНИЕ: На раздаточных коробках Borg-Warner 1356 с КОМ наливная пробка с маркировкой ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ КОМ расположена на передней части раздаточной коробки. Эти раздаточные коробки требуют дополнительного 4,1 частей (1.9L) смазочного материала. Отсутствие необходимого количества смазки может привести к поломке раздаточной коробки или КОМ.

Как снять (аэростат)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять сливную пробку и слить жидкость из раздаточной коробки. Установить сливную пробку. Отсоединить необходимые электрические соединения на раздаточной коробке, сжимая вместе лепестки замка и вытягивая из розетки.
2. Снять фиксирующий зажим пыльника переднего приводного вала на раздаточной коробке. Вытащите пыльник из раздаточной коробки. Установить контрольную метку на фланец или вилку ведущего вала для повторной сборки.
3. Снять стопорные болты. Вытянуть приводные валы из раздаточной коробки. Отвернуть стопорные болты и перенести коробку передач на стойку блока цилиндров. Опорная раздаточная коробка с домкратом.
4. Снять болты крепления раздаточной коробки к корпусу удлинителя коробки передач. Раздвижная коробка передач выдвигается назад от выходного вала трансмиссии и опускается от транспортного средства. Снять прокладку с раздаточной коробки и корпуса удлинителя трансмиссии.

Установка (Aerostar)

1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВУЮ прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя коробки передач. Для удержания прокладки на месте может потребоваться использование консистентной смазки.
2. Последовательно затянуть болты корпуса раздвижной коробки передач в соответствии с техническими требованиями. (Схема №1) См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Перед установкой на шлицы переднего приводного вала и внутреннюю кромку зоны пыльника на раздаточной коробке нанести легкий слой смазки. При установке переднего и заднего приводных валов убедиться, что контрольные метки совмещены на приводных валах и фланцах.
4. Установить и обжать НОВЫЙ зажим для удержания пыльника переднего приводного вала на раздаточной коробке. Затянуть сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Заправить раздаточную коробку до дна отверстия наливной пробки с помощью Motorcraft Mercon ATF (XT-2-QDX). Установить заливную пробку и затянуть в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять (Aerostar, Explorer и Ranger)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Ослабить болты масляного поддона, позволяя жидкости стекать. Когда жидкость перестанет сливаться, снять все болты, кроме 2, спереди масляного поддона. Дайте поддону картера опуститься вниз и слить оставшуюся жидкость. Повторно установить болты для удержания масляного поддона на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях Explorer может потребоваться слегка откинуть нижние зажимы на теплозащитном экране коробки передач назад для доступа к болтам масляного поддона.
2. Снять крышку доступа гидротрансформатора. Снять электродвигатель стартера. Отвернуть гайки крепления гидротрансформатора к пластине привода. Вращайте двигатель по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) для доступа к стопорным гайкам. ВНИМАНИЕ: На 2,3L НЕ вращайте двигатель против часовой стрелки (если смотреть спереди двигателя), или это может привести к повреждению двигателя.
3. Установить контрольную метку на фланец или вилку ведущего вала для повторной сборки. Снять приводной вал. Отсоединить кабель спидометра, вакуумные шланги, электрические соединения и переключите кабель при передаче.
4. Отсоединить трос кикдауна от рычага шаровой шпильки. Отожмите лапки на откинутом тросе и отсоединить трос от кронштейна. Используя напольный домкрат, немного поднять передачу.
5. Отвернуть гайки крепления коробки передач к поперечине. Снять стопорные болты и поперечину. Домкрат нижнего этажа, позволяющий вывешивать передачу вниз.
6. На моделях Explorer и Ranger с помощью напольного домкрата и куска дерева слегка приподнимают переднюю часть двигателя. Это необходимо сделать для доступа к 2 верхним болтам трансмиссии с блоком цилиндров.
7. На всех моделях отключить линии маслоохладителя у трансмиссии. Заглушить все отверстия линии маслоохладителя. Отвернуть нижние болты передачи на блок цилиндров. Снять наливную трубку коробки передач.
8. Надежная передача на напольный домкрат с цепью безопасности. Отвернуть болты верхней передачи на блок цилиндров. Сдвинуть трансмиссию назад и ниже от автомобиля.

Как установить (Aerostar, Explorer и Ranger)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что гидротрансформатор полностью установлен и контрольная метка на приводном валу и фланце оси или вилке выровнены. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Наполнение коробки передач мотоциклом Mercon ATF (XT-2-QDX). Емкость по жидкости и правильную регулировку троса управления смотрите в соответствующей статье ТРАНСМИССИЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

Как снять (Bronco, Pickup и Van)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Ослабить болты масляного поддона, позволяя жидкости стекать. Когда жидкость перестанет сливаться, снять все болты, кроме 2, спереди масляного поддона. Дайте поддону картера опуститься вниз и слить оставшуюся жидкость. Повторно установить болты для удержания масляного поддона на месте.
2. Снять крышку гидротрансформатора. Снять сливную пробку с гидротрансформатора (если он оборудован) и сливной гидротрансформатор. Переустановите сливную пробку. Отвернуть гайки гидротрансформатора с пластиной привода.
3. Установить контрольную метку на фланец или вилку ведущего вала для повторной сборки. Снять приводной вал. Снять электродвигатель стартера. Отсоединить при передаче кабель спидометра, необходимые электрические соединения и контрольные кабели.
4. На 4WD снять раздаточную коробку. См. соответствующую раздаточную коробку (АКПП), перечисленную ниже. На всех моделях поддерживают передачу с помощью напольного домкрата. Отвернуть гайки крепления коробки передач к траверсе и болты крепления траверсы к раме. Снять стопорные болты и крепление трансмиссии с корпуса удлинителя трансмиссии. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ДАНА - TC-28 Aerostar РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG-WARNER 1345 Bronco и «F» Серия РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG-WARNER 1356 Bronco и «F» Серия РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORCO G-WARNER 1350 и 1356 Bronco, Explorer, серия «F» и рейнджер.
5. Снять поперечину и крепление трансмиссии. Отсоединить от трансмиссии магистрали маслоохладителя и наливную трубку. Заглушить все отверстия линии маслоохладителя. Надежная передача на напольный домкрат с помощью страховочной цепи.
6. Отвернуть болты крепления коробки передач к блоку цилиндров. Сдвинуть трансмиссию назад, и опустить ее с автомобиля.

Как установить (Bronco, Pickup и Van)

1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо на наливной трубе. Убедиться, что гидротрансформатор полностью установлен и контрольная метка на приводном валу и фланце оси или вилке выровнены.
2. Затянуть сливную пробку гидротрансформатора и все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Наполнение коробки передач мотоциклом Mercon ATF (XT-2-QDX). Емкость по жидкости и правильную регулировку троса управления смотрите в соответствующей статье ТРАНСМИССИЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

Как снять (пикап и фургон)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. На моделях Van снять крышку двигателя. Снять гибкий шланг с тепловой трубки воздухоочистителя (только для моделей V8). На всех моделях ослабить болты масляного поддона, позволяя жидкости стекать.
2. Когда жидкость перестанет сливаться, снять все болты, кроме 2, спереди масляного поддона. Дайте поддону картера опуститься вниз и слить оставшуюся жидкость. Повторно установить болты для удержания масляного поддона на месте.
3. Снять крышку гидротрансформатора. Снять сливную пробку с гидротрансформатора (если он оборудован) и сливной гидротрансформатор. Переустановите сливную пробку. Отвернуть гайки гидротрансформатора с пластиной привода.
4. Установить контрольную метку на фланец или вилку ведущего вала для повторной сборки. Снять приводной вал. Снять электродвигатель стартера. Отсоединить кабель спидометра, необходимые электрические соединения и контрольные кабели или тяги при передаче.
5. На захвате 4WD снять раздаточную коробку. См. соответствующую раздаточную коробку (АКПП), перечисленную ниже. На всех моделях поддерживают передачу с помощью напольного домкрата. Отвернуть гайки крепления коробки передач к траверсе и болты крепления траверсы к раме. Снять стопорные болты и крепление трансмиссии с корпуса удлинителя трансмиссии. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ДАНА - TC-28 Aerostar РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG-WARNER 1345 Bronco и «F» Серия РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG-WARNER 1356 Bronco и «F» Серия РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORCO G-WARNER 1350 и 1356 Bronco, Explorer, серия «F» и рейнджер.
6. Снять поперечину и крепление трансмиссии. Отсоединить от трансмиссии магистрали маслоохладителя и наливную трубку. Заглушить все отверстия линии маслоохладителя. Надежная передача на напольный домкрат с цепью безопасности.
7. Отвернуть болты крепления коробки передач к блоку цилиндров. Сдвинуть трансмиссию назад и ниже от автомобиля.

Как установить (пикап и фургон)

1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо на наливной трубе. Убедиться, что гидротрансформатор полностью установлен и контрольная метка на приводном валу и фланце оси или вилке выровнены.
2. Затянуть сливную пробку гидротрансформатора и все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Наполнение коробки передач мотоциклом Mercon ATF (XT-2-QDX). Для емкости жидкости и правильной регулировки троса управления или рычажного механизма см. Соответствующую статью о ПЕРЕДАЧЕ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ.

1. Процедура обратного снятия с помощью НОВОГО «О» кольца на наливной трубке. Убедиться, что гидротрансформатор полностью установлен и контрольные метки на приводном валу и фланце оси или вилке выровнены.
2. На коммерческих шасси F350 Super DUTY использовать НОВУЮ прокладку и стопорные болты при установке стояночного тормоза в сборе. Повторное использование болта ЗАПРЕЩАЕТСЯ. На всех моделях затянуть все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: Пикап F350 коммерческий стояночный тормоз шасси Super DUTY в сборе содержит отдельный резервуар от трансмиссии. Проверить уровень смазки в отверстии заливной пробки со стороны стояночного тормоза в сборе. Рычаг жидкости должен быть ровным с дном отверстия заливной пробки. При необходимости добавить Motorcraft Mercon ATF (XT-2-QDX).
3. Наполнение коробки передач мотоциклом Mercon ATF (XT-2-QDX). Для емкости жидкости и правильной регулировки троса управления или рычажного механизма см. Соответствующую статью о ПЕРЕДАЧЕ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ.