Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Емкость топливного бака | |
| Обычная кабина с колесной базой 320 см (126 дюймов) и кроватью 198 см (6,5 футов), supercab с колесной базой 335 см (132 дюйма) и кроватью 168 см (5,5 футов) | 98.4L |
| Кабина экипажа с колесной базой 351 см (138 дюймов) и кроватью 168 см (5,5 футов) | 113.6L |
| Supercab с колесной базой 366 см (144 дюйма) и кроватью 198 см (6,5 футов), обычная кабина с колесной базой 366 см (144 дюйма) и кроватью 244 см (8 футов), supercab с колесной базой 414 см (163 дюйма) и кроватью 244 см (8 футов) | 102.2L |
| Опция на supercab с колесной базой 366 см (144 дюйма) и кроватью 198 см (6,5 футов), обычная кабина с колесной базой 366 см (144 дюйма) и кроватью 244 см (8 футов), supercab с колесной базой 414 см (163 дюйма) и кроватью 244 см (8 футов) | 135.1L |
| Давление топлива | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ |
| Смазки | |
| SAE 5W-20 Супер Премиум Синтетическая смесь Моторное масло X0-5W20-QSP или эквивалент | WSS-M2C930-A |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Хомут шланга наливной трубы топливного бака | 5 |
Моменты затяжки
Транспортное средство
- Оснащен многопортовой системой впрыска топлива (распределённый впрыск топлива).
- Имеет отдельно управляемые топливные форсунки, установленные на впускном коллекторе для каждого цилиндра.
- Имеет топливопровод, в который подается топливо под давлением из модуля подачи топлива, который включается модулем привода топливного насоса через модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Имеет топливные форсунки, в которые подается топливо под давлением из топливоподающей рейки.
- Топливная рейка оснащена датчиком давления топлива.
- Использует электронную безвозвратную топливную систему.
- Датчик давления топлива контролирует давление, идущее к топливным форсункам.
- Имеет инерционный выключатель подачи топлива (IFS), расположенный за панелью подачи правой ноги со стороны пассажира, который перекрывает подачу топлива в случае столкновения.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Примечание