Заправка топливом и органы управления
Система зарядки топлива и управления состоит из
- Корпус электронного дросселя.
- Топливные форсунки.
- Проводка для зарядки топлива.
- Топливный рельс.
- Датчик давления впрыска (IPR).
- Реле топливного насоса.
Топливная рампа
- Подает топливо к отдельным топливным форсункам.
- Получает топливо из трубки подачи топлива.
Топливные форсунки
- Управляются электрически модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Распылять топливо по мере его подачи.
- Являются стойкими к отложениям.
- Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан для впрыска топлива в нижний впускной коллектор.
Датчик давления впрыска
- Поддерживает постоянное давление топлива по всей топливной системе и к топливным форсункам.
- Подпружинен и приводится в действие разрежением впускного коллектора.
Реле топливного насоса включает топливный насос при питании от МУП.
Корпус электронного дросселя
- Регулирует подачу воздуха в верхний впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной заслонки.
- Не регулируется.
- Невозможно очистить.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Схема №144
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентный | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентный | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ