Заправка топливом и органы управления
Система заправки и управления топливом состоит из
- Корпус электронного дросселя.
- Топливные форсунки.
- Проводка для зарядки топлива.
- Коллектор подачи впрыска топлива.
- Датчик давления и температуры топливопровода (FRPT).
- Реле топливного насоса.
- Модуль привода топливного насоса (FPDM).
Коллектор подачи впрыска топлива
- Подает топливо к отдельным топливным форсункам.
- Принимает топливо из трубки подачи топлива. Корпус электронного дросселя: Управляет подачей воздуха в верхний впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной пластины. Не регулируется. Не поддается очистке. Топливные инжекторы: Управляются электрически модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Распыляют топливо по мере подачи топлива. Устойчивы к отложениям. Каждый имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан для впрыска топлива в нижний впускной коллектор.
- Реле топливного насоса включает топливный насос при питании от МУП.
- Датчик давления и температуры топливопровода (FRPT): Измеряет давление и температуру топлива и отправляет эти сигналы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Использует разрежение во впускном коллекторе в качестве эталона давления. Модуль привода топливного насоса: Принимает сигналы от блок управления силовым агрегатом. Режим работы топливного насоса.
См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Схема №153
Топливная рампа
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналог | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналог | WSS-M2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ