Смазка механической коробки передачи -- F150 PICKUP: обслуживания
Коробки передач M5od-R2 сконструированы таким образом, что внутренние детали работают в масляной ванне, циркулирующей за счет движения шестерен и валов. Все детали обильно смазываются, если следовать этим процедурам
- Поддерживайте правильный уровень жидкости, регулярно проверяя его.
- Меняйте жидкость через рекомендуемые интервалы. Обратитесь к литературе владельцев для рекомендуемых интервалов.
- Используйте многоцелевую жидкость для автоматических коробок передач MERCON ® Xt-2-Qdx, соответствующую спецификации Ford MERCON ®.
Высокие рабочие температуры увеличивают скорость окисления смазки и сокращают ее эффективный срок службы. Когда средняя рабочая температура высока, трансмиссия может потребовать более частой смены жидкости. Следующие условия в любой комбинации могут вызвать высокие рабочие температуры
- Устойчивая работа на низких скоростях
- Высокие температуры окружающей среды
- Ограниченный поток воздуха вокруг коробки передач
- Выхлопная система слишком близко к трансмиссии
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
- Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
- Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю и 3-ю передачи на выходном валу.
- Все синхронизаторы отключены (центрированы).
- Шестерни с выходным валом не сцеплены.
- Выходной вал не сцеплен с
Схема №275
- Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
- Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи на выходном валу.
- Ступица синхронизатора 1-2 соединена шлицами с выходным валом.
- При смещении втулки синхронизатора назад 1-я передача блокируется на выходном валу.
Схема №276
- Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
- Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи на выходном валу.
- Ступица синхронизатора 1-2 соединена шлицами с выходным валом.
- При смещении втулки синхронизатора вперед 2-я передача блокируется на выходном валу.
Схема №277
- Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
- Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи на выходном валу.
- Ступица синхронизатора 3-4 соединена шлицами с выходным валом.
- При смещении втулки синхронизатора назад 3-я передача блокируется на выходном валу.
Схема №278
- Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
- Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи на выходном валу.
- Ступица синхронизатора 3-4 соединена шлицами с выходным валом, но ни одна шестерня не сцеплена с выходным валом.
- При сдвиге втулки синхронизатора вперед входной вал блокируется на выходном валу через ступицу синхронизатора.
Схема №279
- Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
- Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю и 3-ю передачи на выходном валу и синхронизатор 5-й передачи.
- Ступица синхронизатора 5-й передачи имеет шлицевое соединение с промежуточным валом.
- При смещении втулки синхронизатора вперед 5-я передача блокируется с промежуточным валом.
- Промежуточный вал 5-й передачи приводит в движение выходной вал 5-й передачи.
Схема №280
- Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
- Ступица 5-го / реверсивного синхронизатора имеет шлицевое соединение с промежуточным валом.
- Ступица синхронизатора входит в зацепление с шестерней заднего хода на промежуточный вал.
- Шестерня заднего хода промежуточного вала приводит в движение промежуточную шестерню заднего хода.
- Промежуточная шестерня заднего хода приводит в движение шестерню заднего хода на промежуточном валу, в обратном направлении.
См. статью " ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232854)
Слив и заполнение коробок передач
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Многоцелевой XT-2-QDX трансмиссионной жидкости MERCON® ATF | MERCON® |
ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ
Схема №281
- Снимите сливную пробку и слейте трансмиссию. Установите подходящий сливной поддон под трансмиссию.
- Очистите и установите сливную пробку и затяните до 48 Н · м.
- Снимите заливную пробку.
- Используя подходящий пистолет для всасывания масла, заполните трансмиссию до нужного уровня указанной жидкостью. Жидкость должна быть чуть ниже отверстия для заливки пробки. Емкость трансмиссии составляет 3,5 литра (3,1 кварта).
- Установите заливную пробку и затяните до 48 Н · м.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Таблица Сцепление сцепления Инструмент 308-182 (T88T-70522-A) Высокоподъемная коробка передач Jack 164-R3508 или аналог
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232833)
- Открепите крышку консоли, затем сдвиньте крышку и загрузочный узел вверх.
- Отверните гайку рычага переключения передач.
- Установите гайку рычага переключения передач на левую сторону рычага, затем затяните гайку, чтобы извлечь эксцентриковую шпильку из рычага переключения передач. Снимите верхний рычаг переключения передач.
- Отверните 4 винта и снимите нижний колпачок.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
- Если требуется разборка коробки передач, снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. Установите сливную пробку после слива всей жидкости. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
- Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-232793)
- Отсоедините провод массы стартерного двигателя, затем снимите 2 болта стартерного двигателя и стартерный двигатель. Используя провод механика, отведите стартерный двигатель в сторону. Для установки затяните до 33 Нм (24 фунта-фута).
- Отсоедините электрожгут от коробки передач и отсоедините оба электрических соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
- Отсоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.
- Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Отверните гайки кронштейна переднего стабилизатора и снимите кронштейны, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - 4х2 " А. Переместите планку переднего стабилизатора вниз, чтобы убрать ее с места. (ref-232797)
- Отверните 2 гайки и отсоедините топливопроводы и электрожгут от задней части коробки передач, отведя их в сторону.
- С помощью специального инструмента отсоедините гидролинию сцепления.
- Поместите подходящий разъем под трансмиссию. Закрепите трансмиссию на разъеме с помощью ремня безопасности.
- Отверните 2 болта вытяжной подвески.
- Снимите 2 болта теплозащитного экрана выхлопных газов. Для установки затяните до 15 Нм.
- Отвернуть 4 болта поперечины. Для установки затянуть до 90 Н · м.
- Отверните 2 гайки крепления коробки передач и снимите поперечину. Для установки затяните до 98 Н · м (72 фунта-фута).
- Опустите трансмиссию достаточно, чтобы получить доступ к верхним болтам трансмиссии с двигателем. Выверните 9 болтов трансмиссии с двигателем. Для установки затяните до 60 Нм (44 фунта-фута).
- Потяните трансмиссию назад до тех пор, пока входное смещение не освободится от нажимной пластины, затем опустите трансмиссию с автомобиля.
СЪЕМНИК СПЕЦИАЛЬНОЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ КАРТЫ, Подшипник главного вала 308-058 (T77J-7025-H) Съемник, Передняя крышка 308-171 (T88T-7025-D) Гнездо, Контргайка передаточного вала 308-168 (T88T-7025-AR) Съемник / Монтажник, Трубка подшипника 308-024 (xtag3-7025-B) Вынимающий винт (308-024) T75L T84T
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
- Очистите внешнюю поверхность коробки передач растворителем и просушите сжатым воздухом.
- Все снятые детали очистить растворителем и просушить сжатым воздухом.
- Установите трансмиссию на рабочем стенде.
- Снимите крышку картера, отверните 10 болтов корпуса управления переключением передач, отделите корпус управления переключением передач от коробки передач.
- Снимите уплотнение корпуса механизма переключения передач.
- Снимите корпус удлинителя, отверните 9 болтов корпуса удлинителя и отделите корпус удлинителя от трансмиссии.
- Снимите транспортировочную пломбу.
- Снимите стопорное кольцо тонального кольца и тональное кольцо датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Снимите установочный шарик.
- Сдвиньте вперед втулки 1st / 2rd и 3rd / 4rd синхронизатора для блокировки передачи на 1rd и 3rd передачи.
- Снимите и утилизируйте контргайку промежуточного вала.
- Снимите задний подшипник промежуточного вала и упорную шайбу заднего подшипника промежуточного вала.
- С помощью специального инструмента отверните контргайку заднего подшипника выходного вала.
- Выверните болт обратного промежуточного вала.
- Снимите промежуточную шестерню заднего хода.
- С помощью специальных инструментов снимите подшипник выходного вала.
- Снимите шестерню заднего хода выходного вала и втулку.
- Снимите проставку выходного вала.
- Снимите следующие компоненты: Шестерня реверса промежуточного вала Два подшипника шестерни реверса промежуточного вала Кольцо блокировки синхронизатора реверса Упорная шайба шестерни реверса
- Снимите разрезную шайбу промежуточного вала.
- Снимите рельсовый болт переключения передач заднего хода.
- Снимите 5-й / задний синхронизатор, вилку переключения передач и рейку переключения передач заднего хода в сборе.
- Отделите вилку переключателя передач от 5-го / заднего синхронизатора.
- Снимите блокировочное кольцо синхронизатора 5-й передачи промежуточного вала и 5-ю передачу.
- Снять следующие компоненты: Промежуточный вал 5-й передачи разрезной подшипник Внутренняя обойма Установочный шарик
- Снимите стопорное кольцо 5-го / заднего рычага переключения передач, шайбу и 5-й / задний рычаг переключения передач.
- Выньте болт стопорной пластины, затем выдвиньте вал из корпуса.
- Снять шестерню 5-й скорости выходного вала.
- Снимите 2 болта рабочего цилиндра сцепления и рабочий цилиндр сцепления.
- Отверните болты фиксатора заднего подшипника и фиксатора заднего подшипника, затем снимите подшипник заднего промежуточного вала.
- Отверните 6 болтов фиксатора переднего подшипника, установите специальный инструмент в места крепления болтов рабочего цилиндра, снимите фиксатор переднего подшипника, поочередно затяните болты до снятия фиксатора переднего подшипника рукой, снимите фиксатор переднего подшипника.
- Удалите прокладку отбойника жидкости.
- Снимите уплотнение фиксатора переднего подшипника и утилизируйте его.
- Снимите перегородку для жидкости.
- Снимите подшипник переднего промежуточного вала.
- Снимите болт для прохода жидкости.
- Удалите канал для жидкости.
- Снимите обойму переднего подшипника входного вала.
- Снимите обойму центрального подшипника выходного вала и подшипник центрального промежуточного вала.
- Отделите входной вал от выходного вала. Передвиньте промежуточный вал назад и поверните входной вал, чтобы расположить плоскую секцию вниз.
- Снимите выходной вал. Переместите промежуточный вал вниз, чтобы освободить место, затем снимите выходной вал.
- Снимите входной вал.
- Снимите промежуточный вал.
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
- Поместите корпус управления переключением передач на скамью и поддержите корпус с помощью блоков дерева 4х4.
- Отверните 3 болта нижнего рычага переключения передач и нижний рычаг переключения передач.
- Снимите выключатель лампы заднего хода и штырь.
- Поверните корпус управления переключением передач и поддержите корпус деревянным блоком.
- Вынуть и утилизировать пружинные штифты затвора переключения передач.
- Удалите резиновые заглушки проходного отверстия.
- Выньте и утилизируйте штифты пружины вилки переключения передач.
- Снять шибер переключения 1-ой / 2-ой передач.
- Используя соответствующий пуансон в отверстии пружинного пальца, снимите рейку переключения 1-й / 2-й передач.
- Используя подходящий пуансон в отверстии пружинного пальца, снимите затвор переключения 3 / 4-й передачи и рейку переключения 3 / 4-й передачи.
- Снимите вилку переключения 1-й / 2-й передач и вилку переключения 3-й / 4-й передач.
- Используя подходящий пуансон в отверстии пружинного штифта, снимите 5-й / реверсивный шибер переключения и 5-й / 6-й реверсивный шибер переключения.
- Снимите 3 болта муфты блокировки селектора передач и муфту блокировки селектора передач.
- Снимите стопорные контрольные шарики и пружины.
- Снимите стопоры и пружины, затем стопорные штифты.
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
- Осмотрите вилки на предмет износа или повреждений. Установите новые вилки по мере необходимости.
- Осмотрите контактную поверхность вилки переключения передач и втулки синхронизатора на предмет износа или повреждений.
- Установите втулку блокировки селектора передач и болты, затяните до 9 Н · м.
- Установите следующие компоненты: Пятый / обратный шибер переключения передач Фиксирующий шарик и пружина Пятый / обратный шибер переключения передач
- Установите стопорный штифт.
- Установите фиксатор и пружину.
- Установите вилки переключения передач.
- Установить следующие компоненты: Фиксирующий шарик и пружинный затвор переключения 3 / 4-й передачи 3 / 4-й передачи рельс переключения передач
- Установите стопор и пружину, затем стопорный штифт.
- Установите следующие компоненты: Фиксирующий шарик и пружина lst / рейка 2-й смены
- Установить шибер переключения 1-ой / 2-ой передач.
- Установите резиновые пробки для технического отверстия.
- Установите новые пружинные штифты затвора переключения передач.
- Установите новые штифты пружины вилки переключения передач.
- Установите штырь переключателя фонаря заднего хода и переключатель фонаря заднего хода. Затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
- Установите нижний рычаг переключения передач, затяните до 9 Н · м.