Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач -- F150 PICKUP: Расположение к…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач -- F150 PICKUP: Расположение компонентов Ford Pickup F350 Super Duty

Механическая трансмиссия (МКПП) 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЪЕМНИК КАРТЫ ИНСТРУМЕНТОВ, Подшипник 205-055 (T71P-4621-B) Набор адаптеров, ступенчатая пластина 205-DS011 (D80L-630-A)

Схема №360
  1. Снимите и выбросьте кольцо совка жидкости.
  2. С помощью специального инструмента отжать подшипник входного вала от входного вала. Подшипник утилизировать. Установить новый подшипник и стакан. Установить только в комплекте. Не устанавливать один без другого. Осмотреть входной вал на предмет износа или повреждений. Установить новую шестерню по мере необходимости.

ТАБЛИЧКА С ПЕРЕЧНЕМ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, Подшипник / Уплотнение 205-090 (T75L-1165-B) Монтажник, Конус подшипника вала 308-169 (T88T-7025-B) Монтажник, Подшипник ведущей шестерни 205-004 (T53T-4621-B) Циферблатный индикатор с фиксирующим креплением 100-002 (TOOL-4201-C) или эквивалентный переходник 008-Ag24-002 (Xtxxx2-C) T75L

Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
  1. Снимите игольчатый подшипник входного вала, поместите выходной вал в держатель входным концом вверх.
  2. Снимите стопорное кольцо и стопорное кольцо синхронизатора 4-й передачи. Выбросьте стопорное кольцо. Осмотрите стопорное кольцо на предмет износа или повреждения. Установите новое стопорное кольцо по мере необходимости.
  3. Снимите следующие компоненты: Снимите проставку. Снимите упорную шайбу. Снимите синхронизатор 3 / 4-й передачи в сборе. Снимите блокировочное кольцо синхронизатора 3-й передачи. Осмотрите все компоненты на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости.
  4. Снимите внутренние и наружные блокировочные кольца синхронизатора 3-й передачи. Осмотрите блокировочные кольца на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые блокировочные кольца.
  5. Снимите 3-е зубчатое колесо. Проверьте зубчатое колесо на предмет износа или повреждения. Установите новое зубчатое колесо по мере необходимости.
  6. Снимите игольчатый подшипник 3-й передачи. Осмотрите подшипник на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новый подшипник.
  7. Установите вал на пресс так, чтобы выходной конец был обращен вверх. С помощью специального инструмента снимите подшипник выходного вала. Осмотрите подшипник на предмет износа или повреждения. Установите новый подшипник по мере необходимости.
  8. Снимите втулку и 1-ю передачу. Осмотрите 1-ю передачу на предмет износа или повреждений. Установите новую передачу по мере необходимости.
  9. Снимите игольчатый подшипник 1-й передачи. Осмотрите 1-ю передачу на предмет износа или повреждения. Установите новую передачу по мере необходимости.
  10. Снимите следующие компоненты: Снимите блокировочное кольцо синхронизатора 1-й передачи. Снимите внешнее блокировочное кольцо синхронизатора. Снимите внутреннее блокировочное кольцо синхронизатора. Осмотрите блокировочные кольца на предмет износа или повреждений. Установите новые блокировочные кольца по мере необходимости.
  11. Снимите узел синхронизатора 1-й / 2-й передач и блокировочное кольцо синхронизатора 2-й передачи.
  12. Снимите внутренние и наружные блокировочные кольца синхронизатора 2-й передачи. Осмотрите блокировочные кольца на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые блокировочные кольца.
  13. Снимите 2-ю передачу.
  14. Снимите игольчатый подшипник 2-й передачи.
  15. С помощью специального инструмента проверьте биение выходного вала. Проверьте биение в нескольких местах вдоль выходного вала. Если биение превышает спецификацию, установите новый выходной вал.
  16. Проверьте зазор между блокировочными кольцами синхронизатора и зубьями сцепления шестерен. Установите блокировочное кольцо синхронизатора на шестерню. Вставьте щуп и измерьте зазор, прилагая давление и вращая кольцо. Зазор должен быть одинаковым по всей окружности. Если зазор менее 0,8 мм (0,03 дюйма), установите новое блокировочное кольцо или шестерню по мере необходимости.
Схема №379
  1. Смазать все компоненты выходного вала рекомендованной смазкой во время повторной сборки.
  2. Установить игольчатый подшипник 2-й передачи.
  3. Установить 2-ю передачу.
  4. Установите блокировочные кольца синхронизатора внутренней и наружной 2-й передачи, совместив лепестки на наружном блокировочном кольце с насечками в шестерне.
  5. Установить блокировочное кольцо синхронизатора 2-й передачи и узел синхронизатора 1-й / 2-й передачи Совместить лапки на внутреннем блокировочном кольце с зазорами на блокировочном кольце синхронизатора 2-й передачи.
  6. Установите следующие компоненты: Установите блокировочное кольцо синхронизатора 1-й передачи, установите наружное блокировочное кольцо синхронизатора, установите внутреннее блокировочное кольцо синхронизатора, совместите лапки на внутреннем блокировочном кольце с полостями на блокировочном кольце синхронизатора 2-й передачи.
  7. Установите игольчатый подшипник 1-й передачи.
  8. Установите 1-ю передачу и стакан, совместив лапки на наружном блокировочном кольце с насечками в передаче.
  9. С помощью специальных инструментов установите подшипник выходного вала, убедившись, что подшипник установлен против 1-й передачи.
  10. Установить игольчатый подшипник 3-й передачи.
  11. Установить 3-ю передачу.
  12. Установите блокировочные кольца синхронизатора внутренней и наружной 3-й передач, совместив лепестки на наружном блокировочном кольце с насечками в шестерне.
  13. Установить следующие компоненты: Блокировочное кольцо синхронизатора 3-й передачи Совместить лепестки на внутреннем блокировочном кольце с промежутками на блокировочном кольце синхронизатора 3-й передачи. Сборка синхронизатора 3-й / 4-й передач Распорная шайба Упорная
  14. Установите блокировочное кольцо синхронизатора 4-й передачи и стопорное кольцо. Осмотрите блокировочное кольцо на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новое блокировочное кольцо.
  15. С помощью щупа проверьте люфт на конце ступицы 3 / 4 синхронизатора. Если зазор не соответствует техническим требованиям, выберите правильное стопорное кольцо. Доступные размеры стопорного кольца: 1,50 мм (0,05 дюйма) 1,55 мм (0,06 дюйма) 1,60 мм (0,06 дюйма) 1,65 мм (0,06 дюйма) 1,70 мм (0,06 дюйма) 1,75 мм (0,06 дюйма) 1,80 мм (0,07 дюйма) 1,85 мм (0,07 дюйма) 1,90 мм (0,07 дюйма) 1,95 мм (0,07 дюйма)
  16. Установите игольчатый подшипник входного вала.
Схема №380
  1. Разобрать промежуточную шестерню заднего хода следующим образом: Стопорное кольцо Упорная шайба Промежуточная шестерня заднего хода Два игольчатых подшипника промежуточной шестерни заднего хода Упорная шайба
  2. Осмотрите все компоненты заднего хода на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости.

Другие статьи — Механическая коробка передач -- F150 PICKUP