Капитальный ремонт - раздаточная коробка BORG WARNER 44-07: Снятие и установка Ford Pickup F250

Как снять капитальный ремонт - раздаточной коробки BORG WARNER 44-07: снятия и установки

Поднять автомобиль на тали. Снять передний и / или задний приводной вал с вилки раздаточной коробки. Провернуть приводные валы в сторону. Снять контргайку вилки, плоскую шайбу, резиновое уплотнение и фланец выходного вала. Используя съемник уплотнений и молоток-ползун, снять масляное уплотнение.

Как установить капитальный ремонт - раздаточной коробки BORG WARNER 44-07: снятия и установки

Убедиться, что на торце корпуса и в отверстии нет забоин и заусенцев. Смазать уплотнения смазкой ATF или универсальной смазкой. Используя установщик масляных уплотнений, установить НОВОЕ масляное уплотнение. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124304-S27169675702001100200000)

1. Поднять автомобиль на тали. Снять опорную плиту и демпфер (если есть). Снять сливную пробку и сливную смазку раздаточной коробки.
2. Отсоединить приводные валы и провод в сторону. Отсоединить ведомую шестерню или трос спидометра от задней крышки корпуса (если он оборудован).
3. Отсоединить вентиляционный шланг от раздаточной коробки. Отсоединить тягу управления между рычагом переключения передач и рычагом управления в сборе. Снять тепловой экран (если он оборудован).
4. Поддержите раздаточную коробку с помощью домкрата коробки передач. Снять болты раздаточной коробки с коробкой передач. Сдвинуть раздаточную коробку назад от коробки передач и нижней коробки от автомобиля. Снять прокладку между раздаточной коробкой и удлинительным корпусом.

1. Установить НОВУЮ прокладку между раздаточной коробкой и выдвижным корпусом. Установить раздаточную коробку так, чтобы шлицы входного вала совпали с выходным валом трансмиссии. Сдвинуть коробку вперед на выходной вал трансмиссии и штифт.
2. Последовательно установить болты для соединения раздаточной коробки с коробкой передач. (Рисунок 1) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять домкрат с раздаточной коробки. Установить вентиляционный узел таким образом, чтобы белая маркировка на шланге находилась в положении с выемкой на переключателе передач. Для завершения установки обратить процедуру удаления. (ref-124304-S27169675702001100200000)

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снять раздаточную коробку. См. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять контргайку вилки, шайбу, масляное уплотнение и вилку. Снять переключатель индикатора 4WD. (ref-124304-S10096254732001100200000)
2. Снять фланцевое уплотнение вилки отверткой, отвернуть 20 болтов от переднего корпуса к заднему корпусу, отделить половинки корпуса при помощи прижимной планки. С помощью съемника подшипников снять подшипник переднего выходного вала с корпуса. Сдвинуть ступицу муфты переключения с выходного вала. Снять вилочную пружину переключения с рейки переключения и поднять вилку с замковым хомутом с заднего вала. (Рисунок 3)
3. Снять стопорное кольцо стопорного узла 2W / 4W, снять ступицу и пружину с манжеты, обхватите приводной цепью ведущую и ведомую звездочки и одновременно снять их с выходных валов.
4. Снять передний выходной вал. Снять рейку переключения передач, выдвигая ее прямо из вилки переключения передач. Снять опору подшипника и подшипник. Используя латунный вынос и молоток, выведите подшипник из центра, соблюдая осторожность, чтобы не повредить опору. Поднять решетку роторного насоса и снять выходной вал с установленным на нем насосом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ разбирать или обслуживать насос. Насос должен свободно вращаться на валу. Если насос заедает, его необходимо заменить.
5. Снять магниты масляного поддона из пазов в картере. Снять вилку переключения передач, вращая ее до тех пор, пока ролик не освободится от кулачка, затем выскользнуть из ступицы муфты переключения. Снять ступицу муфты переключения. Снять упорные шайбы и подшипник с переднего планетарного узла. ПРИМЕЧАНИЕ: Передний планетарный узел обслуживается только как узел. Внутренний диаметр втулки 1,25 " (32 мм). Внешний диаметр втулки 1,50 " (38 мм).
6. Снять переднюю планетарную шестерню, снять шестерню КОМ (при наличии), вынуть отверткой внутреннее упорное кольцо коронной шестерни и снять коронную шестерню, отверткой снять уплотнения " вилка-фланец " входного вала и переднего выходного вала, уплотнения утилизировать.
7. При помощи латунного выколотки и молотка выведите подшипник входного вала и подшипники переднего и заднего выходных валов изнутри корпуса. НЕ повреждайте корпус. Установить рычаг переключения в нейтральное положение, чтобы можно было видеть регулировочный винт кулачка переключения через отверстие для переключателя индикатора 4WD. Снять регулировочный винт.
8. Выдвиньте рычаг переключения передач из корпуса, извлечь кулачок переключения передач, пружину стопора и втулку, осторожно вытянуть уплотнение вала переключения передач из корпуса.

Схема №29

Войти

1. Замочите все детали в ATF перед повторной сборкой. Используя устройство для установки подшипников, установить подшипник входного вала в картер. Введите входное и переднее выходные уплотнения между вилкой и фланцем в картер до тех пор, пока они не будут полностью посажены. Установить передний выходной вал через нижний подшипник. Установить вилку переднего корпуса на выходной вал. Установить масляное уплотнение, шайбу и контргайку вала.
2. Установить в пазы корпуса коронную шестерню, установить большое стопорное кольцо, установить передний узел сателлитов в корпус через подшипник входного вала, установить НОВОЕ уплотнение вала переключения, установить в углубление корпуса стопорную пружину, втулку и кулачок переключения, сдвинуть вал переключения и рычаг через корпус и уплотнение до их взаимодействия с кулачком переключения, установить установочный винт через отверстие переключателя индикатора 4WD, установить упорную шайбу и подшипник в переднюю сателлит.
3. Установить ступицу муфты переключения передач. Установить вилку переключения передач высокого-низкого уровня, введя ее в зацепление с фланцем втулки переключения передач и вращая до тех пор, пока ролик не войдет в зацепление с нижней канавкой кулачка. Установить рейку переключения передач через отверстие вилки высокого-низкого уровня и в отверстие рейки в корпусе. Обеспечить, чтобы наружные шлицы выходного вала вошли в зацепление с внутренними шлицами ступицы муфты переключения передач. Убедиться, что ножка масляного фильтра находится в выемке в переднем корпусе.
4. Установить выходной вал и масляный насос во входной вал. Установить магниты масляного поддона в пазы корпуса. С помощью установщика подшипников и привода (T80T-4000-W) установить подшипник центральной опоры. Убедиться, что опора подшипника должным образом входит в зацепление с корпусом, а противовращательный язычок насоса входит в зацепление с опорой подшипника. Установить опору подшипника и подшипник в переднем корпусе.
5. Собрать следующие компоненты в следующем порядке: Собрать ведущую и ведомую звездочки в приводной цепи снаружи раздаточной коробки. Внешняя шлицевая бобышка на ведущей звездочке и плоская удлиненная бобышка на ведомой звездочке должны быть обращены вверх. Поместить звездочки и приводную цепь на выходные валы как сборку.
6. Расположить большой конец конической пружины блокировки сжатия в стопорной ступице 2WD / 4WD. Установить стопорную ступицу на малый конец пружины и сожмите пружину при установке стопорного кольца. Установить стопорную вилку и переведите вилку на внешние шлицы ведущей звездочки и рейки переключения так, чтобы кулачковый следящий элемент находился против кулачка переключения.
7. Установить пружину вилки переключения передач над рейкой переключения передач. Установить стопорную ступицу над шлицами выходного вала. С помощью установщика подшипников установить подшипник переднего выходного вала в задний корпус, затем запрессовать задний подшипник в корпус. Установить уплотнение между вилкой и фланцем в задний корпус. Нанести 1 / 8 " буртик уплотнителя на ответную поверхность переднего корпуса и установить половины корпуса. Затянуть болты корпуса согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-124304-S27169675702001100200000)
8. Установить сливную пробку и переключатель индикатора 4WD и затянуть. Установить раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Заполните раздаточную коробку соответствующим количеством смазки. (ref-124304-S10096254732001100200000)