Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка: Диагно…
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка: Диагностика Ford Pickup F250

Раздаточная коробка 16 иллюстраций ~76 мин чтения

Предварительный осмотр

ПримечаниеGEM должен быть перепрограммирован при замене. Обратитесь к тестеру New Generation Star (NGS), чтобы запрограммировать размер шины и отношение осей.

  1. Проверьте жалобу клиента, работая с системой 4WD. Визуально проверьте наличие повреждений выключателей, предохранителей, жгутов проводов, проводных соединений, вакуумных соединений, индикаторных ламп и цепей освещения.
  2. Проверьте 16-контактные контакты разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. диагностический разъём расположен ниже стороны водителя приборной панели, справа от рулевой колонки. Если контакты в порядке, перейдите к следующему шагу. Если контакты повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
  3. Если проблема все еще присутствует после выполнения проверки, подключите тестер NGS Star (NGS) к диагностический разъём. Выберите транспортное средство для тестирования из меню тестера NGS. Если тестер NGS не обменивается данными с транспортным средством, убедитесь, что программная карта установлена правильно. Проверьте кабельные соединения тестера NGS и убедитесь, что включено зажигание. Если тестер NGS все еще не обменивается данными с транспортным средством, см. " модуль COMMUNICATIONS сеть VEHICVEHICINE ARTARTICICICICICICLES in the ACCACCESSESSORESSORINGS и ELECT. (ref-29260)(ref-124303-S25832236832001100200000)

Последовательность диагностических процедур

  1. Убедитесь, что передача находится в парковке. Убедитесь, что все органы управления и переключатели находятся в выключенном положении. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к диагностический разъём.
  2. Убедитесь, что все двери, капот и багажник полностью закрыты. Выполните правильную процедуру подключения и выбора транспортного средства для тестера сканирования. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикасайтесь к любой ручке или переключателю, который может произвести вход модуля, если это не предписано тестером сканирования. (ref-124303-S28092867132001100200000)
  3. Извлеките коды непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) из GEM. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Запишите все непрерывные коды неисправностей. (ref-124303-S35529909202001100200000)
  4. Очистить непрерывные коды неисправностей от GEM. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-124303-S12034540462001100200000)
  5. Выполните самотестирование по требованию на GEM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". Запишите все коды неисправностей, полученные при выполнении самотестирования по требованию. Если при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самотестирования по требованию не было получено коды неисправностей, проблема не связана с GEM или коммуникационной сетью модуля. Продолжайте диагностику по признаку. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ". (ref-124303-S07296385572001100200000)(ref-124303-S42383377332001100200000)
  6. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были получены при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самотестирования по требованию, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на надлежащую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-124303-S22845768202001100200000)

ПримечаниеПри выполнении указанных процедур тестирования технический специалист может быть проинструктирован для получения информации идентификации параметра (PID) на указанном компоненте. Для получения информации о получении PID см. " ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА " (PID). (ref-124303-S32561836792001100200000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПроцедура может использоваться для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в инструкции указано извлекать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что переключатель зажигания находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы переключатель зажигания находился в положении ON, иначе тест не будет пройден. (ref-124303-S28092867132001100200000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
  5. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые отображаются для GEM. Перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на правильную процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-124303-S22845768202001100200000)

Самопроверка по требованию

ПримечаниеСамотестирование по требованию может использоваться для проверки работы выбранного модуля.

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в соответствии с инструкцией по проведению самотестирования по требованию из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что переключатель зажигания находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы переключатель зажигания был во включенном положении, иначе испытание не пройдёт. (ref-124303-S28092867132001100200000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль для тестирования, и нажмите триггер. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажмите триггер.
  4. Поверните диск на тестере сканирования, чтобы выделить САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ, и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3, чтобы начать тестирование. Подготовьте транспортное средство к условиям входа, как указано для каждого модуля. Нажмите триггер. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые отображаются.

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

DTCОписание(1) Испытание
B1342Неисправность GEM / CTM(2)
P0500Сигнальная цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)B
P18044WD высокий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Индикатор высокого уровня обрыв/замыкание в масса)C
P18064WD Высокий индикатор Короткое замыкание на питаниеC
P18084WD низкий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Низкий индикатор открытия / замыкания на массу)C
P18104WD Низкий индикатор короткое замыкание To ПитаниеC
P18124WD Выбор режима Переключатель разомкнутого / короткого замыкания на массаA
P18154WD Mode Выберите переключатель короткое замыкание To ПитаниеA
P1819Переключатель защиты нейтрали Вкл. массаB
P1820T / C Lo To HI Реле переключения передач обрыв/замыканиее замыкание на массаA
P1822T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питаниеA
P18244WD реле сцепления обрыв/замыканиее замыкание на массаE
P18264WD реле сцепления короткое замыкание To ПитаниеE
P1828Реле переключения передач T / C HI To Lo обрыв/замыканиее замыкание на массаA
P1830T / C HI To Lo короткое замыкание To Питание Катушка реле переключенияA
P1832Т / К 4WD соленоид короткое замыкание на массуC
P1834Т / К 4WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеC
P1838Отказ цепи двигателя переключения передач T / CН/Д
P1846Контакт термопары, пластина " A ", разомкнутая цепьA
P1850T / C Контактная пластина " B " разомкнутая цепьA
P1854Контактная пластина термопары " C " разомкнутой цепиA
P1858Контактная пластина термопары " D " разомкнутой цепиA
P1866Проблемы с системой T / CA
P1867Отказ общей цепи контактной пластины термопарыA
P1876Т / К 2WD соленоид короткое замыкание на массуC
P1877Т / К 2WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеC
P1891T / C Контактная пластина массы Обратная обрыв цепиA
(1) См. тест, указанный в соответствующем разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (2) Очистите коды и повторите тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM. (ref-124303-S02018831052001100200000)
(1)См. испытания, перечисленные в соответствующем разделе " ИСПЫТАНИЯ ". (ref-124303-S02018831052001100200000)
(2)Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (МОДЕЛИ ESOF)

DTCОписание(1) Испытание
B1342Неисправность GEM / CTM(2)
P18044WD высокий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Индикатор высокого уровня обрыв/замыкание в масса)J
P18064WD Высокий индикатор Короткое замыкание на питаниеJ
P18084WD низкий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Низкий индикатор открытия / замыкания на массу)C
P18104WD Низкий индикатор короткое замыкание To ПитаниеC
P1819Переключатель защиты нейтрали Вкл. массаB
P1820T / C Lo To HI Реле переключения передач обрыв/замыканиее замыкание на массаA
P1822T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питаниеA
P18244WD реле сцепления обрыв/замыканиее замыкание на массаG
P18264WD реле сцепления короткое замыкание To ПитаниеG
P1828Реле переключения передач T / C HI To Lo обрыв/замыканиее замыкание на массаA
P1830T / C HI To Lo короткое замыкание To Питание Катушка реле переключенияA
P1832Т / К 4WD соленоид короткое замыкание на массуH
P1834Т / К 4WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеH
P1838Отказ цепи двигателя переключения передач T / CН/Д
P1866Проблемы с системой T / CA
P1876Т / К 2WD соленоид короткое замыкание на массуH
P1877Т / К 2WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеH
(1) См. тест, указанный в соответствующем разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (2) Очистите коды и повторите тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM. (ref-124303-S02018831052001100200000)
(1)См. испытания, перечисленные в соответствующем разделе " ИСПЫТАНИЯ ". (ref-124303-S02018831052001100200000)
(2)Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (МОДЕЛИ MSOF)

Сброс диагностических кодов неисправностей

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-124303-S28092867132001100200000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
  5. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажмите кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля.
  6. Чтобы удалить все коды неисправностей из выбранного модуля, нажмите кнопку № 7. Это приведет к удалению всех коды неисправностей из этого модуля. После того, как коды неисправностей будут удалены из модуля управления ABS, поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем обратно в положение RUN (РАБОТА).

Испытание а: транспортное средство не переключается между высокими режимами 2WD и 4WD должным образом

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-124303-S11636242622002110800000)(ref-124303-S33436713522001100200000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверьте напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените плавкий предохранитель. Очистите ДТС и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте состояния зажигания; контролируйте XTEM 0 PID IGN<UNK> GEM - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Отпустите педаль сцепления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM). Идентификация параметра (PID). Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласовано. B1342 (ref-29266)
  5. Xtcxxxtxxxtxxxxxxxtxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxtxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 A/24 P1822 A/24 P1824 P1826 P1828 A/24 P1830 A/24 P1832 P1834 P1846 A/41 P1850 A/41 P1854 A/41 P1858 A/41 P1866 A/41 P1867 A/41 P1876 P1877 P1891 A/41 (ref-124303-S39950750772002110800000)
  6. Проверьте индикаторную лампу 4h. Используя сканирующее устройство, включите, затем выключите активную команду высокий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  7. Проверьте индикаторную лампу 4l - С помощью сканирующего инструмента включите, затем выключите активную команду низкий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  8. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (2l) - Поверните зажигание в положение RUN. Поверните переключатель режимов 4WD в положение 2l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего прибора соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего прибора не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 11).
  9. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (4h) - Поверните переключатель режимов 4WD в положение 4h, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего устройства соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 11).
  10. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (4l) - поверните переключатель режимов 4WD в положение 4l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего прибора соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 18). Если дисплей сканирующего прибора не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверьте переключатель режимов - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. С помощью внешнего омметра измерьте и запишите сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов при перемещении переключателя режимов через каждое положение. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ". Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените переключатель режимов. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание 374h. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ 05-40OАТЕЛИ-40ч-1150. (ref-124303-S09933265032002110800000)
  12. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) На обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом, выполните ремонт.
  13. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном кабельном разъеме GEM. (Рис. 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  14. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на питание - поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  15. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) На обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме жгута GEM. ( 5) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом.
  16. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (темно-синий провод) на разъеме жгута переключателя режимов. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, восстановите темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  17. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если нет напряжения, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  18. Проверьте зацепление передней оси - запустите транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Пройдите небольшое расстояние. Поднимите и поддержите транспортное средство с работающим двигателем. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная шина должна вращаться в обратном направлении. Если ось работает правильно, выйдите из активного командного режима и перейдите к следующему шагу. Если ось работает неправильно, опустите транспортное средство и перейдите к " проверка C ". (ref-124303-S33348678212001100200000)
  19. Проверьте зацепление переднего приводного вала - установите переключатель режимов 4WD в положение 4h. Убедитесь, что передний и задний приводные валы вращаются. Если передний и задний приводные валы заблокированы вместе, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не заблокированы вместе, перейдите к шагу 22). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD отключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно если он холодный.
  20. Проверьте расцепление переднего приводного вала - установите переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только приводится в движение, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в движение, перейдите к шагу 22).
  21. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует правильно. Если передняя ось включена, перейдите к " проверка C ". (ref-124303-S33348678212001100200000)
  22. Контроль PIDS MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw - контроль GEM pids MTR<UNK> Cw и MTR<UNK> Cw. Toggle активно command Cw / CCW on. If pids MTR<UNK> <UNK> Cw и MTR<UNK> Cw указывают на шаг ON, переходите к следующему шагу, если PTR<UNK> <UNK> <UNK> Cw.
  23. Проконтролировать PIDS MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw - Проконтролировать GEM pids MTR<UNK> Cw и MTR<UNK> Cw. Отключить активную команду Cw / CCW. Если pids MTR<UNK> <UNK> Cw и MTR<UNK> <UNK> Cw указывают OFF, перейти к шагу 31).
  24. Проверка напряжения На клеммах коробки передач и реле сцепления Реле № 2 Необходимо напряжение 703 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) - Отключить зеленый. Отсоединить клемму реле коробки передач. ( 2) На моделях ESOF, измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на разъеме реле переключения. ( 6) На моделях MSOF, измерить напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме реле переключения. (ref-124303-S21816664992002110800000)
  25. Проверьте цепь 781 (оранжевый / светло-синий провод) На обрыв - Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Вкл. 2) С помощью омметра измерьте сопротивление оранжевого / светло-синего провода между клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 17 на разъеме жгута GEM. (Вкл. 3) и (Вкл. 5). Если сопротивление светового 22-контактного провода GEM составляет менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  26. Проверьте цепь 782 (коричневый / белый провод) На обрыв - Измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 16 на разъеме жгута GEM. ( 3) и ( 5). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  27. Проверьте цепи 781 (оранжевый / светло-голубой провод) и 782 коричневый / белый провод) На короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммами № 8 и 9 на разъеме жгута реле переключения передач. ( 6) Если сопротивление больше 10 к Ом для обеих цепей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 10 к Ом или меньше для любой цепи, отремонтируйте оранжевый / светло-голубой провод или коричневый / белый провод для короткого замыкание на массу.
  28. Проверьте цепь 782 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание для подачи питания - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 22-контактный разъем GEM и разъем реле переключения коробки передач. (Рисунок 2) Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 6) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, отремонтируйте коричневый / белый провод для сброса напряжения.
  29. Проверьте цепь 781 (оранжевый / светло-голубой провод) на короткое замыкание на питание - измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 6) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, отремонтируйте оранжевый / светло-голубой провод на короткое замыкание на напряжение. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  30. Проверьте катушки реле сдвига раздаточной коробки - выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 5 и клеммами № 8 и 9 на разъеме реле сдвига раздаточной коробки. Если измеренное сопротивление для обеих цепей составляет 60-160 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если измеренное сопротивление для обеих цепей не составляет 60-160 Ом, замените реле двигателя сдвига раздаточной коробки. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  31. Проверить напряжение To раздаточная коробка Переключение Motor - Turn зажигание off. Disconnect раздаточная коробка 16-контакт разъём. Turn зажигание to RUN положение. Using scan tool, set активно command Cw / CCW to ON. Using DVOM, measure напряжение between масса и terminals No14 и 15 on 16-контакт жгут разъём. ( 7) Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к шагу 33).
  32. Проверить напряжение на коробке переключения передач Цепь реле переключения передач 704 Сторона выключателя - Выключить зажигание. Отключить реле переключения передач. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута реле переключения передач. (Таблица 6) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к шагу 35). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтировать систему открытия Dark Green / фонарь и сброса зеленого провода.
  33. Проверьте напряжение на двигателе переключения передач - поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства установите активную команду Cw / CCW в положение OFF (ВЫКЛ). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 7) Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к шагу 35. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  34. Проверьте цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) на короткое замыкание на питание - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки реле переключения раздаточной коробки. Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 7) Если напряжение присутствует в любой цепи, отремонтируйте желтый или оранжевый провод на короткое замыкание. Очистите коды неисправностей и повторно проверьте систему, если напряжение не включено.
  35. Проверьте цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) На обрыв через реле раздаточной коробки - Установите активную команду Cw / CCW в положение OFF. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном соединителе кабельного жгута раздаточной коробки. ( 7) Если сопротивление для обеих цепей менее 5 Ом, подключите 16-контактный соединитель и перейдите к шагу 39) Если сопротивление равно 5 Ом или больше.
  36. Проверьте цепь 777 (желтый провод) на обрыв - измерьте сопротивление между клеммой № 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки и клеммой № 7 на разъеме кабельного жгута реле переключения передач. (Шпл5) и (Шпл6). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, устраните обрыв желтого провода. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  37. Проверьте цепь 778 (оранжевый провод) на обрыв - убедитесь, что зажигание выключено. Измерьте сопротивление между клеммой № 14 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки и клеммой № 10 на соединителе жгута реле переключения передач. ( 5) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле переключения передач. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытое состояние системы Dcs и повторного испытания оранжевого провода.
  38. Проверить масса на реле переключения передач - Убедиться, что зажигание выключено. Отключить реле переключения передач. ( 2) Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута реле переключения передач. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, отремонтировать разомкнутый черный провод (цепь 57). Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле переключения передач. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  39. Проверьте, что контакт PLATE Переключатели - сброс коды неисправностей. Выключите зажигание. Поверните зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM pids PLATE<UNK> A, PLATE<UNK> B, PLATE<UNK> C, PLATE<UNK> D. Установите переключатель режима 4WD в положение 2h. Запишите, если рычаг переключения в положение " N ". 4WD 4WD (ref-124303-S24639303172002110800000)
  40. Монитор PID PLATEСA Для обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Поверните зажигание в положение RUN. Монитор GEM PID PLATEСA. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, перейдите к шагу 42).
  41. Проверьте контактную пластину переключателя " A " цепи 771 (фиолетовый / желтый провод) - Подключите перемычку к клеммам 5 и 10 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. PID должен отображаться как замкнут. Если PLATE<UNK> A PID соответствует указанному, перейдите к шагу 47). Если PLATE<UNK> A PID не соответствует указанному, перейдите к шагу 43).
  42. Проверьте цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 4) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Таблица 7) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторно проверьте систему на короткое замыкание, если сопротивление равно 10 к Ом на массу или меньше.
  43. Проверьте цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) на обрыв - измерьте сопротивление розового / желтого провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый розовый / желтый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите.
  44. Проверьте цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Таблица 7) При наличии напряжения отремонтируйте розовый / желтый провод на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
  45. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание на питание - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Поверните зажигание в положение RUN. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 12 на разъеме жгута GEM. (Рисунок 5) Если напряжение присутствует, отремонтируйте желтый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  46. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на обрыв - выключите зажигание. Измерьте сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 12 на разъеме GEM и клеммой № 10 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 3) и ( 6). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или выше, восстановите открытый желтый / белый провод.
  47. Проверьте контактную пластину переключателя " B " Цепь 770 (белый провод) - Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте GEM PID PLATE B. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите провод перемычки между клеммами № 1 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE B pids, как указано, снимите провод перемычки и перейдите к шагу 51).
  48. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите белый провод на короткое замыкание на массу.
  49. Проверьте цепь 770 (белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление белого провода между клеммой № 20 на разъеме GEM и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите обрыв белого провода. Очистите систему и повторите испытание.
  50. Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание до напряжения - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать белый провод на короткое замыкание до напряжения. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  51. Проверьте контактную пластину переключателя " C " Цепь 764 (коричневый / белый провод) - Поверните зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> C. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите провод перемычки между клеммами № 9 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> C pids, как указано, перейдите к шагу 55).
  52. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите коричневый / белый провод на короткое замыкание.
  53. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 19 на разъеме GEM и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  54. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Таблица 7) При наличии напряжения отремонтируйте коричневый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание, если напряжение отсутствует.
  55. Проверьте контакт пластинчатый переключатель " D " Цепь 763 (оранжевый / белый провод) - Поверните зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> D. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите перемычки между клеммами № 10 и 13. PID должны измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> D pids, как указано, замените двигатель переключения передач. См. 06 " раздаточная коробка - POWTR<UNK> 44 ". (ref-124302)
  56. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте оранжевый / белый провод для устранения короткого замыкание на массу.
  57. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой № 18 на разъеме GEM и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытое сопротивление оранжевого / белого провода. Очистите систему коды неисправностей и retest.
  58. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать оранжевый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если напряжение отсутствует.

Испытание B: транспортное средство не переключается между 4WD высокий TO 4WD низкий должным образом, переключается надлежащим образом между 2WD TO 4WD высокий, 4WD высокий TO 2WD

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-124303-S35639609372002110800000)(ref-124303-S33436713522001100200000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверьте напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените плавкий предохранитель. Очистите ДТС и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте состояния зажигания; Мониторинг GEM 0 PID IGN<UNK> GEM - Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль рулевого управления (если применимо). Мониторинг общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласованы. B1342 (ref-29266)
  5. Xtxxtxxxtxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0500 B/27 P1483 B/20 P1485 B/20 P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 B/24 P1822 B/24 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 P1834 P1846 B/31 P1850 A/31 P1854 A/31 P1858 A/31 P1866 P1867 P1876 P1877 P1891 B/41 (ref-124303-S28443625382002110800000)
  6. Проверьте индикаторную лампу 4h. Используя сканирующее устройство, включите, затем выключите активную команду высокий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  7. Проверьте индикаторную лампу 4l - С помощью сканирующего инструмента включите, затем выключите активную команду низкий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  8. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (2l) - Поверните зажигание в положение RUN. Поверните переключатель режимов 4WD в положение 2l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего прибора соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего прибора не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 11).
  9. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (4h) - Поверните переключатель режимов 4WD в положение 4h, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего устройства соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 11).
  10. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (4l) - поверните переключатель режимов 4WD в положение 4l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего прибора соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 18). Если дисплей сканирующего прибора не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверьте переключатель режимов - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. С помощью внешнего омметра измерьте и запишите сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов при перемещении переключателя режимов через каждое положение. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ". Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените переключатель режимов. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание 374h. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ 05-40OАТЕЛИ-40ч-1150. (ref-124303-S33406520372002110800000)
  12. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) На обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом, выполните ремонт.
  13. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном кабельном разъеме GEM. (Рис. 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  14. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на питание - поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  15. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) На обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме жгута GEM. ( 5) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом.
  16. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (темно-синий провод) на разъеме жгута переключателя режимов. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, восстановите темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  17. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если нет напряжения, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  18. Проверить тормоз педаль положение (Bpp) выключатель (Переключатель положения педали тормоза) - Во время мониторинга PID BOOСGEM нажмите педаль тормоза. Если PID отображается, перейдите к шагу 21). Если PID не отображается, перейдите к следующему шагу.
  19. Проверьте напряжение на педаль тормоза (Bpp) Переключатель - Отсоедините разъем переключателя Bpp. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и зажимом светло-зеленого / красного провода на разъеме жгута переключателя Bpp. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый светло-зеленый / красный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  20. Проверьте переключатель положения педали тормоза (Bpp) - Во время мониторинга PID BOO<UNK> GEM подключите перемычку к указанным клеммам кабеля Bpp. Если PID отображается, замените переключатель Bpp. Очистите систему коды неисправностей и retest. Если PID не отображается, восстановите открытый светло-зеленый провод. Очистите систему коды неисправностей и retest. Если проблема остается, замените систему GEM.
  21. Проверьте блокировку сцепления - поверните соответствующий датчик зажигания в положение RUN. Контролируйте GEM контакт CLTCHSW. На автомобилях, оборудованных A / T, поместите рычаг переключения передач в парковку, затем в нейтральное положение. На автомобилях, оборудованных M / T, нажмите педаль сцепления. Инструмент сканирования должен отображаться в АКТИВНОМ состоянии. Установите рычаг переключения передач в любое другое положение или отпустите педаль сцепления. Инструмент сканирования должен отображать NOT<UNK> температура заряда воздуха. Если указан дисплей автоматического сканирующего инструмента, перейдите к следующему шагу.
  22. Проверьте датчик Tr. Во время мониторинга PID NTRL<UNK> Sw переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. На дисплее должен отображаться сигнал NTRL. Переместите рычаг переключения передач в любое другое положение. На дисплее сканирующего инструмента не должно отображаться сигнал NTRL. Если отображение сканирующего инструмента не соответствует заданному, перейдите к следующему шагу. Если отображение сканирующего инструмента соответствует заданному, перейдите к шагу 26).
  23. Проверьте масса цифрового датчика Tr. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините цифровой разъем датчика Tr. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 (черный провод) на разъеме жгута датчика Tr. (Рисунок 8) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый черный провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  24. Проверьте цифровой датчик Tr. Во время мониторинга датчика GEM PID NTRL<UNK> Sw, очистите провод перемычки между клеммами № 7 (черный провод) и № 8 (красный / белый провод) на кабеле датчика Tr. ( 8) Поверните зажигание в положение RUN. Инструмент сканирования должен отображать NTRL. Удалите провод перемычки. Инструмент сканирования не должен отображать NTRL.
  25. Проверьте сигнал скорости транспортного средства - контролируйте GEM PID датчик скорости автомобиля<UNK> GEM во время вождения транспортного средства 0-55 миль в час. Если значения PID соответствуют показаниям спидометра, перейдите к шагу 28). Если значения PID не соответствуют показаниям спидометра, перейдите к следующему шагу.
  26. Проверить Цепь 676 (Розовый / Оранжевый провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и разъем соединительной панели предохранителя C242. С помощью омметра измерить сопротивление Розового / Оранжевого провода между разъемом жгута датчик скорости автомобиля и клеммой № 9 на разъеме соединительной панели предохранителя. ( 9) и ( 10). Если сопротивление меньше 5 ом, перейти к следующему шагу, если сопротивление не превышает 5 ом.
  27. Проверьте цепь 679 (серый / черный провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и разъем соединительной панели предохранителя C243. С помощью омметра измерьте сопротивление серого / черного провода между разъемом жгута датчик скорости автомобиля и клеммой № 21 на разъеме соединительной панели предохранителя. ( 9) и ( 10). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление равно 5 Ом.
  28. Проверьте целостность внутренней цепи соединительной панели предохранителя 676 - Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините GEM от 18-контактного разъема соединительной панели предохранителя. (Таблица 11) Измерьте сопротивление между клеммой № 9 на соединителе жгута соединительной панели предохранителя C242 и клеммой № 10 на соединителе жгута GEM. (Таблица 11) через (Таблица 13). Если сопротивление составляет менее 5 Ом, замените панель на следующую ступень.
  29. Проверьте целостность внутренней цепи соединительной панели предохранителя 676 - Измерьте сопротивление между клеммой № 21 на соединителе жгута соединительной панели предохранителя C242 и клеммой № 18 на соединителе жгута GEM. ( 11) через ( 13). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените соединительную панель предохранителя. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  30. Проверить обрыв Контакт Plate Switches - Using scan tool, сброс коды неисправностей. Turn off. Turn зажигание to RUN положение. контроль GEM pids PLATE<UNK> A, PLATE<UNK> B, PLATE<UNK> C, PLATE<UNK> D. Place 4WD mode выключатель in 4h положение. Record mode выключатель to 4ids положение. 4WD 4WD 4WD 4WD (ref-124303-S03018212582002110800000)
  31. Монитор PID PLATEСA For обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Поверните зажигание в положение RUN. Монитор GEM PID PLATEСA. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, перейдите к шагу 33).
  32. Проверьте пластинчатый переключатель " A " цепи 771 (розовый / желтый провод) - Подключите соединительный провод к клеммам 5 и 10 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. PID должен отображаться как замкнут. Если PLATE A PID соответствует указанному, перейдите к шагу 38). Если PLATE<UNK> A PID не соответствует указанному, перейдите к шагу 34).
  33. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 21 на разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание провода. Если сопротивление равно 10 к Ом или меньше. Восстановите систему.
  34. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на обрыв - измерьте сопротивление розового / желтого провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый розовый / желтый провод. Очистите коды неисправностей и восстановите систему.
  35. Проверить цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать розовый / желтый провод на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу.
  36. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание на питание - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Поверните зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 12 на 22-контактном разъеме жгута GEM. (Рис. 4) При наличии напряжения отремонтируйте желтый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
  37. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на обрыв - выключите зажигание. Измерьте сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 12 на 22-контактном разъеме GEM и клеммой № 10 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте систему открытия желтого / белого провода и сброса.
  38. Проверить контакт пластинчатый переключатель " В " Цепь 770 (белый провод) - Повернуть зажигание в положение РАБОТА. Контролировать GEM PID PLATE<UNK> B. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить провод перемычки между клеммами № 1 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> B pids, как указано, перейти к шагу 43). Если PLATE<UNK> B PIDS не указано к шагу 41, перейти к шагу 41.
  39. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 20 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите белый провод на короткое замыкание на массу.
  40. Проверьте цепь 770 (белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление белого провода между клеммой № 20 на разъеме GEM и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите обрыв белого провода. Очистите систему и повторите испытание.
  41. Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание до напряжения - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать белый провод на короткое замыкание до напряжения. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  42. Проверьте контактную пластину переключателя " C " Цепь 764 (коричневый / белый провод) - Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> C. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите провод перемычки к клеммам № 9 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> C pids такие, как указано, перейдите к шагу 46). Если PLATEСС<UNK> C PID не указаны, перейдите к шагу 45.
  43. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Рисунок 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 19 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите коричневый / белый провод на короткое замыкание.
  44. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 19 на разъеме GEM и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  45. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Таблица 7) При наличии напряжения отремонтируйте коричневый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание, если напряжение отсутствует.
  46. Проверить контактную пластину Переключатель " D " Цепь 763 (оранжевый / белый провод) - Повернуть зажигание в положение RUN. Контролировать GEM PID PLATE<UNK> D. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить перемычку между клеммами № 10 и 13. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> D pids такие, как указано, заменить двигатель переключения коробки передач. См. Borg-Warner-Warner 44-06 GO.
  47. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 18 на разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание провода. Если сопротивление составляет 10 к Ом или меньше. Восстановите систему на короткое замыкание на массу.
  48. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой № 18 на разъеме GEM и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытое сопротивление оранжевого / белого провода. Очистите систему коды неисправностей и retest.
  49. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать оранжевый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если напряжение отсутствует.

Испытание C: передняя ось не сцепляется или расцепляется надлежащим образом

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Схема №19
Схема №20
  1. Проверьте напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените плавкий предохранитель. Очистите ДТС и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте состояния зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GEM - выключите зажигание. Нажмите на муфту, если применимо. Контролируйте общий электронный модуль (GEM) и идентификацию параметров (PID). Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF, ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, см. раздел " Предохранительные переключатели рулевой колонки ". B1342 (ref-29266)
  5. Xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 C/12 P1834 C/12 P1838 P1846 P1850 P1854 P1858 P1866 P1867 P1876 C/12 P1877 C/12 P1891 (ref-124303-S39260401482002110800000)
  6. Проверьте индикаторную лампу 4h. Используя сканирующее устройство, включите, затем выключите активную команду высокий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  7. Проверьте индикаторную лампу 4l - С помощью сканирующего инструмента включите, затем выключите активную команду низкий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  8. Проверьте зацепление передней оси - запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите активную команду AXLE ENGG и выключите AXLE DSCN. Поднимите и поддержите автомобиль с работающим двигателем. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к шагу 12).
  9. Проверьте зацепление переднего приводного вала - установите переключатель режимов в положение 4h и пройдите небольшое расстояние. Поднимите и поддержите автомобиль. Если передний и задний приводные валы вращаются, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не вращаются, перейдите к " ТЕСТУ А ". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD отключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно если он холодный. (ref-124303-S37363495352001100200000)
  10. Проверьте расцепление переднего приводного вала - установите переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только приводится в действие, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в действие, перейдите к " проверка A ". (ref-124303-S37363495352001100200000)
  11. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует корректно. Если передняя ось включена, переходите на следующий шаг.
  12. Проверьте цепи вакуумного электромагнита 4WD и 2WD - С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON, перейдите к следующему шагу. Если pids указывают ON-B-, перейдите к шагу 14).
  13. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды - С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Отключите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают OFF, перейдите к шагу 23). Если pids указывают OFFO-G, перейдите к шагу 16).
  14. Проверьте цепи 145 (серый / черный провод) и 605 (красный провод) Либо на короткое замыкание, чтобы получить питание - отключите зажигание. Отсоедините 2WD и 4WD вакуумные электромагнитные кабели. Электромагниты установлены на правое внутреннее крыло. ( 14) Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Поверните зажигание в рабочее положение. С помощью DVOM, измерьте и измерьте напряжение между проводом. 4WD 2WD
  15. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные электромагнитные крышки - С помощью сканирующего инструмента контролируйте крышки 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если крышки 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON-B-, замените GEM. Очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если PID 4WDSOL и / или xtag7 не указывают на неисправность. 2WDSOL
  16. Проверьте цепь 294 (белый / светло-синий провод) На напряжение - Выключите вакуумный жгут. Отсоедините 2WD и 4WD разъемы вакуумного соленоидного жгута. Соленоиды подключены к правому внутреннему крылу. ( 14) Поверните зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерьте и запишите напряжение между землей и клеммой № 2 (белый / светло-синий провод) на кабеле 4WD вакуумного соленоидного жгута. 2WD
  17. Проверьте 2WD и 4WD вакуумные соленоиды - с помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 2 на каждом вакуумном соленоиде. Если измеренное сопротивление составляет 50-100 Ом для каждого соленоида, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 50-100 Ом для любого соленоида, замените подозрительный соленоид. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  18. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление серого / черного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного соленоида 2WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите систему.
  19. Проверьте цепь 605 (красный провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Рисунок 2) Измерьте сопротивление красного провода между клеммой № 7 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного электромагнита 4WD. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый красный провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  20. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, восстановите серый / черный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  21. Проверьте цепь 605 (красный провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтируйте красный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  22. Проверьте сигнал вакуума на соленоидах - Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. С помощью вакуумметра измерьте вакуум на линии подачи соленоида. Если вакуум составляет приблизительно 20 дюймов рт.ст., перейдите к следующему шагу. Если вакуум меньше 20 дюймов рт.ст., отремонтируйте подозреваемую линию подачи вакуума. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  23. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды в закрытом состоянии - Выключить зажигание. Отключить вакуумные линии соленоида. Подключить вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. ( 15) Выключить соленоиды в положении RUN. Контролировать pids 2WDSOL и 4WDSOL. Переключить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN на отключение. Применить вакуум и проверить, что вакуумные соленоиды выключены.
  24. Проверьте состояние вакуумных электромагнитов 4WD и 2WD - выключите зажигание. Отсоедините вакуумные линии электромагнитов. Подключите вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. Поверните зажигание в положение RUN. Контролируйте состояние электромагнитов 2WDSOL и 4WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Примените вакуум и проверьте, что электромагниты вакуумной системы открыты, если соленоиды находятся в положении RUN.
  25. Проверьте вакуумные линии к приводу передней оси - проверьте вакуумные линии к приводу передней оси. (Рисунок 14) Если вакуумные шланги в порядке, перейдите к следующему шагу. Если вакуумные линии повреждены или отсоединены, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  26. Проверьте вакуумный привод передней оси. Отсоедините рычажный механизм от вакуумного привода. Повторно подсоедините все разъемы жгута и вакуумные линии. Запустите и остановите двигатель. Переведите активную команду AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Если вакуумный привод перемещается в положение сцепления, перейдите к следующему шагу. Если вакуумный привод не перемещается в положение сцепления, замените вакуумный привод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  27. Проверьте вакуумный привод передней оси - отключите активную команду AXLE ENGG и включите AXLE DSCN. Если вакуумный привод перемещается в расцепленное положение, осмотрите и отремонтируйте механизм блокировки передней оси. Если вакуумный привод не перемещается в расцепленное положение, замените вакуумный привод. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.

Тест D: 4WD Lo и / OR 4WD индикатор HI не работает должным образом

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

  1. Проверьте напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените плавкий предохранитель. Очистите ДТС и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте состояния зажигания; контролируйте XTEM 0 PID IGN<UNK> GEM - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Отпустите педаль сцепления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM). Идентификация параметра (PID). Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласовано. B1342 (ref-29266)
  5. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Извлечь и задокументировать continuous коды неисправностей Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xtb Xxtb Xxtttc Xxxxxxxxxxxxxxxxx6 AGA A A A A A A Xa Xxxxa Xxxxxxxttxtxxtxtxxtxxxxxxxxxxtxxxx P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 P1834 P1838 P1846 P1850 P1854 P1858 P1866 P1867 P1876 P1877 P1891 (ref-124303-S12718177032002110800000)
  6. Проверьте 4WD система Indicator Lights - Using scan tool, контроль pids 4WDHIGH и 4WDLOW. Включите активную команду высокий лампа и низкий лампа, затем выключите. Если сканирующий инструмент показывает ON-B-, перейдите к шагу 9). Если сканирующий инструмент показывает OFFO-G и световой индикатор горит непрерывно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент показывает OFFO-G и световой индикатор не горит, см. раздел " Оборудование " в разделе " Приборы безопасности ". (ref-29169)
  7. Проверить GEM For короткое замыкание To масса - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Выпуск 2) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если горят световые индикаторы, перейти к следующему шагу. Если световые индикаторы не горят, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  8. Проверьте цепи 210 (светло-голубой провод) и 975 (коричневый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 9 и 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте светло-голубой провод и / или коричневый / желтый провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и сбросьте систему сопротивления 10.
  9. Проверьте цепи 210 (светло-синий провод) и 975 (коричневый / желтый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута приборной группы. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте напряжение между землей и клеммами № 9 и 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если напряжение присутствует, отремонтируйте легкий синий провод и / или коричневое / желтое напряжение проверка для короткого замыкания на провод.
  10. Проверьте 4WD система Indicator Lights - Using scan tool, контроль pids 4WDHIGH и 4WDLOW. Включите активную команду высокий лампа и низкий лампа. Если сканирующее устройство показывает ON-B-, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сканирующее устройство не показывает ON-B-, отремонтируйте или замените приборную панель, см. соответствующую статью " ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
Схема №21
  1. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Извлечь и задокументировать непрерывные коды неисправностей xxtb xtb agtcs xxtb xtb agtc xtb xtb xtb xtb xtb agtc xtb xtb xtb xtb xtb xtb agtc xtb xtb xtb xttb xtb xtb xtxtb xtb xtc xtxtc xtx4 xtagg xtag1 xtd xtd xtd xa xa xtd xtd xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa xa Xa Xa Xa Xa xa Xxa xa Xa xa Xa Xa xa Xa Xa Xa Xa Xxa Xa Xa Xa Xx P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 P1834 P1838 P1846 P1850 P1854 P1858 P1866 P1867 P1876 P1877 P1891 (ref-124303-S26059965942002110800000)
  2. Проверьте зацепление передней оси - запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента переведите активную команду AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Поднимите и поддержите автомобиль при работающем двигателе. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к " проверка C ". (ref-124303-S33348678212001100200000)
  3. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует корректно, если передняя ось включена, перейдите в положение " проверка C ". (ref-124303-S33348678212001100200000)
  4. Проверьте цепь катушки реле электрического сцепления под напряжением - Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDELCL. Включите активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON ---, перейдите к шагу 7). Если GEM PID 4WDELCL указывает ON-B-, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить электрическое реле сцепления № 2 - Выключить зажигание. Отключить электрическое реле сцепления. Реле находится в блоке реле RPO. ( 2) Испытательное реле. См. таблицу " 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 ". (Если реле в порядке, перейти к следующему шагу. Если реле не в порядке, заменить реле. Очистить коды неисправностей и провести повторное испытание системы. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № (1) Непрерывность Нет Приложенное напряжение 1 и 2 Напряжение + 3 + + 3 + 4. (ref-124303-S15347886242002110800000)
  6. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на питание - отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 на контактном разъеме. ( 16) При наличии напряжения отремонтировать цепь 976 на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  7. Проверьте электрическую цепь катушки реле сцепления обесточенной - С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDDELCL. Включите активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDDELCL указывает OFF----, перейдите к шагу 12). Если GEM PID 4WDDELCL указывает OFFO-G, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверить напряжение на катушку реле электрического сцепления Цепь 294 Белый / светло-голубой провод) - Выключить зажигание. Отключить реле электрического сцепления. Реле расположено в блоке реле RPO. ( 2) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на соединителе реле. ( 16) Если напряжение 10 вольт или меньше, проверить исправность предохранителя № 23 в пульте переключения предохранителей Заменить итель на 294 по мере необходимости.
  9. Проверьте электрическое реле сцепления - выключите зажигание. Отключите электрическое реле сцепления. Реле расположено в блоке реле РПО. (Вкл.2) Испытательное реле. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. Если реле не в порядке, замените реле. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. (ref-124303-S22956638222001100200000)
  10. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на массу - отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Вкл.2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 на релейном разъеме. (Вкл.16) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтировать цепь 976 на короткое замыкание на массу. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейти к следующему шагу.
  11. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на обрыв - измерьте сопротивление между клеммой № 14 на 22-контактном соединителе жгута GEM и клеммой № 2 на соединителе реле электрической муфты. ( 4) и ( 16). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый оранжевый провод.
  12. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на напряжение под напряжением - Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента установите активную команду SHFT CLCH во включенное состояние. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 6) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к шагу 15.
  13. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на обесточенное напряжение - отключите активную команду SHFT CLCH. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 на 16-контактном разъеме раздаточной коробки. (Рисунок 6) Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к шагу 17). Если напряжение не равно нулю вольт, переходите к следующему шагу.
  14. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание до напряжения - выключите зажигание. Отсоедините электрическое реле сцепления и реле переключения T / C. (Вкл. 2) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 на соединителе реле. (Вкл. 16) Если напряжение присутствует, восстановите цепь 779 на короткое замыкание до напряжения. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если напряжения нет, замените электрическое реле сцепления и систему dret.
  15. Проверьте цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на напряжение - выключите зажигание. Отключите реле электрической муфты и реле переключения T / C. (Вкл. 2) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 на соединителе реле. (Вкл. 16) Если напряжение 10 вольт или ниже, проверьте предохранитель № 17 в коробке распределения питания. Замените по мере необходимости.
  16. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) На обрыв - Измерьте сопротивление между клеммой № 16 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки и клеммой № 5 на соединителе реле электрической муфты. ( 6) и ( 16). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый коричневый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторного испытания.
  17. Проверьте синхронизацию раздаточной коробки - Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передний приводной вал. Установите переключатель режима 4WD в положение 2h. Запустите и остановите двигатель. Установите рычаг переключения передач в положение " D " и поверните задние шины на 20-25 миль в час. Установите переключатель режима 4WD в положение 4h. Если передний выходной вал раздаточной коробки вращается, проверьте жалобу. См. " ИСПЫТАНИЕ СИМПТОМОВ ". Если передний выходной вал раздаточной коробки не вращается, проверьте коробку на наличие внутренней проблемы. (ref-124303-S42383377332001100200000)(ref-124302)

Испытание F: нет связи с GEM

  1. Проверьте состояние розжига; контролируйте состояние электропроводки изделия GEM PID IGN<UNK> GEM - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль рулевого управления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM) Идентификация параметра (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания в положение START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласованы, перейдите к следующему шагу. (ref-29266)
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 (5-А) и блок распределения питания плавкий предохранитель № 22 (50-А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 (5-А) и блок распределения питания плавкий предохранитель № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если один из предохранителей перегорел, перейдите к шагу 5).
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте напряжение на соединительной панели предохранителя. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините GEM от соединительной панели предохранителя. Подключите разъем C243 соединительной панели предохранителя. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 4 и 16 на 18-контактном соединительном блоке GEM. (Рисунок 11) Если напряжение превышает 10 вольт для обеих цепей, перейдите к шагу 8). Если напряжение равно 10 вольт или меньше для любой цепи, замените соединительную панель предохранителя.
  5. Проверить перегоревший предохранитель соединительной панели предохранителя № 15 (5-А) и блока предохранителей и реле питания Предохранитель № 22 (50-А) GEM отключен - Выключить зажигание. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителя. Осмотреть предохранитель соединительной панели предохранителя № 15 (5-А) и предохранитель блока предохранителей и реле питания № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейти к шагу 7). Если предохранитель № 22 перегорел, перейти к шагу 6.
  6. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на короткое замыкание на массу - Отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. ( 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. ( 3) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтировать провод Tan / Black на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и retest. Если напряжение больше 10 к Ом.
  7. Проверьте напряжение на соединительной панели предохранителей. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините GEM от соединительной панели предохранителей. Отсоедините соединитель C243 соединительной панели предохранителей. (Таблица 2) Измерьте напряжение между клеммой № 11 на соединителе C243 соединительной панели предохранителей и клеммами № 4 и 16 на соединителе 18-контактной соединительной колодки GEM. (Таблица 11) Если сопротивление меньше 5 Ом для обеих цепей, перейдите к шагу 8).
  8. Проверьте цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на целостность с землей - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 26 на разъеме жгута GEM. (Таблица 5) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый черный / светлый синий провод.
  9. Проверьте цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на обрыв - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. соответствующую статью " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый черный / светло-голубой провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. (ref-29260)
  10. Проверьте короткое замыкание соединительной панели предохранителя на массу - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините GEM от соединительной панели предохранителя. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 4 на 18-контактном соединительном блоке GEM. ( 11) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, см. Статью " модуль COMMUNICATIONS сеть " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените соединительную панель и снимите систему. (ref-29260)

Тест G: 4WD высокий не сцепляется на скорости должным образом (трансмиссия не синхронизируется должным образом), но сцепляется в состоянии покоя

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-124303-S14483887872002110800000)(ref-124303-S33436713522001100200000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Схема №22
  1. Проверьте напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания Предохранитель № 22 (50-А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания предохранитель № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените предохранитель. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорел снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте состояния зажигания; Мониторинг GEM 0 PID IGN<UNK> GEM - Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль рулевого управления (если применимо). Мониторинг общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласованы. B1342 (ref-29266)
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If xtcs are recorded, go to corresponding step (s). См. Таблицу " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP (ESOF MODELS) ". Если расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP (ESOOF XXAG2 MODMODELS) XTAG2 расшифровка кода ошибки P1804 P1806 P1824 G/11 P1826 G/11 P1832 P1834 P1876 P1877 (ref-124303-S12448884732002110800000)
  6. Проверьте индикаторные лампы 4WD - поверните указанный переключатель зажигания в положение RUN. Установите рычаг переключения 4WD в положение 2h. Обе индикаторные лампы должны быть выключены. Установите рычаг переключения 4WD в положение 4h. Должна загореться индикаторная лампа 4WD. Установите рычаг переключения 4WD в положение 4l. Индикаторная лампа 4WD должна оставаться включенной, и лампа индикатора низкой дальности должна загореться, если индикаторная лампа работает, как указано, перейдите к шагу 8). Если не работает 4h, Если не работает, не работает, если не работает 4. Если работает индикаторная лампа xtagxtagxtx4. (ref-124303-S22284838302001100200000)
  7. Проверьте 4WD индикаторная лампа Начальная работа - Выключите зажигание. Запустите и холостой двигатель. Если 4WD индикаторная лампа горит в течение 2 секунд после запуска автомобиля, перейдите к шагу 25). Если 4WD индикаторная лампа не горит в течение 2 секунд после запуска автомобиля, перейдите к " проверка J ". (ref-124303-S22284838302001100200000)
  8. Проверьте зацепление передней оси - запустите транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG (ДВИГАТЕЛЬ ОСИ) в положение ON (ВКЛ) и AXLE DSCN (ВЫКЛ ОСИ) в положение OFF (ВЫКЛ). Управляйте транспортным средством на короткое расстояние. Поднимите и поддерживайте транспортное средство при работающем двигателе. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная шина должна вращаться в обратном направлении. Если ось работает правильно, выйдите активный командный режим и перейдите к следующему шагу. Если, если ось работает неправильно, опустите транспортное средство и перейдите к " проверка H ". (ref-124303-S40333434952001100200000)
  9. Проверьте сцепление переднего приводного вала - установите рычаг переключения 4WD в положение 4h. Убедитесь, что передний и задний приводные валы вращаются. Если передний и задний приводные валы заблокированы вместе, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не заблокированы вместе, осмотрите раздаточную коробку на предмет механической неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD отключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно в холодном состоянии.
  10. Проверьте расцепление переднего приводного вала - установите рычаг переключения передач в положение " P ". Установите рычаг переключения передач 4WD в положение " 2h ". Переключите передачу в положение " D ". Если задний приводной вал только приводится в движение, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в движение, проверьте раздаточную коробку на наличие механических неисправностей.
  11. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна вращаться. Если передняя ось расцеплена, перейдите к следующему шагу. Если передняя ось включена, перейдите к " проверка H ". (ref-124303-S40333434952001100200000)
  12. Проверьте цепь катушки реле электрического сцепления под напряжением - Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего инструмента проконтролируйте GEM PID 4WDELCL. Включите активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON ---, перейдите к следующему шагу. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON-B-, перейдите к следующему шагу 18).
  13. Проверьте электрическую цепь катушки реле сцепления обесточенной - С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDELCL. Включите активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDELCL указывает OFF----, перейдите к шагу 20). Если GEM PID 4WDELCL указывает OFFO-G, перейдите к следующему шагу.
  14. Проверить напряжение на катушку реле электрического сцепления Цепь 294 Белый / Светло-голубой провод) - Выключить зажигание. Отключить реле электрического сцепления. Реле расположено в блоке реле РПО. ( 2) Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на соединителе реле. ( 16) Если напряжение 10 вольт или меньше, то отремонтировать цепь разомкнутого состояния 294. Очистить реле и перейти на следующий шаг напряжения 10.
  15. Проверить электрическое реле сцепления № 2 - Выключить зажигание. Отключить электрическое реле сцепления. Реле находится в блоке реле RPO. ( 2) Испытательное реле. См. таблицу " 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 ". (Если реле в порядке, перейти к следующему шагу. Если реле не в порядке, заменить реле. Очистить коды неисправностей и провести повторное испытание системы. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № (1) Непрерывность Нет Приложенное напряжение 1 и 2 Напряжение + 3 + + 3 + 4. (ref-124303-S22956638222001100200000)
  16. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на массу - отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Вкл.2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 на релейном разъеме. (Вкл.16) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтировать цепь 976 на короткое замыкание на массу. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейти к следующему шагу.
  17. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на обрыв - измерьте сопротивление между клеммой № 14 на 22-контактном соединителе жгута GEM и клеммой № 2 на соединителе реле электрической муфты. ( 4) и ( 16). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый оранжевый провод.
  18. Проверьте электрическое реле сцепления - выключите зажигание. Отключите электрическое реле сцепления. Реле расположено в блоке реле РПО. (Вкл.2) Испытательное реле. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. Если реле не в порядке, замените реле. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. (ref-124303-S22956638222001100200000)
  19. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на питание - отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. (Таблица 4) При наличии напряжения отремонтируйте цепь оранжевого провода на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  20. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на напряжение под напряжением - выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем раздаточной коробки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего инструмента установите активную команду SHFT CLCH во включенное состояние. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на 4-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Таблица 17) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к шагу 23).
  21. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на обесточенное напряжение - Установите активную команду SHFT CLCH в положение OFF. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на 4-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рисунок 17) Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к шагу 29). Если напряжение не равно нулю вольт, переходите к следующему шагу.
  22. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание до напряжения - выключите зажигание. Отсоедините электрическое реле сцепления. ( 2) Отсоедините 4-контактный разъем раздаточной коробки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на 4-контактном разъеме жгута. ( 17) При наличии напряжения отремонтируйте коричневый провод на короткое замыкание до напряжения. Снимите систему коды неисправностей и retest. Если напряжение отсутствует, замените электрическое реле.
  23. Проверьте цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на напряжение - выключите зажигание. Отсоедините электрическое реле сцепления. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме реле. (Таблица 16) Если напряжение 10 вольт или меньше, проверьте предохранитель № 17 в коробке распределения питания. Замените по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, восстановите разомкнутую цепь 704. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы, если напряжение больше 10 вольт.
  24. Проверьте цепь 779 (Коричневый провод) На обрыв - Измерьте сопротивление между клеммой № 1 на 4-контактном разъеме жгута раздаточной коробки и клеммой № 5 на разъеме реле электрической муфты. ( 16) и ( 17). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый коричневый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  25. Проверьте цепь 783 (серый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Поместите рычаг переключения раздаточной коробки в положение 2h. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 27). Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
  26. Проверьте переключатель индикатора HI / Lo (цепь 783) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя индикатора на передней стороне раздаточной коробки. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к / ом, замените переключатель индикатора. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление составляет 10 к / ом или менее, восстановите серый провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  27. Проверьте цепь 783 (серый провод) на обрыв - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на 22-контактном кабельном разъеме GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
  28. Проверьте цепь 783 (серый провод) На разомкнутый переключатель индикатора HI / Lo Отключен - Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя индикатора на передней части раздаточной коробки. Измерьте сопротивление серого провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя индикатора и клеммой № 3 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените переключатель индикатора. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый серый провод.
  29. Проверьте синхронизацию раздаточной коробки. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передний приводной вал. Установите рычаг переключения передач в положение 2h. Запустите и остановите двигатель. Установите рычаг переключения передач в положение " D ". Поверните задние шины на 20-25 миль в час. Установите рычаг переключения передач в положение 4h. Если передний выходной вал раздаточной коробки вращается, проверьте жалобу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ". Если передний выходной вал раздаточной коробки не вращается, проверьте раздаточную коробку на наличие внутренних проблем. См. Borg-warner 44-Co44-06. (ref-124303-S42383377332001100200000)

Испытание H: передняя ось не сцеплена должным образом (движение двигателя раздаточной коробки в порядке)

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

  1. Проверьте напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания Предохранитель № 22 (50-А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания предохранитель № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените предохранитель. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорел снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте состояния зажигания; Мониторинг GEM 0 PID IGN<UNK> GEM - Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль рулевого управления (если применимо). Мониторинг общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласованы. B1342 (ref-29266)
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve xtag6 on-demand коды неисправностей. Если коды неисправностей записаны, перейдите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " DTTC / проверка и STEP ". Если коды неисправностей не извлечены, перейдите к следующему шагу. расшифровка кода ошибки / проверка и STEP расшифровка кода ошибки Go To проверка / STEP xxxP1804 J H/11 P1806 P1824 P1826 P1832 P1834 H/11 P1876 H/11 P1877 H/11 (ref-124303-S31488583452002110800000)
  6. Проверьте индикаторные лампы 4WD - Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Установите рычаг переключения 4WD в положение 2h. Обе индикаторные лампы должны быть выключены. Установите рычаг переключения 4WD в положение 4h. Должна загореться индикаторная лампа 4WD. Установите рычаг переключения 4WD в положение 4l. Индикаторная лампа 4WD должна оставаться включенной, а индикаторная лампа нижнего диапазона должна загореться, если индикаторные лампы работают, как указано, перейдите к шагу 8). Если не работает 4l, Если не работает 4h, Если не работает, если не работает индикатор 4h, если не работает 4l.
  7. Проверьте 4WD индикаторная лампа Начальная работа - Выключите зажигание. Запустите и холостой двигатель. Если 4WD индикаторная лампа горит в течение 2 секунд после запуска автомобиля, перейдите к шагу 25). Если 4WD индикаторная лампа не горит в течение 2 секунд после запуска автомобиля, перейдите к " проверка J ". (ref-124303-S22284838302001100200000)
  8. Проверьте зацепление передней оси - запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите активную команду AXLE ENGG и выключите AXLE DSCN. Поднимите и поддержите автомобиль с работающим двигателем. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к шагу 12).
  9. Проверьте зацепление переднего приводного вала - установите переключатель режимов в положение 4 ч и пройдите небольшое расстояние. Поднимите и поддержите транспортное средство. Если передний и задний приводные валы вращаются, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не вращаются, осмотрите раздаточную коробку на наличие внутренних неисправностей. См. Статью о капитальном ремонте Borg-Warner 44-06. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD выключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно в холодном состоянии.
  10. Проверьте расцепление переднего приводного вала. Установите переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только приводится в действие, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в действие, проверьте раздаточную коробку на наличие внутренних неисправностей. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG / WARNER 44-06 " в разделе POWERTRAIN. (ref-124302)
  11. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует корректно. Если передняя ось включена, переходите на следующий шаг.
  12. Проверьте цепи вакуумного электромагнита 4WD и 2WD - С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON, перейдите к следующему шагу. Если pids указывают ON-B-, перейдите к шагу 14).
  13. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды - С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Отключите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают OFF, перейдите к шагу 23). Если pids указывают OFFO-G, перейдите к шагу 16).
  14. Проверьте цепи 145 (серый / черный провод) и 605 (красный провод) Либо на короткое замыкание, чтобы получить питание - отключите зажигание. Отсоедините 2WD и 4WD вакуумные электромагнитные кабели. Электромагниты установлены на правое внутреннее крыло. ( 14) Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Поверните зажигание в рабочее положение. С помощью DVOM, измерьте и измерьте напряжение между проводом. 4WD 2WD
  15. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные электромагнитные крышки - С помощью сканирующего инструмента контролируйте крышки 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если крышки 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON-B-, замените GEM. Очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если PID 4WDSOL и / или xtag7 не указывают на неисправность. 2WDSOL
  16. Проверьте цепь 294 (белый / светло-синий провод) На напряжение - Выключите вакуумный жгут. Отсоедините 2WD и 4WD разъемы вакуумного соленоидного жгута. Соленоиды подключены к правому внутреннему крылу. ( 14) Поверните зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерьте и запишите напряжение между землей и клеммой № 2 (белый / светло-синий провод) на кабеле 4WD вакуумного соленоидного жгута. 2WD
  17. Проверьте 2WD и 4WD вакуумные соленоиды - с помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 2 на каждом вакуумном соленоиде. Если измеренное сопротивление составляет 50-100 Ом для каждого соленоида, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 50-100 Ом для любого соленоида, замените подозрительный соленоид. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  18. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление серого / черного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного соленоида 2WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите систему.
  19. Проверьте цепь 605 (красный провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление красного провода между клеммой № 7 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного соленоида 4WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, то восстановите красный провод.
  20. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, восстановите серый / черный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  21. Проверьте цепь 605 (красный провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 на 22-контактном кабельном разъеме GEM. (Таблица 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте красный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  22. Проверьте сигнал вакуума на соленоидах - Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. С помощью вакуумметра измерьте вакуум на линии подачи соленоида. Если вакуум составляет приблизительно 20 дюймов рт.ст., перейдите к следующему шагу. Если вакуум меньше 20 дюймов рт.ст., отремонтируйте подозреваемую линию подачи вакуума. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  23. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды в закрытом состоянии - Выключить зажигание. Отключить вакуумные линии соленоида. Подключить вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. ( 15) Выключить соленоиды в положении RUN. Контролировать pids 2WDSOL и 4WDSOL. Переключить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN на отключение. Применить вакуум и проверить, что вакуумные соленоиды выключены.
  24. Проверьте состояние вакуумных электромагнитов 4WD и 2WD - выключите зажигание. Отсоедините вакуумные линии электромагнитов. Подключите вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. Поверните зажигание в положение RUN. Контролируйте состояние электромагнитов 2WDSOL и 4WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Примените вакуум и проверьте, что электромагниты вакуумной системы открыты, если соленоиды находятся в положении RUN.
  25. Проверьте вакуумные линии к приводу передней оси - проверьте вакуумные линии к приводу передней оси. (Рисунок 14) Если вакуумные шланги в порядке, перейдите к следующему шагу. Если вакуумные линии повреждены или отсоединены, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  26. Проверьте вакуумный привод передней оси. Отсоедините рычажный механизм от вакуумного привода. Повторно подсоедините все разъемы жгута и вакуумные линии. Запустите и остановите двигатель. Переведите активную команду AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Если вакуумный привод перемещается в включенное положение, проверьте механическую неисправность передней оси. См. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ " в разделе POWERTRAIN. Если вакуумный привод не перемещается в включенное положение, замените систему DCS и повторно. (ref-96925)
  27. Проверьте вакуумный привод передней оси - отключите активную команду AXLE ENGG и включите AXLE DSCN. Если вакуумный привод перемещается в расцепленное положение, осмотрите и отремонтируйте механизм блокировки передней оси. Если вакуумный привод не перемещается в расцепленное положение, замените вакуумный привод. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.

Испытание J: 4WD Lo индикаторная лампа не работает должным образом

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

  1. Проверьте напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания Предохранитель № 22 (50-А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания предохранитель № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените предохранитель. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорел снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте состояния зажигания; Мониторинг GEM 0 PID IGN<UNK> GEM - Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль рулевого управления (если применимо). Мониторинг общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласованы. B1342 (ref-29266)
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If коды неисправностей are recorded, go to corresponding step (s). See " расшифровка кода ошибки / проверка и STEP ". расшифровка кода ошибки / проверка и STEP расшифровка кода ошибки Go To проверка / STEP xP1804 J / 6 Xtagxag1 J / Xag2 Xag3 Xtagg P1806 P1824 P1826 P1828 P1832 P1834 P1876 P1877 (ref-124303-S09283523182002110800000)
  6. Проверьте индикаторные лампы 4WD - Поверните указанный переключатель зажигания в положение RUN. Установите рычаг переключения 4WD в положение 2h. Обе индикаторные лампы должны быть выключены. Установите рычаг переключения 4WD в положение 4h. Должна загореться индикаторная лампа 4WD. Установите рычаг переключения 4WD в положение 4l. Индикаторная лампа 4WD должна оставаться подсвеченной, а лампа индикатора низкой дальности должна загореться, если индикаторная лампа работает как указанная, индикаторная лампа 12 должна работать в положении 4h. при следующем шаге. индикаторная лампа xtag должна гореть. Если не должна гореть) не срабатывает, не срабатывает, если 4 не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает индикаторная лампа 4, не срабатывает. если 4. если индикатор 4, не срабатывает индикаторная лампа 4. не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает индикатор 4
  7. Проверьте 4WD система Indicator Lights - Using scan tool, контроль PID 4WDHIGH. Включите активную команду высокий лампа, затем выключите. Если сканирующее устройство показывает ON-B-, перейдите к шагу 10). Если сканирующее устройство показывает OFFO-G и индикаторная лампа горит постоянно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает OFFO-G и индикаторная лампа не горит, см. раздел " ПРИБОРНЫЕ НЫЕ ПАНЕЛИ " в разделе ОБОРУДОВАНИЕ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
  8. Проверить GEM на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Вкл. 2) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если горит индикатор 4h, перейти к следующему шагу. Если индикатор 4h не горит, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  9. Проверьте цепь 210 (светло-голубой провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте светло-голубой провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, или замените систему приборной панели сброс коды неисправностей.
  10. Проверьте цепь 210 (светло-голубой провод) на наличие короткого замыкания на напряжение - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута приборной панели. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Рисунок 2) Измерьте напряжение между землей и клеммами № 9 на 22-контактном разъеме жгута GEM. (Рисунок 4) Если напряжение присутствует, отремонтируйте светло-голубой провод на наличие короткого замыкания на напряжение. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  11. Проверить 4WD система Indicator Lights - Using scan tool, контроль PID 4WDHIGH. Set активно command высокий лампа to ON. If scan tool displays ON-B-, заменить GEM. сброс коды неисправностей и retest система. If scan tool does not дисплей ON-B-, repair or заменить приборная панель, see " INSTRRRAL PANELS " in the ACCORESSORITORORORITIES / SAFITIES / SAFETY EQUEQUIPIPIPANCE. (ref-29169)
  12. Проверьте переключатель индикатора 4WD - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя индикатора 4WD на передней части раздаточной коробки. Измерьте сопротивление между левой клеммой на разъеме переключателя и землей. Переместите рычаг переключения через все положения. Сопротивление должно быть больше 10 к / Ом в положениях 2h и 4h, и меньше 5 Ом в положении 4l. Если сопротивления указаны, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не указано, замените переключатель.
  13. Проверить клемму 4WD низкий INDICATOR фонарь - Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Подсоединить перемычку между землей и клеммой № 10 (черный / желтый провод) на разъеме жгута GEM. Повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). Если горит индикатор 4WD низкий, перейти к следующему шагу. Если индикатор 4WD низкий не светится, см. раздел " ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ для безопасности ". (ref-29169)
  14. Проверьте цепь 975 (коричневый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте коричневый / желтый провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторно протестируйте систему. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените или отремонтируйте систему приборной панели.
  15. Проверьте цепь 975 (коричневый / желтый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM. (Таблица 4) Если напряжение присутствует, отремонтируйте коричневый / желтый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание, если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  16. Проверьте цепь 784 (голубой / черный провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление светло-голубого / черного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута индикатора 4WD и клеммой № 16 на разъеме жгута GEM. ( 5) Если сопротивление меньше 5 Ом, то перейдите к следующему шагу.
  17. Проверьте цепь 784 (светло-синий / черный провод) на короткое замыкание - поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 (светло-синий / черный провод) на разъеме жгута GEM. (Рис. 5) Если напряжение присутствует, отремонтируйте светло-синий / черный провод на короткое замыкание. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение отсутствует, замените GEM.

Испытание K: нет связи с GEM

  1. Проверьте состояния зажигания; Проверьте электрические схемы GEM PID IGN<UNK> GEM - Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль сцепления (если применимо). Проверьте общий электронный модуль (GEM). Идентификация параметров (PID). Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания в положение START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу ". (ref-29266)
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверьте плавкий предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и плавкий предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените плавкий предохранитель. Очистите ДТС и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоедините разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителя.
  4. Проверьте напряжение на соединительной панели предохранителя. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините GEM от соединительной панели предохранителя. Подключите разъем C243 соединительной панели предохранителя. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 4 и 16 на 18-контактном соединительном блоке GEM. (Рисунок 11) Если напряжение превышает 10 вольт для обеих цепей, перейдите к шагу 8). Если напряжение равно 10 вольт или меньше для любой цепи, замените соединительную панель предохранителя.
  5. Проверьте, выключена ли клеммная панель предохранителя, перегорел ли предохранитель № 15 (5-ампер) и коробка распределения питания, перегорел ли предохранитель № 22 (50-ампер) GEM - выключите зажигание. Отсоедините GEM от соединительной панели предохранителя. Осмотрите клеммную панель предохранителя, перегорел ли предохранитель № 15 (5-ампер) и коробку распределения питания, перегорел ли ли, перейдите к шагу 7. Если перегорел предохранитель № 22, перейдите к шагу 6. Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 6.
  6. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на короткое замыкание на массу - Отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. ( 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. ( 3) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтировать провод Tan / Black на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и retest. Если напряжение больше 10 к Ом.
  7. Проверьте напряжение на соединительной панели предохранителей. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините GEM от соединительной панели предохранителей. Отсоедините разъем C243 соединительной панели предохранителей. (Таблица 2) Измерьте напряжение между клеммой № 11 на разъеме C243 соединительной панели предохранителей и клеммами № 4 и 16 на разъеме 18-контактной соединительной колодки GEM. (Таблица 11) Если сопротивление менее 5 ом для обеих цепей, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на целостность с землей - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 26 на разъеме жгута GEM. (Таблица 5) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый черный / светлый синий провод.
  9. Проверьте цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на обрыв - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. соответствующую статью " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый черный / светло-голубой провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. (ref-29260)
  10. Проверьте короткое замыкание соединительной панели предохранителя на массу - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините GEM от соединительной панели предохранителя. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 4 на 18-контактном соединительном разъеме GEM. ( 11) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, см. Статью " модуль COMMUNICATIONS сеть " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените соединительную панель и систему. (ref-29260)

Другие статьи — Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка