Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Pickup F250/Ford Pickup F250 (1996-1999)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка: Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка: Диагностика Ford Pickup F250

Раздаточная коробка 16 иллюстраций ~76 мин чтения

Предварительный осмотр

ПримечаниеGEM должен быть перепрограммирован при замене. Обратитесь к тестеру New Generation Star (NGS), чтобы запрограммировать размер шины и отношение осей.

  1. Проверить жалобу клиента, работая с системой 4WD. Визуально проверить наличие повреждений выключателей, предохранителей, жгутов проводов, проводных соединений, вакуумных соединений, индикаторных ламп и цепей освещения.
  2. Проверить 16-контактные контакты разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. диагностический разъём расположен ниже стороны водителя приборной панели, справа от рулевой колонки. Если контакты в порядке, перейдите к следующему шагу. Если контакты повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
  3. Если проблема все еще присутствует после выполнения проверки, подключить тестер NGS Star (NGS) к диагностический разъём. Выбрать транспортное средство для тестирования из меню тестера NGS. Если тестер NGS не обменивается данными с транспортным средством, убедиться, что программная карта установлена правильно. Проверить кабельные соединения тестера NGS и убедиться, что включено зажигание. Если тестер NGS все еще не обменивается данными с транспортным средством, см. " модуль COMMUNICATIONS сеть VEHICVEHICINE ARTARTICICICICICICLES in the ACCACCESSESSORESSORINGS и ELECT. (ref-29260)(ref-124303-S25832236832001100200000)

Последовательность диагностических процедур

  1. Убедиться, что передача находится в парковке. Убедиться, что все органы управления и переключатели находятся в выключенном положении. Подключить тестер сканирования New Generation Star (NGS) к диагностический разъём.
  2. Убедиться, что все двери, капот и багажник полностью закрыты. Выполнить правильную процедуру подключения и выбора транспортного средства для тестера сканирования. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикасайтесь к любой ручке или переключателю, который может произвести вход модуля, если это не предписано тестером сканирования. (ref-124303-S28092867132001100200000)
  3. Извлечь коды непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) из GEM. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Записать все непрерывные коды неисправностей. (ref-124303-S35529909202001100200000)
  4. Очистить непрерывные коды неисправностей от GEM. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-124303-S12034540462001100200000)
  5. Выполнить самотестирование по требованию на GEM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". Записать все коды неисправностей, полученные при выполнении самотестирования по требованию. Если при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самотестирования по требованию не было получено коды неисправностей, проблема не связана с GEM или коммуникационной сетью модуля. Продолжайте диагностику по признаку. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ". (ref-124303-S07296385572001100200000)(ref-124303-S42383377332001100200000)
  6. Если коды неисправностей (DTC) были получены при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самотестирования по требованию, перейдите к таблице " код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на надлежащую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-124303-S22845768202001100200000)

ПримечаниеПри выполнении указанных процедур тестирования технический специалист может быть проинструктирован для получения информации идентификации параметра (PID) на указанном компоненте. Для получения информации о получении PID см. " ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА " (PID). (ref-124303-S32561836792001100200000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПроцедура может использоваться для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

  1. Подключить тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполнить надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в инструкции указано извлекать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из указанной процедуры тестирования, убедиться, что переключатель зажигания находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы переключатель зажигания находился в положении ON, иначе тест не будет пройден. (ref-124303-S28092867132001100200000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, повернуть циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажать гашетку.
  3. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедиться, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажать триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажать гашетку. Нажать кнопку № 3 для запуска.
  5. Записать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)), которые отображаются для GEM. Перейдите к таблице " код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на правильную процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-124303-S22845768202001100200000)

Самопроверка по требованию

ПримечаниеСамотестирование по требованию может использоваться для проверки работы выбранного модуля.

  1. Подключить тестер сканирования New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и выполнить надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в соответствии с инструкцией по проведению самотестирования по требованию из указанной процедуры тестирования, убедиться, что переключатель зажигания находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы переключатель зажигания был во включенном положении, иначе испытание не пройдёт. (ref-124303-S28092867132001100200000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, повернуть циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажать гашетку.
  3. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль для тестирования, и нажать триггер. Убедиться, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажать триггер.
  4. Повернуть диск на тестере сканирования, чтобы выделить САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ, и нажать триггер. Нажать кнопку № 3, чтобы начать тестирование. Подготовьте транспортное средство к условиям входа, как указано для каждого модуля. Нажать триггер. Записать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые отображаются.

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

DTCОписание(1) Испытание
B1342Неисправность GEM / CTM(2)
P0500Сигнальная цепь датчик скорости автомобиля (VSS)B
P18044WD высокий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Индикатор высокого уровня обрыв/замыкание в масса)C
P18064WD Высокий индикатор Короткое замыкание на питаниеC
P18084WD низкий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Низкий индикатор открытия / замыкания на массу)C
P18104WD Низкий индикатор короткое замыкание To ПитаниеC
P18124WD Выбор режима Переключатель разомкнутого / короткого замыкания на массаA
P18154WD Mode Выбрать переключатель короткое замыкание To ПитаниеA
P1819Переключатель защиты нейтрали Вкл. массаB
P1820T / C Lo To HI Реле переключения передач обрыв/замыканиее замыкание на массаA
P1822T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питаниеA
P18244WD реле сцепления обрыв/замыканиее замыкание на массаE
P18264WD реле сцепления короткое замыкание To ПитаниеE
P1828Реле переключения передач T / C HI To Lo обрыв/замыканиее замыкание на массаA
P1830T / C HI To Lo короткое замыкание To Питание Катушка реле переключенияA
P1832Т / К 4WD соленоид короткое замыкание на массуC
P1834Т / К 4WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеC
P1838Отказ цепи двигателя переключения передач T / CН/Д
P1846Контакт термопары, пластина " A ", разомкнутая цепьA
P1850T / C Контактная пластина " B " разомкнутая цепьA
P1854Контактная пластина термопары " C " разомкнутой цепиA
P1858Контактная пластина термопары " D " разомкнутой цепиA
P1866Проблемы с системой T / CA
P1867Отказ общей цепи контактной пластины термопарыA
P1876Т / К 2WD соленоид короткое замыкание на массуC
P1877Т / К 2WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеC
P1891T / C Контактная пластина массы Обратная обрыв цепиA
(1) См. тест, указанный в соответствующем разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (2) Очистить коды и повторить тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, заменить GEM. (ref-124303-S02018831052001100200000)
(1)См. испытания, перечисленные в соответствующем разделе " ИСПЫТАНИЯ ".
(2)Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, заменить GEM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (МОДЕЛИ ESOF)

DTCОписание(1) Испытание
B1342Неисправность GEM / CTM(2)
P18044WD высокий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Индикатор высокого уровня обрыв/замыкание в масса)J
P18064WD Высокий индикатор Короткое замыкание на питаниеJ
P18084WD низкий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Низкий индикатор открытия / замыкания на массу)C
P18104WD Низкий индикатор короткое замыкание To ПитаниеC
P1819Переключатель защиты нейтрали Вкл. массаB
P1820T / C Lo To HI Реле переключения передач обрыв/замыканиее замыкание на массаA
P1822T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питаниеA
P18244WD реле сцепления обрыв/замыканиее замыкание на массаG
P18264WD реле сцепления короткое замыкание To ПитаниеG
P1828Реле переключения передач T / C HI To Lo обрыв/замыканиее замыкание на массаA
P1830T / C HI To Lo короткое замыкание To Питание Катушка реле переключенияA
P1832Т / К 4WD соленоид короткое замыкание на массуH
P1834Т / К 4WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеH
P1838Отказ цепи двигателя переключения передач T / CН/Д
P1866Проблемы с системой T / CA
P1876Т / К 2WD соленоид короткое замыкание на массуH
P1877Т / К 2WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеH
(1) См. тест, указанный в соответствующем разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (2) Очистить коды и повторить тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, заменить GEM. (ref-124303-S02018831052001100200000)
(1)См. испытания, перечисленные в соответствующем разделе " ИСПЫТАНИЯ ".
(2)Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, заменить GEM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (МОДЕЛИ MSOF)

Сброс диагностических кодов неисправностей

  1. Подключить тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполнить правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-124303-S28092867132001100200000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, повернуть циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажать гашетку.
  3. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедиться, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажать триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажать гашетку. Нажать кнопку № 3 для запуска.
  5. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, повернуть циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажать кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля.
  6. Чтобы удалить все коды неисправностей из выбранного модуля, нажать кнопку № 7. Это приведет к удалению всех коды неисправностей из этого модуля. После того, как коды неисправностей будут удалены из модуля управления ABS, повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем обратно в положение RUN (РАБОТА).

Испытание а: транспортное средство не переключается между высокими режимами 2WD и 4WD должным образом

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-124303-S11636242622002110800000)(ref-124303-S33436713522001100200000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверить напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить ДТС и повторить испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить состояния зажигания; контролируйте XTEM 0 PID IGN<UNK> GEM - выключить зажигание. Подключить тестер NGS. Отпустить педаль сцепления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM). Идентификация параметра (PID). Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласовано. B1342 (ref-29266)
  5. Xtcxxxtxxxtxxxxxxxtxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxtxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 A/24 P1822 A/24 P1824 P1826 P1828 A/24 P1830 A/24 P1832 P1834 P1846 A/41 P1850 A/41 P1854 A/41 P1858 A/41 P1866 A/41 P1867 A/41 P1876 P1877 P1891 A/41 (ref-124303-S39950750772002110800000)
  6. Проверить индикаторную лампу 4h. Используя сканирующее устройство, включить, затем выключить активную команду высокий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  7. Проверить индикаторную лампу 4l - С помощью сканирующего инструмента включить, затем выключить активную команду низкий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  8. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (2l) - Повернуть зажигание в положение RUN. Повернуть переключатель режимов 4WD в положение 2l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего прибора соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего прибора не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 11).
  9. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (4h) - Повернуть переключатель режимов 4WD в положение 4h, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего устройства соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 11).
  10. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (4l) - повернуть переключатель режимов 4WD в положение 4l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего прибора соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 18). Если дисплей сканирующего прибора не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверить переключатель режимов - выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя режимов 4WD. С помощью внешнего омметра измерить и записать сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов при перемещении переключателя режимов через каждое положение. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ". Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить переключатель режимов. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание 374h. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ 05-40OАТЕЛИ-40ч-1150. (ref-124303-S09933265032002110800000)
  12. Проверить цепь 780 (темно-синий провод) На обрыв - выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя режимов 4WD. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить сопротивление темно-синего провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом, выполнить ремонт.
  13. Проверить цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном кабельном разъеме GEM. (Рис. 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановить темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  14. Проверить цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на питание - повернуть зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  15. Проверить цепь 682 (темно-синий провод) На обрыв - выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя режимов 4WD. Отсоединить 26-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить сопротивление темно-синего провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме жгута GEM. ( 5) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом.
  16. Проверить цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - С помощью омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (темно-синий провод) на разъеме жгута переключателя режимов. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, восстановить темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  17. Проверить цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания - повернуть зажигание в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если нет напряжения, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  18. Проверить зацепление передней оси - запустить транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента установить активные команды AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Пройдите небольшое расстояние. Поднять и поддержите транспортное средство с работающим двигателем. Закрутить одну переднюю шину. Противоположная шина должна вращаться в обратном направлении. Если ось работает правильно, выйдите из активного командного режима и перейдите к следующему шагу. Если ось работает неправильно, опустить транспортное средство и перейдите к " проверка C ". (ref-124303-S33348678212001100200000)
  19. Проверить зацепление переднего приводного вала - установить переключатель режимов 4WD в положение 4h. Убедиться, что передний и задний приводные валы вращаются. Если передний и задний приводные валы заблокированы вместе, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не заблокированы вместе, перейдите к шагу 22). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD отключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно если он холодный.
  20. Проверить расцепление переднего приводного вала - установить переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только приводится в движение, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в движение, перейдите к шагу 22).
  21. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установить активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует правильно. Если передняя ось включена, перейдите к " проверка C ". (ref-124303-S33348678212001100200000)
  22. Контроль PIDS MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw - контроль GEM pids MTR<UNK> Cw и MTR<UNK> Cw. Toggle активно command Cw / CCW on. If pids MTR<UNK> <UNK> Cw и MTR<UNK> Cw указывают на шаг ON, переходите к следующему шагу, если PTR<UNK> <UNK> <UNK> Cw.
  23. Проконтролировать PIDS MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw - Проконтролировать GEM pids MTR<UNK> Cw и MTR<UNK> Cw. Отключить активную команду Cw / CCW. Если pids MTR<UNK> <UNK> Cw и MTR<UNK> <UNK> Cw указывают OFF, перейти к шагу 31).
  24. Проверка напряжения На клеммах коробки передач и реле сцепления Реле № 2 Необходимо напряжение 703 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) - Отключить зеленый. Отсоединить клемму реле коробки передач. ( 2) На моделях ESOF, измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на разъеме реле переключения. ( 6) На моделях MSOF, измерить напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме реле переключения. (ref-124303-S21816664992002110800000)
  25. Проверить цепь 781 (оранжевый / светло-синий провод) На обрыв - Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Вкл. 2) С помощью омметра измерить сопротивление оранжевого / светло-синего провода между клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 17 на разъеме жгута GEM. (Вкл. 3) и (Вкл. 5). Если сопротивление светового 22-контактного провода GEM составляет менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  26. Проверить цепь 782 (коричневый / белый провод) На обрыв - Измерить сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 16 на разъеме жгута GEM. ( 3) и ( 5). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  27. Проверить цепи 781 (оранжевый / светло-голубой провод) и 782 коричневый / белый провод) На короткое замыкание на массу - измерить сопротивление между землей и клеммами № 8 и 9 на разъеме жгута реле переключения передач. ( 6) Если сопротивление больше 10 к Ом для обеих цепей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 10 к Ом или меньше для любой цепи, отремонтируйте оранжевый / светло-голубой провод или коричневый / белый провод для короткого замыкание на массу.
  28. Проверить цепь 782 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание для подачи питания - убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 22-контактный разъем GEM и разъем реле переключения коробки передач. (Рисунок 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 6) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, отремонтируйте коричневый / белый провод для сброса напряжения.
  29. Проверить цепь 781 (оранжевый / светло-голубой провод) на короткое замыкание на питание - измерить напряжение между землей и клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 6) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, отремонтируйте оранжевый / светло-голубой провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  30. Проверить катушки реле сдвига раздаточной коробки - выключить зажигание. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммой № 5 и клеммами № 8 и 9 на разъеме реле сдвига раздаточной коробки. Если измеренное сопротивление для обеих цепей составляет 60-160 Ом, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если измеренное сопротивление для обеих цепей не составляет 60-160 Ом, заменить реле двигателя сдвига раздаточной коробки. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  31. Проверить напряжение To раздаточная коробка Переключение Motor - Turn зажигание off. Disconnect раздаточная коробка 16-контакт разъём. Turn зажигание to RUN положение. Using scan tool, set активно command Cw / CCW to ON. Using DVOM, measure напряжение between масса и terminals No14 и 15 on 16-контакт жгут разъём. ( 7) Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к шагу 33).
  32. Проверить напряжение на коробке переключения передач Цепь реле переключения передач 704 Сторона выключателя - Выключить зажигание. Отключить реле переключения передач. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута реле переключения передач. (Таблица 6) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к шагу 35). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтировать систему открытия Dark Green / фонарь и сброса зеленого провода.
  33. Проверить напряжение на двигателе переключения передач - повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства установить активную команду Cw / CCW в положение OFF (ВЫКЛ). С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 7) Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к шагу 35. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  34. Проверить цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) на короткое замыкание на питание - выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки реле переключения раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 7) Если напряжение присутствует в любой цепи, отремонтируйте желтый или оранжевый провод на короткое замыкание. Очистить коды неисправностей и повторно проверить систему, если напряжение не включено.
  35. Проверить цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) На обрыв через реле раздаточной коробки - Установить активную команду Cw / CCW в положение OFF. С помощью омметра измерить сопротивление между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном соединителе кабельного жгута раздаточной коробки. ( 7) Если сопротивление для обеих цепей менее 5 Ом, подключить 16-контактный соединитель и перейдите к шагу 39) Если сопротивление равно 5 Ом или больше.
  36. Проверить цепь 777 (желтый провод) на обрыв - измерить сопротивление между клеммой № 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки и клеммой № 7 на разъеме кабельного жгута реле переключения передач. (Шпл5) и (Шпл6). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, устраните обрыв желтого провода. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  37. Проверить цепь 778 (оранжевый провод) на обрыв - убедиться, что зажигание выключено. Измерить сопротивление между клеммой № 14 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки и клеммой № 10 на соединителе жгута реле переключения передач. ( 5) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле переключения передач. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытое состояние системы Dcs и повторного испытания оранжевого провода.
  38. Проверить масса на реле переключения передач - Убедиться, что зажигание выключено. Отключить реле переключения передач. ( 2) Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута реле переключения передач. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, отремонтировать разомкнутый черный провод (цепь 57). Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле переключения передач. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  39. Проверить, что контакт PLATE Переключатели - сброс коды неисправностей. Выключить зажигание. Повернуть зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM pids PLATE<UNK> A, PLATE<UNK> B, PLATE<UNK> C, PLATE<UNK> D. Установить переключатель режима 4WD в положение 2h. Записать, если рычаг переключения в положение " N ". 4WD 4WD (ref-124303-S24639303172002110800000)
  40. Монитор PID PLATEСA Для обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение RUN. Монитор GEM PID PLATEСA. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, перейдите к шагу 42).
  41. Проверить контактную пластину переключателя " A " цепи 771 (фиолетовый / желтый провод) - Подключить перемычку к клеммам 5 и 10 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. PID должен отображаться как замкнут. Если PLATE<UNK> A PID соответствует указанному, перейдите к шагу 47). Если PLATE<UNK> A PID не соответствует указанному, перейдите к шагу 43).
  42. Проверить цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 4) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Таблица 7) Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторно проверить систему на короткое замыкание, если сопротивление равно 10 к Ом на массу или меньше.
  43. Проверить цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) на обрыв - измерить сопротивление розового / желтого провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить разомкнутый розовый / желтый провод. Очистить систему коды неисправностей и повторить.
  44. Проверить цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Таблица 7) При наличии напряжения отремонтируйте розовый / желтый провод на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
  45. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание на питание - выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение RUN. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 12 на разъеме жгута GEM. (Рисунок 5) Если напряжение присутствует, отремонтируйте желтый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  46. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) на обрыв - выключить зажигание. Измерить сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 12 на разъеме GEM и клеммой № 10 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 3) и ( 6). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или выше, восстановить открытый желтый / белый провод.
  47. Проверить контактную пластину переключателя " B " Цепь 770 (белый провод) - Повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте GEM PID PLATE B. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить провод перемычки между клеммами № 1 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE B pids, как указано, снять провод перемычки и перейдите к шагу 51).
  48. Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановить белый провод на короткое замыкание на массу.
  49. Проверить цепь 770 (белый провод) на обрыв - измерить сопротивление белого провода между клеммой № 20 на разъеме GEM и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить обрыв белого провода. Очистить систему и повторить испытание.
  50. Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание до напряжения - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать белый провод на короткое замыкание до напряжения. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  51. Проверить контактную пластину переключателя " C " Цепь 764 (коричневый / белый провод) - Повернуть зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> C. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить провод перемычки между клеммами № 9 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> C pids, как указано, перейдите к шагу 55).
  52. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановить коричневый / белый провод на короткое замыкание.
  53. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на обрыв - измерить сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 19 на разъеме GEM и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  54. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Таблица 7) При наличии напряжения отремонтируйте коричневый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если напряжение отсутствует.
  55. Проверить контакт пластинчатый переключатель " D " Цепь 763 (оранжевый / белый провод) - Повернуть зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> D. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить перемычки между клеммами № 10 и 13. PID должны измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> D pids, как указано, заменить двигатель переключения передач. См. 06 " раздаточная коробка - POWTR<UNK> 44 ". (ref-124302)
  56. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте оранжевый / белый провод для устранения короткого замыкание на массу.
  57. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на обрыв - измерить сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой № 18 на разъеме GEM и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытое сопротивление оранжевого / белого провода. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  58. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать оранжевый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если напряжение отсутствует.

Испытание B: транспортное средство не переключается между 4WD высокий TO 4WD низкий должным образом, переключается надлежащим образом между 2WD TO 4WD высокий, 4WD высокий TO 2WD

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-124303-S35639609372002110800000)(ref-124303-S33436713522001100200000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить ДТС и повторить испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить состояния зажигания; Мониторинг GEM 0 PID IGN<UNK> GEM - Выключить зажигание. Подключить тестер NGS. Нажать педаль рулевого управления (если применимо). Мониторинг общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласованы. B1342 (ref-29266)
  5. Xtxxtxxxtxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0500 B/27 P1483 B/20 P1485 B/20 P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 B/24 P1822 B/24 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 P1834 P1846 B/31 P1850 A/31 P1854 A/31 P1858 A/31 P1866 P1867 P1876 P1877 P1891 B/41 (ref-124303-S28443625382002110800000)
  6. Проверить индикаторную лампу 4h. Используя сканирующее устройство, включить, затем выключить активную команду высокий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  7. Проверить индикаторную лампу 4l - С помощью сканирующего инструмента включить, затем выключить активную команду низкий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  8. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (2l) - Повернуть зажигание в положение RUN. Повернуть переключатель режимов 4WD в положение 2l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего прибора соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего прибора не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 11).
  9. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (4h) - Повернуть переключатель режимов 4WD в положение 4h, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего устройства соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 11).
  10. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM (4l) - повернуть переключатель режимов 4WD в положение 4l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего прибора соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 18). Если дисплей сканирующего прибора не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверить переключатель режимов - выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя режимов 4WD. С помощью внешнего омметра измерить и записать сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов при перемещении переключателя режимов через каждое положение. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ". Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить переключатель режимов. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание 374h. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ 05-40OАТЕЛИ-40ч-1150. (ref-124303-S33406520372002110800000)
  12. Проверить цепь 780 (темно-синий провод) На обрыв - выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя режимов 4WD. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить сопротивление темно-синего провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом, выполнить ремонт.
  13. Проверить цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном кабельном разъеме GEM. (Рис. 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановить темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  14. Проверить цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на питание - повернуть зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  15. Проверить цепь 682 (темно-синий провод) На обрыв - выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя режимов 4WD. Отсоединить 26-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить сопротивление темно-синего провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме жгута GEM. ( 5) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом.
  16. Проверить цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - С помощью омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (темно-синий провод) на разъеме жгута переключателя режимов. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, восстановить темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  17. Проверить цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания - повернуть зажигание в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима. Если указано какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если нет напряжения, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  18. Проверить тормоз педаль положение (Bpp) выключатель (Переключатель положения педали тормоза) - Во время мониторинга PID BOOСGEM нажать педаль тормоза. Если PID отображается, перейдите к шагу 21). Если PID не отображается, перейдите к следующему шагу.
  19. Проверить напряжение на педаль тормоза (Bpp) Переключатель - Отсоединить разъем переключателя Bpp. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и зажимом светло-зеленого / красного провода на разъеме жгута переключателя Bpp. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый светло-зеленый / красный провод. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  20. Проверить переключатель положения педали тормоза (Bpp) - Во время мониторинга PID BOO<UNK> GEM подключить перемычку к указанным клеммам кабеля Bpp. Если PID отображается, заменить переключатель Bpp. Очистить систему коды неисправностей и retest. Если PID не отображается, восстановить открытый светло-зеленый провод. Очистить систему коды неисправностей и retest. Если проблема остается, заменить систему GEM.
  21. Проверить блокировку сцепления - повернуть соответствующий датчик зажигания в положение RUN. Контролируйте GEM контакт CLTCHSW. На автомобилях, оборудованных A / T, поместить рычаг переключения передач в парковку, затем в нейтральное положение. На автомобилях, оборудованных M / T, нажать педаль сцепления. Инструмент сканирования должен отображаться в АКТИВНОМ состоянии. Установить рычаг переключения передач в любое другое положение или отпустить педаль сцепления. Инструмент сканирования должен отображать NOT<UNK> температура заряда воздуха. Если указан дисплей автоматического сканирующего инструмента, перейдите к следующему шагу.
  22. Проверить датчик Tr. Во время мониторинга PID NTRL<UNK> Sw переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. На дисплее должен отображаться сигнал NTRL. Переместить рычаг переключения передач в любое другое положение. На дисплее сканирующего инструмента не должно отображаться сигнал NTRL. Если отображение сканирующего инструмента не соответствует заданному, перейдите к следующему шагу. Если отображение сканирующего инструмента соответствует заданному, перейдите к шагу 26).
  23. Проверить масса цифрового датчика Tr. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить цифровой разъем датчика Tr. С помощью омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 7 (черный провод) на разъеме жгута датчика Tr. (Рисунок 8) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый черный провод. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  24. Проверить цифровой датчик Tr. Во время мониторинга датчика GEM PID NTRL<UNK> Sw, очистить провод перемычки между клеммами № 7 (черный провод) и № 8 (красный / белый провод) на кабеле датчика Tr. ( 8) Повернуть зажигание в положение RUN. Инструмент сканирования должен отображать NTRL. Удалить провод перемычки. Инструмент сканирования не должен отображать NTRL.
  25. Проверить сигнал скорости транспортного средства - контролируйте GEM PID датчик скорости автомобиля<UNK> GEM во время вождения транспортного средства 0-55 миль в час. Если значения PID соответствуют показаниям спидометра, перейдите к шагу 28). Если значения PID не соответствуют показаниям спидометра, перейдите к следующему шагу.
  26. Проверить Цепь 676 (Розовый / Оранжевый провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) и разъем соединительной панели предохранителя C242. С помощью омметра измерить сопротивление Розового / Оранжевого провода между разъемом жгута датчик скорости автомобиля и клеммой № 9 на разъеме соединительной панели предохранителя. ( 9) и ( 10). Если сопротивление меньше 5 ом, перейти к следующему шагу, если сопротивление не превышает 5 ом.
  27. Проверить цепь 679 (серый / черный провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) и разъем соединительной панели предохранителя C243. С помощью омметра измерить сопротивление серого / черного провода между разъемом жгута датчик скорости автомобиля и клеммой № 21 на разъеме соединительной панели предохранителя. ( 9) и ( 10). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление равно 5 Ом.
  28. Проверить целостность внутренней цепи соединительной панели предохранителя 676 - Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить GEM от 18-контактного разъема соединительной панели предохранителя. (Таблица 11) Измерить сопротивление между клеммой № 9 на соединителе жгута соединительной панели предохранителя C242 и клеммой № 10 на соединителе жгута GEM. (Таблица 11) через (Таблица 13). Если сопротивление составляет менее 5 Ом, заменить панель на следующую ступень.
  29. Проверить целостность внутренней цепи соединительной панели предохранителя 676 - Измерить сопротивление между клеммой № 21 на соединителе жгута соединительной панели предохранителя C242 и клеммой № 18 на соединителе жгута GEM. ( 11) через ( 13). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить соединительную панель предохранителя. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  30. Проверить обрыв Контакт Plate Switches - Using scan tool, сброс коды неисправностей. Turn off. Turn зажигание to RUN положение. контроль GEM pids PLATE<UNK> A, PLATE<UNK> B, PLATE<UNK> C, PLATE<UNK> D. Place 4WD mode выключатель in 4h положение. Record mode выключатель to 4ids положение. 4WD 4WD 4WD 4WD (ref-124303-S03018212582002110800000)
  31. Монитор PID PLATEСA For обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение RUN. Монитор GEM PID PLATEСA. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, перейдите к шагу 33).
  32. Проверить пластинчатый переключатель " A " цепи 771 (розовый / желтый провод) - Подключить соединительный провод к клеммам 5 и 10 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки. PID должен отображаться как замкнут. Если PLATE A PID соответствует указанному, перейдите к шагу 38). Если PLATE<UNK> A PID не соответствует указанному, перейдите к шагу 34).
  33. Проверить цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 21 на разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание провода. Если сопротивление равно 10 к Ом или меньше. Восстановить систему.
  34. Проверить цепь 771 (розовый / желтый провод) на обрыв - измерить сопротивление розового / желтого провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить разомкнутый розовый / желтый провод. Очистить коды неисправностей и восстановить систему.
  35. Проверить цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать розовый / желтый провод на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу.
  36. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание на питание - выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммой № 12 на 22-контактном разъеме жгута GEM. (Рис. 4) При наличии напряжения отремонтируйте желтый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
  37. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) на обрыв - выключить зажигание. Измерить сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 12 на 22-контактном разъеме GEM и клеммой № 10 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте систему открытия желтого / белого провода и сброса.
  38. Проверить контакт пластинчатый переключатель " В " Цепь 770 (белый провод) - Повернуть зажигание в положение РАБОТА. Контролировать GEM PID PLATE<UNK> B. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить провод перемычки между клеммами № 1 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> B pids, как указано, перейти к шагу 43). Если PLATE<UNK> B PIDS не указано к шагу 41, перейти к шагу 41.
  39. Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 20 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановить белый провод на короткое замыкание на массу.
  40. Проверить цепь 770 (белый провод) на обрыв - измерить сопротивление белого провода между клеммой № 20 на разъеме GEM и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить обрыв белого провода. Очистить систему и повторить испытание.
  41. Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание до напряжения - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать белый провод на короткое замыкание до напряжения. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  42. Проверить контактную пластину переключателя " C " Цепь 764 (коричневый / белый провод) - Повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> C. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить провод перемычки к клеммам № 9 и 10. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> C pids такие, как указано, перейдите к шагу 46). Если PLATEСС<UNK> C PID не указаны, перейдите к шагу 45.
  43. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Рисунок 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 19 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановить коричневый / белый провод на короткое замыкание.
  44. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на обрыв - измерить сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 19 на разъеме GEM и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  45. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Таблица 7) При наличии напряжения отремонтируйте коричневый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если напряжение отсутствует.
  46. Проверить контактную пластину Переключатель " D " Цепь 763 (оранжевый / белый провод) - Повернуть зажигание в положение RUN. Контролировать GEM PID PLATE<UNK> D. PID должен быть РАЗОМКНУТ. Подключить перемычку между клеммами № 10 и 13. PID должен измениться на замкнут. Если PLATE<UNK> D pids такие, как указано, заменить двигатель переключения коробки передач. См. Borg-Warner-Warner 44-06 GO.
  47. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 18 на разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание провода. Если сопротивление составляет 10 к Ом или меньше. Восстановить систему на короткое замыкание на массу.
  48. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на обрыв - измерить сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой № 18 на разъеме GEM и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 4) и ( 7). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытое сопротивление оранжевого / белого провода. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  49. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать оранжевый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если напряжение отсутствует.

Испытание C: передняя ось не сцепляется или расцепляется надлежащим образом

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Схема №19
Схема №20
  1. Проверить напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить ДТС и повторить испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить состояния зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GEM - выключить зажигание. Нажать на муфту, если применимо. Контролируйте общий электронный модуль (GEM) и идентификацию параметров (PID). Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF, ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, см. раздел " Предохранительные переключатели рулевой колонки ". B1342 (ref-29266)
  5. Xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 C/12 P1834 C/12 P1838 P1846 P1850 P1854 P1858 P1866 P1867 P1876 C/12 P1877 C/12 P1891 (ref-124303-S39260401482002110800000)
  6. Проверить индикаторную лампу 4h. Используя сканирующее устройство, включить, затем выключить активную команду высокий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  7. Проверить индикаторную лампу 4l - С помощью сканирующего инструмента включить, затем выключить активную команду низкий лампа. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-124303-S15284307182001100200000)
  8. Проверить зацепление передней оси - запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента включить активную команду AXLE ENGG и выключить AXLE DSCN. Поднять и поддержите автомобиль с работающим двигателем. Закрутить одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к шагу 12).
  9. Проверить зацепление переднего приводного вала - установить переключатель режимов в положение 4h и пройдите небольшое расстояние. Поднять и поддержите автомобиль. Если передний и задний приводные валы вращаются, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не вращаются, перейдите к " ТЕСТУ А ". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD отключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно если он холодный. (ref-124303-S37363495352001100200000)
  10. Проверить расцепление переднего приводного вала - установить переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только приводится в действие, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в действие, перейдите к " проверка A ". (ref-124303-S37363495352001100200000)
  11. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установить активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует корректно. Если передняя ось включена, переходите на следующий шаг.
  12. Проверить цепи вакуумного электромагнита 4WD и 2WD - С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Включить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON, перейдите к следующему шагу. Если pids указывают ON-B-, перейдите к шагу 14).
  13. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды - С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Отключить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают OFF, перейдите к шагу 23). Если pids указывают OFFO-G, перейдите к шагу 16).
  14. Проверить цепи 145 (серый / черный провод) и 605 (красный провод) Либо на короткое замыкание, чтобы получить питание - отключить зажигание. Отсоединить 2WD и 4WD вакуумные электромагнитные кабели. Электромагниты установлены на правое внутреннее крыло. ( 14) Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Повернуть зажигание в рабочее положение. С помощью DVOM, измерить и измерить напряжение между проводом. 4WD 2WD
  15. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные электромагнитные крышки - С помощью сканирующего инструмента контролируйте крышки 4WDSOL и 2WDSOL. Включить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если крышки 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON-B-, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если PID 4WDSOL и / или xtag7 не указывают на неисправность. 2WDSOL
  16. Проверить цепь 294 (белый / светло-синий провод) На напряжение - Выключить вакуумный жгут. Отсоединить 2WD и 4WD разъемы вакуумного соленоидного жгута. Соленоиды подключены к правому внутреннему крылу. ( 14) Повернуть зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерить и записать напряжение между землей и клеммой № 2 (белый / светло-синий провод) на кабеле 4WD вакуумного соленоидного жгута. 2WD
  17. Проверить 2WD и 4WD вакуумные соленоиды - с помощью омметра измерить сопротивление между клеммами № 1 и 2 на каждом вакуумном соленоиде. Если измеренное сопротивление составляет 50-100 Ом для каждого соленоида, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 50-100 Ом для любого соленоида, заменить подозрительный соленоид. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  18. Проверить цепь 145 (серый / черный провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить сопротивление серого / черного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного соленоида 2WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить систему.
  19. Проверить цепь 605 (красный провод) на обрыв - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Рисунок 2) Измерить сопротивление красного провода между клеммой № 7 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного электромагнита 4WD. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый красный провод. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  20. Проверить цепь 145 (серый / черный провод) на короткое замыкание на массу - измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, восстановить серый / черный провод. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  21. Проверить цепь 605 (красный провод) на короткое замыкание на массу - измерить сопротивление между землей и клеммой № 7 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтируйте красный провод. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  22. Проверить сигнал вакуума на соленоидах - Запустить и запустить двигатель на холостом ходу. С помощью вакуумметра измерить вакуум на линии подачи соленоида. Если вакуум составляет приблизительно 20 дюймов рт.ст., перейдите к следующему шагу. Если вакуум меньше 20 дюймов рт.ст., отремонтируйте подозреваемую линию подачи вакуума. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  23. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды в закрытом состоянии - Выключить зажигание. Отключить вакуумные линии соленоида. Подключить вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. ( 15) Выключить соленоиды в положении RUN. Контролировать pids 2WDSOL и 4WDSOL. Переключить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN на отключение. Применить вакуум и проверить, что вакуумные соленоиды выключены.
  24. Проверить состояние вакуумных электромагнитов 4WD и 2WD - выключить зажигание. Отсоединить вакуумные линии электромагнитов. Подключить вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. Повернуть зажигание в положение RUN. Контролируйте состояние электромагнитов 2WDSOL и 4WDSOL. Включить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Примените вакуум и проверить, что электромагниты вакуумной системы открыты, если соленоиды находятся в положении RUN.
  25. Проверить вакуумные линии к приводу передней оси - проверить вакуумные линии к приводу передней оси. (Рисунок 14) Если вакуумные шланги в порядке, перейдите к следующему шагу. Если вакуумные линии повреждены или отсоединены, отремонтируйте по мере необходимости. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  26. Проверить вакуумный привод передней оси. Отсоединить рычажный механизм от вакуумного привода. Повторно подсоединить все разъемы жгута и вакуумные линии. Запустить и остановить двигатель. Переведите активную команду AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Если вакуумный привод перемещается в положение сцепления, перейдите к следующему шагу. Если вакуумный привод не перемещается в положение сцепления, заменить вакуумный привод. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  27. Проверить вакуумный привод передней оси - отключить активную команду AXLE ENGG и включить AXLE DSCN. Если вакуумный привод перемещается в расцепленное положение, осмотреть и отремонтируйте механизм блокировки передней оси. Если вакуумный привод не перемещается в расцепленное положение, заменить вакуумный привод. Очистить систему коды неисправностей и повторить тестирование. Очистить систему коды неисправностей и повторить тестирование.

Тест D: 4WD Lo и / OR 4WD индикатор HI не работает должным образом

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

  1. Проверить напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить ДТС и повторить испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить состояния зажигания; контролируйте XTEM 0 PID IGN<UNK> GEM - выключить зажигание. Подключить тестер NGS. Отпустить педаль сцепления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM). Идентификация параметра (PID). Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласовано. B1342 (ref-29266)
  5. Извлечение коды неисправностей (DTC) - Извлечь и задокументировать continuous коды неисправностей Xtb 15. Очистить xxtb continual agtcs xtxt20 agtc по запросу. Если записаны коды неисправностей, перейти к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP DTS. P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 P1834 P1838 P1846 P1850 P1854 P1858 P1866 P1867 P1876 P1877 P1891 (ref-124303-S12718177032002110800000)
  6. Проверить 4WD система Indicator Lights - Using scan tool, контроль pids 4WDHIGH и 4WDLOW. Включить активную команду высокий лампа и низкий лампа, затем выключить. Если сканирующий инструмент показывает ON-B-, перейдите к шагу 9). Если сканирующий инструмент показывает OFFO-G и световой индикатор горит непрерывно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент показывает OFFO-G и световой индикатор не горит, см. раздел " Оборудование " в разделе " Приборы безопасности ". (ref-29169)
  7. Проверить GEM For короткое замыкание To масса - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Выпуск 2) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если горят световые индикаторы, перейти к следующему шагу. Если световые индикаторы не горят, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  8. Проверить цепи 210 (светло-голубой провод) и 975 (коричневый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 9 и 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте светло-голубой провод и / или коричневый / желтый провод на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и сбросьте систему сопротивления 10.
  9. Проверить цепи 210 (светло-синий провод) и 975 (коричневый / желтый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной группы. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить напряжение между землей и клеммами № 9 и 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если напряжение присутствует, отремонтируйте легкий синий провод и / или коричневое / желтое напряжение проверка для короткого замыкания на провод.
  10. Проверить 4WD система Indicator Lights - Using scan tool, контроль pids 4WDHIGH и 4WDLOW. Включить активную команду высокий лампа и низкий лампа. Если сканирующее устройство показывает ON-B-, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. Если сканирующее устройство не показывает ON-B-, отремонтируйте или заменить приборную панель, см. соответствующую статью " ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
Схема №21
  1. Извлечь коды неисправностей (DTC) - Извлечь и задокументируйте continuous коды неисправностей. Очистить xtb agtcs xxxt20 agtcs on-demand. Если записаны данные коды неисправностей, перейдите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP " a а Если не извлечено данных dtc, переходите к следующему шагу. P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 P1834 P1838 P1846 P1850 P1854 P1858 P1866 P1867 P1876 P1877 P1891 (ref-124303-S26059965942002110800000)
  2. Проверить зацепление передней оси - запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента переведите активную команду AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Поднять и поддержите автомобиль при работающем двигателе. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к " проверка C ". (ref-124303-S33348678212001100200000)
  3. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установить активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Закрутить одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует корректно, если передняя ось включена, перейдите в положение " проверка C ". (ref-124303-S33348678212001100200000)
  4. Проверить цепь катушки реле электрического сцепления под напряжением - Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDELCL. Включить активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON ---, перейдите к шагу 7). Если GEM PID 4WDELCL указывает ON-B-, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить электрическое реле сцепления № 2 - Выключить зажигание. Отключить электрическое реле сцепления. Реле находится в блоке реле RPO. ( 2) Испытательное реле. См. таблицу " 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 ". (Если реле в порядке, перейти к следующему шагу. Если реле не в порядке, заменить реле. Очистить коды неисправностей и провести повторное испытание системы. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № (1) Непрерывность Нет Приложенное напряжение 1 и 2 Напряжение + 3 + + 3 + 4. (ref-124303-S15347886242002110800000)
  6. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на питание - отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 на контактном разъеме. ( 16) При наличии напряжения отремонтировать цепь 976 на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  7. Проверить электрическую цепь катушки реле сцепления обесточенной - С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDDELCL. Включить активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDDELCL указывает OFF----, перейдите к шагу 12). Если GEM PID 4WDDELCL указывает OFFO-G, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверить напряжение на катушку реле электрического сцепления Цепь 294 Белый / светло-голубой провод) - Выключить зажигание. Отключить реле электрического сцепления. Реле расположено в блоке реле RPO. ( 2) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на соединителе реле. ( 16) Если напряжение 10 вольт или меньше, проверить исправность предохранителя № 23 в пульте переключения предохранителей Заменить итель на 294 по мере необходимости.
  9. Проверить электрическое реле сцепления - выключить зажигание. Отключить электрическое реле сцепления. Реле расположено в блоке реле РПО. (Вкл.2) Испытательное реле. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. Если реле не в порядке, заменить реле. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. (ref-124303-S22956638222001100200000)
  10. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на массу - отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Вкл.2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 на релейном разъеме. (Вкл.16) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтировать цепь 976 на короткое замыкание на массу. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейти к следующему шагу.
  11. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на обрыв - измерить сопротивление между клеммой № 14 на 22-контактном соединителе жгута GEM и клеммой № 2 на соединителе реле электрической муфты. ( 4) и ( 16). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый оранжевый провод.
  12. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на напряжение под напряжением - Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента установить активную команду SHFT CLCH во включенное состояние. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 16 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. ( 6) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к шагу 15.
  13. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на обесточенное напряжение - отключить активную команду SHFT CLCH. Измерить напряжение между землей и клеммой № 16 на 16-контактном разъеме раздаточной коробки. (Рисунок 6) Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к шагу 17). Если напряжение не равно нулю вольт, переходите к следующему шагу.
  14. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание до напряжения - выключить зажигание. Отсоединить электрическое реле сцепления и реле переключения T / C. (Вкл. 2) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на соединителе реле. (Вкл. 16) Если напряжение присутствует, восстановить цепь 779 на короткое замыкание до напряжения. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если напряжения нет, заменить электрическое реле сцепления и систему dret.
  15. Проверить цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на напряжение - выключить зажигание. Отключить реле электрической муфты и реле переключения T / C. (Вкл. 2) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 на соединителе реле. (Вкл. 16) Если напряжение 10 вольт или ниже, проверить предохранитель № 17 в коробке распределения питания. Заменить по мере необходимости.
  16. Проверить цепь 779 (коричневый провод) На обрыв - Измерить сопротивление между клеммой № 16 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки и клеммой № 5 на соединителе реле электрической муфты. ( 6) и ( 16). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый коричневый провод. Очистить систему коды неисправностей и повторного испытания.
  17. Проверить синхронизацию раздаточной коробки - Поднять и поддержите автомобиль. Снять передний приводной вал. Установить переключатель режима 4WD в положение 2h. Запустить и остановить двигатель. Установить рычаг переключения передач в положение " D " и повернуть задние шины на 20-25 миль в час. Установить переключатель режима 4WD в положение 4h. Если передний выходной вал раздаточной коробки вращается, проверить жалобу. См. " ИСПЫТАНИЕ СИМПТОМОВ ". Если передний выходной вал раздаточной коробки не вращается, проверить коробку на наличие внутренней проблемы. (ref-124303-S42383377332001100200000)(ref-124302)

Испытание F: нет связи с GEM

  1. Проверить состояние розжига; контролируйте состояние электропроводки изделия GEM PID IGN<UNK> GEM - выключить зажигание. Подключить тестер NGS. Нажать педаль рулевого управления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM) Идентификация параметра (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания в положение START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласованы, перейдите к следующему шагу. (ref-29266)
  2. Проверить предохранитель № 15 (5-А) и блок распределения питания предохранитель № 22 (50-А) - Проверить предохранитель № 15 (5-А) и блок распределения питания предохранитель № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если один из предохранителей перегорел, перейдите к шагу 5).
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить напряжение на соединительной панели предохранителя. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителя. Подключить разъем C243 соединительной панели предохранителя. Измерить напряжение между землей и клеммами № 4 и 16 на 18-контактном соединительном блоке GEM. (Рисунок 11) Если напряжение превышает 10 вольт для обеих цепей, перейдите к шагу 8). Если напряжение равно 10 вольт или меньше для любой цепи, заменить соединительную панель предохранителя.
  5. Проверить перегоревший предохранитель соединительной панели предохранителя № 15 (5-А) и блока предохранителей и реле питания Предохранитель № 22 (50-А) GEM отключен - Выключить зажигание. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителя. Осмотреть предохранитель соединительной панели предохранителя № 15 (5-А) и предохранитель блока предохранителей и реле питания № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейти к шагу 7). Если предохранитель № 22 перегорел, перейти к шагу 6.
  6. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на короткое замыкание на массу - Отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. ( 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. ( 3) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтировать провод Tan / Black на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и retest. Если напряжение больше 10 к Ом.
  7. Проверить напряжение на соединительной панели предохранителей. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителей. Отсоединить соединитель C243 соединительной панели предохранителей. (Таблица 2) Измерить напряжение между клеммой № 11 на соединителе C243 соединительной панели предохранителей и клеммами № 4 и 16 на соединителе 18-контактной соединительной колодки GEM. (Таблица 11) Если сопротивление меньше 5 Ом для обеих цепей, перейдите к шагу 8).
  8. Проверить цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на целостность с землей - убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 26-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 26 на разъеме жгута GEM. (Таблица 5) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый черный / светлый синий провод.
  9. Проверить цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на обрыв - измерить сопротивление между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. соответствующую статью " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить разомкнутый черный / светло-голубой провод. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. (ref-29260)
  10. Проверить короткое замыкание соединительной панели предохранителя на массу - убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителя. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 4 на 18-контактном соединительном блоке GEM. ( 11) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, см. Статью " модуль COMMUNICATIONS сеть " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить соединительную панель и снять систему. (ref-29260)

Тест G: 4WD высокий не сцепляется на скорости должным образом (трансмиссия не синхронизируется должным образом), но сцепляется в состоянии покоя

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-124303-S14483887872002110800000)(ref-124303-S33436713522001100200000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

Схема №22
  1. Проверить напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверить предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания Предохранитель № 22 (50-А) - Проверить предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания предохранитель № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если предохранитель перегорел снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить состояния зажигания; Мониторинг GEM 0 PID IGN<UNK> GEM - Выключить зажигание. Подключить тестер NGS. Нажать педаль рулевого управления (если применимо). Мониторинг общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласованы. B1342 (ref-29266)
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If xtcs are recorded, go to corresponding step (s). См. Таблицу " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP (ESOF MODELS) ". Если расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP (ESOOF XXAG2 MODMODELS) XTAG2 расшифровка кода ошибки P1804 P1806 P1824 G/11 P1826 G/11 P1832 P1834 P1876 P1877 (ref-124303-S12448884732002110800000)
  6. Проверить индикаторные лампы 4WD - повернуть указанный переключатель зажигания в положение RUN. Установить рычаг переключения 4WD в положение 2h. Обе индикаторные лампы должны быть выключены. Установить рычаг переключения 4WD в положение 4h. Должна загореться индикаторная лампа 4WD. Установить рычаг переключения 4WD в положение 4l. Индикаторная лампа 4WD должна оставаться включенной, и лампа индикатора низкой дальности должна загореться, если индикаторная лампа работает, как указано, перейдите к шагу 8). Если не работает 4h, Если не работает, не работает, если не работает 4. Если работает индикаторная лампа xtagxtagxtx4. (ref-124303-S22284838302001100200000)
  7. Проверить 4WD индикаторная лампа Начальная работа - Выключить зажигание. Запустить и холостой двигатель. Если 4WD индикаторная лампа горит в течение 2 секунд после запуска автомобиля, перейдите к шагу 25). Если 4WD индикаторная лампа не горит в течение 2 секунд после запуска автомобиля, перейдите к " проверка J ". (ref-124303-S22284838302001100200000)
  8. Проверить зацепление передней оси - запустить транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента установить активные команды AXLE ENGG (ДВИГАТЕЛЬ ОСИ) в положение ON (ВКЛ) и AXLE DSCN (ВЫКЛ ОСИ) в положение OFF (ВЫКЛ). Управляйте транспортным средством на короткое расстояние. Поднять и поддерживайте транспортное средство при работающем двигателе. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная шина должна вращаться в обратном направлении. Если ось работает правильно, выйдите активный командный режим и перейдите к следующему шагу. Если, если ось работает неправильно, опустить транспортное средство и перейдите к " проверка H ". (ref-124303-S40333434952001100200000)
  9. Проверить сцепление переднего приводного вала - установить рычаг переключения 4WD в положение 4h. Убедиться, что передний и задний приводные валы вращаются. Если передний и задний приводные валы заблокированы вместе, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не заблокированы вместе, осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD отключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно в холодном состоянии.
  10. Проверить расцепление переднего приводного вала - установить рычаг переключения передач в положение " P ". Установить рычаг переключения передач 4WD в положение " 2h ". Переключите передачу в положение " D ". Если задний приводной вал только приводится в движение, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в движение, проверить раздаточную коробку на наличие механических неисправностей.
  11. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установить активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Убедиться, что коробка передач находится в нейтральном положении. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна вращаться. Если передняя ось расцеплена, перейдите к следующему шагу. Если передняя ось включена, перейдите к " проверка H ". (ref-124303-S40333434952001100200000)
  12. Проверить цепь катушки реле электрического сцепления под напряжением - Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего инструмента проконтролировать GEM PID 4WDELCL. Включить активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON ---, перейдите к следующему шагу. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON-B-, перейдите к следующему шагу 18).
  13. Проверить электрическую цепь катушки реле сцепления обесточенной - С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDELCL. Включить активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDELCL указывает OFF----, перейдите к шагу 20). Если GEM PID 4WDELCL указывает OFFO-G, перейдите к следующему шагу.
  14. Проверить напряжение на катушку реле электрического сцепления Цепь 294 Белый / Светло-голубой провод) - Выключить зажигание. Отключить реле электрического сцепления. Реле расположено в блоке реле РПО. ( 2) Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на соединителе реле. ( 16) Если напряжение 10 вольт или меньше, то отремонтировать цепь разомкнутого состояния 294. Очистить реле и перейти на следующий шаг напряжения 10.
  15. Проверить электрическое реле сцепления № 2 - Выключить зажигание. Отключить электрическое реле сцепления. Реле находится в блоке реле RPO. ( 2) Испытательное реле. См. таблицу " 16 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 ". (Если реле в порядке, перейти к следующему шагу. Если реле не в порядке, заменить реле. Очистить коды неисправностей и провести повторное испытание системы. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № (1) Непрерывность Нет Приложенное напряжение 1 и 2 Напряжение + 3 + + 3 + 4. (ref-124303-S22956638222001100200000)
  16. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на массу - отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Вкл.2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 на релейном разъеме. (Вкл.16) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтировать цепь 976 на короткое замыкание на массу. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейти к следующему шагу.
  17. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на обрыв - измерить сопротивление между клеммой № 14 на 22-контактном соединителе жгута GEM и клеммой № 2 на соединителе реле электрической муфты. ( 4) и ( 16). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый оранжевый провод.
  18. Проверить электрическое реле сцепления - выключить зажигание. Отключить электрическое реле сцепления. Реле расположено в блоке реле РПО. (Вкл.2) Испытательное реле. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. Если реле не в порядке, заменить реле. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. (ref-124303-S22956638222001100200000)
  19. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на питание - отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. (Таблица 4) При наличии напряжения отремонтируйте цепь оранжевого провода на короткое замыкание на напряжение. При отсутствии напряжения заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  20. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на напряжение под напряжением - выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего инструмента установить активную команду SHFT CLCH во включенное состояние. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 4-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Таблица 17) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к шагу 23).
  21. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на обесточенное напряжение - Установить активную команду SHFT CLCH в положение OFF. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 4-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рисунок 17) Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к шагу 29). Если напряжение не равно нулю вольт, переходите к следующему шагу.
  22. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание до напряжения - выключить зажигание. Отсоединить электрическое реле сцепления. ( 2) Отсоединить 4-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 4-контактном разъеме жгута. ( 17) При наличии напряжения отремонтируйте коричневый провод на короткое замыкание до напряжения. Снять систему коды неисправностей и retest. Если напряжение отсутствует, заменить электрическое реле.
  23. Проверить цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить электрическое реле сцепления. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме реле. (Таблица 16) Если напряжение 10 вольт или меньше, проверить предохранитель № 17 в коробке распределения питания. Заменить по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, восстановить разомкнутую цепь 704. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы, если напряжение больше 10 вольт.
  24. Проверить цепь 779 (Коричневый провод) На обрыв - Измерить сопротивление между клеммой № 1 на 4-контактном разъеме жгута раздаточной коробки и клеммой № 5 на разъеме реле электрической муфты. ( 16) и ( 17). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый коричневый провод. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  25. Проверить цепь 783 (серый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Поместить рычаг переключения раздаточной коробки в положение 2h. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 27). Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
  26. Проверить переключатель индикатора HI / Lo (цепь 783) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя индикатора на передней стороне раздаточной коробки. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к / ом, заменить переключатель индикатора. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление составляет 10 к / ом или менее, восстановить серый провод на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание.
  27. Проверить цепь 783 (серый провод) на обрыв - измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 на 22-контактном кабельном разъеме GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
  28. Проверить цепь 783 (серый провод) На разомкнутый переключатель индикатора HI / Lo Отключен - Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя индикатора на передней части раздаточной коробки. Измерить сопротивление серого провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя индикатора и клеммой № 3 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить переключатель индикатора. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый серый провод.
  29. Проверить синхронизацию раздаточной коробки. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передний приводной вал. Установить рычаг переключения передач в положение 2h. Запустить и остановить двигатель. Установить рычаг переключения передач в положение " D ". Повернуть задние шины на 20-25 миль в час. Установить рычаг переключения передач в положение 4h. Если передний выходной вал раздаточной коробки вращается, проверить жалобу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ". Если передний выходной вал раздаточной коробки не вращается, проверить раздаточную коробку на наличие внутренних проблем. См. Borg-warner 44-Co44-06. (ref-124303-S42383377332001100200000)

Испытание H: передняя ось не сцеплена должным образом (движение двигателя раздаточной коробки в порядке)

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

  1. Проверить напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверить предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания Предохранитель № 22 (50-А) - Проверить предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания предохранитель № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если предохранитель перегорел снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить состояния зажигания; Мониторинг GEM 0 PID IGN<UNK> GEM - Выключить зажигание. Подключить тестер NGS. Нажать педаль рулевого управления (если применимо). Мониторинг общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласованы. B1342 (ref-29266)
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve xtag6 on-demand коды неисправностей. Если коды неисправностей записаны, перейдите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " DTTC / проверка и STEP ". Если коды неисправностей не извлечены, перейдите к следующему шагу. расшифровка кода ошибки / проверка и STEP расшифровка кода ошибки Go To проверка / STEP xxxP1804 J H/11 P1806 P1824 P1826 P1832 P1834 H/11 P1876 H/11 P1877 H/11 (ref-124303-S31488583452002110800000)
  6. Проверить индикаторные лампы 4WD - Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Установить рычаг переключения 4WD в положение 2h. Обе индикаторные лампы должны быть выключены. Установить рычаг переключения 4WD в положение 4h. Должна загореться индикаторная лампа 4WD. Установить рычаг переключения 4WD в положение 4l. Индикаторная лампа 4WD должна оставаться включенной, а индикаторная лампа нижнего диапазона должна загореться, если индикаторные лампы работают, как указано, перейдите к шагу 8). Если не работает 4l, Если не работает 4h, Если не работает, если не работает индикатор 4h, если не работает 4l.
  7. Проверить 4WD индикаторная лампа Начальная работа - Выключить зажигание. Запустить и холостой двигатель. Если 4WD индикаторная лампа горит в течение 2 секунд после запуска автомобиля, перейдите к шагу 25). Если 4WD индикаторная лампа не горит в течение 2 секунд после запуска автомобиля, перейдите к " проверка J ". (ref-124303-S22284838302001100200000)
  8. Проверить зацепление передней оси - запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента включить активную команду AXLE ENGG и выключить AXLE DSCN. Поднять и поддержите автомобиль с работающим двигателем. Закрутить одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к шагу 12).
  9. Проверить зацепление переднего приводного вала - установить переключатель режимов в положение 4 ч и пройдите небольшое расстояние. Поднять и поддержите транспортное средство. Если передний и задний приводные валы вращаются, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не вращаются, осмотреть раздаточную коробку на наличие внутренних неисправностей. См. Статью о капитальном ремонте Borg-Warner 44-06. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD выключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно в холодном состоянии.
  10. Проверить расцепление переднего приводного вала. Установить переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только приводится в действие, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в действие, проверить раздаточную коробку на наличие внутренних неисправностей. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG / WARNER 44-06 " в разделе POWERTRAIN. (ref-124302)
  11. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установить активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует корректно. Если передняя ось включена, переходите на следующий шаг.
  12. Проверить цепи вакуумного электромагнита 4WD и 2WD - С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Включить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON, перейдите к следующему шагу. Если pids указывают ON-B-, перейдите к шагу 14).
  13. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды - С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Отключить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают OFF, перейдите к шагу 23). Если pids указывают OFFO-G, перейдите к шагу 16).
  14. Проверить цепи 145 (серый / черный провод) и 605 (красный провод) Либо на короткое замыкание, чтобы получить питание - отключить зажигание. Отсоединить 2WD и 4WD вакуумные электромагнитные кабели. Электромагниты установлены на правое внутреннее крыло. ( 14) Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Повернуть зажигание в рабочее положение. С помощью DVOM, измерить и измерить напряжение между проводом. 4WD 2WD
  15. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные электромагнитные крышки - С помощью сканирующего инструмента контролируйте крышки 4WDSOL и 2WDSOL. Включить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если крышки 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON-B-, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если PID 4WDSOL и / или xtag7 не указывают на неисправность. 2WDSOL
  16. Проверить цепь 294 (белый / светло-синий провод) На напряжение - Выключить вакуумный жгут. Отсоединить 2WD и 4WD разъемы вакуумного соленоидного жгута. Соленоиды подключены к правому внутреннему крылу. ( 14) Повернуть зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерить и записать напряжение между землей и клеммой № 2 (белый / светло-синий провод) на кабеле 4WD вакуумного соленоидного жгута. 2WD
  17. Проверить 2WD и 4WD вакуумные соленоиды - с помощью омметра измерить сопротивление между клеммами № 1 и 2 на каждом вакуумном соленоиде. Если измеренное сопротивление составляет 50-100 Ом для каждого соленоида, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 50-100 Ом для любого соленоида, заменить подозрительный соленоид. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  18. Проверить цепь 145 (серый / черный провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить сопротивление серого / черного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного соленоида 2WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить систему.
  19. Проверить цепь 605 (красный провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить сопротивление красного провода между клеммой № 7 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного соленоида 4WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, то восстановить красный провод.
  20. Проверить цепь 145 (серый / черный провод) на короткое замыкание на массу - измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, восстановить серый / черный провод. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  21. Проверить цепь 605 (красный провод) на короткое замыкание на массу - измерить сопротивление между землей и клеммой № 7 на 22-контактном кабельном разъеме GEM. (Таблица 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте красный провод. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  22. Проверить сигнал вакуума на соленоидах - Запустить и запустить двигатель на холостом ходу. С помощью вакуумметра измерить вакуум на линии подачи соленоида. Если вакуум составляет приблизительно 20 дюймов рт.ст., перейдите к следующему шагу. Если вакуум меньше 20 дюймов рт.ст., отремонтируйте подозреваемую линию подачи вакуума. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  23. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды в закрытом состоянии - Выключить зажигание. Отключить вакуумные линии соленоида. Подключить вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. ( 15) Выключить соленоиды в положении RUN. Контролировать pids 2WDSOL и 4WDSOL. Переключить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN на отключение. Применить вакуум и проверить, что вакуумные соленоиды выключены.
  24. Проверить состояние вакуумных электромагнитов 4WD и 2WD - выключить зажигание. Отсоединить вакуумные линии электромагнитов. Подключить вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. Повернуть зажигание в положение RUN. Контролируйте состояние электромагнитов 2WDSOL и 4WDSOL. Включить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Примените вакуум и проверить, что электромагниты вакуумной системы открыты, если соленоиды находятся в положении RUN.
  25. Проверить вакуумные линии к приводу передней оси - проверить вакуумные линии к приводу передней оси. (Рисунок 14) Если вакуумные шланги в порядке, перейдите к следующему шагу. Если вакуумные линии повреждены или отсоединены, отремонтируйте по мере необходимости. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  26. Проверить вакуумный привод передней оси. Отсоединить рычажный механизм от вакуумного привода. Повторно подсоединить все разъемы жгута и вакуумные линии. Запустить и остановить двигатель. Переведите активную команду AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Если вакуумный привод перемещается в включенное положение, проверить механическую неисправность передней оси. См. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ " в разделе POWERTRAIN. Если вакуумный привод не перемещается в включенное положение, заменить систему DCS и повторно. (ref-96925)
  27. Проверить вакуумный привод передней оси - отключить активную команду AXLE ENGG и включить AXLE DSCN. Если вакуумный привод перемещается в расцепленное положение, осмотреть и отремонтируйте механизм блокировки передней оси. Если вакуумный привод не перемещается в расцепленное положение, заменить вакуумный привод. Очистить систему коды неисправностей и повторить тестирование. Очистить систему коды неисправностей и повторить тестирование.

Испытание J: 4WD Lo индикаторная лампа не работает должным образом

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Соответствующие электрические схемы см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".

  1. Проверить напряжение На предохранителе № 15 (5-А) - Выключить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 на соединительной панели предохранителя № 15. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к шагу 4).
  2. Проверить предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания Предохранитель № 22 (50-А) - Проверить предохранитель № 15 соединительной панели предохранителей (5-А) и блок распределения питания предохранитель № 22 (50-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если предохранитель перегорел снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить состояния зажигания; Мониторинг GEM 0 PID IGN<UNK> GEM - Выключить зажигание. Подключить тестер NGS. Нажать педаль рулевого управления (если применимо). Мониторинг общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу, если не согласованы. B1342 (ref-29266)
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) - Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If коды неисправностей are recorded, go to corresponding step (s). See " расшифровка кода ошибки / проверка и STEP ". расшифровка кода ошибки / проверка и STEP расшифровка кода ошибки Go To проверка / STEP xP1804 J / 6 Xtagxag1 J / Xag2 Xag3 Xtagg P1806 P1824 P1826 P1828 P1832 P1834 P1876 P1877 (ref-124303-S09283523182002110800000)
  6. Проверить индикаторные лампы 4WD - Повернуть указанный переключатель зажигания в положение RUN. Установить рычаг переключения 4WD в положение 2h. Обе индикаторные лампы должны быть выключены. Установить рычаг переключения 4WD в положение 4h. Должна загореться индикаторная лампа 4WD. Установить рычаг переключения 4WD в положение 4l. Индикаторная лампа 4WD должна оставаться подсвеченной, а лампа индикатора низкой дальности должна загореться, если индикаторная лампа работает как указанная, индикаторная лампа 12 должна работать в положении 4h. при следующем шаге. индикаторная лампа xtag должна гореть. Если не должна гореть) не срабатывает, не срабатывает, если 4 не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает индикаторная лампа 4, не срабатывает. если 4. если индикатор 4, не срабатывает индикаторная лампа 4. не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает, не срабатывает индикатор 4
  7. Проверить 4WD система Indicator Lights - Using scan tool, контроль PID 4WDHIGH. Включить активную команду высокий лампа, затем выключить. Если сканирующее устройство показывает ON-B-, перейдите к шагу 10). Если сканирующее устройство показывает OFFO-G и индикаторная лампа горит постоянно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает OFFO-G и индикаторная лампа не горит, см. раздел " ПРИБОРНЫЕ НЫЕ ПАНЕЛИ " в разделе ОБОРУДОВАНИЕ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
  8. Проверить GEM на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Вкл. 2) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если горит индикатор 4h, перейти к следующему шагу. Если индикатор 4h не горит, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы.
  9. Проверить цепь 210 (светло-голубой провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 9 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте светло-голубой провод на короткое замыкание на массу. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, или заменить систему приборной панели сброс коды неисправностей.
  10. Проверить цепь 210 (светло-голубой провод) на наличие короткого замыкания на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Рисунок 2) Измерить напряжение между землей и клеммами № 9 на 22-контактном разъеме жгута GEM. (Рисунок 4) Если напряжение присутствует, отремонтируйте светло-голубой провод на наличие короткого замыкания на напряжение. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  11. Проверить 4WD система Indicator Lights - Using scan tool, контроль PID 4WDHIGH. Set активно command высокий лампа to ON. If scan tool displays ON-B-, заменить GEM. сброс коды неисправностей и retest система. If scan tool does not дисплей ON-B-, repair or заменить приборная панель, see " INSTRRRAL PANELS " in the ACCORESSORITORORORITIES / SAFITIES / SAFETY EQUEQUIPIPIPANCE. (ref-29169)
  12. Проверить переключатель индикатора 4WD - выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя индикатора 4WD на передней части раздаточной коробки. Измерить сопротивление между левой клеммой на разъеме переключателя и землей. Переместить рычаг переключения через все положения. Сопротивление должно быть больше 10 к / Ом в положениях 2h и 4h, и меньше 5 Ом в положении 4l. Если сопротивления указаны, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не указано, заменить переключатель.
  13. Проверить клемму 4WD низкий INDICATOR фонарь - Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Подсоединить перемычку между землей и клеммой № 10 (черный / желтый провод) на разъеме жгута GEM. Повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). Если горит индикатор 4WD низкий, перейти к следующему шагу. Если индикатор 4WD низкий не светится, см. раздел " ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ для безопасности ". (ref-29169)
  14. Проверить цепь 975 (коричневый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM. ( 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте коричневый / желтый провод на короткое замыкание на массу. Очистить коды неисправностей и повторно протестируйте систему. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить или отремонтируйте систему приборной панели.
  15. Проверить цепь 975 (коричневый / желтый провод) на короткое замыкание на напряжение - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 10 на 22-контактном разъеме жгута GEM. (Таблица 4) Если напряжение присутствует, отремонтируйте коричневый / желтый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  16. Проверить цепь 784 (голубой / черный провод) на обрыв - выключить зажигание. Отсоединить 26-контактный разъем GEM. ( 2) Измерить сопротивление светло-голубого / черного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута индикатора 4WD и клеммой № 16 на разъеме жгута GEM. ( 5) Если сопротивление меньше 5 Ом, то перейдите к следующему шагу.
  17. Проверить цепь 784 (светло-синий / черный провод) на короткое замыкание - повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 16 (светло-синий / черный провод) на разъеме жгута GEM. (Рис. 5) Если напряжение присутствует, отремонтируйте светло-синий / черный провод на короткое замыкание. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение отсутствует, заменить GEM.

Испытание K: нет связи с GEM

  1. Проверить состояния зажигания; Проверить электрические схемы GEM PID IGN<UNK> GEM - Выключить зажигание. Подключить тестер NGS. Нажать педаль сцепления (если применимо). Проверить общий электронный модуль (GEM). Идентификация параметров (PID). Состояние переключателя зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте переключателя зажигания в положение START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу ". (ref-29266)
  2. Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А) - Проверить предохранитель № 15 на соединительной панели предохранителей (5 А) и предохранитель № 22 на блока предохранителей и реле питания (50 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить ДТС и повторить испытание системы. Если предохранитель перегорает снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить разомкнутый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель предохранителя.
  4. Проверить напряжение на соединительной панели предохранителя. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителя. Подключить разъем C243 соединительной панели предохранителя. Измерить напряжение между землей и клеммами № 4 и 16 на 18-контактном соединительном блоке GEM. (Рисунок 11) Если напряжение превышает 10 вольт для обеих цепей, перейдите к шагу 8). Если напряжение равно 10 вольт или меньше для любой цепи, заменить соединительную панель предохранителя.
  5. Проверить, выключена ли клеммная панель предохранителя, перегорел ли предохранитель № 15 (5-ампер) и коробка распределения питания, перегорел ли предохранитель № 22 (50-ампер) GEM - выключить зажигание. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителя. Осмотреть клеммную панель предохранителя, перегорел ли предохранитель № 15 (5-ампер) и коробку распределения питания, перегорел ли ли, перейдите к шагу 7. Если перегорел предохранитель № 22, перейдите к шагу 6. Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 6.
  6. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на короткое замыкание на массу - Отсоединить разъем соединительной панели предохранителя C243. ( 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной панели предохранителя. ( 3) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтировать провод Tan / Black на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и retest. Если напряжение больше 10 к Ом.
  7. Проверить напряжение на соединительной панели предохранителей. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителей. Отсоединить разъем C243 соединительной панели предохранителей. (Таблица 2) Измерить напряжение между клеммой № 11 на разъеме C243 соединительной панели предохранителей и клеммами № 4 и 16 на разъеме 18-контактной соединительной колодки GEM. (Таблица 11) Если сопротивление менее 5 ом для обеих цепей, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверить цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на целостность с землей - убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 26-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерить сопротивление между землей и клеммой № 26 на разъеме жгута GEM. (Таблица 5) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый черный / светлый синий провод.
  9. Проверить цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на обрыв - измерить сопротивление между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. соответствующую статью " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить разомкнутый черный / светло-голубой провод. Очистить коды неисправностей и повторить тестирование системы. (ref-29260)
  10. Проверить короткое замыкание соединительной панели предохранителя на массу - убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить GEM от соединительной панели предохранителя. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 4 на 18-контактном соединительном разъеме GEM. ( 11) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, см. Статью " модуль COMMUNICATIONS сеть " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить соединительную панель и систему. (ref-29260)

Другие статьи — Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка