Описание капитального ремонта - раздаточной коробки BORG WARNER 44-06: обзора
Borg-Warner 44-06 доступен как в версии с механическим переключением на лету (MSOF), так и в версии с электронным переключением на лету (ESOF). Оба типа используют внутренний электромагнитный многодисковый узел сцепления для переключения раздаточной коробки с 2WD высокий на 4WD высокий. Работа раздаточной коробки (с 2h на 4h и с 4h на 4l) осуществляется либо ручным рычагом, либо электродвигателем, который перемещает внутренние вилки переключения 1 .
Как только рычаг переключения передач (MSOF) переводится в положение 4h или переключатель режимов поворачивается (ESOF) в положение 4h, универсальный электронный модуль (GEM) включает внутреннее сцепление для блокировки раздаточной коробки. Переключение между 2h и 4h может выполняться на скорости до 55 миль в час, но транспортное средство должно быть остановлено с педалью тормоза, а передача в нейтрали переключается между 4h и 4l.
Раздаточная коробка смазывается объемным жидкостным насосом, который направляет поток жидкости через просверленные отверстия в заднем выходном валу.
