Как снять капитальный ремонт - раздаточной коробки BORG WARNER 13-56: снятия и установки
Поднять автомобиль. Снимите передний и/или задний приводной вал с вилки раздаточной коробки. Проволочные приводные валы вне пути. Снимите контргайку вилки, плоскую шайбу, резиновое уплотнение и фланец выходного вала. С помощью съемника уплотнений и молота-ползуна удалить масляное уплотнение.
Как установить капитальный ремонт - раздаточной коробки BORG WARNER 13-56: снятия и установки
Убедитесь, что на торце корпуса и в отверстии нет забоин и заусенцев. Смажьте уплотнения смазкой ATF или универсальной смазкой. Используя установщик масляных уплотнений, установите НОВОЕ масляное уплотнение. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124295-S36127291262001100200000)
- Поднять автомобиль на тали. Снимите опорную плиту и заслонку (если она оборудована). Снимите сливную пробку и слейте смазку из раздаточной коробки. Отсоедините провод переключателя индикатора 4WD на раздаточной коробке (если она оборудована).
- Отсоедините ведущие валы от раздаточной коробки. Проведите ведущий вал в сторону. Отсоедините ведомую шестерню спидометра или трос от задней крышки корпуса (если она оборудована).
- Отсоедините вентиляционный шланг от раздаточной коробки. Отсоедините тягу управления между рычагом переключения передач и рычагом управления в сборе. Снимите тепловой экран (если он оборудован).
- Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом. Снимите болты соединения раздаточной коробки с коробкой передач. Раздвижная раздаточная коробка назад от трансмиссии, а нижняя - от автомобиля. Снимите прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя.
- Установите новую прокладку между раздаточной коробкой и корпусом. Установите раздаточную коробку так, чтобы шлицы входного вала были совмещены с выходным валом трансмиссии. Сдвиньте корпус вперед на выходной вал трансмиссии и штифт.
- Последовательно установить болты для соединения раздаточной коробки с коробкой передач. (Рисунок 1) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять домкрат с раздаточной коробки. Установить вентиляционный узел таким образом, чтобы белая маркировка на шланге находилась в положении с выемкой на переключателе передач. Для завершения установки обратить процедуру удаления. (ref-124295-S36127291262001100200000)
Схема №1
Схема №2
- Слейте воду и снимите раздаточную коробку с автомобиля. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите переключатель индикатора 4WD. НЕ теряйте алюминиевую шайбу с переключателя индикатора. Снимите вилки переднего и заднего выходного вала. Используя съемник уплотнений и молоток скольжения, снимите уплотнения переднего и заднего выходного вала. Снимите фиксатор заднего подшипника. (ref-124295-S24962851602001100200000)
- Снимите уплотнение вилки заднего выходного вала. Выверните 4 болта с головкой Торкс № 50 и извлеките корпус заднего подшипника из картера. Снимите верхнее стопорное кольцо заднего подшипника. Выверните 12 болтов картера и отделите половинки картера.
- Извлеките игольчатый подшипник переднего выходного вала из полости в задней половине корпуса с помощью молотка-ползуна и переходника съемника подшипника. С помощью молотка и дрифта снимите подшипник заднего выходного вала с половины заднего корпуса.
- Снять стопорное кольцо и ступицу муфты переключения с выходного вала. Снять пружину вилки переключения с рейки переключения. Поднять вилку переключения и стопорную муфту с выходного вала. Для разборки стопорного узла снять внутреннее стопорное кольцо.
- Снять стопорное кольцо с переднего выходного вала. (Рисунок 3) Снять обе звездочки и цепь в сборе. Снять рейку переключения передач с картера. Вынуть магнит из картера. Вынуть выходной вал с масляным насосом.
- Снять ступицу переключения передач. Снять передний выходной вал. Перевернуть корпус и снять переднее масляное уплотнение. Достигнув переднего отверстия корпуса, снять стопорное кольцо с входного вала и водила в сборе. Входной вал и водило должны обслуживаться только как узел. Игольчатый подшипник или втулка могут быть заменены отдельно.
- Снять стопорное кольцо, закрепляющее зубчатое кольцо, снять зубчатое кольцо, снять ведущую шестерню отбора мощности с входного вала и водила в сборе (при наличии), снять стопорное кольцо и передний подшипник входного вала, снять стопорное кольцо и передний подшипник выходного вала.
- Установите рычаг переключения раздаточной коробки в нейтральное положение, снимите установочный винт с кулачка привода, выдвиньте рычаг переключения из коробки, снимите уплотнения вала переключения передач, снимите кулачок переключения передач, пружину и втулку из коробки.