Инспекция и проверка
| Предупреждение | Перед отсоединением клеммного вывода аккумуляторной батареи стартерного двигателя всегда отсоединяйте кабель массы аккумуляторной батареи. Если инструмент закорочен на клемме аккумуляторной батареи стартерного двигателя, инструмент может быстро нагреться достаточно, чтобы вызвать ожог кожи. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПеред выполнением логической диагностики системы запуска противоугонная система должна функционировать правильно. Прежде чем продолжить, устраните проблемы с противоугонной системой.
- Проверить проблему клиента, задействовав систему запуска для дублирования условия.
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ "). Проверить, что коленчатый вал и каждый из компонентов, приводимых в действие ремнем привода вспомогательных механизмов, вращаются и не заедают или не повреждаются. (ref-497489)
- Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Кронштейны для механического электрического пускателя Болты для пусковых электродвигателей Противоугонная система Аккумуляторная батарея Поврежденный жгут проводов Ослабленные или подверженные коррозии соединения Соединительная коробка аккумулятора (Bjb) предохранитель 89 (40A) Модуль управления корпусом (ВСМ) Предохранитель 28 (хтагх1) Реле стартера 15A
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с модулем. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-497430)
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-497430)
- Выполнить проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными " (СЕТЬ СВЯЗИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ).если проверка сети позволяет получить и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) (ref-497430)
- Очистить cmdtcs и выполнить самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуля контроля давления в шинах (TPM) и BCM.
- Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-497463-S06160033102012101800000)(ref-497461)
- Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-497463-S34359412832012082900000)
Диаграммы расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| P0706 | Датчик Tr A Диапазон / характеристики цепи | СМ. " TORQSHIFT ® 6 АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-497438) |
| P0707 | Низкий уровень в цепи датчика диапазон трансмиссии A | СМ. " TORQSHIFT ® 6 АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-497438) |
| P0708 | Высокий уровень в цепи датчика диапазон трансмиссии A | СМ. " TORQSHIFT ® 6 АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-497438) |
| P1702 | Частота сигнала датчика Tr выходит за пределы нормального диапазона | СМ. " TORQSHIFT ® 6 АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-497438) |
| P1921 | Сигнал дальности до РУ | СМ. " TORQSHIFT ® 6 АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-497438) |
КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B10D5:13 | Антенна PATS: Цепь разомкнута | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| B10D7:05 | Ключ PATS: Сбой системного программирования | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| B10D7:51 | Ключ PATS: не запрограммирован | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| B10D7:55 | Ключ PATS: Не настроен | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| B10D7:87 | Ключ PATS: Отсутствует сообщение | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| B10D7:8F | Ключ PATS: Erratic | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| B10D8:00 | PATS ключ Less Than Minimum Programmed: Нет информации о подтипе | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| B10D9:87 | PATS транспондер: Отсутствует сообщение | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| B10DA:51 | Идентификатор цели PATS: Не запрограммирован | СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATS) ". (ref-497491) |
| C113A:11 | Управление пробуждением: Короткое замыкание на массу | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-497463-S36576897202012082900000) |
| C113A:15 | Управление пробуждением: Замыкание на батарею или размыкание цепи | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-497463-S36576897202012082900000) |
| U1000:00 | Solid State водитель Protection Activated - Драйвер отключен: Нет информации о подтипе | BCM временно отключил выход из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). BCM не может включить выход, пока причина короткого замыкания не будет устранена. Сначала ОБРАТИТЕСЬ ко всем другим коды неисправностей. После того, как причина проблемы будет устранена, ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. |
| Все остальные расшифровка кода ошибки | См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-497461) |
СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B1D55:01 | Антенна № 2: Общая неисправность электрооборудования | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-497463-S37066604742012082900000) |
ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM)
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается | Противоугонная система Аккумуляторная батарея Проводка, клеммы или разъемы Выключатель зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Стартер Электродвигатель Пускатель Реле электродвигателя Цифровой датчик диапазона передачи (Tr) | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-497463-S18268133122012082900000) |
| Двигатель проворачивается медленно | Аккумуляторная батарея Проводка, клеммы или разъемы Стартерный двигатель | ПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-497463-S30558045562012082900000) |
| Необычный шум стартера | Монтаж стартерного двигателя Зацепление со стартерным двигателем Кольцевая шестерня Flexplate | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-497463-S08910869242012082900000) |
| Стартер вращается, но двигатель не проворачивается | Стартер | ОСМОТРЕТЬ установку и зацепление стартерного двигателя. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Поврежденные зубья упругой пластины | ОСМОТРЕТЬ гибкую пластину на наличие поврежденных, отсутствующих или изношенных зубьев. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Дистанционный старт: уменьшенный диапазон работы | Внешняя антенна и кабельный модуль TPM | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-497463-S37066604742012082900000) |
| Дистанционный запуск не работает | Встроенный датчик с ключевой головкой (IKT) | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-497463-S14537083182012082900000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Диагностический тест А: Двигатель не проворачивается
Для получения информации о схеме и разъеме обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИСТЕМА ЗАПУСКА -- F250-F550 SUPER DUTY.
Диагностический тест B: двигатель медленно проворачивается
Для получения информации о схеме и разъеме обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИСТЕМА ЗАПУСКА -- F250-F550 SUPER DUTY.
Точный тест C: Необычный шум стартера
Для получения информации о схеме и разъеме обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИСТЕМА ЗАПУСКА -- F250-F550 SUPER DUTY.
Точный тест D: расшифровка кода ошибки C113A:11 или C113A:15
Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА -- F250-F550 SUPER DUTY.
Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1D55:01
- E1 проверить THE EXTERNAL ANTENNA CONNECTION Проверить соединения на внешней антенне и TPM. Ослабли соединения или разъединились? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К E2.
- E2 ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ АНТЕННЫ Установить новую внешнюю антенну. Попытайтесь запустить автомобиль с помощью Ikt на расстоянии 100 метров (328 футов) от автомобиля. Стартует ли автомобиль с этого расстояния? Да: неисправность исправлена. Нет: перейти к E3
- E3 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ВНЕШНЕЙ АНТЕННЫ Установить новый внешний антенный кабель. Попытайтесь запустить транспортное средство с помощью Ikt с расстояния 100 метров (328 футов) от транспортного средства. Автомобиль стартует с этого расстояния? Да: Неисправность устранена. Нет: УСТАНОВИТЬ новый TPM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-497461)
Контрольное испытание F: дистанционный запуск не работает
- F1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Ikt Нажать все кнопки и проверить правильность работы ключа. Является ли дистанционный запуск единственной неработоспособной функцией? Да: перейти к F2. Нет: для диагностики и ремонта системы удаленного бесключевого доступа (RKE), обратитесь к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-497481)
- F2 проверить FOR Выключатель капота расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: колпак должен быть закрыт при проведении самотестирования BCM по требованию или bcm устанавливает DCC B1305:01. Зажигание вкл. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: BCS On-Demand Self-проверка. Проверить наличие BSM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из самопроверки. Регистрируется ли DSC xtag1? Обратитесь к разделу " Защита от угона. B1305:01 (ref-497517)
- F3 проверить THE VEHICLE система пуска Попытка запустить автомобиль с помощью ключа зажигания. Началось ли транспортное средство? Да: перейти к F4. Нет: это не проблема дистанционного запуска. Перейдите в " SYMPTOM CHART ", чтобы диагностировать состояние отсутствия старта. (ref-497463-S34359412832012082900000)
- F4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАГОРЕВШИХСЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ДВИГАТЕЛЯ При работающем двигателе проверить приборную панель на наличие загорающихся сигнальных ламп. Горят ли какие-либо сигнальные лампы двигателя? Да: ПРОВЕСТИ самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ДИАГНОСТИРУЙТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любые имеющиеся коды неисправностей. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ -- F250-F550 SUPER DUTY " и " СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения дополнительной информации. Нет: перейдите к F5. (ref-497520)(ref-497429)
- F5 проверить FOR RECORDED BCM и TPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MODULES FROM THE SELF проверка Проверить все записанные коды неисправностей от BSM и модуля TMM самотестирования. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки C113A:11 или C113A:15 перейдите к " диагностический тест D ".для шин xtax2 см. B1305:01 U0140:87 U0422:68 (ref-497463-S36576897202012082900000)(ref-497517)(ref-497446)(ref-497461)(ref-497446)
- F6 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ВКЛЮЧЕНА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Проверить центр сообщений и убедиться в том, что функция дистанционного запуска включена. Обратитесь к литературе владельца или " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Включена ли функция дистанционного пуска? Да: ПЕРЕЙТИ на F7. Нет: ВКЛЮЧИТЬ функцию дистанционного запуска. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-497460)
- F7 проверить THE BCM PID LAST RECEIVED RKE TRANSMITTER b (ref-497481)
- F8 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ ПРОБУЖДЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить: ИКМ C1232B. Зажигание вкл. Измерить напряжение между ИКМ1-35, цепью хтагх2 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый ИКС. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬ НЕТ-ТАКС3. C1232B CE436 F250 F550 (ref-497520)