Пусковая система - F150: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Снять ремень привода вспомогательных устройств. СМ. " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ". Убедиться, что коленчатый вал и каждый из компонентов, приводимых в движение ремнем привода вспомогательного устройства, вращаются и не заедают или не повреждены. (ref-500910)
3. Осмотр с целью определения наличия каких-либо из следующих механических или электрических проблем. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Болты для механического электрического стартера и двигателя стартера Аккумуляторная батарея Кабели аккумуляторной батареи Соединительная коробка (Bjb) предохранитель 13 (30A) Модуль управления кузовом (ВСМ) предохранитель 28 (хтагх1) Ослабленные или поврежденные соединения Реле пускателя 15A
4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину, прежде чем переходить к следующему шагу.
5. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
6. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-500890)
7. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия связи со сканирующим устройством. (ref-500890)
8. Провести тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения теста сети выполнить самодиагностику модуля. (ref-500890)
9. Выполнить самотестирование диагностики для BCM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуля контроля давления в шинах (TPM). TMP - это стандартное оборудование, которое также используется для дополнительного дистанционного запуска.
10. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". (ref-500919-S16440478052012091200000)
11. Если не извлекается никаких данных, связанных с проблемой, перейдите к " диаграмме симптомов ". (ref-500919-S05090751472012091200000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест А: Двигатель не проворачивается

Информацию по схемам и разъемам см. в разделе " Система запуска монтажных схем OEM-производителя ".

Точный тест C: расшифровка кода ошибки C113A:11 или C113A:15

Обратитесь к информации о схемах и разъемах пассивной противоугонной системы OEM.

Точечное испытание C: расшифровка кода ошибки C113A:11 или C113A:15

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. C1 RETRIEVE THE BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: BSM - Self-проверка. расшифровка кода ошибки C113A:15 по запросу во время самотестирования? ДА: ПЕРЕЙТИ К C2. Нет: Перейти к C5.
2. C2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ ПРОБУЖДЕНИЯ Xt.7 ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение REPEAT OFF. Да: BCM C175B. Отключить: приемопередатчик PATS C252. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (5.0L и 6.2L), x Agx3 (3.7L) или x Ag 4 (3.5L) измерить напряжение между цепью ИК. C2280F C1381B C1551B C1551B CE436 C1381B CE436
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ САМОВОЗБУЖДЕНИЕМ 9 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Измерить сопротивление между цепью C1551B-28 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3,5l), цепью хтагх1 (Vt / Og), стороной жгута и BCM xtangx2-5, схемой CE436 (vt / og), сторона жгута. CE436 C2280F C175B C1381B CE436 C2280F CE436 CE436
4. C4 ПРОВЕРИТЬ работу BCM И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Подключить: BSM C2280F. Повторить включение зажигания. Измерить напряжение между ICM1-28 (3.5L), цепью xtgx2 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Измерить напряжение между ИКМ C175B-35 (5.0L и 6.2L) или схемой xatx5 C1551B CE436 C1381B CE436 10A (ref-500945)(ref-500918)
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ расшифровка кода ошибки ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ 7 (КОРОТКОЕ замыкание на массу УКАЗАНО) Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: сброс BCM Continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Disconnect: PATS Transceiver C252. Connect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (5.0L и 6.2L), tag2 (3.7L) или xag3. C1381B C1551B C113A:11
6. C6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Отключить: BCM C2280F. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) xtogx1-28 (3,5l), цепью xtegx2 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Измерить сопротивление между ИКМ хтагх3-35 (5,0l и 6,2l) или схемой xag.75 C1551B CE436 C175B C1381B CE436 (ref-500918)
7. C7 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ. Установить новый режим диагностики на сканирующем устройстве: сброс BCM Continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Connect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (5.0L и 6.2L), C1381B (3.7L) или xtegx2 (3.5L). Включить зажигание. Войдите в следующий диагностический режим для сканирующего устройства: BSM - Self-проверка-request-a. C1551B C113A:11 (ref-500945)(ref-500944)

Точечное испытание D: расшифровка кода ошибки B1D55:01

1. D1 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕЙ АНТЕННЫ Проверить соединения на внешней антенне и TPM. Ослабли или разъединены подключения? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. No: GO to D2.
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЮЮ АНТЕННУ УСТАНОВИТЬ новую наружную антенну. ПОПЫТАЙТЕСЬ запустить автомобиль с помощью Ikt с расстояния 100 метров (328 футов) от автомобиля. Начинается ли автомобиль с этого расстояния? ДА: система работает правильно в это время. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to D3.
3. D3 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ВНЕШНЕЙ АНТЕННЫ УСТАНОВИТЬ новый внешний антенный кабель. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. ПОПЫТКА запустить транспортное средство с помощью Ikt с расстояния 100 метров (328 футов) от транспортного средства. Начинается ли автомобиль с этого расстояния? ДА: система работает правильно в это время. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ. Повторить самопроверку. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Установить новую систему для тестирования TPM. (ref-500901)

Точечное испытание E: дистанционный запуск не работает

1. E1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Ikt Нажать все кнопки на ICT и проверить правильность работы. Является ли дистанционный запуск единственной функцией, которая не работает? ДА: ПЕРЕЙТИ к E2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики и ремонта системы удаленного бесключевого доступа (RKE). (ref-500939)
2. E2 проверить THE VEHICLE система пуска Попытка запустить транспортное средство. Автомобиль запустился? ДА: перейти к E3. Нет: это не проблема удаленного запуска. Перейдите в " Таблицу симптомов ", чтобы диагностировать состояние отсутствия кривошипа. (ref-500919-S05090751472012091200000)
3. E3 ПРОВЕРКА ЛАМП ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ Проверить на работающем двигателе, не горит ли панель приборов. Включены ли какие-либо сигнальные лампы двигателя? ДА: ПРОВЕСТИ самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ДИАГНОСТИРУЙТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любые имеющиеся датчики. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " или " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К Е4. (ref-500945)(ref-500010)
4. E4 RETRIEVE BCM и TPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Вход в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: BSM - самодиагностика. Переход в такой режим для сканирующего устройства: Tpm - самотестирование. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для коды неисправностей C113A:11 или C113A:15, переход к режиму " диагностический тест C ". B1305:01 U0140:87 U0422:68 (ref-500919-S33848985572012091200000)(ref-500966)(ref-500901)(ref-500918)
5. E5 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ВКЛЮЧЕНА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Проверить центр сообщений и убедиться, что функция дистанционного запуска включена. Обратитесь к литературе владельца или " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Включена ли функция дистанционного пуска? ДА: ПЕРЕЙТИ В E6. Нет: ВКЛЮЧИТЬ функцию дистанционного запуска. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-500917)
6. E6 ПРОВЕРИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ПОЛУЧЕННУЮ КНОПКУ ПЕРЕДАТЧИКА BCM НАЖАТЬ (lst rke xmtr) TRANSMITTER PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - BSM. Нажать кнопку дистанционного запуска на Ikt и отметить состояние Pd. Указывает ли выбранный PID.УКАЗЫВАЕТ, что кнопка дистанционного запуска была нажата последней кнопкой? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к E7. Нет Установки (ref-500944)
7. E7 ПРОВЕРИТЬ исправность схемы подключения питания к шине Xt8. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (5.0L и 6.2L), C1381B (3.7L) или xtegx2 (3.5L). Включить зажигание. Измерить напряжение между блок управления силовым агрегатом.ХТАГХ3-28 (3,5 л), цепь xtag 4 (Vt / Og). C1551B C1551B CE436 C175B C1381B CE436 10A CE436
8. E8 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления кузовом (BCM) подтверждает запрос на дистанционный запуск и то, что все предварительные условия были выполнены путем предоставления 2 коротких вспышек индикаторов поворота и полной щебетания системы. Убедиться в том, что следующие предварительные условия для дистанционного старта были соблюдены: колпак закрыт без расшифровка кода ошибки. Зажигание должно быть выключено Автомобиль должен находиться в парковке. Функция дистанционного пуска сконфигурирована таким образом 1 (ref-500945)

Точный тест G: расшифровка кода ошибки P2532 и P2535

Информацию по схемам и разъемам см. в разделе " Система запуска монтажных схем OEM-производителя ".

Стартерный двигатель - испытание цепи массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверить падение напряжения в цепи массы следующим образом

Схема №85

Войти

1. Подключить дистанционный выключатель стартера между соленоидом стартера C197B и положительной клеммой аккумулятора.
2. Подключить положительный вывод цифрового мультиметра к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и не содержать ржавчины или смазки). Подключить отрицательный вывод к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Включить дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считать и записать показания напряжения. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
4. Если падение напряжения превышает 0,5 В, очистить отрицательные кабельные соединения на батарее, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторить тест.
5. Если падение напряжения превышает 0,5 В, установить новые кабели. СМ. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И АККУМУЛЯТОРНЫЕ КАБЕЛИ -- F250-F550 SUPER DUTY ". Если показание напряжения составляет менее 0,5 вольта, а двигатель все еще медленно проворачивается, установить новый стартерный электродвигатель. См. " Пусковой электродвигатель - 3,5 л GTDI, 3,7l " или " пусковой электропривод - 5,0l (Xtag2), 6x3 X.2l. 4V 2V (ref-497484)(ref-500919-S32773307442012091200000)(ref-500919-S18300652822012091200000)

Схема №86

Войти

1. Проверить характер износа привода стартера и зубчатого венца гибкого диска. Если износ не в норме, установить новый двигатель стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электродвигатель стартера - 3,5 л GTDI, 3,7 л " или " Пусковой электродвигатель - 5,0 л (4V), 6,2 л (хтагх1) ". 2V (ref-500919-S32773307442012091200000)(ref-500919-S18300652822012091200000)
2. Если шестерня привода стартера и зубчатый венец маховика находятся в неполном зацеплении или шестерни фрезерованы или повреждены, установить новый двигатель Стартера.2.для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электродвигатель стартера - 3,5л TGDI, 3,7l " или " электродвигатель стартёра - 5,0л (4V), 6,2л (хтагх1) ".установить новую гибкую плиту. Для получения дополнительных сведений см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5-литровый двигатель GT.0L ". 2V 4V 2V (ref-500919-S32773307442012091200000)(ref-500919-S18300652822012091200000)(ref-500959)(ref-500893)(ref-500894)(ref-500895)

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти