Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - F150 Pickup: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - F150 Pickup: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty I

Механическая трансмиссия (МКПП) 138 иллюстраций ~10 мин чтения

Подшипники - осмотр

ПримечаниеПри наличии любого из следующих условий заменить подшипник.

Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. Осмотреть подшипник на наличие изогнутой обоймы.
  2. Проверить подшипники на наличие истирания (металлические пятна на концах роликов). Истирание вызвано перегревом, плохой смазкой или перегрузкой. Если обнаружено истирание, заменить подшипник и осмотреть уплотнения.
  3. Осмотреть подшипник на предмет бринеллинга (углубления на поверхности в кабелепроводе).
  4. Осмотреть подшипник на наличие трещин во внутренней обойме.
  5. Осмотреть подшипник и дорожку качения на предмет травления, при наличии травления проверить уплотнения.
  6. Осмотреть подшипник на предмет изменения цвета под действием тепла (темно-синий). Если изменение цвета при нагревании очевидно, проверить подшипник и обойму на потерю темпера. Провести файл поперек компонента.
  7. Осмотреть подшипник на наличие усталостного правописания (отслаивание металла).
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. Отсоединить кабель массы батареи (14301).
  2. Если он оборудован, выключить выключатель пневматической подвески.
  3. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163237-S14449515052004062300000)
  4. Слить трансмиссионную жидкость.
  5. Снять и поддержите задний карданный вал (4602), отвернуть болты и снять задний приводной вал.
  6. Снять датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Отсоединить электрический соединитель, вывернуть болт и вынуть ВСС.
  7. Использовать (A) высокий-Lift Jack для поддержки трансмиссии (B). Закрепить трансмиссию ремнем (C)
  8. Отвернуть гайки крепления коробки передач.
  9. Снять болты теплозащитного экрана (по одному с каждой стороны).
  10. Снять поперечину, вывернуть болты (по три с каждой стороны) и снять поперечину.
  11. Снять крепление трансмиссии, отвернуть болты и снять крепление коробки передач.
  12. Снять кронштейн выхлопной трубы, отвернуть гайки и снять кронштейн.
  13. Опустить трансмиссию для доступа к болтам корпуса удлинителя.
  14. Использовать (A) съемник уплотнений, чтобы снять уплотнение корпуса удлинителя (B).
  15. Снять корпус удлинителя, отвернуть болты и снять корпус удлинения.
  16. Снять шестерню привода спидометра, вынуть стопорное кольцо шестерни спидомера и снять шестернь привода скоростемера.
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Установить шестерню привода спидометра, установить зубчатое колесо привода скоростемера, поставить стопорное кольцо шестерни спидомера.
  2. Нанести небольшой валик из силиконовой резины на поверхность удлиненного корпуса. Использовать силиконовую резину D6az-19562-Aa или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford ESB-M4g92-A.
  3. Установить корпус удлинителя, расположить его и ввернуть болты.
  4. Использовать (A) Extension Housing Seal Replacer для установки нового (B) уплотнения корпуса удлинителя.
  5. Поднять и расположить трансмиссию.
  6. Установить кронштейн выхлопной трубы, расположить его и наверните гайки.
  7. Установить крепление коробки передач, расположить его и ввернуть болты.
  8. Установить траверсу, расположить ее, ввернуть болты и гайки.
  9. Установить болты тепловой защиты (по одному с каждой стороны).
  10. Снять подъемный домкрат.
  11. Установить гайки крепления коробки передач.
  12. Установить ВСС, установить ВУС, завернуть болт и состыкуйте электрический соединитель.
  13. Установить задний карданный вал, расположить его и ввернуть болты.
  14. Заполните (А) трансмиссию жидкостью до тех пор, пока она не достигнет дна (В) заливного отверстия и установить болт (С). Использовать многоцелевую жидкость для автоматической коробки передач Xt-2-Qdx или DDX Motorcraft Mercon или эквивалентную жидкость для автоматических коробок передач.
  15. Опустить автомобиль.
  16. Подключить кабель массы батареи.
  17. Если система оборудована пневмоподвеской, повторно активировать систему, включив выключатель пневмоподвески.
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Отвернуть винты.
  2. Снять рычаг переключения передач (7210), приподнимите колпачок внешнего механизма переключения (7277), вывернуть болт и снять рычаг переключения.
  3. Снять колпак внутреннего рычага переключения передач, отвернуть болты и снять колпачок внутреннего рычага.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Установить кожух внутреннего рычага переключения передач, расположить кожух внутреннего рычажка переключения передач и ввернуть болты.
  2. Установить рычаг переключения передач, расположить его и ввернуть болт.
  3. Установить винты.
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
  1. Отсоединить кабель массы аккумулятора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ - F150 PICKUP ". (ref-192293)
  2. Отвернуть четыре винта и потянуть рычаг переключения передач вверх.
  3. Снять верхний рычаг переключения передач.
  4. Отвернуть четыре болта и снять багажник нижнего рычага переключения передач.
  5. Отвернуть болты и снять нижний рычаг переключения передач.
  6. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163237-S14449515052004062300000)
  7. Если коробка передач разбирается, слить трансмиссионную жидкость.
  8. Снять кронштейн топливопровода с задней части трансмиссии.
  9. Отсоединить жгут проводов от коробки передач, раздаточной коробки (если она оборудована) и датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  10. Снять стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА ". (ref-168390-S18631679032004110800000)
  11. Снять задний карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ ". (ref-192249)
  12. Снять опорную плиту.
  13. Снять передний карданный вал. Дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ ". (ref-192249)
  14. Снять торсионы и поперечину торсиона, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СПЕРЕДИ - 4WD ТОРСИОН - EXPEDITION, хтагх1 PICKUP ". F150 (ref-166917)
  15. Снять раздаточную коробку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - F150 PICKUP ". (ref-192275)
  16. Снять теплозащитный экран раздаточной коробки. Все автомобили
  17. С помощью специального инструмента отсоединить гидролинию сцепления.
  18. Используя специальный инструмент, поддержите трансмиссию. Надежно прикрепите разъем к трансмиссии.
  19. Снять два болта теплозащитного экрана с поперечины.
  20. Отвернуть гайки траверсы.
  21. Отвернуть гайки крепления коробки передач, затем снять поперечину.
  22. Отвинтить гайку.
  23. Снять болты, крепление коробки передач и выхлопной кронштейн.
  24. Отвернуть болт и отсоединить рычаг переключения раздаточной коробки.
  25. Вывернуть два болта крепления масляного поддона двигателя к коробке передач.
  26. Вывернуть шесть болтов " двигатель-трансмиссия ", верхний болт закрепляет кронштейн топливопровода.
  27. Снять глушитель с кронштейнов вытяжной подвески.
  28. Снять хвостовую трубу с изолятора вытяжной подвески, наклонить выхлоп вниз и расположить его сверху на задней оси.
  29. Снять коробку передач. Переместить коробку передач назад до тех пор, пока входной вал не освободится от сцепления. Наклонить переднюю часть коробки передач вниз при спуске с автомобиля.
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Замкните стопорное кольцо коробки передач на опорном подшипнике. Установить гайку заднего вала и закрепить рессору на рабочем столе. Отсоединить разъемы датчика HEGO, разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), разъем переключателя фонаря заднего хода, затем снять монтажный жгут. Отключить выключатель фонаря обратного хода. Удалить электрический соединитель сенсора HEGO. Снять крышку картера. С помощью специального инструмента снять удлинительный кожух. Демонтировать болты. Снять болт промежуточного вала реверса. Демонтировать пятую шестерню ведомого вала и втулку заднего вала.удалить пятую зубчатую передачу. Снять пятую шестерню заднего хода и втулку. вынуть проставку выходного вала. Вынуть шестернюю передачу заднего хода, два подшипника задней передачи промежуточного вала и блокировочное кольцо синхронизатора заднего хода. Удалить упорную шайбу задней передачи. Извлечь разрезную шайбу промежуточного вала. Вывернуть пятую тягу реверсивного механизма. Отвернуть болты. Снять фиксатор выходного вала переднего подшипника. Установить специальный инструмент в места крепления болтов рабочего цилиндра. Вывинтить фиксатор переднего вала. Поочередно затянуть болты до снятия рукой фиксатора подшипника. Демонтировать подшипник переднего промежуточного вала. Удалить отбойник для жидкости, регулировочную прокладку для жидкости и подшипниковую опору промежуточного вала; вывернуть болт прохода жидкости; вынуть обойму переднего подшипника входного вала; снять обойму центрального вала; отсоединить обойму опорного вала.
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
  1. Установить крышку корпуса (В) (7222) на зажимное приспособление верхней крышки (А).
  2. Снять нижний рычаг переключения передач (7210), отвернуть винты пылезащитной крышки, снять пылезащитную крышку и снять нижний рычаг.
  3. Снять переключатель (A) резервной лампы (15520) и контакт (B).
  4. Переверните крышку корпуса (B) на крепежном приспособлении верхней крышки (A).
  5. Вынуть и утилизируйте штифты пружины вилки переключения передач.
  6. Вынуть и утилизировать пружинные штифты затвора переключения передач.
  7. Извлечь резиновые заглушки для служебных отверстий. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте защитные очки при выполнении процедуры удаления перекладины. ВНИМАНИЕ: выполняйте следующие операции по удалению перекладки с большой осторожностью. Накройте отверстия стопорного шарика и фрикционного устройства, а также гнезда пружины чистой тканью, прочно удерживаемой на месте во время снятия перекладки. Отказ от закрытия отверстий может привести к потере компонентов, когда шаровое / фрикционное устройство и пружина принудительно покидают свои установленные положения. ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении перекладин собрать и отделите блокировочные штифты, чтобы обеспечить установку в их исходное положение.
  8. С помощью отверстия под пружинный штифт снять пятую / обратную рейку переключения передач.
  9. Удалить первую / вторую рейку переключения передач. Использовать соответствующий пуансон в отверстии пружинного пальца, чтобы облегчить удаление.
  10. С помощью отверстия под пружинный штифт снять третью / четвертую рейку переключения передач.
  11. Снять втулку блокировки селектора передач (7K201), отвернуть болты и снять втулку блокиратора селектора.
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
  1. Проверить контактную поверхность вилки переключения передач (А) и втулки синхронизатора (Б) на предмет износа или повреждений.
  2. Установить муфту блокировки селектора передач, установить в нужное положение муфту блокировки селектора передач и ввернуть болты.
  3. Установить блокировочные штифты в исходные направляющие переключения передач.
  4. Установить стопорный шарик и пружину (В), шибер переключения передач (С) и вилку переключателя передач (D) на место и установить третью / четвертую перекладины (А).
  5. Установить фиксирующий шарик (B) и пружину, затвор переключения передач (C), вилку переключателя передач (D) с пружиной и установить первую / вторую перекладины (A).
  6. Установить (В) пятый / реверсивный механизм переключения, (С) фиксирующий шарик и пружину и (D) шиберную заслонку и установить (А) пятую / реверсивную рейку переключения.
  7. Установить резиновые пробки для технического отверстия.
  8. Установить новые пружинные штифты затвора переключения передач.
  9. Установить новые штифты пружины вилки переключения передач.
  10. Установить выключатель резервной лампы, установить штырь выключателя резервной лампы, установить выключатель резервной лампы.
  11. Установить нижний рычаг переключения передач, уровень переключения передач и положение пылезащитной крышки, установить болты пылезащитных крышек.
Схема №378
Схема №379
  1. Осмотреть подшипник входного вала; см. раздел " ПОДШИПНИКИ - ОСМОТР ". (ref-192273-S39013699622005092200000)
  2. Снять и утилизировать маслосъемное кольцо переднего подшипника (7046)
  3. Использовать (A) средство удаления конуса подшипника и (B) пресс для оправки, чтобы удалить подшипник (C).
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Использовать (A) заменитель конуса подшипника, (B) съемник конуса подшипника шестерни и пресс для оправки, чтобы установить подшипник (C).
  2. Установить маслосъемное кольцо переднего подшипника. Должен ощущаться щелчок, когда насечки маслоснимающего кольца переднего подшипника совмещаются с масляными отверстиями входного вала.
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
  1. Снять (A) направляющий подшипник входного вала трансмиссии (7118), (B) наружное стопорное кольцо подшипника (7030) и (C) третью и четвертую проставки синхронизатора (7N112), а также (D) упорный подшипник (7C096).
  2. Снять (A) третий / четвертый синхронизатор (7124), (B) блокировочное кольцо синхронизатора третьей передачи (7107) и (C) третью передачу, а также (D) подшипник шестерни (7127).
  3. С помощью (А) роликового пресса снять (В) центральный подшипник выходного вала (7025), (С) первую передачу, (D) первый / второй синхронизатор, (Е) первое / блокировочные кольца синхронизатора и (F) вторую передачу.
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Использовать (A) циферблатный индикатор с кронштейнами для проверки (B) биения на выходном валу. Проверить биение в нескольких местах вдоль выходного вала. Если биения превышают спецификации, заменить вал.
  2. Определить блокировочное кольцо (A) синхронизатора третьей передачи и (B) первое, второе и четвертое блокировочные кольца синхронизатора.
  3. Осмотреть блокировочные кольца (А) синхронизатора на предмет правильного контакта с конической поверхностью шестерен (В).
  4. Осмотреть блокировочные кольца синхронизатора (A) на предмет износа зубчатого колеса (B). Если зазор меньше указанного в спецификации, заменить кольцо или зубчатое колесо.
  5. Собрать первый и второй редукторы в сборе, установить игольчатый подшипник второго редуктора, поставить вторую шестерню, установить блокировочное кольцо второго синхронизатора, установить первый / второй синхронизатор идентификационным отверстием во втулку, обращенную к первой шестерне, установить стопорное кольцо первого синхронизатора зубчатых колес, установить первую шестернь, установить втулочный подшипник первой шестерни, установить проставку входного подшипника, расположить центральный подшипник выходного вала.
  6. Использовать (A) заменитель подшипника шестерни, (B) трубку для удаления / замены и (C) пресс с оправкой, чтобы прижать центральный подшипник (D) на место.
  7. Установить (D) подшипник третьей передачи, (C) третью передачу, (B) блокировочное кольцо синхронизатора третьей передачи и (A) третий / четвертый синхронизатор.
  8. Установить упорный подшипник (D), проставку синхронизатора (C) третью и четвертую, наружное стопорное кольцо подшипника (B) и направляющий подшипник входного вала коробки передач.
  9. Проверить люфт на конце ступицы третьего / четвертого сцепления. Если зазор не соответствует спецификации, выбрать надлежащее наружное стопорное кольцо подшипника.
Схема №396
  1. Разобрать промежуточную шестерню заднего хода, снять стопорное кольцо промежуточной шестерни заднего хода (7156), вынуть проставку, снять промежуточную шестерню заднего хода и втулку (7141). Демонтировать подшипник паразитной шестерни обратного хода (7E139).отвинтить упорную шайбу зубчатой передачи промежуточного хода заднего движения (7N037)
Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. Собрать промежуточную шестерню заднего хода, установить упорную шайбу промежуточной шестерни заднего хода и подшипник промежуточного зубчатого колеса заднего хода. Установить промежуточное зубчатое колесо обратного хода и втулку. Поставить проставку и установить стопорное кольцо промежуточного зубчатой передачи обратного хода.
  2. Измерить люфт заднего хода. Если люфт не соответствует спецификациям, установить стопорное кольцо надлежащей толщины.
Схема №400
  1. Разобрать синхронизатор. Снять одну удерживающую пружину. Переверните синхронизатор и снять противоположную удерживающую пружины. Удалить три ключа-вкладыша. Извлечь втулку.
  2. Осмотреть все компоненты синхронизатора на предмет износа и повреждений.

Другие статьи — Механическая коробка передач - F150 Pickup