Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка: Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Раздаточная коробка 13 иллюстраций ~68 мин чтения

Предварительный осмотр

ПримечаниеGEM должен быть перепрограммирован при замене. Обратитесь к тестеру New Generation Star (NGS), чтобы запрограммировать размер шины и отношение осей.

  1. Проверьте жалобу клиента, работая с системой 4WD / 2WD. Визуально проверьте наличие повреждений переключателей, предохранителей, жгутов проводов, проводных соединений, вакуумных соединений, индикаторных ламп и цепей освещения.
  2. Проверьте 16-контактные контакты разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. диагностический разъём расположен ниже стороны водителя приборной панели, справа от рулевой колонки. Если контакты в порядке, перейдите к следующему шагу. Если контакты повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
  3. Если проблема все еще присутствует после выполнения проверки, подключите тестер New Generation Star (NGS) к диагностический разъём. Выберите транспортное средство для тестирования из меню тестера NGS. Если тестер NGS не обменивается данными с транспортным средством, убедитесь, что программная карта правильно установлена. Проверьте кабельные соединения тестера NGS и убедитесь, что зажигание включено. Если тестер NGS все еще не обменивается данными с транспортным средством, см. соответствующую процедуру модуль COMMUNICATIONS сеть ARTICAMATICAGE IN ACCESSORS и EQUIP. (ref-96276-S00274747832001040500000)

Последовательность диагностических процедур

  1. Убедитесь, что передача находится в парковке. Убедитесь, что все органы управления и переключатели находятся в выключенном положении. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к диагностический разъём.
  2. Убедитесь, что все двери, капот и багажник полностью закрыты. Выполните правильную процедуру подключения и выбора транспортного средства для тестера сканирования. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикасайтесь к любой ручке или переключателю, который может произвести вход модуля, если это не предписано тестером сканирования. (ref-96276-S31294499242001040500000)
  3. Извлеките коды непрерывной диагностики неисправностей (расшифровка кода ошибки) из GEM. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Запишите все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-96276-S34594885652001040500000)
  4. Очистить непрерывные коды неисправностей от GEM. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-96276-S14082089342001040500000)
  5. Выполните самотестирование по требованию на GEM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". Запишите все коды неисправностей, полученные при выполнении самотестирования по требованию. Если при получении непрерывных коды неисправностей или выполнении самотестирования по требованию не было получено коды неисправностей, проблема не связана с GEM или коммуникационной сетью модуля. Продолжить диагностику по симптому. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМА ". (ref-96276-S06603138152001040500000)(ref-96276-S16905666812001040500000)
  6. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были получены при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самотестирования по требованию, перейдите к " ОПРЕДЕЛЕНИЯМ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на правильную процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-96276-S32681698142001040500000)

ПримечаниеПри выполнении указанных процедур тестирования техник может быть проинструктирован извлекать информацию идентификации параметра (PID) для указанного компонента. Для получения информации о извлечении PID см. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА (PID) " в разделе " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-96276-S03553894542001040500000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПроцедура может использоваться для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-96276-S31294499242001040500000)
  2. Поверните зажигание в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковой крючок.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
  5. Запишите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), которые отображаются для GEM. Перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на правильную процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-96276-S32681698142001040500000)

Самопроверка по требованию

ПримечаниеСамотестирование по требованию может использоваться для проверки работы выбранного модуля.

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть инструкции выполнить самотестирование по требованию из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы зажигание было во включенном положении, иначе испытание не пройдет. (ref-96276-S31294499242001040500000)
  2. Поверните зажигание в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковой крючок.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль для тестирования, и нажмите триггер. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажмите триггер.
  4. Поверните диск на тестере сканирования, чтобы выделить САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ, и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3, чтобы начать тест. Подготовьте автомобиль к условиям входа, как указано для каждого модуля. Нажмите триггер. Запишите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), которые отображаются.

Определения диагностических кодов неисправностей

DTCОписание(1) Испытание
B1342Неисправность GEM / CTM(2)
B1483Отказ входной цепи педали тормоза B
B1485Входная цепь педали тормоза замыкается на питание B
P0500Сигнальная цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) B
P18124WD Выбор режима Переключатель разомкнутого / короткого замыкания на масса—
P18154WD Выбор режима Переключатель короткое замыкание To масса—
P1820T / C Lo To HI Реле переключения передач обрыв/замыканиее замыкание на масса А
P1822T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питание А
P18244WD реле сцепления обрыв/замыканиее замыкание на масса E
P18264WD реле сцепления короткое замыкание To Питание E
P1828Реле переключения передач T / C HI To Lo обрыв/замыканиее замыкание на масса А
P1830T / C HI To Lo короткое замыкание To Питание Катушка реле переключения А
P1832Т / К 4WD соленоид короткое замыкание на массу C
P1834T / C 4WD соленоид короткое замыкание To Питание C
P1838Отказ цепи двигателя переключения передач T / CН/Д
P1846Контакт термопары, пластина " A ", разомкнутая цепь—
P1850T / C Контактная пластина " B " разомкнутая цепь—
P1854Контактная пластина термопары " C " разомкнутой цепи—
P1858Контактная пластина термопары " D " разомкнутой цепи—
P1866Проблемы с системой T / C—
P1867Отказ общей цепи контактной пластины термопары—
P1876Т / К 2WD соленоид короткое замыкание на массу C
P1877T / C 2WD соленоид короткое замыкание To Питание C
P1891T / C Контактная пластина массы Обратная обрыв цепи—
(1) Смотрите тест, указанный в соответствующем разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (2) Очистите коды и повторите тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM. (ref-96276-S38541258662001040500000)
(1)См. Тест, указанный в соответствующем разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-96276-S38541258662001040500000)
(2)Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (МОДЕЛИ ESOF)

DTCОписание(1) Испытание
B1342Неисправность GEM / CTM(2)
P18044WD высокий Indicator обрыв / короткое замыкание To масса (Индикатор высокого уровня обрыв/замыкание в масса) J
P18064WD Высокий индикатор Короткое замыкание на питание J
P1820T / C Lo To HI Реле переключения передач обрыв/замыканиее замыкание на масса А
P1822T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питание А
P18244WD реле сцепления обрыв/замыканиее замыкание на масса G
P18264WD реле сцепления короткое замыкание To Питание G
P1828Реле переключения передач T / C HI To Lo обрыв/замыканиее замыкание на масса А
P1830T / C HI To Lo короткое замыкание To Питание Катушка реле переключения А
P1832Т / К 4WD соленоид короткое замыкание на массу H
P1834T / C 4WD соленоид короткое замыкание To Питание H
P1838Отказ цепи двигателя переключения передач T / C МОДЕЛИ ESOF
P1866Проблемы с системой T / C—
P1876Т / К 2WD соленоид короткое замыкание на массу H
P1877T / C 2WD соленоид короткое замыкание To Питание H
(1) См. Тест, указанный в " ТЕСТАХ СИМПТОМОВ ". (2) Очистите коды и повторите тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM. (ref-96276-S38541258662001040500000)
(1)См. Тест, указанный в " ТЕСТАХ НА СИМПТОМЫ ". (ref-96276-S38541258662001040500000)
(2)Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (МОДЕЛИ MSOF)

Сброс диагностических кодов неисправностей

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-96276-S31294499242001040500000)
  2. Поверните зажигание в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковой крючок.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
  5. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажмите кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля.
  6. Для удаления всех коды неисправностей из выбранного модуля нажмите кнопку № 7. После удаления коды неисправностей из модуля управления ABS выключите зажигание и вернитесь в режим RUN (работа).

Испытание а: транспортное средство не переключается между высокими режимами 2WD и 4WD должным образом

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-96276-S36204743552001040500000)(ref-96276-S19562852742001040500000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. Проверьте цепи питания. См. " электросхемы ". (ref-96276-S19562852742001040500000)

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Проверьте напряжение На предохранителе № 23 (10-А) Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммой № 1 предохранителя центральной распределительной колодки № 23 и землей. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 4.
  2. Проверить плавкий предохранитель № 23 центрального распределительного блока (10 А) и плавкий предохранитель № 104 аккумуляторного распределительного блока (30 А). Проверить плавкий предохранитель № 23 центрального распределительного блока (10 А) и плавкий предохранитель № 104 аккумуляторного распределительного блока (30 А). Если оба предохранителя исправны, перейти к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить коды неисправностей и провести повторное тестирование системы. Если предохранитель перегорел снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на напряжение Отсоедините разъем соединительной панели предохранителей C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на кабельном жгуте соединительной панели предохранителей. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение превышает 10 вольт, замените соединительную панель предохранителей сброс Dcs и retest.
  4. Проверьте состояния зажигания Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль сцепления (если применимо). Контролируйте состояние зажигания (IGN<UNK> GEM) общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) при повороте зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, см. соответствующие переключатели рулевой колонки ARTICLE в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ.
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If xxx40 agtcs записываются, переходите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " DTTC TO проверка STEP (ESOF MODELS) ". Если никакие коды неисправностей не получены, переходите к следующему шагу. расшифровка кода ошибки TO проверка STEP (ESOF models agxxxxxx2 agx2 agt3 agt3 agt3 agt23 P1812 P1815 P1820 P1822 P1828 P1830 P1846 P1850 P1854 P1858 P1866 P1867 P1891 (ref-96276-S20920395622001040500000)
  6. Проверьте индикаторную лампу 4h Используя инструмент сканирования, переключите активную команду высокий лампа ON, затем OFF. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-96276-S29975651092001040500000)
  7. Проверьте 4WD Mode выключатель контроль GEM PID 4WDSGEM. Поверните переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если дисплей сканирующего устройства соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 10.
  8. Проверьте 4WD Переключатель режимов Установите переключатель режимов в положение 4h. Контролируйте GEM PID 4WDHGH. Если дисплей сканирующего инструмента соответствует положению переключателя режимов перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего инструмента не соответствует положению режима, перейдите к шагу 10.
  9. Проверьте переключатель режимов 4WD Поверните переключатель режимов 4WD в положение 4l, контролируя PID 4WDSGEM. Если дисплей сканирующего устройства соответствует положению 4WDLOW, перейдите к шагу 19. Если дисплей сканирующего устройства не соответствует положению переключателя режимов, перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте 4WD Переключатель режимов (положение 2h) Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов C230. Поверните переключатель режимов 4WD в положение 2h. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя режимов № 2 и 3 (центральные клеммы). Если сопротивление 3700-4100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените переключатель режимов. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  11. Проверьте 4WD Переключатель режимов (Положение 4h) Установите переключатель режимов в положение 4h. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя режимов № 2 и 3 (центральные клеммы). Если сопротивление 1050-1150 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  12. Проверьте переключатель режимов 4WD (положение 4l) Установите переключатель режимов в положение 4l. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы). Если сопротивление составляет 340-380 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  13. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) На предмет размыкания Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM C241. (Таблица 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 3 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 8 на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. (Таблица 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление равно 5 Ом или больше откройте систему.
  14. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) 22-контактного разъема жгута GEM C241. (Рис. 4) Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, отремонтируйте темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  15. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. (Рис. 4) Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу.
  16. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на обрыв Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем GEM C239. (Вкл.2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме жгута GEM C239. (Вкл.5) Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
  17. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу. Отсоедините разъем многофункционального переключателя C259. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (темно-синий провод) на разъеме жгута переключателя режима. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  18. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания Включите зажигание (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режима. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистите систему коды неисправностей и retest. Если нет напряжения, замените GEM. Очистите коды неисправностей и систему retest.
  19. Проверка зацепления передней оси Запуск автомобиля. С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение ON (ВКЛ) и AXLE DSCN в положение OFF (ВЫКЛ). Пройдите небольшое расстояние. Поднимите и поддержите автомобиль при работающем двигателе. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная шина должна вращаться в обратном направлении. Если ось работает правильно, выйдите активный командный режим и перейдите к следующему шагу. Если ось работает неправильно, опустите автомобиль и перейдите к " проверка C ". (ref-96276-S08448766582001040500000)
  20. Проверьте зацепление переднего приводного вала Установите переключатель режима в положение 4h. Установите трансмиссию в положение " D ". Убедитесь, что передний и задний приводные валы вращаются. Если передний и задний приводные валы заблокированы вместе, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не заблокированы вместе, перейдите к шагу 23.
  21. Проверьте расцепление переднего приводного вала Установите переключатель режима в положение 2h. Если задний приводной вал вращается, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также вращается, перейдите к шагу 23.
  22. Проверьте расцепление передней оси С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если отключение оси работает правильно, система 4WD функционирует правильно. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к " проверка C ". (ref-96276-S08448766582001040500000)
  23. Проверить реле переключения передач Контроль включения катушки GEM pids MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw. Включить активную команду Cw / CCW. Если pids MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw указывают ON, перейти к следующему шагу. Если pids MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> - указать Cw step.
  24. Проверить реле переключения передач Coil Deactivation контроль GEM pids MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw. Отключить активную команду Cw / CCW. Если pids MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Cw указывают OFF, перейти к шагу 33. Если pids MTR<UNK> Ccw и M перейти к шагу 33.
  25. Проверить напряжение на катушке реле сдвига раздаточной коробки Цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) Выключить зажигание. Отключить реле сдвига раздаточной коробки C221. ( 2) Реле расположено под тире. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута реле сдвига. ( 10) Если напряжение света 10 вольт или меньше, то снять напряжение на следующем зеленом проводе.
  26. Проверить цепь 781 (оранжевый / светло-голубой провод) На обрыв Отсоединить 22-контактный разъем GEM C241. ( 2) С помощью омметра измерить сопротивление оранжевого / светло-синего провода между клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения и клеммой № 17 на разъеме жгута GEM. ( 4) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, то выполните ремонт.
  27. Проверить цепь 782 (коричневый / белый провод) На обрыв Измерить сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 8 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 16 на разъеме жгута GEM. ( 4) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтировать открытый коричневый / белый провод. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  28. Проверить цепи 781 (оранжевый / светло-голубой провод) и 782 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и клеммами № 8 и 9 на соединителе жгута реле переключения передач. ( 6) Если сопротивление больше 10 к Ом для обеих цепей, перейдите к шагу 31. Если сопротивление равно 10 к Ом или меньше для любой цепи, отремонтировать оранжевый / светло-голубой провод или коричневый / белый провод на короткое замыкание на массу.
  29. Проверьте цепь 782 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание для питания Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241 и разъем реле переключения передач C221. ( 2) Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 на кабельном разъеме реле переключения передач. ( 6) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, отремонтируйте коричневое напряжение / снимите белую систему для короткого замыкания провода.
  30. Проверьте цепь 781 (оранжевый / светло-синий провод) на короткое замыкание для питания Измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 (оранжевый / светло-синий провод) на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 6) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, восстановите оранжевый / светло-синий провод на короткое замыкание на напряжение. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  31. Проверьте катушки реле сдвига раздаточной коробки С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 5 и клеммами № 8 и 9 на разъеме реле сдвига раздаточной коробки. Если измеренное сопротивление для обеих цепей составляет 60-160 Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если измеренное сопротивление для обеих цепей не составляет 60-160 Ом, замените реле двигателя сдвига раздаточной коробки. Очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования.
  32. Проверить напряжение To Electric Переключение Motor (Motor On) Turn ignation off. Disconnect раздаточная коробка C201 16-контакт разъём. Turn ignation on. Using scan tool, set активно command Cw / CCW ON. Using DVOM, measure напряжение between масса и terminals № 14 и 15 on 16-контакт жгут разъём. (Вкл. 7) Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к шагу 34.
  33. Проверить напряжение на реле сдвига раздаточной коробки Переключить цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) Выключить зажигание. Отсоединить разъем реле сдвига раздаточной коробки C221. ( 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута реле сдвига. ( 6) Если напряжение больше чем 10 темных вольт, перейти к шагу 37.
  34. Проверить напряжение To Electric Переключение Motor (Motor Off) Turn зажигание on. Using scan tool, set активно command Cw / CCW to OFF. Using DVOM, measure напряжение between масса и terminals № 14 и 15 on раздаточная коробка C201 16-контакт жгут разъём. (Рис. 7) Если напряжение 10 вольт или менее, перейдите к шагу 37. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  35. Проверить цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) на короткое замыкание для питания Выключить зажигание. Отсоединить разъем реле переключения коробки передач C221. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммами № 14 (оранжевый провод) и 15 (желтый провод) на кабельном разъеме коробки передач C201 16-контактный C240. ( 7) При наличии напряжения либо на цепи отремонтировать желтый, либо заменить оранжевый провод на короткое замыкание.
  36. Проверьте цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) На обрыв через реле раздаточной коробки 39 Установите активную команду Cw / CCW в положение ВЫКЛ. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14 (оранжевый провод) и 15 (желтый провод) на раздаточной коробке C201 16-контактный разъем жгута. ( 7) Если сопротивление для обеих цепей менее 5 Ом, то повторно соедините 16-контактный разъем с шагом 5.
  37. Проверить цепь 777 (желтый провод) на обрыв Измерить сопротивление между клеммой № 15 (желтый провод) на раздаточной коробке C201 16-контактном разъеме жгута и клеммой № 7 на разъеме жгута реле переключения передач. ( 6) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтировать разомкнутый в желтый провод. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  38. Проверить цепь 778 (оранжевый провод) На обрыв Измерить сопротивление между клеммой № 14 (оранжевый провод) на раздаточной коробке C201 16-контактный разъем жгута C240 и клеммой № 10 на разъеме жгута реле переключения передач. ( 6) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле переключения передач раздаточной коробки. Очистить дткс и систему повторного тестирования. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, произвести ремонт системы повторного включения провода.
  39. Проверьте масса на реле переключения передач 57 (черный провод) Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем реле переключения передач C221. ( 2) Измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута реле переключения передач. Если сопротивление равно 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый черный провод (цепь 57). Очистите систему передачи и повторного тестирования. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле переключения передач и повторно проверьте систему.
  40. Проверить разомкнутую пластину Переключатели сброс коды неисправностей. Выключить зажигание, а затем включить. Монитор GEM pids PLATE<UNK> A, PLATE<UNK> B, PLATE<UNK> C, PLATE<UNK> D. Поместить переключатель режима 4WD в положение 2h. Записать переключатели режима в положение 4h. Записать переключатели pids. Сравнить переключатели PIDS, записанные в таблицу переключения режимов PID ". 4WD 4WD (ref-96276-S30282132902001040500000)
  41. Монитор PID PLATE A Для открытого выключения зажигания. Отсоединить разъем C201 раздаточной коробки в сборе. Включить зажигание. Включить активную команду GEM PLATE Питание. Монитор GEM PID PLATE a. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, перейдите к шагу 43. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейдите к следующему шагу.
  42. Проверить контактную пластину Переключатель " А " Цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) Выключить зажигание. Подключить провод перемычки между клеммами № 5 и 10 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки C201. Контролировать GEM PID PLATE a. Если PLATE<UNK> A PID показывает замкнут, снять перемычку и перейти к шагу 48. Если PLATE<UNK> A PID не указан шаг 44, перейти к шагу 44.
  43. Проверьте цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. ( 4) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 (фиолетовый / желтый провод) на раздаточной коробке C201 16-контактный разъем жгута. ( 7) Если сопротивление больше 10 к Ом, замените GEM.
  44. Проверьте цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) На обрыв Измерьте сопротивление фиолетового / желтого провода между клеммой № 21 на разъеме GEM C241 и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки C201. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите обрыв фиолетового / желтого провода.
  45. Проверьте цепь 771 (фиолетовый / желтый провод) на короткое замыкание для питания Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. (Вкл. 2) Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (фиолетовый / желтый провод) на раздаточной коробке C201 16-контактный разъем жгута. (Вкл. 7) Если напряжение присутствует, отремонтируйте цикл включения фиолетового / желтого провода, чтобы снять напряжение.
  46. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание на питание С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 12 (желтый / белый провод) на кабельном разъеме GEM C241. (Рисунок 4) Если напряжение присутствует, отремонтируйте желтый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистите коды неисправностей. Выключите зажигание цикла, затем включите. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  47. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) На обрыв Измерить сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 12 на разъеме GEM C241 и клеммой № 10 на раздаточной коробке C201 16-контактный разъем жгута. ( 3) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и ретестировать систему. Если сопротивление 5 Ом, То вкл. Открыть.
  48. Монитор GEM PID PLATE <UNK> <UNK> B For обрыв контроль GEM PID PLATE<UNK> B. Если GEM PID PLATE b не показывает открытия, перейдите к шагу 50. Если PLATE<UNK> <UNK> B PID показывает открытие, перейдите к следующему шагу.
  49. Проверить цепь 770 (белый провод) на контактную пластину Переключатель " B " Подключите провод-перемычку между контактом разъема раздаточной коробки № 10 и № 1. Проверьте GEM PID PLATE<UNK> <UNK> B. Если GEM PID PLATE<UNK> <UNK> B показывает " ЗАКРЫТО ", удалите провод-перемычку. Перейдите к шагу 53. Если PLATE<UNK> <UNK> B PID не соответствует указанному шагу 51.
  50. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема раздаточной коробки (белый провод) и землей. ( 7) Если сопротивление больше 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление меньше 10 к Ом, выполните ремонт в системе белого провода.
  51. Проверить цепь 770 (белый провод) На обрыв Измерить напряжение белого провода между клеммой № 1 разъема раздаточной коробки и клеммой № 20 22-контактного разъема GEM C240. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтировать белый провод. Очистить коды неисправностей. Выключить цикл зажигания, затем включить. Повторить испытание системы.
  52. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание для питания Включите зажигание. Измерьте напряжение белого провода между клеммой № 1 раздаточной коробки и землей. Если напряжение присутствует, отремонтируйте белый провод. Очистите коды неисправностей. Выключите зажигание цикла, затем. Включите систему повторного тестирования. Если нет напряжения, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  53. Монитор GEM PID PLATE <UNK> <UNK> C Для открытого монитора GEM PID PLATE c. Если GEM PLATE c не показывает обрыв, перейдите к шагу 55. Если GEM PID PLATE c показывает обрыв, перейдите к следующему шагу.
  54. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) к переключателю контактных пластин " C " Подключите перемычку между клеммами № 9 и 10 разъема раздаточной коробки. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> <UNK> C. Если GEM PID PLATE<UNK> <UNK> C показывает " ЗАКРЫТО ", снимите перемычку и перейдите к шагу 58. Если GEM PID PLATE<UNK> C не показывает " закрыто ".
  55. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. ( 2) Измерьте сопротивление коричневого / белого провода между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки C201. ( 7) Если сопротивление больше 10 к Ом цикл Замените GEM. Очистите Dtagx0 и восстановите систему.
  56. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на предмет размыкания. Измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 9 разъема C240 раздаточной коробки и клеммой № 19 22-контактного разъема GEM C241. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите коричневый / белый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.
  57. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание для питания Включите зажигание. Измерьте напряжение коричневого / белого провода между землей и клеммой № 9 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки C201. Если присутствует какое-либо напряжение, отремонтируйте коричневый / белый провод. Очистите коды неисправностей. Цикл зажигания выключен, затем включен. Повторите тест системы. Если напряжение отсутствует, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тест системы.
  58. Монитор GEM PID PLATEСD For обрыв контроль GEM PID PLATEСD. Если GEM PID PLATEСD не показывает обрыв, перейдите к шагу 60. Если GEM PID PLATEСD показывает обрыв, перейдите к следующему шагу.
  59. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) К контактному пластиночному переключателю " D " Подсоединить перемычку между клеммами разъема раздаточной коробки № 10 и 13. Контролировать GEM PID PLATE<UNK> <UNK> D. Если PID PLATE<UNK> <UNK> D показывает замкнут, заменить двигатель переключения раздаточной коробки. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если PID PLATE<UNK> D не указано, перейти к шагу 61.
  60. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой № 13 разъема раздаточной коробки и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление меньше 10 к Ом, восстановите оранжевый / белый провод. Снимите Dtцикл зажигания.
  61. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на обрыв Измерить сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой № 13 раздаточной коробки и клеммой № 18 22-контактного разъема GEM C241. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтировать оранжевый / белый провод. Очистить коды неисправностей. Выключить зажигание. Затем включить систему. Повторить испытание.
  62. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание для питания Включить зажигание. Измерить напряжение оранжевого / белого провода между клеммой № 13 разъема C240 раздаточной коробки и землей. При наличии напряжения отремонтировать оранжевый / белый провод. Очистить коды неисправностей. Выключить зажигание цикла, затем включить. Повторно протестировать систему. При отсутствии напряжения заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторно протестировать систему.

Испытание в: транспортное средство не переключается между режимами 4WD высокий и 4WD низкий надлежащим образом

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-96276-S24670221662001040500000)(ref-96276-S19562852742001040500000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. См. " электросхемы ". (ref-96276-S19562852742001040500000)

Схема №39
Схема №40
  1. Проверьте выходное напряжение от предохранителя № 23 (10-А) Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммой № 1 предохранителя № 23 в центральном распределительном блоке и землей. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 4.
  2. Проверить плавкий предохранитель № 23 центрального распределительного блока (10 А) и плавкий предохранитель № 104 аккумуляторного распределительного блока (30 А). Проверить плавкий предохранитель № 23 центрального распределительного блока (10 А) и плавкий предохранитель № 104 аккумуляторного распределительного блока (30 А). Если оба предохранителя исправны, перейти к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить коды неисправностей и провести повторное тестирование системы. Если предохранитель перегорел снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем C243 соединительной панели предохранителя. ( 2) Измерьте напряжение Tan / Black провод между землей и клеммой № 11 на кабельном жгуте соединительной панели предохранителя. ( 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый Tan / Black провод. Очистите систему коды неисправностей и retest.
  4. Проверьте состояние зажигания. Выключите желтый провод. Подключите тестер NGS. Нажмите на красную лампу (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM). Замените 40 провод. Состояние зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения указывают ON или OFF для соответствия положениям переключателя, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, отремонтируйте следующие цепи зажигания. B1342
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If dtx8 are recorded, go to corresponding step (s). See " Dt29 TO проверка STEP " tag. Если коды неисправностей не получены, то переходите к следующему шагу. расшифровка кода ошибки TO проверка расшифровка кода ошибки Go To проверка STEP Xtxxxxagxagx6 26 xtagxtx7 19 xagxxx2 19 xtagxxxagx4 tagtagtagx3 P0500 P1483 P1485 P1812 P1815 P1846 P1850 P1854 P1858 P1891 (ref-96276-S05204182902001040500000)
  6. Проверьте индикатор высокой лампы Используя инструмент сканирования, включите активную команду высокий лампа ON, затем OFF. Индикатор 4WD должен гореть, затем выключиться. Если индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не работает правильно, перейдите к " проверка D ". (ref-96276-S29975651092001040500000)
  7. Проверьте 4WD Mode выключатель контроль GEM PID 4WDSGEM. Установите переключатель режимов в положение 2h. Если PID указывает на 2WD, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не указывает на 2WD, перейдите к шагу 10.
  8. Проверьте переключатель режимов 4WD - контроль GEM PID 4WDSGEM (4h положение) Установите переключатель режимов в положение 4h. Контролируйте GEM PID 4WDSGEM. Если GEM PID указывает на 4WDHGH, перейдите к следующему шагу. Если GEM PID указывает на 4WDHGH, перейдите к шагу 10.
  9. Проверить переключатель выбора режима 4WD - Контролировать GEM PID 4WDSGEM (Положение 4l) Повернуть переключатель режима 4WD в положение 4l, контролируя PID 4WDSGEM. Если GEM PID указывает на 4WDLOW, перейти к шагу 19. Если GEM PID не указывает на указанное положение, перейти к следующему шагу.
  10. Проверьте 4WD Переключатель режимов (положение 2h) Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов C230. Установите переключатель режимов в положение 2h. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя режимов № 2 и 3 (центральные клеммы). Если сопротивление 3700-4100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  11. Проверьте 4WD Переключатель режимов (положение 4h) Установите переключатель режимов в положение 4h. Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 3 переключателя режимов (центральные клеммы). Если сопротивление 1050-1150 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному диапазону, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  12. Проверьте 4WD Mode Select выключатель (4l положение) Установите переключатель режимов в положение 4l. Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 переключателя режимов (центральные клеммы). Если сопротивление составляет 340-380 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель режимов. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  13. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на предмет размыкания 22-контактного разъема GEM C241. Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 3 переключателя режимов и клеммой № 8 разъема GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте темно-синий провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  14. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление темно-синего провода между 22-контактным разъемом № 8 GEM C241 и землей. Если сопротивление превышает 10 к / ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте темно-синий провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  15. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания Включите зажигание (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (темно-синий провод) на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. ( 4) Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  16. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на обрыв Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем GEM C239. Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на разъеме GEM. (Рис. 5) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, выполните ремонт в системе Dark Blue провод сброс коды неисправностей и retest.
  17. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 21 (темно-синий провод) на 26-контактном разъеме GEM C239. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  18. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания Включите зажигание (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение темно-синего провода между землей и клеммой № 21 на разъеме GEM. Если присутствует какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание в темно-синем проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если нет напряжения, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  19. Проверьте переключатель положения педали тормоза (Bpp). При контроле PID BOO<UNK> GEM нажмите педаль тормоза. Если отображается PID, перейдите к шагу 22. Если дисплей PID не включен, перейдите к следующему шагу.
  20. Проверьте напряжение в положении педали тормоза (Bpp) Цепь переключателя 10 (светло-зеленый / красный провод) Отсоедините разъем переключателя положения педали тормоза. Измерьте напряжение между землей и клеммой светло-зеленого / красного провода на разъеме жгута переключателя Bpp. Если напряжение составляет 10 вольт или меньше, проверьте предохранитель центральной соединительной колодки № 13 (15-ампер). Если предохранитель в порядке, восстановите разомкнутый светло-зеленый / красный провод. Очистите коды неисправностей и повторите 10 шаг напряжения системы.
  21. Проверка положения педали тормоза (Bpp) Переключатель; Контроль GEM PID BOO<UNK> GEM Проверка retem Ремонт GEM PID BOO<UNK> GEM дисплеи ВЫКЛ. Подключить плавкую перемычку между клеммами кабеля Bpp № 4 (светло-зеленый провод) и № 5 (светло-зеленый / красный провод). Если GEM PID BOO<UNK> GEM переключатель на дисплее
  22. Проверьте блокировку сцепления; Проверьте датчик GEM PID CLTCHSW правильно. Проверьте GEM PID CLTCHSW. Установите цепь передачи в парк. Проверьте GEM PID CLTCHSW показывает активно. Установите передачу в нейтраль. Проверьте GEM PID CLTCHSW показывает активно. Если передача находится в любом положении, кроме нейтрали.
  23. Проверить Tr датчик; контроль GEM 27 PID NTRL<UNK> Sw контроль GEM PID NTRL<UNK> Sw. Place трансмиссия in Neutral. Verify GEM PID NTRL<UNK> Sw displays NTRL. Verify GEM PID Sw. если GEM PIDS PID находится в нейтральном положении, то в положении N Sw.
  24. Проверьте цифровой Tr Масса датчика Отсоедините цифровой Tr датчик разъём. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 (Черный провод) на кабельном жгуте Tr датчик разъём. (Рисунок 8) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый черный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  25. Проверьте цифровой датчик Tr. Очистите цифровой датчик GEM PID NTRL<UNK> Sw. Включите зажигание. Проверьте GEM PID NTRL<UNK> Sw. Дисплей не должен показывать. Подключите перемычку между клеммами № 7 (черный провод) и № 8 (красный / белый провод) на приборе Tr.
  26. Проверьте монитор сигнала скорости автомобиля GEM PID датчик скорости автомобиля<UNK> GEM во время вождения автомобиля 0-55 миль в час. Если значения PID соответствуют показаниям спидометра, перейдите к шагу 29. Если значения PID не соответствуют показаниям спидометра, перейдите к следующему шагу.
  27. Проверьте цепь 679 (серый / черный) На обрыв Между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C174 и предохранитель Junction Панель C243 Выключите зажигание. Отсоедините разъем центральной соединительной коробки C243. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом C174. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой 21 центральной соединительной колодки (серый / черный провод) и клеммой 68 разъема блок управления силовым агрегатом (серый / черный провод).
  28. Проверьте цепь центрального распределительного блока между GEM и цепью 679 (серый / черный). Измерьте сопротивление провода серого / черного цвета между клеммой № 21 центрального распределительного блока и 18-контактным разъемом C267 GEM C267 клеммой № 18. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление больше 5 Ом, установите новый центральный распределительный блок NEW. Очистите DCS и повторите испытание системы.
  29. Проверить Контакт Plate Switches Using scan tool, сброс коды неисправностей. Turn зажигание on. контроль GEM pids PLATE<UNK> A, PLATE<UNK> B, PLATE<UNK> C и PLATE<UNK> D. Place 4WD mode выключатель in 4h. Record mode выключатель to 4l положение. Records pids. see " xtag1 MODE Переключение Ppid outts table ". 4WD 4WD 4WD 4WD (ref-96276-S01679984542001040500000)
  30. Монитор PID PLATEСA Для открытого Выключение зажигания. Отсоедините разъем раздаточной коробки C201. Включите зажигание. Включите активную команду GEM PLATE Питание. Монитор GEM PID PLATEСA. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, перейдите к шагу 32.
  31. Проверьте контактную пластину переключателя " A " цепи 771 (розовый / желтый провод). Подключите перемычку между клеммами 5 и 10 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки C201. PLATE<UNK> A PID должен отображаться как замкнут. Если отображение соответствует указанному, перейдите к шагу 37. Если PLATE<UNK> A PID не соответствует указанному, перейдите к шагу 33.
  32. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление розового / желтого провода между землей и клеммой № 21 на 22-контактном кабельном разъеме GEM C242. ( 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте розовый / желтый провод на короткое замыкание на массу.
  33. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) На отрыв Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте сопротивление розового / желтого провода между клеммой № 21 на разъеме GEM и клеммой № 5 на раздаточной коробке C201 16-контактный разъем жгута. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 ом, то перейдите к следующему шагу.
  34. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на питание Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки C201. ( 7) Если напряжение присутствует, отремонтируйте розовый / желтый провод на короткое замыкание на напряжение. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  35. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание на питание Измерить напряжение желтого / белого провода между землей и клеммой № 12 на 22-контактном разъеме жгута GEM C242. ( 4) При наличии напряжения отремонтировать желтый / белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить коды неисправностей. Выключить зажигание цикла, затем включить. Повторить испытание системы. При отсутствии напряжения перейти к следующему шагу.
  36. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) На обрыв Измерьте сопротивление желтого / белого провода между клеммой № 12 на 22-контактном разъеме GEM C242 и клеммой № 10 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки C201. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или больше, откройте желтый / прозрачный провод.
  37. Монитор GEM PID PLATE<UNK> <UNK> B Для открытого монитора GEM PID PLATE<UNK> B. Если PLATE<UNK> B не показывает обрыв, перейдите к шагу 39. Если PLATE<UNK> B PID открыт, перейдите к следующему шагу.
  38. Проверить цепь 770 (белый провод) К переключателю контактной пластины " B "; Контролировать GEM PID PLATE<UNK> <UNK> B Подключить провод перемычки между клеммами № 1 и 10 разъема раздаточной коробки. Контролировать GEM PID PLATE<UNK> <UNK> B. Если GEM PID PLATE<UNK> <UNK> B показывает замкнут, снять перемычку и перейти к шагу 42.
  39. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM C241. (Таблица 2) Измерьте сопротивление белого провода между заземлением и клеммой № 20 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и проведите повторное тестирование системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите White c на короткое замыкание.
  40. Проверить цепь 770 (белый провод) на обрыв Отключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM C241. Измерить сопротивление белого провода между клеммой № 20 на разъеме GEM и клеммой № 1 на раздаточной коробке C201 16-контактный разъем жгута. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, то перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, То откройте систему.
  41. Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на питание Включить зажигание. Измерить напряжение белого провода между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки C201. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать белый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить коды неисправностей. Выключить зажигание цикла, затем включить. Повторно протестировать систему. При отсутствии напряжения заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторно протестировать систему.
  42. Монитор GEM PID PLATE c Для открытого монитора GEM PID PLATE<UNK> <UNK> C. Если GEM PLATE<UNK> <UNK> C не показывает обрыв, перейдите к шагу 44. Если GEM PID PLATE соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
  43. Проверьте контакт пластинчатого выключателя " C ", цепь 764 (коричневый / белый провод) Подключите перемычку между клеммами № 9 и 10 разъема раздаточной коробки. Проверьте PID ПЛАТЫ PID ПЛАТЫ GEM. Если PLATE C PID показывает замкнут, удалите перемычку и перейдите к шагу 47. Если PLATE C pids не соответствуют указанным, перейдите к шагу 45.
  44. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. ( 2) Измерьте сопротивление коричневого / белого провода между землей и клеммой № 19 на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. Если сопротивление больше 10 к / ом, замените GEM. Очистите цепь dtagx0 и проведите повторное испытание системы, если сопротивление меньше 10 к / ом.
  45. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) На отрыв Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM 241. Измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 19 на разъеме GEM и клеммой № 9 на раздаточной коробке C201 16-контактный разъем жгута. ( 4) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, то переходите к следующему шагу.
  46. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на питание Включить зажигание. Измерить напряжение коричневого / белого провода между землей и клеммой № 9 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки C201. ( 7) При наличии напряжения отремонтировать коричневый / белый провод на короткое замыкание на питание. Очистить коды неисправностей. Выключить зажигание цикла, затем включить. Повторно протестировать систему. Если напряжение отсутствует, заменить систему GEM и очистить TCS.
  47. Монитор GEM PID PLATE<UNK> <UNK> D For обрыв контроль GEM PID PLATE<UNK> <UNK> D. Если GEM PID PLATE<UNK> <UNK> D не показывает обрыв, перейдите к шагу 49). Если GEM PID PLATE<UNK> D показывает обрыв, перейдите к следующему шагу.
  48. Проверьте контакт пластинчатый переключатель " D " цепи 763 (оранжевый / белый провод) Монитор GEM PID PLATE<UNK> D. Подключите провод перемычки между клеммами № 10 и 13 разъема раздаточной коробки. Если PLATE<UNK> D PID показывает замкнут, замените двигатель переключения раздаточной коробки. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если PLATE<UNK> D pids не соответствуют указанным, перейдите к шагу 50.
  49. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте сопротивление оранжевого / белого провода между землей и клеммой № 18 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление равно 10 к Ом или меньше, восстановите оранжевый / белый провод для короткого замыкание на массу.
  50. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на предмет отключения зажигания. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой 18 разъема GEM и клеммой 9 разъема раздаточной коробки. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, откройте оранжевый / белый провод. Очистите систему коды неисправностей. Retest.
  51. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на питание Включить зажигание. Измерить напряжение оранжевого / белого провода между землей и клеммой № 13 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки C201. ( 7) Если напряжение присутствует, отремонтировать оранжевый / белый провод на короткое замыкание на питание. Очистить коды неисправностей. Выключить зажигание цикла, затем включить. Повторить испытание системы. Если напряжение отсутствует, заменить GEM и произвести повторное испытание системы.

Испытание C: передняя ось не сцеплена должным образом (движение двигателя раздаточной коробки в порядке)

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. См. " электросхемы ". (ref-96276-S19562852742001040500000)

Схема №41
Схема №42
  1. Проверить напряжение На предохранителе № 23 (10-А) Выключить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между клеммой № 1 на центральной клеммной колодке предохранителя № 23. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейти к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, перейти к шагу 4.
  2. Проверить плавкий предохранитель № 23 центрального распределительного блока (10 А) и плавкий предохранитель № 104 аккумуляторного распределительного блока (30 А). Проверить плавкий предохранитель № 23 центрального распределительного блока (10 А) и плавкий предохранитель № 104 аккумуляторного распределительного блока (30 А). Если оба предохранителя исправны, перейти к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, заменить предохранитель. Очистить коды неисправностей и провести повторное тестирование системы. Если предохранитель перегорел снова, проверить цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на напряжение Отсоедините разъем центральной распределительной колодки C243. ( 2) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 на соединительном жгуте панели предохранителей. ( 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение выше 10 вольт, замените центральную распределительную колодку. Очистите Dите Dcs и повторите испытание системы.
  4. Проверьте состояние зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GEM Выключите зажигание. Нажмите на муфту, если применимо. Контролируйте состояние зажигания (IGN<UNK> S) общего электронного модуля (GEM) Идентификация параметров (PID) при повороте зажигания через положения START, RUN, OFF, ACC. Если значения согласуются на следующий шаг. Если значения не совпадают, см. соответствующие переключатели рулевой колонки в разделе " Принадлежности " Заменить Xи оборудование " в следующем шаге. B1342
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If коды неисправностей are recorded, go to corresponding step (s). See " расшифровка кода ошибки TO проверка STEP " tagx12 xtag1 12 P1876 P18342 P1832 P1877 (ref-96276-S38487475542001040500000)
  6. С помощью сканирующего инструмента активируйте команду высокий лампа ON, затем OFF. Если индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если индикатор работает неправильно, перейдите к " проверка D ". (ref-96276-S29975651092001040500000)
  7. Проверьте включение переднего моста. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Поднимите и поддержите автомобиль при работающем двигателе. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к шагу 11.
  8. Проверьте зацепление переднего приводного вала Установите переключатель режима в положение 4h и пройдите небольшое расстояние. Поднимите и поддержите автомобиль. Если передний и задний приводные валы вращаются, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не вращаются, перейдите к " ТЕСТУ А ". (ref-96276-S11901208352001040500000)
  9. Проверьте расцепление переднего приводного вала Установите переключатель режима 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только вращается, перейдите к следующему шагу. Если оба приводных вала вращаются, перейдите к " проверка A ". (ref-96276-S11901208352001040500000)
  10. Проверка расцепления переднего моста и переднего карданного вала С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Установите передачу в нейтральное положение. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система xtagxtx0 работает следующим шагом. 4WD
  11. Проверьте 4WD и 2WD Цепи вакуумного соленоида С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM pids 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON, перейдите к следующему шагу. Если pids указывают ON-B-, перейдите к шагу 13.
  12. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Установите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN в положение OFF. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают OFF, перейдите к шагу 23. Если pids указывают OFFO-G, перейдите к шагу 15.
  13. Проверьте цепи 145 (серый / черный провод) и 605 (красный провод) Либо вакуумный жгут, чтобы отключить зажигание. Отсоедините 2WD и 4WD вакуумный соленоид, соединители жгута. Электромагниты установлены на правом внутреннем крыле. ( 10) Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. ( 2) Включите жгут зажигания. 4WD 2WD
  14. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные электромагнитные клапаны С помощью сканирующего устройства контролируйте электромагнитные клапаны GEM 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pid 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON-B-, замените электромагнитный клапан GEM. Очистите электромагнитный клапан коды неисправностей и повторно проверьте систему, если электромагнитный клапан GEM PID - не указывает на наличие электромагнитного клапана. 4WDSOL 2WDSOL
  15. Проверить напряжение Разомкнутая цепь электромагнитов Dtagx0 и 2h Либо цепь электромагнитов Dtagx0 и 2h, либо цепь электромагнитов Dtagx0 и 2h, либо цепь электромагнитов Dtagx0 и 2h, либо цепь электромагнитов Dtagx0 и 2h, либо цепь электромагнитов Dttagx0 (белый / голубой провод) Выключите зажигание. Отсоедините цепи электромагнитов Xtttagx1 и xx2, если цепь электромагнитов вакуумных электромагнитов Txx2 установлены на правом внутреннем крыле. ( 10) включите зажигание. ( 10). ( 10) Включите айте зажигание. Измерайте напряжение между землей и белым цветом. Измерайте напряжение между землей и белым. Измерьте напряжение между ними. 4WD 2WD 4WD 4WD 2WD
  16. Проверьте 4WD Вакуумный соленоид С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 4WD соленоида № 1 и 2. Если сопротивление 50-100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-100 Ом, замените соленоид. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  17. Проверьте 2WD Вакуумный соленоид С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 2WD соленоида № 1 и 2. Если сопротивление 50-100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-100 Ом, замените подозрительный соленоид. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  18. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) На обрыв Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. ( 2) Измерьте сопротивление серого / черного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута GEM и разъемом вакуумного соленоидного жгута 2WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте серый / черный провод Dest и сброс.
  19. Проверьте цепь 605 (красный провод) на обрыв. Измерьте сопротивление красного провода между клеммой № 7 на разъеме жгута GEM и разъемом вакуумного электромагнитного жгута 4WD. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите обрыв красного провода. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  20. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление серого / черного провода между землей и клеммой № 2 на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте серый / черный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  21. Проверьте цепь 605 (красный провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление красного провода между землей и клеммой № 7 на 22-контактном кабельном разъеме GEM C241. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтируйте красный провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM.
  22. Проверьте сигнал вакуума на соленоидах Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Используя вакуумметр, измерьте вакуум в линии подачи соленоида. Если вакуум составляет приблизительно 10 " Hg, перейдите к следующему шагу. Если вакуум меньше 10 " Hg, отремонтируйте подозреваемую линию подачи вакуума. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  23. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды в закрытом состоянии Выключить зажигание. Отключить вакуумные линии соленоидов. Подключить вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. ( 11) Включить зажигание. Контролировать электромагнитные клапаны GEM 2WDSOL и 4WDSOL. Переключить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN на отключение. Применить вакуум и проверить, что вакуумные соленоиды закрыты, если есть сомнения.
  24. Проверьте 4WD и 2WD Состояние разомкнутых вакуумных соленоидов Выключите зажигание. Отсоедините вакуумные линии соленоидов. Подсоедините вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. Включите зажигание. Контролируйте pids 2WDSOL и 4WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Примените вакуум и проверьте, что вакуумные соленоиды открыты. Если соленоиды открыты, отпустите и перейдите к следующему шагу.
  25. Проверьте линии подачи вакуума к вакуумному двигателю Выключите зажигание. Убедитесь, что линии подачи от соленоидов отключения центральной оси к вакуумному двигателю в порядке. Если вакуумные шланги в порядке, снова подключите вакуумные линии и перейдите к следующему шагу. Если вакуумные линии повреждены или отсоединены, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  26. Проверка вакуумного двигателя Снимите рычажный механизм с вакуумного двигателя. Включите активную команду AXLE ENGG и выключите AXLE DSCN. Если вакуумный двигатель перемещается в включенное положение, отремонтируйте центральный узел разъединения оси. Очистите систему коды неисправностей и retest. Если вакуумный двигатель не входит в правильное положение, отремонтируйте вакуумный двигатель. Очистите систему коды неисправностей и retest.

Как проверить D: 4WD индикатор работает неправильно

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. См. " электросхемы ". (ref-96276-S19562852742001040500000)

  1. Проверьте выходное напряжение от центрального распределительного блока Предохранитель № 23 (10-А) Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на центральном распределительном блоке предохранителя № 23. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 4.
  2. Проверить предохранитель центрального распределительного блока № 23 (10 А) и блок распределения питания от аккумуляторной батареи Предохранитель № 104 (30 А) Проверить предохранитель центрального распределительного блока № 23 (10 А) и предохранитель блока распределения питания от аккумуляторной батареи № 104 (30 А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените предохранитель. Очистите ДТС и проведите повторное тестирование системы. Если предохранитель перегорел снова, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на напряжение Отсоедините разъем центральной соединительной колодки C243. (Таблица 2) Измерьте напряжение Tan / Black провод между землей и клеммой № 11 на разъеме предохранителя. (Таблица 3) Если напряжение 10 вольт или ниже, отремонтируйте разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если напряжение выше 10 вольт, замените центральную соединительную колодку и систему.
  4. Проверьте состояние провода зажигания Подключите тестер NGS. Опустите красную педаль сцепления (если применимо). Проверьте общий электронный модуль (GEM). Идентификация параметров (PID). Замените провод (IGN<UNK> GEM) при повороте зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, восстановите подозрительную цепь зажигания, очистите цепь освещения и систему повторного испытания: Запуск / ACC = черная цепь (297). B1342
  5. Retrieve коды неисправностей Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. Если коды неисправностей записаны, перейдите к соответствующим тестам. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление (ESOF MODELS) ". Если никакие коды неисправностей не получены, перейдите к следующему шагу. (ref-96276-S09809018912001040500000)
  6. Проверить Indicators; контроль GEM PID 4WD высокий Turn зажигание on. Контролируйте PID 4WDHIGH, запуская активную команду высокий лампа, затем OFF. Если сканирующее устройство показывает ON-B-, переходите к шагу 9. Если сканирующее устройство показывает OFFO-G и световой индикатор горит непрерывно, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает OFFO-G и световой индикатор не горит, см. соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ на ПАНЕЛИ ОБОРУДОВАНИЯ.
  7. Проверьте GEM на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Включите зажигание. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  8. Проверить цепь 210 (светло-голубой провод) на короткое замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута панели приборов C236. Измерить сопротивление светло-голубого провода между землей и клеммой № 9 на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. ( 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтировать светло-голубой провод на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  9. Проверьте цепь 210 (светло-голубой провод) на короткое замыкание на питание Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте напряжение светло-голубого провода между землей и клеммой № 9 на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. ( 4) Если напряжение присутствует, отремонтируйте светло-голубой провод на короткое замыкание на питание. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы, если напряжение отсутствует.
  10. При включении активной команды высокий лампа (ВЫСОКАЯ ЛАМПА) проверить короткое замыкание в цепи питания приборной панели; Проверить состояние системы контроля GEM PID 4WD высокий контроль GEM PID 4WDHIGH. Если на сканирующем приборе отображается ON-B-, то заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы. Если сканирующего прибора не отображается ON-B-, отремонтировать или заменить приборную панель, см. соответствующие приборные панели изделия в разделе " Принадлежности CS и оборудование ".

Тест E: 4WD высокий не включается на скорости должным образом (трансмиссия не синхронизируется должным образом), но включается в состоянии покоя

ПримечаниеНа следующем шаге, если записывается расшифровка кода ошибки B1342, замените GEM. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите тестирование.

Схема №43
  1. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. Если получен расшифровка кода ошибки P1924 или P1826, перейдите к шагу 4.
  2. Проверьте включение переднего моста. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Поднимите и поддержите автомобиль с работающим двигателем. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в противоположном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды GEM. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к " проверка C ". (ref-96276-S08448766582001040500000)
  3. Проверка расцепления передней оси С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует корректно, если передняя ось включена, перейдите в положение " проверка C ". (ref-96276-S08448766582001040500000)
  4. Проверьте электрическую цепь катушки реле сцепления под напряжением Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте GEM PID 4WDELCL. Включите активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON----, перейдите к шагу 7. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON-B-, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте электрическое реле сцепления No. Выключите зажигание. Отсоедините электрическое реле сцепления. Реле находится в блоке реле RPO. (Да) 2 Испытательное реле. См. таблицу " ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ проверка ". Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле не в порядке, замените реле. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ проверка Terminals No (1) Continuity No напряжение Appled 1 и 2 Yes 3 (ref-96276-S28780015312001040500000)
  6. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на питание Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Включите зажигание. Измерьте напряжение оранжевого провода между землей и клеммой № 2 на контактном разъеме. ( 12) При наличии напряжения отремонтируйте оранжевый провод на короткое замыкание до напряжения. При отсутствии напряжения замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  7. Проверить электрическую цепь катушки реле сцепления Обесточено Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проконтролировать GEM PID 4WDDELCL. Включить активную команду GEM SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDDELCL показывает OFF ---, перейти к шагу 12. Если GEM PID 4WDDELCL показывает OFFO-G, перейти к следующему шагу.
  8. Проверьте напряжение в цепи катушки реле электрического сцепления 294 (белый / светло-голубой провод) Выключите зажигание. Отключите реле электрического сцепления. Реле расположено в блоке реле RPO. ( 2) Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на соединителе реле. ( 12) Если напряжение 10 вольт или меньше, проверьте предохранитель № 23 в соединительной панели предохранителей. Замените по мере необходимости.
  9. Проверьте электрическое реле сцепления Выключите зажигание. Отсоедините электрическое реле сцепления. Испытательное реле. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле не в порядке, замените реле. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. (ref-96276-S15194513072001040500000)
  10. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на массу Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте сопротивление оранжевого провода между землей и клеммой № 2 на контактном разъеме. ( 12) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте оранжевый провод на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на обрыв Измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой № 14 на 22-контактном соединителе жгута GEM C241 и клеммой № 2 на соединителе реле электрической муфты. ( 4) и ( 12). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите Дтк и проведите повторное испытание системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте оранжевую проволоку.
  12. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на напряжение под напряжением Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки C201. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите активную команду SHFT CLCH. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 на 16-контактном разъеме раздаточной коробки C201. ( 6) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к шагу 15. Если напряжение больше 10 вольт перейти к следующему шагу.
  13. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на напряжение обесточен Выключите зажигание. Отсоедините разъем раздаточной коробки. Включите зажигание. Установите активную команду GEM SHFT CLCH в положение OFF. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 на 16-контактном кабельном разъеме раздаточной коробки C201. ( 6) Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к шагу 17. Если напряжение не равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу.
  14. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание до напряжения Выключите зажигание. Отключите электрическое реле сцепления и реле переключения раздаточной коробки. (Вкл. 2) Включите зажигание. Измерьте напряжение коричневого провода между землей и клеммой № 5 на разъеме реле. (Вкл. 12) При наличии напряжения отремонтируйте коричневый провод на короткое замыкание до напряжения. Очистите систему коды неисправностей и retest. При отсутствии напряжения замените электрическое реле сцепления.
  15. Проверьте цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините электрическое реле сцепления. (Вкл. 2) Измерьте напряжение темно-зеленого / светло-зеленого провода между землей и клеммой № 3 на разъеме реле. (Вкл. 12) Если напряжение 10 вольт или меньше, проверьте предохранитель № 17 в клеммной колодке батареи. Замените по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, откройте в темноте Зеленый.
  16. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) На обрыв Измерьте сопротивление коричневого провода между клеммой № 16 на раздаточной коробке C201 16-контактным разъемом жгута и клеммой № 5 на разъеме реле электрической муфты. ( 6) и ( 12). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый коричневый провод.
  17. Проверьте синхронизацию раздаточной коробки Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передний приводной вал. Установите переключатель режимов 4WD в положение 2h. Запустите и остановите двигатель. Установите рычаг переключения передач в положение " D ". Вращайте задние шины со скоростью 20-25 миль в час. Если передний выходной вал раздаточной коробки вращается, проверьте жалобу. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ". Если передний выходной вал раздаточной коробки не вращается, проверьте раздаточную коробку на наличие внутренних проблем. См. BORG-WARNER 44-06-OVERROROROWARD. выполните ремонт. (ref-96276-S16905666812001040500000)
Схема №44
  1. Проверьте состояния зажигания Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль сцепления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, см. соответствующие переключатели ПИТАНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СТАТЬИ в СХЕМАХ ОБОРУДОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-96276-S19562852742001040500000)
  2. Проверьте плавкий предохранитель № 23 центрального распределительного блока (10-А) и плавкий предохранитель № 104 блока распределения батарей (30-А) Проверьте плавкий предохранитель № 23 центрального распределительного блока (10-А) и плавкий предохранитель № 104 блока распределения батарей (30-А). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если один из предохранителей перегорел, перейдите к шагу 5.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините центральный соединительный разъем C243. ( 2) Измерьте напряжение Tan / Black провод между землей и клеммой № 11 на соединительном разъеме панели предохранителей. ( 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый Tan / Black провод. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы, если напряжение больше 10 вольт.
  4. Проверьте центральный распределительный блок на наличие напряжения Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 18-контактный разъем GEM C267. Подключите разъем C243 соединительной панели предохранителя. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 4 и 16 на 18-контактном разъеме GEM C267. (Рис. 13) Если напряжение превышает 10 вольт для обеих цепей, перейдите к шагу 8. Если напряжение равно 10 вольт или меньше для любой цепи, замените соединительную панель и снимите систему.
  5. Проверить центральный распределительный блок Предохранитель № 23 (10-А) и блок распределения батарей Предохранитель № 104 (30-А) GEM Отключен Выключите зажигание. Отсоедините 18-контактный разъем GEM C267. Замените неисправные предохранители. Проверьте предохранители еще раз. Если оба предохранителя в порядке, перейдите к шагу 7. Если предохранитель № 104 (30-А) перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель No итель № 23-10 (10-А) находится в положении.
  6. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) На короткое замыкание на массу Отсоедините разъем центрального распределительного блока C243. ( 2) Измерьте сопротивление провода Tan / Black между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута распределительного блока. ( 3) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте провод Tan / Black на короткое замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и retest.
  7. Проверьте соединительную панель предохранителя Отсоедините разъем центральной соединительной колодки C243. Измерьте напряжение между клеммой № 11 на разъеме соединительной колодки C243 и клеммами № 4 и 16 на 18-контактном разъеме соединительной колодки GEM C267. (Рис. 13) Если сопротивление меньше 5 Ом для обеих цепей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше для любой цепи, замените центральную соединительную колодку. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  8. Проверьте цепь 875 (черный / светло-синий провод) на целостность с землей. Отсоедините 26-контактный разъем GEM C239. Измерьте сопротивление черного / светло-синего провода между землей и клеммой № 26 на разъеме жгута GEM. (Рис. 5) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте черный / светло-синий провод. Очистите систему и повторите испытание.
  9. Проверьте цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на предмет размыкания. Измерьте сопротивление черного / светло-голубого провода между землей и клеммой № 14 на 26-контактном кабельном разъеме GEM C267. Если сопротивление менее 5 Ом, см. Соответствующий МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте черный / светло-голубой провод. Очистите коды неисправностей и проведите повторное испытание системы.
  10. Проверить центральную соединительную колодку на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и клеммами № 4 на 18-контактном соединительном разъеме GEM C267. (Таблица 13) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, заменить соединительную панель предохранителя. Очистить систему датчиков и провести повторное испытание. Если сопротивление превышает 10 к Ом, см. соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе ACCESSORITIES и EQUIPMENT.

Тест G: 4WD высокий не сцепляется на скорости должным образом (трансмиссия не синхронизируется должным образом), но сцепляется в состоянии покоя

ПримечаниеДля идентификации номера разъема GEM см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEM ". Также см. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-96276-S08561655182001040500000)(ref-96276-S19562852742001040500000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

ПримечаниеШаги 1-3 относятся к цепям питания. См. " электросхемы ". (ref-96276-S19562852742001040500000)

Схема №45
  1. Проверьте выходное напряжение от центрального распределительного блока Предохранитель No B53 (10-ампер) Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на центральном распределительном блоке предохранителя No B53. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 4.
  2. Проверьте плавкий предохранитель центрального распределительного блока No B53 (10 А) и блок распределения питания от аккумуляторной батареи No B37 (30 А) Проверьте плавкий предохранитель центрального распределительного блока No B53 (10 А) и блок распределения питания от аккумуляторной батареи No B37 (30 А). Если оба предохранителя исправны, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из них перегорел, замените плавкий предохранитель на короткое замыкание и снова произведите систему.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения Отсоедините разъем центрального распределительного блока C243. (Таблица 2) См. " электросхемы ". Измерьте напряжение Tan / Black провод между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута распределительного блока. (Таблица 3) Если напряжение 10 вольт или ниже, отремонтируйте разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и проведите систему, если напряжение больше 10 вольт. (ref-96276-S19562852742001040500000)
  4. Проверьте состояния зажигания Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль сцепления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, см. соответствующие переключатели рулевой колонки ARTICLE в разделе Аксессуары и замена оборудования. B1342
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If xtcs are recorded, go to corresponding step (s) " " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP (MSOF MODELS) " Таблица " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP (MSOF MODELS) " XTAG2 P1804 P1806 P1824 P1826 P1832 P1834 P1876 P1877 (ref-96276-S28017585412001040500000)(ref-96276-S02150417362001040500000)(ref-96276-S02150417362001040500000)(ref-96276-S25614295982001040500000)(ref-96276-S25614295982001040500000)(ref-96276-S25614295982001040500000)(ref-96276-S25614295982001040500000)
  6. Проверьте 4WD индикаторные лампы Включите зажигание. Установите рычаг переключения 4WD в положение 2h. Обе индикаторные лампы должны быть выключены. Установите рычаг переключения 4WD в положение 4h. Должна загореться индикаторная лампа 4WD. Установите рычаг переключения 4WD в положение 4l. Индикаторная лампа 4WD должна оставаться включенной, а лампа индикатора низкой дальности должна загореться. Если индикаторные лампы работают, как указано, перейдите к шагу 8, если индикатор 4h не работает. (ref-96276-S02150417362001040500000)
  7. Проверьте 4WD Индикаторная лампа Начальная работа Выключите зажигание. Запустите и остановите двигатель. Если индикаторная лампа 4WD горит в течение одной секунды после запуска транспортного средства, перейдите к шагу 25. Если индикаторная лампа 4WD не горит в течение одной секунды после запуска транспортного средства, перейдите к " проверка J ". (ref-96276-S02150417362001040500000)
  8. Проверка зацепления передней оси Начните транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Ведите транспортное средство на короткое расстояние. Поднимите и поддержите транспортное средство с работающим двигателем. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная шина должна вращаться в обратном направлении. Если ось работает правильно, выйдите из активного командного режима и перейдите к следующему шагу. Если ось работает неправильно, опустите транспортное средство и перейдите к " проверка H ". (ref-96276-S25614295982001040500000)
  9. Проверьте зацепление переднего приводного вала Установите рычаг переключения 4WD в положение 4h. Переведите трансмиссию в положение " D ". Убедитесь, что передний и задний приводные валы вращаются. Если передний и задний приводные валы заблокированы вместе, перейдите к следующему шагу. Если передний и задний приводные валы не заблокированы вместе, проверьте раздаточную коробку на наличие механических неисправностей.
  10. Проверьте расцепление переднего приводного вала Установите рычаг переключения передач в положение " P ". Установите рычаг переключения передач 4WD в положение " 2h ". Переключите передачу в положение " D ". Если задний приводной вал только приводится в движение, перейдите к следующему шагу. Если передний приводной вал также приводится в движение, проверьте раздаточную коробку на наличие механических неисправностей.
  11. Проверка расцепления передней оси С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении. Вращайте одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна вращаться. Если передняя ось расцеплена, перейдите к следующему шагу. Если передняя ось включена, перейдите к " проверка H ". (ref-96276-S25614295982001040500000)
  12. Проверьте включение цепи катушки реле сцепления MSOF; Проверьте GEM PID 4WDELCL Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте GEM PID 4WDELCL. Включите активную команду SHFT CLCH. Если GEM PID 4WDELCL указывает ON---, перейдите к следующему шагу. Если GEM PID 4WDELCL указывает on-step.
  13. Проверить отключение цепи катушки реле сцепления MSOF; Контролировать GEM PID 4WDELCL С помощью сканирующего инструмента контролировать GEM PID 4WDELCL, одновременно запуская активную команду SHFT CLCH на DE-ENGERGIZED. Если GEM PID 4WDELCL указывает на OFF--- --, перейти к шагу 20. Если GEM PID 4WDELCL указывает на следующий шаг OFFG.
  14. Проверить напряжение На MSOF Цепь катушки реле сцепления 294 (Белый / Светло-голубой провод) Выключить зажигание. Отключить реле сцепления. Реле находится в блоке реле RPO. ( 2) Включить зажигание. Измерить напряжение Белого / Светло-синего провода между землей и клеммой № 1 на соединителе реле. ( 12) Если напряжение 10 вольт или меньше, то открыть в системе Белый / Синий ход.
  15. Проверьте реле сцепления MSOF Выключите зажигание. Проверьте реле сцепления. Испытательное реле. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле не в порядке, замените реле. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ № (1) Непрерывность Нет Приложенного напряжения 1 и 2 Да 3 и 4 Да № 3 и 5 Приложенное напряжение (2) 3 и 5 Да 1 (2). (ref-96276-S15194513072001040500000)
  16. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на массу Отсоединить 22-контактный разъем GEM C241. Измерить сопротивление оранжевого провода между землей и клеммой № 2 на релейном разъеме. ( 12) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтировать оранжевый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейти к следующему шагу.
  17. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на обрыв Измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой № 14 на 22-контактном соединителе жгута GEM C241 и клеммой № 2 на соединителе реле электрической муфты. ( 4) и ( 12). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. Очистите Дтк и проведите повторное испытание системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте оранжевую проволоку.
  18. Проверьте MSOF Реле сцепления Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления. Реле расположено в блоке реле РПО. ( 2) Испытательное реле. См. Таблицу " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. Если реле не в порядке, замените реле. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. (ref-96276-S15194513072001040500000)
  19. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на наличие короткого замыкания на питание Включите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте напряжение оранжевого провода между землей и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. (Рисунок 4) При наличии напряжения отремонтируйте оранжевый провод на наличие короткого замыкания на напряжение. При отсутствии напряжения замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  20. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на напряжение - переключить муфту под напряжением Выключить зажигание. Отключить разъем сцепления MSOF C260. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить активную команду SHFT CLCH. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на раздаточной коробке C260 4-контактный разъем жгута. ( 14) Если напряжение 10 вольт или ниже, то перейти на шаг 23.
  21. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на напряжение, переключите муфту в обесточенное положение Установите активную команду SHFT CLCH в положение OFF. Измерьте напряжение коричневого провода между землей и клеммой № 1 на 4-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки C260. (Рисунок 14) Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к шагу 29. Если напряжение не равно нулю вольт, переходите к следующему шагу.
  22. Проверить цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание на питание Выключить зажигание. Отсоединить разъем реле сцепления. ( 2) Включить зажигание. Измерить напряжение коричневого провода между землей и клеммой № 1 на 4-контактном разъеме жгута C260. ( 14) При наличии напряжения отремонтировать коричневый провод на короткое замыкание на напряжение. Очистить систему коды неисправностей и retest. При отсутствии напряжения заменить реле сцепления и систему retest.
  23. Проверьте цепь 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле сцепления. (Вкл. 2) Измерьте напряжение темно-зеленого / светло-зеленого провода между землей и клеммой № 3 на разъеме реле. (Вкл. 12) Если напряжение 10 вольт или меньше, проверьте предохранитель № 17 в блоке распределения батарей. Замените по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, откройте в темноте Зеленый / Зеленый.
  24. Проверьте цепь 779 (Коричневый провод) На обрыв Измерьте сопротивление коричневого провода между клеммой № 1 на 4-контактном разъеме жгута раздаточной коробки C260 и клеммой № 5 на разъеме реле электрической муфты. ( 12) и ( 14). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый коричневый провод.
  25. Проверьте цепь 783 (серый провод) на замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Установите рычаг переключения корпуса 4WD в положение 2h. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 27. Если сопротивление 10 к Ом или меньше, перейдите к следующему шагу.
  26. Проверьте переключатель индикатора HI / Lo (цепь 783) на короткое замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя индикатора на передней стороне раздаточной коробки. Измерьте сопротивление серого провода между землей и клеммой № 3 на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените переключатель индикатора. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите серый провод на короткое замыкание на массу.
  27. Проверьте цепь 783 (серый провод) на обрыв; переключатель индикатора MSOF HI / Lo подключен Установите переключатель 4WD в положение 4h. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. Если сопротивление менее 5 Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
  28. Проверьте цепь 783 (серый провод) Для разомкнутого переключателя индикатора HI / Lo Отключен Отсоедините разъем переключателя индикатора на передней стороне раздаточной коробки. Измерьте сопротивление серого провода между клеммой 22-контактного разъема GEM C241 и разъемом переключателя индикатора HI / Lo. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените переключатель индикатора. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление 5 Ом или выше, восстановите разомкнутый серый провод. Очистите систему Dcs и повторите испытание.
  29. Проверьте синхронизацию переднего выхода Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передний приводной вал. Установите рычаг переключения передач в положение 2h. Запустите и холостой двигатель. Установите рычаг переключения передач в положение " D ". Поверните задние шины на 20-25 миль в час и удерживайте. Установите рычаг переключения передач в положение 4h. Если передний выходной вал раздаточной коробки вращается, проверьте жалобу. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". Если передний выходной вал раздаточной коробки не вращается, проверьте раздаточную коробку на наличие внутренних проблем. См. (ref-96276-S16905666812001040500000)

Испытание H: передняя ось не сцеплена должным образом (движение двигателя раздаточной коробки в порядке)

  1. Проверьте выходное напряжение от центрального распределительного блока Предохранитель No B53 (10-ампер) Выключите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 1 на центральном распределительном блоке предохранителя No B53. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 4.
  2. Проверьте плавкий предохранитель центрального распределительного блока No B53 (10-ампер) и блок распределения батарей No B37 (30-ампер). Проверьте плавкий предохранитель центрального распределительного блока No B53 (10-ампер) и блок распределения батарей № 37 (30-ампер). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из них перегорел, замените предохранитель. Устраните короткое замыкание коды неисправностей и повторно проверьте систему на предмет замыкание на массу.
  3. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на напряжение Отсоединить центральный разъем соединительной колодки C243. (Таблица 2) Измерить напряжение провода Tan / Black между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута соединительной колодки. (Таблица 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтировать открытый провод Tan / Black. Очистить коды неисправностей и повторно протестировать систему. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить соединительную панель и систему.
  4. Проверьте состояния зажигания. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль сцепления (если применимо). Контролируйте состояние зажигания (IGN<UNK> S) при повороте зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, см. Соответствующие переключатели рулевой колонки, извлеченные из системы AGD0, ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе, замените XDDTC. B1342
  5. Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Retrieve и document continuous коды неисправностей. сброс continuous коды неисправностей. Retrieve on-demand коды неисправностей. If xtcs are recorded, go to corresponding step 11 step (s). See " расшифровка кода ошибки / проверка и STEP " Tag1 " J " xxxag5 " Tag2 P1804 P1806 P1824 P1826 P1832 P1834 P1876 P1877 (ref-96276-S42794727972001040500000)(ref-96276-S02150417362001040500000)(ref-96276-S02150417362001040500000)(ref-96276-S02150417362001040500000)(ref-96276-S02150417362001040500000)
  6. Проверьте 4WD Индикаторные лампы Включите зажигание. Установите 4WD рычаг переключения в положение 2h. Обе индикаторные лампы должны быть выключены. Установите 4WD рычаг переключения в положение 4h. 4WD индикаторная лампа должна гореть. Установите 4WD рычаг переключения в положение 4l. 4WD индикаторная лампа должна оставаться включенной, а индикаторная лампа низкой дальности должна гореть. Если индикаторная лампа запуска работает, как указано, перейдите к следующему шагу, если Llow. 4WD 4WD 4WD (ref-96276-S02150417362001040500000)
  7. Проверьте включение переднего моста. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN и пройдите небольшое расстояние. Поднимите и поддержите автомобиль с работающим двигателем. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Вращайте одну шину переднего колеса. Противоположная шина переднего колеса должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из активного командного режима. Перейдите к следующему шагу. Если отключение оси работает неправильно, перейдите к шагу 11.
  8. Проверьте зацепление переднего приводного вала Установите переключатель режима в положение 4h. Если раздаточная коробка блокирует передний приводной вал на заднем приводном валу, переходите к следующей остановке. Если раздаточная коробка не блокирует передний приводной вал и задний приводной вал, осмотрите раздаточную коробку на наличие внутренних неисправностей. См. Статью BORG-WARNER 44-06 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
  9. Проверьте расцепление переднего приводного вала Установите переключатель режима 4WD в положение 2h. Должен вращаться только задний приводной вал. Если задний приводной вал вращается, переходите к следующему шагу. Если приводной вал не соответствует спецификациям, осмотрите раздаточную коробку на наличие внутренних неисправностей. См. Статью BORG-WARNER 44-06 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
  10. Проверка расцепления передней оси С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN расположены в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует правильно. Если передняя ось включена, переходите на следующий шаг.
  11. Проверьте цепи вакуумного электромагнита 4WD и 2WD С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Отключите активную команду AXLE ENGG ON и AXLE DSCN. Если GEM pids 4WDSOL показывает ON, а 2WDSOL показывает OFF, перейдите к следующему шагу. Если pids показывает ON-B- перейдите к шагу 13.
  12. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG OFF и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL указывают OFF и 2WDSOL указывают ON, перейдите к шагу 22. Если pids указывают OFFO-G, перейдите к шагу 15.
  13. Проверьте цепи 145 (серый / черный провод) и 605 (красный провод) Либо На короткое замыкание на жгут питания. Выключите зажигание. Отсоедините цепь 2WD и 2WD вакуумный соленоид. Электромагниты установлены на правом внутреннем крыле. ( 10) Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. ( 2) Включите жгут зажигания. С помощью DVOM, измерьте напряжение на жгуте. 4WD 4WD
  14. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумный соленоид pids С помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если pids 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON-B-, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторно протестируйте систему. Если PID 4WDSOL и / или xtag7 не указывают на наличие дефекта. 2WDSOL
  15. Проверьте цепь 294 (белый / светло-голубой провод) Для напряжения Выключите зажигание. Отсоедините 2WD и 4WD разъемы вакуумного соленоидного жгута. Соленоиды установлены на правом внутреннем крыле. ( 10) Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и белым / светло-голубым проводом на 4WD разъеме вакуумного соленоидного жгута. Измерьте напряжение между землей и белым / светло-синим жгутом. 2WD
  16. Проверьте 4WD Вакуумный соленоид С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 2 разъема соленоида 4x4. Если сопротивление составляет 50-100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 50-100 Ом, замените соленоид. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  17. Проверьте 2WD Вакуумный соленоид С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 2 разъема соленоида 4x2. Если сопротивление 50-100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-100 Ом, замените соленоид. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  18. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) на предмет отключения зажигания при разомкнутом повороте. Отсоедините 22-контактный разъем GEM C241. Измерьте сопротивление серого / черного провода между клеммой № 2 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного соленоида 2WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или больше, восстановите серый / черный провод.
  19. Проверьте цепь 605 (красный провод) на обрыв Измерьте сопротивление красного провода между клеммой № 7 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме вакуумного электромагнитного жгута 4WD. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, устраните обрыв красного провода. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  20. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление серого / черного провода между землей и клеммой № 2 на 22-контактном разъеме жгута GEM C241. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте серый / черный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  21. Проверить цепь 605 (красный провод) на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление красного провода между землей и клеммой № 7 на 22-контактном кабельном разъеме GEM C241. ( 4) Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтировать красный провод. Очистить систему коды неисправностей и retest проверка. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить GEM. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  22. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Проверьте вакуум в линиях подачи на соленоидах. Если вакуум присутствует, перейдите к следующему шагу. Если вакуума нет, отремонтируйте подозрительную линию подачи вакуума. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  23. Проверить 4WD и 2WD Вакуумные соленоиды в закрытом состоянии Выключить вакуумное зажигание. Отключить вакуумные линии соленоидов. Подключить вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. ( 11) Включить зажигание. Контролировать pids 2WDSOL и 4WDSOL. Переключить активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN на вакуумное выключение. Применить вакуум и проверить, что соленоиды закрыты, если соленоиды находятся на следующем шаге удержания.
  24. Проверьте 4WD и 2WD Состояние разомкнутых вакуумных соленоидов Выключите зажигание. Отсоедините вакуумные линии соленоидов. Подключите вакуумный насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. Включите зажигание. Контролируйте pids 2WDSOL и 4WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Примените вакуум и проверьте, что вакуумные соленоиды открыты. Если соленоиды удерживают вакуум и переходят на следующий такт вакуума.
  25. Проверьте вакуумные линии для вакуумного двигателя Выключите зажигание. Убедитесь, что подающие линии к двигателю в порядке. Если подающие линии в порядке, снова подключите вакуумные линии и перейдите к следующему шагу. Если вакуумные линии повреждены или отключены, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  26. Проверьте вакуумный двигатель. Снимите рычажный механизм с вакуумного двигателя. Включите зажигание. Включите активную команду AXLE ENGG и выключите AXLE DSCN. Если вакуумный привод переместился в включенное положение, отремонтируйте переднюю ось в сборе. Очистите систему коды неисправностей и retest. Если вакуумный привод не переместился в включенное положение, замените вакуумный двигатель. Очистите коды неисправностей и retest.

Тест J: 4WD индикатор Lo не работает должным образом

  1. Проверьте индикаторы 4WD Установите переключатель 4WD в положение 4h. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, перейдите к " проверка D ". (ref-96276-S29975651092001040500000)
  2. Проверьте раздаточную коробку 4 низкий Operation Поместите переключатель 4WD в положение 4l. Если транспортное средство переходит в положение 4l, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не переходит в указанное положение, см. Статью BORG-WARNER 44-06 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
  3. Проверьте цепь 784 (светло-голубой / черный провод) на предмет открытия Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C239. Измерьте сопротивление между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом № 14 (светло-голубой / черный провод) и разъемом переключателя индикатора 4WD. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте светло-голубой / черный провод.
  4. Проверьте сопротивление переключателя индикатора низкого уровня 4WD Установите переключатель индикатора низкого уровня 4WD в положение 4 низкий. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами переключателя индикатора низкого / высокого уровня 4WD. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. соответствующую статью " САМОДИАГНОСТИКА " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если сопротивление больше 5 Ом, замените переключатель индикатора НИЗКОГО уровня. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. 4WD

Испытание K: нет связи с GEM

  1. Проверьте состояния зажигания Выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Нажмите педаль сцепления (если применимо). Контролируйте общий электронный модуль (GEM) Идентификация параметров (PID) Состояние зажигания (IGN<UNK> GEM) при повороте зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. Если значения не совпадают, см. Соответствующие переключатели ПИТАНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СТАТЬИ В СХЕМАХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ И ОБОРУДОВАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-96276-S19562852742001040500000)
  2. Проверить предохранитель центрального распределительного блока No B53 (10-А) и блок распределения батарей No B37 (30-А) Проверить предохранитель центрального распределительного блока No B53 (10-А) и предохранитель блока распределения батарей No B37 (30-А). Если оба предохранителя исправны, перейти к следующему шагу. Если какой-либо из них предохранитель перегорел, перейти к шагу 5. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  3. Проверьте цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения Выключите зажигание. Отсоедините разъем C243 центральной соединительной колодки. ( 2) Измерьте напряжение Tan / Black провода между землей и клеммой № 11 на кабельном жгуте соединительной панели предохранителя. ( 3) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый провод Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы, если напряжение превышает 10 вольт.
  4. Проверьте центральный распределительный блок на наличие напряжения Отсоедините 18-контактный разъем GEM C267. Повторно подсоедините разъем центрального распределительного блока C243. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 Cjb. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 на 18-контактном разъеме GEM C267. Если напряжение превышает 10 вольт для обеих цепей, перейдите к шагу 8. Если напряжение равно 10 вольт или меньше для любой из цепей, замените центральный распределительный блок и очистите систему.
  5. Проверить центральный распределительный блок Предохранитель No B53 (10-ампер) и блок распределения батарей Предохранитель № 37 (30-ампер) GEM Отключен Выключите зажигание. Отсоедините 18-контактный разъем GEM C267. Замените неисправные предохранители. Проверьте предохранители еще раз. Если оба предохранителя в порядке, перейдите к шагу 7. Если предохранитель No xtag2 не удается перейти к следующему шагу. Если предохранитель No итель No xtag3 не срабатывает, перейдите к следующему шагу. B37 B53
  6. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на короткое замыкание на массу Отсоединить разъем центрального распределительного блока C243. ( 2) Измерить сопротивление провода Tan / Black между землей и клеммой № 11 на разъеме жгута центрального распределительного блока. ( 3) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтировать провод Tan / Black на короткое замыкание на массу. Очистить систему коды неисправностей и провести повторные испытания, если напряжение не превышает 10 ом.
  7. Проверить центральную соединительную колодку Отсоединить разъем центральной соединительной колодки C243. ( 2) Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 11 на разъеме центральной соединительной колодки C243 и клеммами № 4 и 16 на 18-контактном разъеме GEM C267. Если сопротивление меньше 5 Ом для обеих цепей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 5 Ом или больше для любой цепи, замените соединительную панель предохранителей.
  8. Проверьте цепь 875 (черный / светло-синий провод) на целостность с землей. Отсоедините 26-контактный разъем C239 GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление черного / светло-синего провода между землей и клеммой № 26 на разъеме жгута GEM. (Таблица 5) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте черный / прозрачный синий провод.
  9. Проверьте цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на предмет размыкания. Измерьте сопротивление черного / светло-голубого провода между землей и клеммой № 14 на 26-контактном соединителе жгута GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, см. Статью " модуль COMMUNICATIONS сеть " в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ". Если сопротивление 5 Ом или выше, восстановите разомкнутый черный / светло-голубой провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  10. Проверить центральную соединительную колодку на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и клеммами № 4 на 18-контактном соединительном разъеме GEM C267. Если сопротивление больше 10 к Ом, см. соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сопротивление меньше 10 к Ом, заменить соединительную панель с предохранителем. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.

Другие статьи — Диагностика - BORG WARNER 44-06 раздаточная коробка