Как снять капитальный ремонт - 5-ступенчатой механической коробки передачи Zf S5-47 (M5hd): снятия и установки
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините ведущий вал от выходного фланца. На транспортных средствах 4WD снимите раздаточную коробку. Снимите выходной фланец с выходного конца главного вала.
- Вставьте съемник уплотнений над выходным валом и затяните в заднее уплотнение. Соберите отжимной винт в съемник уплотнений. Поверните отжимной винт для снятия уплотнения.
Как установить капитальный ремонт - 5-ступенчатой механической коробки передачи Zf S5-47 (M5hd): снятия и установки
- Расположите уплотнение выходного вала на установщике выходного уплотнения и расположите уплотнение над выходным концом главного вала. Используя мягкий молоток, аккуратно постучите по уплотнению, пока оно не сядет должным образом.
- На автомобилях 4WD установить раздаточную коробку. Установить фланец выходного вала на выходной конец главного вала. Подсоединить карданный вал.
Как снять и установить капитальный ремонт - 5-ступенчатой механической коробки передачи Zf S5-47 (M5hd): снятия и установки
ПримечаниеСм. соответствующее изделие СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВРУЧНУЮ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №33
Схема №34
- Установите трансмиссию в вертикальное положение передним корпусом вниз на зажимное приспособление. Закрепите зажимной инструмент вспомогательного фланца и ослабьте шестигранную гайку, удерживающую выходной фланец на главном валу. Снимите 15 из 17 болтов корпуса удлинителя. Оставьте 2 болта на противоположных сторонах установленного корпуса удлинителя.
- Снимите все оборудование КОМ, установленное на коробке передач. Снимите кожух переключения передач в сборе. Снимите полный рычаг переключения передач и башню в сборе.
- Снимите блокировочную пластину и пружину сжатия, которая служит блокировкой передачи заднего хода. Убедитесь, что детали не попадают в трансмиссию.
- Проколоть центр стопорной пробки и ввернуть Jet Plug Remover (T77L-9533-B). С помощью кувалды снять пробку. Повторить процедуру для 2-х других стопорных пружинных пробок в переднем корпусе. (Таблица 1) Вынуть пружины из стопорных отверстий.
- Отвернуть винты с головкой на обратном промежуточном валу. (Рисунок 2) Снять выключатель резервного освещения, расположенный рядом с идентификационной этикеткой. Повернуть трансмиссию так, чтобы входной вал был обращен вверх.
- Снимите 2 установочных штифта с 2 верхних углов сопрягаемых поверхностей корпуса удлинителя и корпуса, выньте установочные штифты в сторону задней части трансмиссии и выньте 2 оставшихся шестигранных болта из корпуса удлинителя.
- Поднимите картер с раздвижного корпуса. Убедитесь, что центральная направляющая переключения передач не снята с переднего картера. НЕ разводите кожухи. Снимите центральную направляющую переключения передач и палец переключения передач в сборе. (Выпуск 3) Поднимите вал из паразитной шестерни заднего хода и снимите шестерню и 2 роликовых подшипника в кожухе с заднего картера.
- Отвинтите 3 винта с головкой, удерживающих блокировку переключения на заднем корпусе. Когда коробка передач находится в вертикальном положении, с помощью нейлонового подъемного стропа (D87L-1000-A) прикрепите зажимное приспособление (T87T-7025-Hh) к главному валу и выходному валу в сборе. Пропустите строп по направляющим переключения. (Рис. 4)
- Установите опору переключающего штока (T87T-7025-Jh) на концы переключающих рельсов. Осторожно поверните трансмиссию в горизонтальное положение. Снимите фланец с выходного вала. Потяните пакет шестерен, переключайте рельсы и их удерживающие приспособления вперед, чтобы сместить их из заднего корпуса.
- Снимите проставку с главного вала (если он оборудован). Снимите строп с направляющих переключения передач, пакета шестерен и удерживающего приспособления. Поверните направляющие переключения передач приблизительно на 45 градусов, чтобы освободить их от ступиц переключения передач.
- Поднимите рейки переключения передач, вилки и блокировки вместе с опорой штока переключения передач с главного вала. Используя опору штока переключения передач в качестве основания, установите шток переключения передач в вертикальное положение. Снимите блокировку с рельсов переключения передач. Отметьте каждую вилку переключения передач, рельс переключения передач и положение в опорном инструменте для повторной сборки. Поднимите рельсы переключения передач с опорного инструмента. Отделите входной вал от главного вала.
