Нормальная эксплуатация
Выключатели проводки замка двери подают сигнал массы на модуль безопасности транспортного средства. Когда модуль безопасности транспортного средства получает землю через цепь 119 (Pk / Ye), цепь 163 массы модуля безопасности транспортного средства (Rd / Og) и цепь 118 (Pk / Og). Цепь 117 (Pk / Bk) запирает двери. Когда модуль безопасности транспортного средства считывает землю через цепь 120 (Pk / LG), модуль безопасности транспортного средства разблокирует цепь 117 (Pk / LG).
Модуль обеспечения безопасности транспортного средства принимает цифровые кодированные входные сигналы с клавиатуры бесключевого ввода и соответствующим образом управляет замками.
Дистанционное запирание и отпирание дверей осуществляется путем приема модулем охраны ТС командного сообщения от дистанционного передатчика, модуль охраны ТС обрабатывает команду и подает сигнал непосредственно на исполнительные механизмы замков дверей.
Для начала диагностики системы удаленного бесключевого доступа (RKE) должны присутствовать все удаленные измерительные преобразователи.
Системы послепродажного обслуживания или системы, установленные дилерами, могут отрицательно повлиять на работу системы RKE. Эти системы должны быть отключены перед диагностикой любых проблем RKE.
Дистанционные передатчики и модуль безопасности транспортного средства используют скользящий код, чтобы предотвратить " захват " кодов захватчиком кодов. Система продвигает счетчик в дистанционном передатчике и в модуле безопасности транспортного средства каждый раз, когда нажимается кнопка дистанционного передатчика без ключа.
Для начала диагностики системы удаленного бесключевого доступа (RKE) должны присутствовать все удаленные измерительные преобразователи.
Когда автоблокировка включена, модуль безопасности транспортного средства будет считывать входные данные с
- Выключатель зажигания
- Переключатель положения педали тормоза (Bpp)
- Дверные приоткрытые выключатели (все двери закрыты.)
Входы коммутатора Bpp и датчика Tr принимаются через коммуникационную сеть на основе универсального асинхронного приемопередатчика (UART). Как только модуль безопасности автомобиля получит все три входа, двери автоматически заблокируются.
Умный замок разблокирует дверь водителя, если ключ находится в замке зажигания, а дверь водителя открыта, когда автомобиль заперт с помощью внутренней клавиатуры управления замком двери или удаленного передатчика. Функция умной блокировки требует, чтобы дверь водителя была разблокирована через одну секунду после возникновения этих условий. Функция умной разблокировки разблокирует дверь водителя, только если режимы программирования кода ключа и кода идентификации передатчика (TIC) не активны.
Как только функция паники активирована, модуль безопасности транспортного средства подает землю в цепь 1 (DB), возбуждая реле сирены, которое подает питание в цепь 6 (Ye / LG). Это активирует сирену и цепь 14 (Bn) для включения стояночных ламп.
Когда включается подсветка клавиатуры, модуль безопасности транспортного средства подает питание на схему 66 (Lb) для подсветки клавиатуры. Клавиатура заземлена через схему 57 (Bk).
Дистанционное запирание и отпирание дверей осуществляется посредством получения модулем безопасности транспортного средства командного сообщения от дистанционного передатчика. Модуль безопасности транспортного средства обрабатывает команду и посылает сигнал непосредственно на исполнительные механизмы замка двери. Дистанционный передатчик имеет минимальный рабочий диапазон 10 м (33 фута).
Для начала диагностики системы удаленного бесключевого доступа (RKE) должны присутствовать все удаленные измерительные преобразователи.
Система, установленная на рынке послепродажного обслуживания или у дилера, может отрицательно повлиять на работу системы RKE. Эти системы следует отключить перед диагностикой любых проблем RKE.