Противоугонная система- PATS система - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Обзор Ford Pickup F150

Замки дверей и противоугонная система 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Противоугонная система - пассивная система защиты от краж (PATS)

Пассивная противоугонная система (PATS) состоит из следующих компонентов

Индикатор УГОН, расположенный в комбинации приборов
Кодированный ключ зажигания
Модуль приемопередатчика, окружающий цилиндр замка с ключом зажигания
Модуль управления ПТС, расположенный под приборной доской на центральной опоре
Модуль управления силовым агрегатом (МУП)

Для получения дополнительной информации об индикаторе УГОН обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ".

Для получения дополнительной информации о модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Обратитесь к СХЕМЕ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Схема №75

Рис. 75: Специальный инструмент (ы). Ford Pickup F150

Пассивная противоугонная система (PATS) - Принципы работы

Пассивная противоугонная система (PATS) использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи. Пассивная означает, что она не требует какой-либо активности от пользователя. Эта система известна как securilock (R) в Северной Америке, Safeguard (R) в Великобритании и PATS в континентальной Европе. Эту информацию можно найти в литературе владельца.

PATS использует специально закодированный ключ зажигания. Каждый закодированный ключ зажигания содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный идентификационный код из более чем 18 миллиардов, миллиардов комбинаций.

Каждый кодированный ключ зажигания должен быть запрограммирован в модуль PATS транспортного средства, прежде чем он может быть использован для запуска двигателя. В этой статье есть специальные процедуры диагностического ремонта, которые необходимо выполнить, если кодированные ключи зажигания необходимо заменить.

Модуль приемопередатчика осуществляет связь с закодированным ключом зажигания, расположенным за кожухом рулевой колонки, и содержит антенну, подключенную к малому модулю электроники. Во время каждой последовательности запуска автомобиля модуль приемопередатчика считывает закодированный идентификационный код ключа зажигания и передает данные в модуль ПАТС.

Функции управления содержатся в модуле PATS. Этот модуль выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от кодированного ключа зажигания и управление включением двигателя. Модуль PATS инициирует последовательность запроса ключа, когда переключатель зажигания транспортного средства переводится в положение RUN или START.

PATS использует новый модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для включения или отключения двигателя. Модуль PATS связывается с блоком управления силовым агрегатом по сети связи стандартного корпоративного протокола (SCP) для обеспечения работы двигателя. Модуль PATS и блок управления силовым агрегатом используют сложные сообщения для предотвращения кражи. PATS и блок управления силовым агрегатом обмениваются данными безопасности, когда сначала устанавливаются вместе, что делает их совместимой парой. После этого обмена данными безопасности эти модули не будут функционировать даже в других транспортных средствах.

Все элементы PATS должны быть работоспособны до того, как двигатель будет допущен к запуску. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится.

PATS использует индикатор кражи. Этот индикатор будет проявляться в течение трех секунд, когда переключатель зажигания переключен в положение RUN или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор будет либо быстро мигать, либо светиться устойчиво, когда зажигание переключено в положение RUN или START. PATS также мигает индикатор кражи каждые две секунды при выключении зажигания, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения кражи.

Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство извне транспортного средства. Эти системы могут снизить уровень безопасности транспортного средства, а также могут вызвать проблемы без запуска. Системы дистанционного запуска должны быть удалены до расследования проблем без запуска, связанных с PATS.

Пассивная система защиты транспортного средства будет активирована и отключит запуск транспортного средства, если имеется

Поврежденный кодированный ключ.
Незапрограммированный ключ.
Некодированный ключ (ключ не имеет электроники).
Проблемы с проводкой.
Проблемы с приемопередатчиками.
Проблема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Проблема сети SCP между модулем PATS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Проблема модуля PATS.

Пассивная противоугонная система (PATS) - описание диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

DTC	Расширенное описание
B1213	Менее 2 ключей, запрограммированных на управление PATS. Стирайте непрерывные коды, циклически запускайте зажигание, затем снова проводите самотестирование. Если присутствуют расшифровка кода ошибки B1232, B1600, B1601, B1602 или B1681, они должны быть адресованы первыми. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным самотестируемым расшифровка кода ошибки, то циклически запускайте второй ключ PATS в программе зажигания.
B1232	Отказ антенны приемопередающего модуля, замените приемопередающий модуль.
B1600	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не считывает ключ PATS. Это может быть вызвано использованием ключа PATS, приемопередатчика PATS, цепей между приемопередатчиком PATS и ИКМ и/или ИКМ.
B1601	Незапрограммированный ключ PATS. Нет проблем с самим ключом PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано). См. " Программирование запасных ключей ". Нет необходимости заменять детали для этого расшифровка кода ошибки.
B1602	Частичный ключ PATS был прочитан. Убедитесь, что используется утвержденный ключ PATS (Ford, Rotunda, ILCO, Strattec, HUF или Valeo). Большие металлические предметы, дополнительные ключи PATS или устройства, используемые для покупки бензина, расположенные на ключевом кольце клиента, могут вызвать помехи. Проинструктируйте клиента, чтобы такие элементы не касались ключа зажигания во время запуска двигателя. Также нет необходимости удалять объекты с ключа клиента.
B1681	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает сигнал приемопередающего модуля PATS. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом, приемопередатчиком PATS или блок управления силовым агрегатом. Следуйте точному тесту для диагностики. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчика. Убедитесь, что используется правильный номер детали приемопередатчика.
B2103	Отказ антенны приемопередающего модуля, замените приемопередающий модуль.
B2431	Ключ зажигания не был запрограммирован. Убедитесь, что используется правильный ключ.