Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - F150 PICKUP: Прочее
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - F150 PICKUP: Прочее Ford Pickup F150

Замки дверей и противоугонная система 15 иллюстраций ~9 мин чтения

Возможные причины

  1. Нет сигнала от СПМ
  2. Противоугонный светодиод не работает
  3. PCM
  4. Контур 729 (Rd / Wh)
  5. Цепь 1269 (Og / Rd)
  1. Менее двух программируемых в систему клавиш
  2. Приемопередатчик PATS
  3. Незапрограммированный ключ PATS
  4. PCM
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Клавиша PATS
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Клавиша PATS
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Клавиша PATS
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Клавиша PATS
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Клавиша PATS
  4. Цепь 875 (БК / Лб)
  5. Цепь 1215 (Wh / LG)
  6. Цепь 1216 (Gy / Og)
  7. Цепь 1266 (РД / Е)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. G1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Очистить модуль AGXM коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлечь сеть блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B1681? Да: ПЕРЕЙТИ к G2. Нет: Если извлечены какие-либо PXXX коды неисправностей, ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-Диагностика топлива и бензина Pt ". F150 (ref-225317)(ref-206750)
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 1266 (Rd / Ye) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключите: PATS C252. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-1, цепью 1266 (Rd / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Повторите с G3 Нет: отремонтируйте цепь.
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 875 (Bk / Lb) Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-2, цепью 875 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на G4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ DCS. Повторите самотестирование.
  4. G4 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 1215 (Wh / LG) НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: PATS C252. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-3, схемой 1215 (Wh / LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к G6. Нет GO к G5.
  5. G5 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО PATS RECEIVE цепь 1215 (Wh / LG) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО PATS C252. Измерить сопротивление между приемопередающим устройством PATS C252-3, схемой 1215 (Wh / LG), стороной жгута и землей. Не ли сопротивление больше 10 000 ом, повторить? Да: Перейти на G6 - нет. G13
  6. G6 проверить цепь 1215 (Wh / LG) FOR обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Disconnect: PATS C252. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-3, схемой 1215 (Wh / LG), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C175b-36, схемой 1215 (Wh / LG) в положении OFF в положении OFF. Отключить. Отключить: Отключить: Отключить c175b. Отключить: Отключить XTTATAGTTTTT0. Измерить ATTAT 1-3. Замеризмерить Измерение сопротивления между Приеммежду приемопередатчиком приемопередатчиком: 1-3, Сторона. Отключить. Отключить. Отключить. Отключить - Нет.
  7. G7 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 1216 (Gy / Og) НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: PATS C252. Подключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-4, схемой 1216 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Напряжение не превышает 10 Тх 2 Да? G11
  8. G8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСИВЕРА PATS 1216 (Gy / Og) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ПОДКЛЮЧЕННЫМ ТРАНСИВЕРОМ Ключ в выключенном положении. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Измерьте сопротивление между трансивером PATS C252-4, цепью 1216 (Gy / Og), стороной жгута и землей нет Перейти больше, чем на 10 Ohm. переходите сопротивление между трансивером PATS x0-4 и цепью 1216 (GATS), стороной (G0-4) и землей g16 (Gat (Gat 1).), Gat 1 (G- нет - нет - нет - нет - на 10). - нет - на 10). G10
  9. G9 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ PATS 1216 (Gy / Og) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКЕ Отключите: ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ PATS C252. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-4, схемой 1216 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: Установите: (ref-206751-S28360002682005112600000)
  10. G10 проверить цепь 1216 (Gy / Og) FOR обрыв Отключение: PATS C252. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-4, цепь 1216 (Gy / Og), сторона жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-37, цепь 1216 (Gy / Og), сторона жгута повторить не менее чем на 5 Ом? да? G13
  11. G11 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК TRANSMIT цепь 1216 (Gy / Og) FOR напряжение ключ IN ON положение. Select the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно command TRANSMIT сигнал COMMAND. Trigger TRANSMIT to ON. Measure the напряжение betwing PATTS C252-4, цепь 1216 (Gy Y / Oy / Oog), жгут боковой и заземляющий. см. напряжение не менее 5 в положении " вкл. G12 (ref-206751-S28360002682005112600000)
  12. G12 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 1216 (Gy / Og) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Ключи PATS должны быть перепрограммированы. Ключ в выключенном положении. Отключить: блок управления силовым агрегатом C175e. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-4 шп. G13
  13. G13 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ШСУ. Отсоедините все разъемы ШСУ. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Повторите все разъемы ШСУ и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ШСУ. См. " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВА, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 4.6л (xtag1) " или " впуск топлива ". 2V 3V (ref-206739)(ref-206740)(ref-206751-S05964886392005112600000)
  1. PCM
  2. Реле стартера
  3. Цепь 461 (Og)
Схема №21
  1. Н1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАПУСКА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C.175b. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между блок управления силовым агрегатом C175b-34, цепь 1785 (шасси / Тн), сторона жгута и земля. Напряжение менее 10 вольт? Да ОТРЕМОНТИРОВАТЬ систему запуска. СМ. " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВА, ЗАПУСК И ДВИГАТЕЛЯ ". 2V 3V (ref-206739)(ref-206740)
  2. H2 проверить FOR CORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OPERATION Disconnect all the блок управления силовым агрегатом разъём отпускание. проверить for: corrosion pushed out контакты Повторите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " INTRACT система впрыска вторичного воздуха, топливо CHARGGING, система пуска OR двигатель ELECTRONICS - 4.6L (XAG0) " или " 2V 3V (ref-206739)(ref-206740)(ref-206751-S05964886392005112600000)

Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш

ПримечаниеЭта процедура работает, только если доступны два или более запрограммированных ключа зажигания, и желательно запрограммировать дополнительный ключ (ы). Если два ключа недоступны, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-206751-S05964886392005112600000)

ПримечаниеДля работы этой процедуры необходимо включить PID Запасной<UNK> KY. Если этот PID не включен, следуйте процедуре безопасного доступа. Обратитесь к " противоугонная система SECURITY ACCESS " и выберите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ: ВКЛЮЧЕН. (ref-206751-S12115474162005112600000)

ПримечаниеЕсли процедура программирования прошла успешно, новая клавиша (и) запустит автомобиль и индикатор УГОН будет светиться примерно три секунды.

ПримечаниеЕсли процедура программирования не прошла успешно, новый ключ (ы) не запустит транспортное средство, и индикатор THEFT будет мигать. Если процедура программирования не прошла успешно, повторите процедуру программирования ключа из Шага 1. Если сбой повторяется, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ", чтобы просмотреть коды неисправностей и провести точные тесты по мере необходимости. (ref-206751-S18972639092005112600000)

ПримечаниеНа транспортное средство, оснащенное пассивной противоугонной системой (PATS), может быть запрограммировано не более восьми ключей зажигания. Если необходимо больше, обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ КЛЮЧА ". (ref-206751-S14705306862005112600000)

ПримечаниеЕсли этапы не выполняются, как описано, процедура программирования заканчивается.

ПримечаниеКлючи зажигания должны иметь правильный механический вырез для транспортного средства и должны представлять собой ключ, закодированный в формате PATS.

ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в режиме неограниченного ключа, эта запасная процедура программирования все еще функционирует. Любые два ключа, которые могут запустить транспортное средство, могут использоваться для программирования в дополнительном неограниченном ключе.

  1. Вставьте первый запрограммированный ключ зажигания в зажигание и поверните зажигание из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ " (поддерживайте зажигание во включенном состоянии в течение одной секунды). Выключите зажигание и извлеките первый ключ из цилиндра замка зажигания.
  2. В течение 10 секунд после выключения зажигания вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в зажигание и включите зажигание из положения " выключено " во включенное положение (поддерживайте зажигание во включенном состоянии в течение одной секунды).
  3. Выключите зажигание и выньте второй ключ из цилиндра замка зажигания.
  4. В течение 20 секунд после выключения зажигания вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ) в зажигание и переведите зажигание из положения ВЫКЛ в положение ПУСК (попытка завести автомобиль).
  5. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), повторите процедуру программирования клавиш с самого начала.

Управление состоянием переключателя программирования клавиш

Специальные инструменты

Схема №22

ПримечаниеПереключатель программирования с запасным ключом - это программируемый переключатель диагностического инструмента, который обеспечивает возможность включения / отключения процедуры программирования с запасным ключом клиента. См. Литературу владельца или " ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". Этот программируемый переключатель предоставляется для удобства клиентов, которые могут не хотеть, чтобы процедура программирования с запасным ключом была доступна водителю транспортного средства. (ref-206751-S14449461232005112600000)

ПримечаниеСостояние программируемого переключателя с запасным ключом можно просмотреть с помощью команды VIC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Запасной Ky.

  1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и включите зажигание.
  2. Используя диагностический инструмент Ford обслуживание Function (Fsf) card, выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из меню. Следуйте SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. См. " противоугонная система SECURITY ACCESS ". (ref-206751-S12115474162005112600000)
  3. В меню диагностического инструмента выберите опцию Запасной ключ PROGRAMMING выключатель (переключатель программирования запасных клавиш) в соответствии с требуемой настройкой: < ENABLE > Доступна процедура программирования запасных клавиш. < DISABLE > процедура программирования запасных клавиш недоступна.

Включение режима неограниченных ключей

ПримечаниеБезлимитный режим ключей предназначен для использования теми клиентами, которым требуется более восьми ключей для своего транспортного средства.

  1. Клиент должен выбрать 4-значный, не-0000 номер, который будет запрограммирован на все их транспортные средства. Все транспортные средства клиента должны использовать один и тот же номер. Действительные цифры 0-9 плюс буквы A-F.
  2. Используя диагностический инструмент, выберите в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следуйте SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. См. " противоугонная система SECURITY ACCESS ". (ref-206751-S12115474162005112600000)
  3. Если PID ключа безопасности неограниченного транспондера был 0000, выберите активно Command: SET UNLIMITED TRANSPONDER ключ. Введите 4-значный код, выбранный пользователем.
  4. Выберите: ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННОГО КЛЮЧА.
  5. Выберите: СТИРАНИЕ КОДА ЗАЖИГАНИЯ.
  6. Отсоедините диагностический инструмент и выключите зажигание.
  7. Запрограммируйте два ключа зажигания для включения автомобиля.
  8. Программируйте любые дополнительные клавиши, используя либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ", либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-206751-S14449461232005112600000)(ref-206751-S05964886392005112600000)

Отключение режима неограниченного ключа

  1. Используя диагностический инструмент, выберите в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следуйте инструкциям SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. См. " противоугонная система SECURITY ACCESS ". (ref-206751-S12115474162005112600000)
  2. Выберите: ОТКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ.
  3. Выберите: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ КОД СТИРАНИЕ.
  4. Отсоедините диагностический инструмент и выключите зажигание.
  5. Программирование двух ключей для включения транспортного средства.
  6. Запрограммируйте любые дополнительные клавиши. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " или " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-206751-S14449461232005112600000)(ref-206751-S05964886392005112600000)

Защита от краж

Специальные инструменты

Схема №23

ПримечаниеПроцедура безопасного доступа используется для получения доступа к пассивной противоугонной системе (PATS). Доступ к системе безопасности PATS должен быть предоставлен для стирания ключей зажигания, включения / отключения режима неограниченного ключа и включения / отключения программного переключателя запасного ключа (PID Запасной<UNK> ключ). Процедура безопасного доступа вызывает присущую 10-минутную задержку времени до предоставления доступа к системе безопасности, в течение которой диагностический модуль должен оставаться подключенным к транспортному средству. После предоставления доступа к системе безопасности отображается меню безопасного доступа, которое предлагает различные опции команды управления (см.

ПримечаниеПосле предоставления защищенного доступа следует выполнить несколько команд защищенного доступа (при необходимости) перед выходом из меню команд. Это позволяет избежать дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с ней 10-минутной временной задержки.

  1. С помощью диагностического инструмента Ford обслуживание Function (Fsf) card введите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выберите SECURITY ACCESS. Эта процедура займет 10 минут, в течение которых зажигание должно быть включено, а диагностический инструмент должен быть подключен к автомобилю.
  2. После завершения 10-минутной процедуры безопасного доступа будет выведено новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы перед выходом из этого меню. После выхода из этого меню процедуру безопасного доступа необходимо повторить еще раз для выполнения дополнительных команд.
Схема №24
  1. Снимите рулевое колесо (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP "). (ref-206734)
  2. Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по снятию крышки цилиндра замка зажигания

  1. Сдвиг колонн показан, сдвиг перекрытий аналогичен.

Другие статьи — Противоугонная система - F150 PICKUP