Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - F150 PICKUP: Диагностика
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - F150 PICKUP: Диагностика Ford Pickup F150

Замки дверей и противоугонная система 8 иллюстраций ~12 мин чтения

Пассивная противоугонная система (PATS) - осмотр и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Крупные металлические предметы, второй ключ PATS на том же кольце ключей, что и ключ PATS, или электронные устройства на цепочке ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов Ключ цилиндра замка Ключ PATS Использование ключа не-PATS Центральная соединительная коробка (Cjb) Предохранители (s): 26 (xtx0) 23 (xtag1) Соединение с выключателем питания PCS 5A 30A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: CAN, UBP или ISO цепи неисправности; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть - F150 PICKUP ". Нет ответа / не оборудованы для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть - F150 PICKUP ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные диагностические коды (коды неисправностей), очистите непрерывную DCS и выполните самодиагностику. (ref-206750)(ref-206750)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-206751-S15295920442005112600000)
  8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-206751-S38445127042005112600000)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

DTCОписаниеИсточникДействие
B1213Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимальногоPCMПерейти к разделу " диагностический тест В: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - КОЛИЧЕСТВО ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛАВИШ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НИЖЕ МИНИМАЛЬНОГО ". (ref-206751-S14698674532005112600000)
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)PCMУСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МУП СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 4.6л (2V) " или " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 5.4л (3V) ". (ref-206739)(ref-206740)
B1600Сигнал ответчика ключа PATS не получен - поврежденный ключ или ключ НЕ-PATSPCMПерейти к разделу " диагностический тест D: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - НЕ ПОЛУЧЕН СИГНАЛ ОТВЕТЧИКА КЛЮЧА ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ПАТС) - ПОВРЕЖДЕН КЛЮЧ ИЛИ КЛЮЧ НЕ-ПАТС ". (ref-206751-S02148281332005112600000)
B1601PATS Received Incorrect ключ -code From ключ Transponder (Незапрограммированный ключ PATS)PCMПерейти к " диагностический тест E: THE противоугонная система система IS NOT OPERATE CORRECT - PATS RECEIVED INCORRECT ключ-CODE FROM ключ TRANSPONDER (UNPROGRAMMED PATS ключ) ". (ref-206751-S27258328872005112600000)
B1602PATS получил недопустимый формат ключевого кода от ключевого транспондера (частичное считывание ключа)PCMПереходим к " диагностический тест F: THE противоугонная система система IS NOT OPERATE CORRECT - PATS RECEIVED INVALID FORMAT OF ключ-CODE FROM PATS ключ TRANSPONDER (PARTIAL ключ READ) ". (ref-206751-S41827465202005112600000)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика PATS не получен (повреждение, неподключение или повреждение проводки)PCMПерейти к разделу " диагностический тест G: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - СИГНАЛ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НЕ ПОЛУЧЕН (НЕ ПОДКЛЮЧЕН, ПОВРЕЖДЕН ИЛИ ПРОВОДКА) ". (ref-206751-S19570407942005112600000)
B2103Внутренняя антенна приемопередатчика поврежденаPCMПерейти к разделу " диагностический тест С: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - АНТЕННА НЕ ПОДКЛЮЧЕНА ИЛИ ПОВРЕЖДЕН ТРАНСИВЕР ". (ref-206751-S06590923082005112600000)
B2431Сбой ключевой программыPCMПереходим к " диагностический тест F: THE противоугонная система система IS NOT OPERATE CORRECT - PATS RECEIVED INVALID FORMAT OF ключ-CODE FROM PATS ключ TRANSPONDER (PARTIAL ключ READ) ". (ref-206751-S41827465202005112600000)
P1260Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Disabled - транспортное средство отключеноPCMОТРЕМОНТИРУЙТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Отсутствует связь с блоком управления силовым агрегатом.Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Электрическая схема.СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ - F150 PICKUP ". (ref-206750)
Противоугонный индикатор всегда / никогда не включен - кривошипы двигателя, но нет трехсекундного индикатора угонаИКМ. Индикатор угона.Перейти к " диагностический тест A: THE противоугонная система INDICATOR IS ALWAYS / NEVER ON - двигатель CRANKS, BUT NO THREE-SECOND THEFT INDICATOR PROVE-OUT ". (ref-206751-S11877360192005112600000)
Противоугонная система работает некорректно - количество программируемых клавиш противоугонной системы ниже минимальногоКоличество программируемых ключей меньше минимального. МУП. Схемы. Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (ПАТС). Незапрограммированный ключ.Перейти к разделу " диагностический тест В: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - КОЛИЧЕСТВО ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛАВИШ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НИЖЕ МИНИМАЛЬНОГО ". (ref-206751-S14698674532005112600000)
Противоугонная система работает неправильно - антенна не подключена или поврежден трансиверПассивная противоугонная система (PATS) ключ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Схема. Приемопередатчик PATS.Перейти к разделу " диагностический тест С: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - АНТЕННА НЕ ПОДКЛЮЧЕНА ИЛИ ПОВРЕЖДЕН ТРАНСИВЕР ". (ref-206751-S06590923082005112600000)
Противоугонная система работает неправильно - не получен сигнал ответчика ключа пассивной противоугонной системы (PATS) - поврежден ключ или ключ не-PATSPATS ключ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Circuitry. Приемопередатчик PATS.Перейти к разделу " диагностический тест D: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - НЕ ПОЛУЧЕН СИГНАЛ ОТВЕТЧИКА КЛЮЧА ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ПАТС) - ПОВРЕЖДЕН КЛЮЧ ИЛИ КЛЮЧ НЕ-ПАТС ". (ref-206751-S02148281332005112600000)
Противоугонная система работает неправильно - PATS получил неверный ключ-код от ключевого транспондера (незапрограммированный ключ PATS)Ключ PATS. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).Перейти к " диагностический тест E: THE противоугонная система система IS NOT OPERATE CORRECT - PATS RECEIVED INCORRECT ключ-CODE FROM ключ TRANSPONDER (UNPROGRAMMED PATS ключ) ". (ref-206751-S27258328872005112600000)
Противоугонная система работает неправильно - PATS получил неверный формат ключа -код от ответчика ключа PATS (считан частичный ключ)PATS ключ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Circuitry. Приемопередатчик PATS.Переходим к " диагностический тест F: THE противоугонная система система IS NOT OPERATE CORRECT - PATS RECEIVED INVALID FORMAT OF ключ-CODE FROM PATS ключ TRANSPONDER (PARTIAL ключ READ) ". (ref-206751-S41827465202005112600000)
Противоугонная система работает некорректно - не получен сигнал приемопередатчика ПАТС (не подключен, поврежден или проводка)PATS ключ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Circuitry. Приемопередатчик PATS.Перейти к разделу " диагностический тест G: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - СИГНАЛ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НЕ ПОЛУЧЕН (НЕ ПОДКЛЮЧЕН, ПОВРЕЖДЕН ИЛИ ПРОВОДКА) ". (ref-206751-S19570407942005112600000)
Транспортное средство не заводится - индикатор угона срабатывает в течение трех секунд, как обычноПусковое реле. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Схемотехника.Перейти к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H: АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ - ИНДИКАТОР УГОНА СРАБАТЫВАЕТ В ТЕЧЕНИЕ ТРЕХ СЕКУНД КАК ОБЫЧНО ". (ref-206751-S03975998762005112600000)

ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ.

Схема №2
Схема №3
Схема №4

Диагностический тест A: Индикатор защиты от краж всегда / никогда не включен - прокрутки двигателя, но нет три секунды Индикатора кражи Доказать

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на связке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов. Или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, проверьте кольцо ключа клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный запуск.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. A1 проверить FOR CORRECT противоугонная система OPERATION Ключ в выключенном положении. Всегда ли горит противоугонный светодиод, и автомобиль запускается как обычно? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: ПЕРЕЙТИ К A3.
  2. A2 проверить цепь 1269 (Og / Rd) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Photocell C286. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Измерьте сопротивление между фотоэлементом C286-4, цепью 1269 (Og / Rd), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти в A6. Нет: отремонтировать цепь.
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОТИВОУГОННЫЙ СВЕТОДИОД ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо запрограммировать клавиши PATS. Ключ в выключенном положении. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Подключите плавкий (5A) соединительный провод между блок управления силовым агрегатом C175b-35, цепью 1269 (Og / Rd), стороной жгута и землей. Светодиодная подсветка горит? Да: Перейти на A6.
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ 729 ПРОТИВОУГОННОГО СВЕТОДИОДА (Rd / Wh) Ключ во включенном положении. Отключите: Фотоэлемент C286. Измерьте напряжение между фотоэлементом C286-3, цепью 729 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти в A5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1269 (Og / Rd) НА ОБРЫВ МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ФОТОЭЛЕМЕНТОМ Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-35, цепь 1269 (Og / Rd), сторона жгута и фотоэлементом C286-4, цепь 1269 (Og / Rd), сторона жгута. Сопротивление менее 5 ом?
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ Dxm. Отсоедините все разъемы диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторите: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВА, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2V) " или " ВПУСК 1 ". 3V (ref-206739)(ref-206740)(ref-206751-S05964886392005112600000)

Диагностический тест B: Противоугонная система работает неправильно - количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимального

  1. B1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используйте записанные результаты из самотестирования блок управления силовым агрегатом Continuous и On-Demand. Является ли расшифровка кода ошибки B1213 единственным извлеченным расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ В B2. Нет: Если извлечены какие-либо данные PXXX, обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо REFOLIN CS " для продолжения диагностики Ptttt. F150 (ref-225317)(ref-206750)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО КОДИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ Контролируйте ЦИФРОВЫЕ КЛАВИШИ PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображается ли на ЦИФРОВЫХ КЛАВИШАХ PID блок управления силовым агрегатом менее двух запрограммированных клавиш PATS? Да: ПЕРЕЙТИ К B3. Нет: Система PATS в порядке. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование.
  3. B3 PROGRAM PATS KEYS ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска транспортного средства должны быть доступны две запрограммированные клавиши PATS. Отрежьте новую кодированную клавишу PATS. Запрограммируйте новую клавишу PATS. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Светодиод горит в течение трех секунд, а затем гаснет? Да: ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если получены какие-либо дополнительные индексы коды неисправностей обратитесь к разделу " Диагностдиагностический модуль Питание TRAIN (управление блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-206751-S05964886392005112600000)(ref-206751-S15295920442005112600000)
  4. B4 проверить FOR A REPAIR модуль контроль the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID SERVА MOD. Указывает ли блок управления силовым агрегатом PID SERVА MOD на YES? Yes: PROGRAM the PATS keys. REFORE to " ключ PROGRAMMING USING DIAGNOSTING. No: If the LED is stored continuous, RESHINGING the PCBB3. (ref-206751-S05964886392005112600000)

Точный тест C: Противоугонная система работает неправильно - антенна не подключена или поврежден приемопередатчик

  1. C1 ОСМОТРИТЕ АНТЕННУ НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ Ключ в положении ВЫКЛ. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Используйте записанные результаты из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Continuous и On-Demand Selo-тесты. IS расшифровка кода ошибки B2103 извлечен? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТОПЕРЕДАТЧИК С ПОВТОР. ОБРАТИТЕСЬ к " ПАССИВНОЙ ИВНОЙ ИВНОЙ. (ref-206751-S28360002682005112600000)(ref-206751-S28360002682005112600000)

Диагностический тест D: Противоугонная система работает неправильно - Пассивная противоугонная система (Pats) Ключевой сигнал транспондера не получен - Поврежденный ключ или ключ не-Pats

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на связке ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, могут вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, проверьте кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенную проблему.

  1. D1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) pickup сброс the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. ключ in OFF положение. ключ in OFF положение. Retrieve the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1600 retrieved? Yes: GO to D2. No: If any PXXX коды неисправностей are retrieed, REFER " INTRODENTATION - CNG CNG, FLEX AGXTTTTTTFTT- FUM и G. F150 (ref-225317)(ref-206750)
  2. D2 УСТАНОВКА НОВОГО КЛЮЧА PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка, чтобы убедиться, что клиент использует новые ключи PATS, которые являются утвержденными ключами PATS Ford. Неутвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур. (Ключи PATS от Rotunda или Strattec являются утвержденными ключами PATS Ford.) Вырезать новый ключ PATS. Программирование нового ключа PATS; см. B1600 F150 (ref-206751-S05964886392005112600000)(ref-225317)(ref-206750)
  3. D3 установить A NEW PATS TRANSCEIVER ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен новый PCXX, " ключи PATS должны быть запрограммированы. Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER ". Ключ в положении ON. Очистить DCS. Ключ в положении OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ключ PAT B1600 F150 (ref-206751-S28360002682005112600000)(ref-225317)(ref-206750)
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ Dm. Отсоедините все разъёмы диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Повторите все разъёмы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВА, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2V) " или " ВПУСК СК ВОЗДУХА ". 3V (ref-206739)(ref-206740)(ref-206751-S05964886392005112600000)

Точный тест E: Противоугонная система не работает правильно - Pats получил неверный код ключа от ключевого транспондера (незапрограммированный ключ Pats)

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на связке ключей, которые могут использоваться для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же кольце ключей, что и ключ PATS, могут вызвать проблемы с запуском автомобиля и записывать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, проверьте кольцо ключей клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенную проблему при запуске.

  1. E1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Очистить блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Ключ в положении ВЫКЛ. Ключ в положении ВКЛ. Извлечь блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Извлечен ли расшифровка кода ошибки B1601? Да: ПЕРЕЙТИ К E2. Нет: Система PATS В ПОРЯДКЕ. ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ключи PATS ЗАКАЗЧИКА, пытаясь запустить автомобиль с помощью каждого ключа.
  2. E2 контроль THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMKEYS контроль the блок управления силовым агрегатом PID NUMKEYS. Отображает ли блок управления силовым агрегатом PID NUMKEYS 8? Да: СТЕРЕТЬ И ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ коды клавиш. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ПЕРЕЙТИ к Eк E3. (ref-206751-S05964886392005112600000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПНЫХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ PATS Убедитесь, что с транспортным средством доступны как минимум два запрограммированных в настоящее время ключа PATS. Доступны ли с транспортным средством как минимум два запрограммированных в настоящее время ключа PATS? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E4. Нет: ОТРЕЖЬТЕ новые ключи PATS, чтобы были доступны как минимум два ключа PATS. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ключ (ключи) PATS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ с использованием диагностического оборудования 5 GO ". (ref-206751-S05964886392005112600000)
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ПАРАМЕТР PID SPAREKY блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) УКАЗЫВАЕТ НА ДА Контролируйте параметр PIDSPAREKY блок управления силовым агрегатом Указывает ли параметр " блок управления силовым агрегатом PID SPAREKY ". Параметр " ВКЛЮЧИТЬ? Да: Включена программируемая запасная клавиша. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИК. ПОВТОРИТЕ САМКОНТРОЛЬ. Нет: ВКЛЮЧИТЕ: (ref-206751-S14449461232005112600000)(ref-206751-S14705306862005112600000)
  5. E5 проверить PATS KEYS FOR CORRECT OPERATION ключ IN OFF положение (ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ КНОПОК).включите в положение ON (ВКЛ) на три секунды с помощью первой кнопки PATS. Введите в положение ON (ВКЛ) вторую кнопку PATS. Запустите транспортное средство с помощью второй кнопки PATS. Запускается ли транспортное средство? Да: Система в порядке. Если есть дополнительные клавиши, которые не нужно программировать, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ Eс помощью двух клавиш ". (ref-206751-S14449461232005112600000)
  6. E6 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1601 сброс the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the блок управления силовым агрегатом pickup коды неисправностей - Is расшифровка кода ошибки B1601 retrieved? Yes: GO to E7. No: If any PXXX коды неисправностей are received, REFER " INTRODVIVENTATION - CNG CNG, FLEX-FU- FU- НЕТ T топлива и БЕНЗИНА для продолжения диагностики P. F150 (ref-225317)(ref-206750)
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ Dtm. Отсоедините все разъемы диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторите: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВА, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2V) " или " ВПУСК ВОЗДУХА ". 3V (ref-206739)(ref-206740)(ref-206751-S05964886392005112600000)

Точный тест F: Противоугонная система работает неправильно - Pats получил недопустимый формат ключевого кода от транспондера ключа Pats (частичное считывание ключа)

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на связке ключей, которые могут использоваться для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же кольце ключей, что и ключ PATS, могут вызвать проблемы с запуском автомобиля и записывать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, проверьте кольцо ключей клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенную проблему при запуске.

  1. F1 RETRIEVE THE коды неисправностей сброс the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. ключ in OFF положение. ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Are коды неисправностей B1602 or B2431 retrieved? Yes: GO to F2. No: The PATS система is OK. проверить all customer Pats keys by cyclicing them in the ints the ints.
  2. F2 PROGRAM A NEW PATS ключ примечание: Проверка, чтобы убедиться, что клиент и новые ключи PATS извлечены, " да ", ключи PATS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур. Отрежьте новый ключ PATS. Запрограммируйте новый ключ PATS. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Ключ в выключенном положении. B1602 B2431 F150 (ref-206751-S05964886392005112600000)(ref-225317)(ref-206750)
  3. F3 установить A NEW PATS TRANSCEIVER TRANSPATC сброс the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) recovered recovered dctcs. установить a new PATS-transceiver; см. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER ". Ключ в выключенном положении. Ключ во включенном положении. Retrieed the блок управления силовым агрегатом блок управления силовым агрегатом any PCS any PCS any PCS? Нет: см. F150 (ref-206751-S28360002682005112600000)(ref-206751-S31952464602005112600000)(ref-225317)(ref-206750)

Программирование ключей с помощью диагностического оборудования

Специальные инструменты

Схема №9

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и у него нет двух запрограммированных ключей зажигания. Эта процедура также полезна, когда запрограммированный ключ (ы) зажигания был потерян или был установлен новый узел переключателя зажигания, и желательно стереть ключ (ы) из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).

ПримечаниеЭта процедура удалит все запрограммированные ключи зажигания из памяти транспортного средства, и транспортное средство не запустится до тех пор, пока два ключа не будут перепрограммированы на транспортное средство.

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры должны быть доступны два ключа с правильным механическим вырезом. Один или оба из них могут быть оригинальными ключами.

ПримечаниеЕсли необходимо запрограммировать дополнительные клавиши, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". Если оставшиеся клавиши недоступны для транспортного средства, проинструктируйте клиента обратиться к литературе владельца для получения инструкций по программированию оставшихся клавиш. (ref-206751-S14449461232005112600000)

  1. Включить зажигание.
  2. Используя диагностический инструмент, следуйте SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. См. " противоугонная система SECURITY ACCESS ". (ref-206751-S12115474162005112600000)
  3. В меню диагностического инструмента выберите зажигание ключ CODE ERASE.
  4. Не выбирайте никаких дополнительных команд из этого меню.
  5. Выключите зажигание и отсоедините диагностический инструмент.
  6. Вставьте первый кодированный ключ в зажигание и включите зажигание на одну секунду.
  7. Вставьте второй кодированный ключ в зажигание и включите зажигание на одну секунду.
  8. Извлеките второй кодированный ключ из замка зажигания.
  9. Теперь автомобиль должен стартовать с обоими ключами зажигания.

Другие статьи — Противоугонная система - F150 PICKUP