Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - F150 PICKUP: Диагностика
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - F150 PICKUP: Диагностика Ford Pickup F150

Рулевое управление 16 иллюстраций ~13 мин чтения

Инспекция и проверка

Механическая часть
Уровень жидкости Давление в шинах Шины Приводной ремень Натяжитель приводного ремня Выравнивание рулевой колонки Концы рулевой тяги Компоненты подвески U-образные соединения вала рулевой колонки Болты промежуточного вала Перегородка бачка гидроусилителя рулевого управления Фильтр бачка гидроусилителя рулевого управления Линии давления, фитинги или уплотнительные кольца гидроусилителя рулевого управления Возвратные шланги и зажимы Гидроусилитель рулевого управления Насос гидроусилителя рулевого управления

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР

Схема №3
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Осмотрите визуально на наличие явных признаков механических повреждений согласно " ВИЗУАЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-206734-S15943625002005112600000)
  3. Осмотрите жидкость гидроусилителя руля в следующих условиях: Аэрированная или пенистая: Продуйте систему гидроусилителя руля. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Перегрев или загрязнение: Промойте систему гидроусилителя руля. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-206734-S41837434212005112600000)(ref-206734-S16111922132005112600000)
  4. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек жидкости. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться добавить жидкость гидроусилителя руля для достижения правильного уровня. С выключенным зажиганием: Протрите насос гидроусилителя рулевого управления, напорный шланг гидроусилителя рулевого управления, обратный шланг гидроусилителя рулевого управления, охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления, шланг в сборе и рулевой механизм. ВНИМАНИЕ: Не держите руль на упорах в течение продолжительного времени. Возможно повреждение насоса ГУР. Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора и проверьте наличие утечек.
  5. Проверьте герметичность насоса усилителя рулевого управления. Если обнаружена утечка, установите новый насос усилителя рулевого управления. Если обнаружена утечка, установите новый насос усилителя рулевого управления. Если обнаружена утечка, установите новый насос усилителя рулевого управления. Если обнаружена утечка, установите новый насос усилителя рулевого управления. Если обнаружена утечка, установите новый насос усилителя рулевого управления. Если обнаружена утечка в соединительном уплотнении Teflon ®. Если обнаружена утечка в соединительном уплотнении или зажимной пластине, затяните в соответствии со спецификацией. Если утечка все еще обнаружена, визуально проверьте фитинги, см. уплотнительные кольца и уплотнения Teflon ®. (ref-206734-S01286964612005112600000)(ref-206734-S01286964612005112600000)(ref-206734-S01286964612005112600000)(ref-206734-S01286964612005112600000)(ref-206734-S01286964612005112600000)
  6. Осмотрите механизм рулевого управления с усилителем на наличие утечек. Если обнаружена утечка в механизме рулевого управления с усилителем, установите новый механизм рулевого управления с усилителем. См. раздел " МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Проверка внешней утечки - Потенциальные точки утечки реечного рулевого механизма с усилителем (ref-206734-S31386907282005112600000)
  7. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  8. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206734-S11127205522005112600000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Шум системы рулевого управленияНизкий уровень жидкости. Аэрация жидкости. Рулевой механизм. Насос ГУР. Ослабление или повреждение рулевого привода. Ослабленные или поврежденные компоненты подвески. Рулевая колонка. Подшипник багажника рулевой колонки. Промежуточный вал. Ослаблено уплотнение башмака.Перейти к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A: ШУМ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-206734-S12602852292005112600000)
Управление очень сложно/очень легкоЗаедание П-образных соединений промежуточного вала. Поврежденный, изломанный подшипник (подшипники) рулевой колонки. Рулевой механизм. Насос ГУР. Шланги гидроусилителя руля. Крепление крышки люка.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ В: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОЧЕНЬ СЛОЖНО / ОЧЕНЬ ЛЕГКО ". (ref-206734-S26336480662005112600000)
Чрезмерный люфт рулевого колесаРулевой механизм. Рулевая колонка. Промежуточный вал рулевой колонки. Рулевой привод. Шаровые шарниры. Опорная плита стойки (если применимо).Перейти к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-206734-S42235157982005112600000)
Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждаетДавление в шинах. Выравнивание колес. Рулевой механизм. Неравномерно загруженное транспортное средство. Промежуточный вал рулевой колонки. Выравнивание рамы.ОТКОРРЕКТИРОВАТЬ ЗАГРУЗКУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: ДРЕЙФ / ТЯГА / БЛУЖДАНИЕ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-206734-S18866423532005112600000)
Обратная связьОслаблена, изношена или повреждена стяжная тяга. Ослаблены, изношены или повреждены концы стяжной тяги. Ослаблены или повреждены изоляторы или болты рулевого механизма. Ослаблен или поврежден U-образный шарнир или зажимные болты вала нижней рулевой колонки. Ослаблены втулки подвески, крепежные детали, шаровые шарниры или опорная плита стойки (если применимо). Изношен или поврежден подшипник (подшипники) рулевой колонки.ПЕРЕЙТИ к испытанию компонента " МОМЕНТ СОЧЛЕНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ ". ПЕРЕЙТИ К испытанию компонента " РУЛЕВАЯ ТЯГА ". При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы или болты рулевого механизма или ЗАТЯНИТЕ болты. УСТАНОВИТЕ новый нижний вал рулевой колонки и болты или ЗАТЯНИТЕ болты. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - xtag0 PICKUP ". F150 (ref-206734-S08866948402005112600000)(ref-206734-S35973616152005112600000)(ref-206734-S38602016042005112600000)(ref-206732)
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управлениеU-образные соединения нижнего вала рулевой колонки. Ослаблена, изношена или повреждена поперечная рулевая тяга. Ослаблены, изношены или повреждены концы поперечной рулевой тяги. Компоненты подвески. Крепление подшипника (подшипников) рулевой колонки. Крепление уплотнения багажника.УСТАНОВИТЬ новый подшипник (подшипники) рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПЕРЕЙТИ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " МОМЕНТ СОЧЛЕНЕНИЯ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ". ПЕРЕЙТИ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВАЯ ПЕРЕДАЧА ". СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP " для продолжения диагностики системы подвески. УСТАНОВИТЬ новый подшипник (подшипники) рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-206734-S38602016042005112600000)(ref-206734-S08866948402005112600000)(ref-206734-S35973616152005112600000)(ref-206732)(ref-206734-S38602016042005112600000)
РубашкаОслабленный, изношенный или поврежденный конец тяги. Ослабленный, изношенный или поврежденный конец тяги. Компоненты подвески.ПЕРЕХОДИТЕ к испытанию компонента " РУЛЕВАЯ ТЯГА ". ПЕРЕХОДИТЕ к испытанию компонента " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СОЧЛЕНЕНИЯ ТЯГИ ". ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP " для продолжения диагностики системы подвески. (ref-206734-S35973616152005112600000)(ref-206734-S08866948402005112600000)(ref-206732)

СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ

Диагностический тест А: Шум системы рулевого управления

Этап испытания

  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ШУМА НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ. Проверьте наличие шума в рулевой колонке. 2 Проверьте наличие шума в рулевой колонке. См. раздел " Шум в рулевой колонке ". Проверьте наличие шума в рулевой колонке. Проверьте наличие шума в рулевой колонке. Проверьте наличие шума в рулевой колонке. Проверьте наличие шума в рулевой колонке. F150 (ref-206734-S29426958132005112600000)(ref-206734-S35973616152005112600000)(ref-206734-S38602016042005112600000)(ref-206732)(ref-206734-S38602016042005112600000)(ref-206734-S38602016042005112600000)
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНЫХ РЕМНЕЙ ИЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Проверьте, находится ли транспортное средство на ровной сухой поверхности, находится ли коробка передач в положении " В СБОРЕ ". Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ЛИ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО РУЛЕВОГО ОГО УПРАВЛЕНИЯ. 2V 3V (ref-206736)(ref-206737)(ref-206734-S38602016042005112600000)(ref-206734-S31386907282005112600000)
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ШУМА ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторый шум во время чрезвычайно холодного запуска - 25,5°C является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева системы рулевого управления (обычно в течение 60 секунд). Ключ в положении START (ПУСК). Проверьте состояние шума. Есть ли шум присутствует только при холодном запуске? Да ПРОВЕРЬТЕ наличие загрязнений в защитной оболочке гидроусилителя рулевого управления. При необходимости промойте систему гидроусилителя рулевого управления. ОБРАТИТЕСЬ к РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ПРОМЫВКИ " НЕТ ". (ref-206734-S16111922132005112600000)
  4. А4 ОСМОТРЕТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. При выключенном двигателе осмотреть гидроусилитель рулевого управления на наличие аэрации. Жидкость гидроусилителя рулевого управления вспенивается или аэрируется? Да ПЕРЕЙТИ к А5. НЕТ ПРОДУВКИ СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если по-прежнему присутствует скрип. УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ НАСОС УСИЛУСИЛУСИЛУСИЛРУЛЕВРУЛЕВРУЛЕВ, СМ. (ref-206734-S41837434212005112600000)(ref-206734-S01286964612005112600000)(ref-206734-S31386907282005112600000)
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ И ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите уровень вакуума, когда шум насоса возникает при отсутствии входа в рулевое управление. Уровень вакуума должен быть больше 10 дюймов ртутного столба с насосом CII, и 15 дюймов ртутного столба с насосом CIII. Ключ в положении START. При работающем двигателе проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Ключ в выключенном положении. При енном двигателе проверьте уровень жидкости рулевого управления. (ref-206734-S41837434212005112600000)
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте рулевое колесо ни вправо, ни влево. Шум разгрузки гидроусилителя рулевого управления возникнет и является нормальным в положениях остановки. Ключ в положении СТАРТ. При работающем двигателе поверните рулевое колесо на 90 градусов влево, затем вправо. Изменяется ли частота шипения между левым и правым положениями? ДА УСТАНОВИТЕ новый усилитель рулевого управления. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " НЕТ УСТАНОВИТЕ новый НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ рулевого управления ". См. (ref-206734-S31386907282005112600000)(ref-206734-S01286964612005112600000)

Точный тест B: Рулевое управление очень сложно / очень легко

Этап испытания

  1. В1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно удерживайте часовую пружину в центрированном положении при отсоединении промежуточного вала. См. " ЦЕНТРОВКА РУЛЕВОЙ ПРУЖИНЫ " Проверьте рулевую колонку и промежуточный вал на предмет массы. Отсоедините промежуточный вал рулевой колонки на рулевой колонке. Убедитесь, что U-образные соединения промежуточного вала не связываются и свободно перемещаются, и что подшипник рулевой колонки свободно вращается. Подшипник рулевой колонки и промежуточные U-образные соединения не работают? (ref-170329-S10976836032005011000000)(ref-206734-S38602016042005112600000)
  2. В2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЕ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ Убедитесь в том, что передние шаровые шарниры свободно перемещаются, не заедают и не заедают, согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ - F150 PICKUP ". Исправны ли передние шаровые шарниры? Да ПЕРЕЙДИТЕ К В3. При необходимости НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВЫЕ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ СОГЛАСНО " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ - F150 PICKUP ". (ref-206732)(ref-206732)
  3. B3 КОНТРОЛЬ ИЗМЕНЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что транспортное средство находится на ровной сухой поверхности. Ключ в положении ПУСК. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. Поверните рулевое колесо один раз в положение левой остановки, а затем в положение правой остановки. Обратите обороты двигателя во время поворотов. Изменяет ли двигатель частоту вращения при повороте рулевого колеса? Да, Если нет рулевого управления и двигатель меняет частоту вращения. (ref-206734-S31386907282005112600000)(ref-206734-S31386907282005112600000)(ref-206734-S01286964612005112600000)(ref-206734-S31386907282005112600000)(ref-206734-S01286964612005112600000)
  4. НЕ ПРОВОДИТЬ испытание насоса на расход и давление. СМ. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-206734-S29426958132005112600000)

Диагностический тест C: Чрезмерный люфт рулевого колеса

Этап испытания

  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Проверьте крепежные детали и подшипник рулевой колонки на предмет ослабления. Исправны ли крепежные детали и подшипник? Результат / Действие Принять Да Перейти к C2. Нет ЗАТЯНИТЕ крепежные детали рулевой колонки или УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-206734-S38602016042005112600000)
  2. С2 ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЙ ПРИВОД НА ПРЕДМЕТ ОСЛАБЛЕНИЯ Выполните испытание компонента " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Рулевой привод В ПОРЯДКЕ? ДА ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP " для продолжения диагностики системы подвески. При необходимости НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ новые компоненты рулевого привода. Обратитесь к разделу " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-206734-S35973616152005112600000)(ref-206734-S29426958132005112600000)(ref-206732)(ref-206734-S31386907282005112600000)

Диагностический тест D: Дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления

Этап испытания

  1. D1 проверить FOR TIRE PULL Повернуть переднее колесо и шины в сборе из стороны в сторону. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP ". Провести дорожное испытание на ровной ровной дороге. Дрейфует / тянет ли автомобиль? Результат / Действие Принять Да Если автомобиль тянет в противоположном направлении, ПЕРЕЙТИ к D2. Если автомобиль тянет в первоначальном направлении, ПЕРЕЙТИ к D3. (ref-206732)
  2. D2 ROTATE THE WHEEL и TIRE ASSEMBLIES передний TO задний Вращайте колеса и шины спереди назад. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP ". Проведите дорожное испытание на ровной ровной дороге. Дрифт / тяга автомобиля? Да ПЕРЕЙТИ К D3. Проблема не исправлена. (ref-206732)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно держите часовую пружину в центре при отсоединении промежуточного вала. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ ". Проверьте рулевую колонку и промежуточный вал на предмет массы. Отсоедините промежуточный вал рулевой колонки у рулевой колонки. Осмотрите U-образные соединения промежуточного вала рулевой колонки на предмет ослабления или износа. Имеются ли универсальные соединения промежуточного вала рулевой колонки ОК? да Перейдите к D4. НЕТ Установите НОВЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ вал рулевой колонки. (ref-170329-S10976836032005011000000)(ref-206734-S38602016042005112600000)
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверьте крепление рулевого механизма на предмет ослабления или износа. Исправны ли крепления рулевого механизма? Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5. НЕТ УСТАНОВИТЕ новые крепления рулевого механизма или ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-206734-S31386907282005112600000)
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ Проведите испытание компонента " КЛАПАН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ". См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Клапан рулевого механизма В ПОРЯДКЕ? Да, ПЕРЕЙДИТЕ К D6. Нет РЕМОНТА или УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-206734-S27116495062005112600000)(ref-206734-S29426958132005112600000)(ref-206734-S31386907282005112600000)
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСКИ Проверьте наличие ослабленных или изношенных компонентов подвески. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - F150 PICKUP ". Компоненты подвески В ПОРЯДКЕ? Да ПЕРЕЙДИТЕ К D7. При необходимости НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ новые компоненты подвески. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - F150 PICKUP ". (ref-206732)(ref-206732)
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство будет стремиться тянуть в сторону с наименее положительным поворотным колесом и наиболее положительным развалом. Используя подходящую систему центровки, измерьте настройки центровки колес. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 PICKUP ". Соответствуют ли настройки центровки спецификациям? ДА ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ЦЕНТРОВКИ РАМ. СМ. " СИСТЕМА КУЗОВА - НАРУЖНАЯ ". НЕТ ОТОТРЕГУЛИРОВРЕГУЛИРОВКИ УГЛОВ, ЧТОБЫ НЕ ПРЕВЫШПРЕВЫШАЛИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НОРМАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-206732)(ref-206753)

Испытание на поворотное усилие

ПримечаниеПеред проверкой рулевого усилия убедитесь, что передние колеса правильно выровнены и давление в шинах правильное.

  1. Припарковать автомобиль на сухом бетоне и установить стояночный тормоз.
  2. Вставьте термометр в масляный резервуар усилителя руля.
  3. Проработайте на холостом ходу 2- 3 минут. Поверните рулевое колесо от упора до упора несколько раз, чтобы нагреть жидкость до 50-60 ° С (122-96°C).
  4. При работающем двигателе прикрепите пружинную шкалу к ободу рулевого колеса.
  5. Измерьте тягу, необходимую для поворота рулевого колеса на один полный оборот в каждом направлении. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ", Усилие при повороте рулевого колеса. (ref-206734-S00313559142005112600000)

Испытание насоса усилителя рулевого управления на расход и давление

ПредупреждениеНе прикасайтесь к расходомеру во время процедуры тестирования, иначе могут возникнуть серьезные ожоги и серьезные травмы. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
  1. Установите анализатор усилителя рулевого управления в порт высокого давления насоса усилителя рулевого управления. Убедитесь, что задвижка анализатора усилителя рулевого управления полностью открыта.
  2. Поместите стрелочный термометр в резервуар насоса усилителя рулевого управления.
  3. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
  4. Установите цифровой тахометр.
  5. Запустите двигатель. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Включите стояночный тормоз. Поднимите температуру жидкости гидроусилителя руля до 74-80 ° C (165-115°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
  6. Установив рулевое колесо в положение «прямо», установите обороты двигателя на уровне 2100 об/мин. Запишите показания расхода и давления. Если расход не соответствует спецификации расхода, продолжите процедуру испытания. Если показание давления выше максимального значения, проверьте шланги усилителя рулевого управления на наличие перегибов и ограничений.
  7. Частично закройте задвижку для получения давления 750 фунт / кв. дюйм. Установите частоту вращения двигателя на холостом ходу. Запишите расход. Если расход меньше указанного, установите новый насос усилителя рулевого управления. См. " Насос усилителя рулевого управления ". (ref-206734-S01286964612005112600000)
  8. Полностью закрыть и частично открыть задвижку 3 раза. Запишите показания давления срабатывания предохранительного клапана. Если давление не соответствует спецификации давления сброса, то установите новый насос ГУР.
  9. Установите частоту вращения двигателя на 2 100 об / мин. Запишите расход. Если расход изменяется более чем на 3 785 л / мин (1 галлон / мин) от начального показания расхода, установите новый насос усилителя рулевого управления. См. " Насос усилителя рулевого управления ". (ref-206734-S01286964612005112600000)
  10. Установите скорость двигателя на холостом ходу. Поверните рулевое колесо влево и вправо. Запишите расход и показания давления на остановках. Показания давления на обоих остановках должны быть почти такими же, как и максимальное давление сброса насоса. Скорость потока должна упасть ниже 1,9 л / мин (0,5 галлонов / мин). Если давление не достигает максимального давления сброса насоса или скорость потока не падает ниже указанного значения, происходит чрезмерная внутренняя утечка. Установите новую рулевую передачу по мере необходимости см. " Рулевое управление ". (ref-206734-S31386907282005112600000)
  11. Поверните (или имейте помощника повернуть) рулевое колесо немного в обе стороны и отпустите быстро, следя за манометром. Показания давления должны отклоняться от нормального показания противодавления и возвращаться по мере освобождения рулевого колеса. Если давление возвращается медленно или прилипает, то заклинивает поворотный клапан в рулевом механизме или обвязывается рулевая колонка. Перед ремонтом рулевого механизма проверьте рулевую колонку и рычажные механизмы.

Крутящий момент сочленения тяг

ПримечаниеЭта проверка может проводиться при включенном или выключенном рулевом механизме транспортного средства.

  1. Отсоедините конец тяги от кулака переднего колеса (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ "). (ref-206734-S31386907282005112600000)
  2. Переместите 3 раза назад и вперед тягу кулака переднего колеса.
  3. Зацепите шкалу пружины за конец тяги или резьбовую часть тяги кулака переднего колеса и измерьте усилие, необходимое для перемещения тяги кулака переднего колеса. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", " МОМЕНТ СОЧЛЕНЕНИЯ ТЯГИ ". (ref-206734-S00313559142005112600000)(ref-206734-S08866948402005112600000)
  4. Если усилие, необходимое для перемещения тяги кулака переднего колеса, не соответствует техническим условиям, установите новую тягу кулака переднего колеса (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ "). (ref-206734-S31386907282005112600000)
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механический электрический Многофункциональный выключатель Выключатель зажигания Поворотное усилие ключа в зажигании центральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель 102 (20A) Схемная приборная панель Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) Жгут проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Сведения о многофункциональных выключателях см. в одном из следующих разделов: " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " Стеклоочистители и омыватели, " СИСТЕМА КУЗОВА - НАРУЖНАЯ. (ref-206748)(ref-206753)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: CAN, ISO или UBP цепи неисправны; обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудован для приборной панели, обратитесь к " INFORMATION, Указатели и предупреждение DEVICES ". Система прошла, извлеките и запишите коды непрерывной диагностической неисправности (коды неисправностей), сотрите непрерывные коды неисправностей и выполните самотестную диагностику приборной панели. (ref-206750)(ref-206746)
  7. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в " комбинация приборов DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. Все остальные данные см. в " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-206734-S28146121672005112600000)(ref-206750)
  8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-206734-S11127205522005112600000)

Индекс расшифровки кодов ошибок приборной панели

DTCОписаниеИсточникДействие
B1352Отказ цепи ключа зажиганияКомбинация приборовСМ. " ИНФОРМАЦИЯ, ДАТЧИКИ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". (ref-206746)
B1360Цепь ACC/RUN зажигания разомкнутаКомбинация приборовСМ. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ F: расшифровка кода ошибки B1360 ЦЕПЬ РОЗЖИГА / ACC РАЗОМКНУТА ". (ref-206734-S24104247482005112600000)

ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

СостояниеВозможные источникиДействие
Выключатель зажигания не работаетЦентральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель 102 (20A) Выключатель зажигания. Электрическая схема.Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-206734-S22395194782005112600000)
Нет питания в ACCЦентральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель 102 (20A) Выключатель зажигания. Электрическая схема.Перейдите к " диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B1360 THE зажигание RUN / ACC обрыв цепи ". (ref-206734-S24104247482005112600000)
Нет питания в режиме RUNЦентральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель 102 (20A) Выключатель зажигания. Электрическая схема.Перейдите к " диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B1360 THE зажигание RUN / ACC обрыв цепи ". (ref-206734-S24104247482005112600000)
Нет питания в STARTВыключатель зажигания. Система запуска. Схемотехника.ПРОВЕДИТЕ проверку целостности компонента переключателя зажигания. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для получения информации о схеме и разъеме. ПРОВЕРЬТЕ систему запуска. Обратитесь к разделу " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 4,6 л " или " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ - 5,4 л (3V) ". (ref-224858)(ref-206739)(ref-206740)
Многофункциональный переключатель/переключатель опасности работает неправильноМногофункциональный выключатель.ВЫПОЛНИТЕ тестирование компонентов многофункционального переключателя для электрической диагностики. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-224858)

СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ

Схема №4
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
141003 (Gy / Ye) зажигание RUN мощность от выключателя зажигания через CjbНапряжение B + с выключателем зажигания в режиме RUN или ACC.
17640 (Rd / Ye) зажигание RUN мощность от выключателя зажигания через CjbНапряжение B + с выключателем зажигания в режиме RUN или ACC.

РАЗЪЕМ ЦЕНТРАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Cjb) C270E ССЫЛКА

Схема №5
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
2489 (Pk / Bk) зажигание Мощность ACC от выключателя зажигания через CjbНапряжение В + с выключателем зажигания в АСС.

РАЗЪЕМ ЦЕНТРАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Cjb) C270F ССЫЛКА

Схема №6
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
3964 (DB / LG) зажигание ЗАПУСК питание от выключателя зажиганияНапряжение B + с выключателем зажигания в режиме RUN или ACC.
41050 (LG / Vt) B + напряжение от батареиНапряжение В + во все времена.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА, РАЗЪЕМ C270G, ССЫЛКА

Схема №7
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
12297 (Bk / LG) зажигание РАБОТА питание от выключателя зажиганияНапряжение B + с выключателем зажигания в режиме RUN или ACC.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА, РАЗЪЕМ C270H, ССЫЛКА

Схема №8
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
51003 (Gy / Ye) зажигание RUN мощность от выключателя зажигания через CjbНапряжение В + с выключателем зажигания в режиме RUN (ПУСК) или START (ПУСК).

ССЫЛКА НА СОЕДИНИТЕЛЬ ГРУППЫ ПРИБОРОВ C220A

Схема №9
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
16640 (Rd / Ye) зажигание RUN мощность от выключателя зажигания через CjbНапряжение В + с выключателем зажигания в режиме RUN (ПУСК) или START (ПУСК).
17489 (Bk / Pk) Питание устройства зажигания (ACC) от выключателя зажигания через CjbНапряжение B + с выключателем зажигания в режиме RUN или ACC.

ССЫЛКА НА СОЕДИНИТЕЛЬ ГРУППЫ ПРИБОРОВ C220B

Схема №10
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1964 (DB / LG) зажигание ЗАПУСК питание от выключателя зажиганияНапряжение В + с выключателем зажигания в режиме RUN (ПУСК) или START (ПУСК).
4Напряжение 1050 (LG / Vt) B + от аккумулятора к выключателю зажиганияНапряжение В + во все времена.
6Питание приспособления зажигания (ACC) 297 (БК / LG) от выключателя зажиганияНапряжение B + с выключателем зажигания в режиме RUN или ACC.

РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ C250 ССЫЛКА

Диагностический тест E: Выключатель зажигания не работает

Этап испытания

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ в центральном блоке предохранителей и реле (Cjb) предохранитель 102 (20A) Отключите: Cjb Предохранитель 102 (20A). Измерьте напряжение между полостью предохранителя Cjb 102, входной стороной и землей. Результат / Действие Принять Да Перейти к E2. Нет ПРОВЕРЬТЕ Cjb Повторите повреждение полости предохранителя 102 или выхода необходимо для ослабления, коррозии.
  2. E2 проверить цепь 1050 (LG / Vt) FOR напряжение Подключить: Cjb Предохранитель 102 (20A). Отключить: Выключатель зажигания C250. Измерить напряжение между выключателем зажигания C250-4, цепью 1050 (LG / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да ПЕРЕЙТИ на E3. Нет ПЕРЕЙТИ на E4.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для получения информации о схеме и разъеме. Выключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ F: расшифровка кода ошибки B1360 ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ / ACC РАЗОМКНУТА ". НЕТ УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ САМ. (ref-224858)(ref-206734-S24104247482005112600000)(ref-206734-S32537930902005112600000)
  4. E4 проверить цепь 1050 (LG / Vt) FOR AN обрыв Disconnect: Cjb C270g. Измерьте сопротивление между выключателем зажигания C250-4, цепь 1050 (LG / Vt), сторона жгута и Cjb C270g-4, цепь 1050 (LG / Vt), сторона жгута. Является с сопротивлением менее 5 Ом? Да Установить Новый

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B1360 Прогон зажигания / цепь ACC разомкнута

Этап испытания

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. F1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 489 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Bk / Pk) НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Приборная панель C220b. Ключ в положении ACCESSORY. Измерить напряжение между приборной панелью C220b-17, цепью 489 (Pk / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 В? Результат / Действие Принять Да Перейти на F2. Нет Перейти на F4.
  2. F2 проверить CIRCUITS 640 (Rd / Ye) и 1003 (Gy / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220a. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the комбинация приборов C220a-5, цепь 1003, harm сторона сторона сторона и масса; и масса. и better the Instrer the Instrs is 640, № 640 (Rs is is), go To - Провод0.
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли УСТАНОВКА новой приборной панели. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ, ДАТЧИКИ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ НУЮ САМОПРОВЕРКУ КУ, ВЫЗВАННУЮ В РЕЗУЛЬТАТЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ. ПОВТОР, ВОЗМОЖНО. (ref-206746)
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ КОРОБКОЙ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ 2917. Нажмите на выключатель зажигания C250. С помощью следующей таблицы измерьте сопротивление между приборной коробкой, стороной жгута и выключателем зажигания, стороной жгута: ПРИБОРНАЯ КОРОБКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ССЫЛКА НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ C220a-5, цепь 1003 (Gy 964 / Ye) xtag1-1, цепь 964 C250 C250 C250 (ref-206734-S32537930902005112600000)
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 207 МЕЖДУ ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ И Cjk ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ: Cjb C270e. Отключите: Cjb C270f. Используя следующую таблицу, измерьте сопротивление между приборной группой, стороной жгута и Cjb, стороной жгута: ЭТАЛОННАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Cjb C220a-5, цепь 1003
  6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 297 (Bk / LG) И 964 (DB / LG) ДА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА Повторите ремонт: Cjb C270h. Измерьте сопротивление между Cjb C270h-12, цепью 297 (Bk / LG), стороной жгута и переключателем зажигания C250-6, цепью 297 (Bk / LG), стороной жгута; и C250

Другие статьи — Система рулевого управления - F150 PICKUP