Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang VI (2014-2017)/Руководство по ремонту/Группа электронных функций/Система информирования о слепых зонах: описание и работа — …
Содержание Раздел: Группа электронных функций Все разделы

Система информирования о слепых зонах: описание и работа — расшифровка кода ошибки Карта(ы) Ford Mustang VI

Группа электронных функций ~15 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
расшифровка кода ошибки Карта(ы)

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Методы диагностики)

расшифровка кода ошибкиописаниеДействие
B11D6:11Светодиодный индикатор тревоги дисплея водителя: замыкание на массу«Проверка D»(ref-G1694010p0.9482990034183999)
B11D6:15Индикатор тревоги дисплея драйвера: Цепь замыкается на батарею или размыкаетсяЕсли левосторонняя или правосторонняя информационная система слепых зон (BLIS®)/система предупреждения о поперечном движении (CTA) светоизлучающий диод не работает, если левая или правая информационная система слепых зон (BLIS®)/система предупреждения о поперечном движении (CTA) светодиод всегда включен, (см. «Проверка D»(ref-G1694010p0.9482990034183999), «Проверка C»(ref-G1694010p0.5814622120562876))
U0100:00Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) «A»: Нет информации о подтипе«Проверка G»(ref-G1694010p0.4509180165074885)
U0101:00Потеря связи с блоком управления трансмиссией: Нет информации о подтипе«Проверка H»(ref-G1694010p0.4319704662331955)
U0146:00Потеря связи со шлюзом «A»: нет информации о подтипе«Проверка I»(ref-G1694010p0.07039118609719563)
U0401:86Недействительные данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) A: Сигнал недействителенЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль управления выявлением боковых препятствий Rн получает недостоверные сетевые данные от модуля управления силовым агрегатом. ИЗВЛЕЧЕНИЕ и ВОССТАНОВЛЕНИЕ всех несетевых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)) в других модулях сети. Если не существует диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) модуля управления силовым агрегатом, ДИАГНОСТИРУЙТЕ наблюдаемый симптом.
U0402:86Недопустимые данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM): сигнал недействителенЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль управления выявлением боковых препятствий Rн получает недостоверные сетевые данные от модуля управления силовым агрегатом. ИЗВЛЕЧЕНИЕ и ВОССТАНОВЛЕНИЕ всех несетевых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)) в других модулях сети. Если не существует диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) модуля управления силовым агрегатом, ДИАГНОСТИРУЙТЕ наблюдаемый симптом.
U2100:00Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за неполных или неправильных процедур установки программируемого модуля. ПРОВЕРИТЬ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Если в последнее время выполнялись сервисные операции с этим модулем, УСТАНОВИТЬ исполнительные данные от Общества профессиональных техников (PTS) Программирование: следуя инструкциям диагностического сканера в разделе " Модуль ">Исполнительная документация. Если в последнее время не выполнялось никаких действий по обслуживанию, УСТАНОВИТЬ новый модуль для устранения сбоя при сохранении данных конфигурации. (см. Конфигурация модуля, «Модуль контроля обнаружения боковых препятствий»)
U2300:55Центральная конфигурация: Не настроенаЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления обнаружением бокового препятствия LH или модуль управления выявлением бокового препятствий Rн не обнаруживает информацию идентификационного номера транспортного средства в сети области контроллера средней скорости. ИЗВЛЕЧЬ и ВОССТАНОВИТЬ все несетевые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) во всех остальных модулях.
U3000:44Модуль управления: Отказ памяти данныхОЧИСТИТЬ модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль управления выявлением боковых препятствий RCH расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U3000:44 возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль контроля обнаружения боковых препятствий LH или модуль управления обнаружением боковых препятствий RH. (см. «Модуль контроля обнаружения боковых препятствий»)
U3000:45Модуль управления: Сбой памяти программыОЧИСТИТЬ модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль управления выявлением боковых препятствий RCH расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U3000:45 возвратов, УСТАНОВКА нового модуля управления обнаружением боковых препятствий LH или модуля управления выявлением боковых препятствий Rx. (см. «Модуль контроля обнаружения боковых препятствий»)
U3000:46Модуль управления: Сбой калибровки/памяти параметровОЧИСТИТЬ модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль управления выявлением боковых препятствий RCH расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U3000:46 возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль контроля обнаружения боковых препятствий LH или модуль управления обнаружением боковых препятствий RH. (см. «Модуль контроля обнаружения боковых препятствий»)
U3000:49Модуль управления: Внутренний электронный сбойОЧИСТИТЬ модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль управления выявлением боковых препятствий RCH расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки U3000:49 возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль контроля обнаружения боковых препятствий RH. (см. «Модуль контроля обнаружения боковых препятствий»)
U3002:62Идентификационный номер транспортного средства (VIN): Сбой сравнения сигналовЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда идентификационный номер транспортного средства (VIN), запомненный в модуле LH управления обнаружением бокового препятствия или в модуле Rн управления выявлением боковых препятствий, не совпадает с идентификационным номером транспортного средства и транслируется по сети. ПРОВЕРИТЬ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЬ процедуру установки программируемого модуля в соответствии с указаниями диагностического сканирующего устройства. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЬ новый модуль для исправления ошибки сохранения данных конфигурации. (см. Конфигурация модуля, «Модуль контроля обнаружения боковых препятствий»)
Диаграмма(ы) симптомов

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Методы диагностики)

СостояниеВозможные источникиДействие
Модуль не реагирует на диагностическое средство сканированияПроблема связи с предохранителями Проводка, клеммы или разъемы Модульсеть обмена данными
Информационная система слепых зон (BLIS ®) не работает или функционирует неправильноОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка A»(ref-G1694010p0.03875926084057202)
Информационная система слепых зон (BLIS ®) имеет низкую или нестабильную производительностьОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка A»(ref-G1694010p0.03875926084057202)
Предупреждения центра сообщений информационной системы слепых зон (BLIS ®) не отображаются, и светодиод внешнего зеркала информационной системы глухих зон (BLUES ® / система предупреждения о поперечном движении - CTA) не светитсяОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка A»(ref-G1694010p0.03875926084057202)
Всегда включен светодиод система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) внешнего зеркалаОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка C»(ref-G1694010p0.5814622120562876)
Светоизлучающий диод системы слепых зон (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA) внешнего зеркала не горитОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка D»(ref-G1694010p0.9482990034183999)
Центр сообщений кластера приборной панели отображает сообщение о блокировке датчикаОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка E»(ref-G1694010p0.2273884449047685)
Невозможно отключить информационную систему слепых зон (BLIS ®) в центре обработки сообщенийОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка F»(ref-G1694010p0.6109325978276712)
СостояниеВозможные источникиДействие
Модуль не реагирует на диагностическое средство сканированияПроблема связи с предохранителями Проводка, клеммы или разъемы Модульсеть обмена данными
Система предупреждения о перекрестном трафике (CTA) не работает или функционирует неправильноОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка B»(ref-G1694010p0.5426064973967439)
Система предупреждения о перекрестном трафике (CTA) имеет низкую или несогласованную производительностьОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка B»(ref-G1694010p0.5426064973967439)
Предупреждения центра сообщений системы перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA) не отображаются, а внешний светоизлучающий диод система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движенииОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка B»(ref-G1694010p0.5426064973967439)
Светоизлучающий диод система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) внешнего зеркала не горит, когда звучит звуковой тональный сигнал для системы предупреждения о перекрестном движенииОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка B»(ref-G1694010p0.5426064973967439)
Всегда включен светодиод система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) внешнего зеркалаОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка C»(ref-G1694010p0.5814622120562876)
Светоизлучающий диод системы слепых зон (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA) внешнего зеркала не горитОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка D»(ref-G1694010p0.9482990034183999)
Центр сообщений кластера приборной панели отображает сообщение о блокировке датчикаОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка E»(ref-G1694010p0.2273884449047685)
Система предупреждения о перекрестном трафике (CTA) не может быть отключена в центре обработки сообщенийОбратитесь к разделу «диагностический тест»«Проверка F»(ref-G1694010p0.6109325978276712)
диагностические тесты
Информационная система слепых зон (BLIS ®) не работает или функционирует неправильно
Нормальная работа и условия отказа
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Препятствие или повреждение боковых сторон крышки заднего бампера
  • Проблема конфигурации
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с левой стороны
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с правой стороны
  • проблемы с панелью приборов
  • проблема модуля управления силовым агрегатом
  • проблема модуля шлюза A
Проверка A: система информирования о слепых зонах (BLIS®) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ФУНКЦИОНИРУЕТ НЕПРАВИЛЬНО
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛЕВОГО И ПРАВОГО СВЕТОДИОДОВ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ (BLIS ®) / ПЕРЕКРЕСТНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (CTA)
  1. Наблюдение за левосторонним и правосторонним внешним зеркалом светоизлучающих диодов системы слепых зон (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA).
ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ СЛЕПЫХ ЗОН (BLIS ®)
  1. Проверка функционирования информационной системы слепых зон (BLIS ®).
Проверить FOR сторона obstruction detection управление модуль LH (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВ.) И BOARD obsure detection management модуль Rн ОБСТРУКЦИИ
  1. Проверить нижнюю заднюю боковую крышку бампера на наличие грязи, наклеек бамперов или каких-либо препятствий.
ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ БАМПЕРА, левый модуль управления обнаружением боковых препятствий и правый модуль управления выявлением боковых препятствий на наличие повреждений
  1. Осмотреть нижнюю заднюю крышку бампера и монтажные кронштейны левого модуля управления обнаружением боковых препятствий и правого модуля управления выявлением боковых препятствий на предмет повреждений.
УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО модуль управления обнаружением боковых препятствий ЛЕВЫЙ И модуль управления выявлением боковых препятствий ПРАВЫЙ ПРОХОДЯТ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить тестирование сети.
ПРОВЕРИТЬ ЛЕВЫЙ модуль управления обнаружением боковых препятствий И ПРАВЫЙ расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC))
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) из модуля управления обнаружением боковых препятствий LH и модуля управления выявлением боковых препятствий RH.
ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  1. Проверка правильности функционирования центра обработки сообщений.
УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА СЛЕПЫХ ЗОН (BLIS ®) ВКЛЮЧЕНА В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ
  1. Перейдите в меню информационной системы слепых зон (BLIS ®) в центре сообщений и убедиться, что информационная система слепых точек (BLIS ®) включена.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ВВОДА ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
  1. Включить стояночный тормоз.
  1. Следя за лампами заднего хода, перемещайте рычаг селектора (автоматическая коробка передач) или рычаг переключения передач (механическая КПП) по всему диапазону.
ВКЛЮЧЕНИЕ модуля управления силовым агрегатом, выключение двигателя и самотестирование
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.
ПРОВЕРКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ ШЛЮЗА A НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить код неисправности модуля шлюза A Continuous Memory Diagnostic (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ ПРАВОГО модуля управления обнаружением боковых препятствий LH И
  1. Проверить историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с модулем управления обнаружением боковых препятствий LH и модулем управления выявлением боковых препятствий RH.
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ модуля управления обнаружением боковых препятствий лев.
  1. Отсоединить и осмотреть левый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Вновь подсоединить левый разъем модуля контроля обнаружения боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы, убедиться в правильности посадки разъемов и их защелки.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Проверить FOR CORRECT сторона obstruction управление модуль RH OPERATION (ПРОВЕРЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВ)
  1. Отсоединить и осмотреть правый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Снова подсоединить правый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Система предупреждения о перекрестном трафике (CTA) не работает или функционирует неправильно
Нормальная работа и условия отказа
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Препятствие или повреждение боковых сторон крышки заднего бампера
  • Проблема конфигурации
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с левой стороны
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с правой стороны
  • проблемы с панелью приборов
  • проблема модуля управления силовым агрегатом
  • проблема модуля шлюза A
Проверка B: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ДВИЖЕНИИ (CTA) СИСТЕМА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ФУНКЦИОНИРУЕТ НЕПРАВИЛЬНО
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛЕВОГО И ПРАВОГО СВЕТОДИОДОВ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ (BLIS ®) / ПЕРЕКРЕСТНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (CTA)
  1. Наблюдение за левосторонним и правосторонним внешним зеркалом светоизлучающих диодов системы слепых зон (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA).
ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ТРАФИКЕ (CTA)
  1. Проверка функционирования системы предупреждения о перекрестном трафике (CTA).
УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО модуль управления обнаружением боковых препятствий ЛЕВЫЙ И модуль управления выявлением боковых препятствий ПРАВЫЙ ПРОХОДЯТ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить тестирование сети.
ПРОВЕРИТЬ ЛЕВЫЙ модуль управления обнаружением боковых препятствий И ПРАВЫЙ расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC))
  1. Используя диагностическое сканирующее устройство, извлечь все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) из модуля управления обнаружением боковых препятствий LH и модуля управления выявлением боковых препятствий RCH.
ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  1. Проверка правильности функционирования центра обработки сообщений.
УБЕДИТЬСЯ, ЧТО В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ ВКЛЮЧЕНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ТРАФИКЕ (CTA)
  1. Перейдите в меню предупреждения о перекрестном трафике (CTA) в центре обработки сообщений и проверить, что система предупреждений о кросс-трафике включена.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ВВОДА ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
  1. Включить стояночный тормоз.
  1. Следя за лампами заднего хода, перемещайте рычаг селектора (автоматическая коробка передач) или рычаг переключения передач (механическая КПП) по всему диапазону.
ВКЛЮЧЕНИЕ модуля управления силовым агрегатом, выключение двигателя и самотестирование
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.
ПРОВЕРКА модуля шлюза A КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (cmdtcs)
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить код неисправности модуля шлюза A Continuous Memory Diagnostic (cmdtcs).
Проверить FOR сторона obstruction detection управление модуль LH (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ЛЕВ.) И BOARD obsure detection management модуль Rн ОБСТРУКЦИИ
  1. Осмотреть нижнюю заднюю боковую крышку бампера на предмет скопления грязи, мусора, наклеек бамперов или других препятствий.
ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ БАМПЕРА, левый модуль управления обнаружением боковых препятствий и правый модуль управления выявлением боковых препятствий на наличие повреждений
  1. Осмотреть нижнюю заднюю крышку бампера и монтажные кронштейны левого модуля управления обнаружением боковых препятствий и правого модуля управления выявлением боковых препятствий на предмет повреждений.
ПРОВЕРИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ ПРАВОГО модуля управления обнаружением боковых препятствий LH И
  1. Проверить историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с модулем управления обнаружением боковых препятствий LH и модулем управления выявлением боковых препятствий RH.
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ модуля управления обнаружением боковых препятствий лев.
  1. Отсоединить и осмотреть левый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Вновь подсоединить левый разъем модуля контроля обнаружения боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы, убедиться в правильности посадки разъемов и их защелки.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Проверить FOR CORRECT сторона obstruction управление модуль RH OPERATION (ПРОВЕРЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВ)
  1. Отсоединить и осмотреть правый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Снова подсоединить правый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Светоизлучающий диод системы информирования о слепых зонах внешнего зеркала (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA) всегда включен
Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
B11D6:15Индикатор тревоги дисплея драйвера: Цепь замыкается на батарею или размыкаетсяЭтот расшифровка кода ошибки заносится в непрерывную память и по запросу в модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль управления выявлением бокового препятствия RCH, когда на выходном светоизлучающем диоде левого или правого внешнего зеркала BLIS ® / система предупреждения о поперечном движении (CTA) в течение 500 миллисекунд обнаруживается потребление тока ниже ожидаемого (например, короткое замыкание до напряжения).
Возможные источники
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Наружное зеркало
  • Светоизлучающий диод система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) для наружного зеркала (встроенный в стекло внешнего зеркала)
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с левой стороны
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с правой стороны
Проверка C: СИСТЕМА ИНФОРМАЦИИ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА. (BLIS®)/система предупреждения о поперечном движении (CTA) светодиод ГОРИТ ВСЕГДА
ПРОВЕРКА РАБОТЫ СВЕТОДИОДА система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA)
  1. Наблюдение за внешним зеркалом светоизлучающих диодов системы слепых зон (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA) в течение 10 секунд.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СВЕТОДИОДОВ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА BLIS ® / система предупреждения о поперечном движении (CTA) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
  1. Disconnect: боковой модуль управления обнаружением препятствий LH. (левый светодиод).
  1. Disconnect: боковой модуль управления обнаружением препятствий RH. (правая светодиодная проблема).
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
  1. Disconnect: левый-hand Exterior зеркало. (левый светодиод).
  1. Disconnect: правое внешнее зеркало. (правая проблема светоизлучающих диодов).
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧЕК НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА
  1. Осмотреть жгут перемычек наружного зеркала между автомобильным жгутом и электродвигателями зеркал на предмет:
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ модуля управления обнаружением боковых препятствий лев.
  1. Отсоединить и осмотреть левый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Вновь подсоединить левый разъем модуля контроля обнаружения боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы, убедиться в правильности посадки разъемов и их защелки.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Проверить FOR CORRECT сторона obstruction управление модуль RH OPERATION (ПРОВЕРЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВ)
  1. Отсоединить и осмотреть правый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Снова подсоединить правый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Не работает светоизлучающий диод системы информирования о слепых зонах внешнего зеркала (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA)
Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
B11D6:11Светодиодный индикатор тревоги дисплея водителя: замыкание на массуЭтот расшифровка кода ошибки заносится в непрерывную память и по требованию в модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или модуль управления выявлением бокового препятствия Rн, когда на выходном светодиоде левого или правого внешнего зеркала системы информации о слепых зонах (BLIS ®) / предупреждения о перекрестном трафике (CTA) в течение 2,5 секунд обнаруживается потребление тока выше ожидаемого (например, короткое замыкание на массу).
B11D6:15Индикатор тревоги дисплея драйвера: Цепь замыкается на батарею или размыкаетсяЭтот расшифровка кода ошибки заносится в непрерывную память и по запросу в модуль управления обнаружением боковых препятствий LH или в модуль контроля обнаружения боковых препятствий RCH при обнаружении разомкнутой цепи на левом или правом внешнем зеркале выходной схемы светодиода система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) в течение 2,5 секунд.
Возможные источники
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Наружное зеркало
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с левой стороны
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с правой стороны
  • Светоизлучающий диод система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) для наружного зеркала (встроенный в стекло внешнего зеркала)
Проверка D: СИСТЕМА ИНФОРМАЦИИ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА. (BLIS®)/система предупреждения о поперечном движении (CTA) светодиод НЕ РАБОТАЕТ
Проверка функционирования информационной системы слепых зон (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA)
  1. Наблюдение за левым и правым внешним зеркалом светодиодов информационной системы слепых зон (BLIS ®) / перекрестного оповещения о дорожном движении (CTA).
УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО модуль управления обнаружением боковых препятствий ЛЕВЫЙ И модуль управления выявлением боковых препятствий ПРАВЫЙ ПРОХОДЯТ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ОТ ЛЕВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ И САМОДИАГНОСТИКИ ПРАВОГО
  1. С помощью диагностического сканирующего прибора выполнить самодиагностику левого модуля контроля обнаружения боковых препятствий и правого модуля управления обнаружением боковых препятствий.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЕТОДИОДА система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА ДЛЯ замыкание на массу
  1. Отсоединение: модуль управления обнаружением боковых препятствий LH (левый светодиод).
  1. Disconnect: боковой модуль управления обнаружением препятствий RH (правая светодиодная проблема).
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ СВЕТОДИОД система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) НА ПРЕДМЕТ ОСВЕЩЕННОСТИ
  1. Подключить провод с плавкой перемычкой:
ПРОВЕРИТЬ СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  1. Disconnect: левый светодиод система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA).
  1. Disconnect: правый светодиод система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA).
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЕТОДИОДА система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА НА ОБРЫВ
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО
  1. Disconnect: левое внешнее зеркало (левая проблема светодиода).
  1. Disconnect: правое внешнее зеркало (правая проблема светоизлучающих диодов).
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СВЕТОДИОДА система информирования о слепых зонах (BLIS ®) / система предупреждения о поперечном движении (CTA) ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА НА ОБРЫВ
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА НА ОБРЫВ
  1. Disconnect: левое внешнее зеркало (левая проблема светодиода).
  1. Disconnect: правое внешнее зеркало (правая проблема светоизлучающих диодов).
  1. Мера:
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ модуля управления обнаружением боковых препятствий лев.
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы левого модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Снова подсоединить левый разъем модуля контроля обнаружения боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Проверить FOR CORRECT сторона obstruction управление модуль RH OPERATION (ПРОВЕРЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВ)
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы правого модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Снова подсоединить правый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧЕК НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА
  1. Осмотреть жгут перемычек наружного зеркала между автомобильным жгутом и электродвигателями зеркал на предмет:
Панель приборов Message Center отображает сообщение о блокировке датчика
Нормальная работа и условия неисправности Сообщение заблокированного датчика указывает на наличие препятствия на крышке заднего бампера рядом с модулем управления обнаружением боковых препятствий LH или модулем управления выявлением боковых препятствий RCH, которое заслоняет радар, используемый модулем управления обнаружения боковых препятствий LEH и модулем управления распознаванием боковых препятствий RHB.
Возможные источники
  • Скопление грязи или мусора на боковых сторонах крышки заднего бампера
  • Поврежденная крышка заднего бампера
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с левой стороны
  • Модуль управления системой обнаружения боковых препятствий с правой стороны
Проверка E: НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ О БЛОКИРОВКЕ ДАТЧИКА
ОСМОТРЕТЬ ЛЕВЫЙ модуль управления обнаружением боковых препятствий и ПРАВЫЙ модуль контроля обнаружения боковых препятствий на НАЛИЧИЕ ОБЛОМКОВ, ГРЯЗИ, СНЕГА ИЛИ ЛЬДА
  1. Осмотреть заднюю крышку бампера, модуль управления обнаружением боковых препятствий LH и модуль управления выявлением боковых препятствий Rн на предмет наличия мусора, грязи, снега или льда.
ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ БАМПЕРА, левый модуль управления обнаружением боковых препятствий и правый модуль управления выявлением боковых препятствий на наличие повреждений
  1. Тщательно осмотреть заднюю крышку бампера, левый модуль контроля обнаружения боковых препятствий, правый модуль контроля выявления боковых препятствий и левый модуль управления выявлением бокового препятствия, а также правые монтажные кронштейны правого модуля контроля выявления боковой преграды.
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ модуля управления обнаружением боковых препятствий лев.
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы левого модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Снова подсоединить левый разъем модуля контроля обнаружения боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Проверить FOR CORRECT сторона obstruction управление модуль RH OPERATION (ПРОВЕРЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВ)
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы правого модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Снова подсоединить правый разъем модуля управления обнаружением боковых препятствий и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Информационная система слепых зон (BLIS ®) и система предупреждения о перекрестном трафике (CTA) не могут быть выключены в центре сообщений.
Нормальная работа и условия отказа Перекрестное оповещение о дорожном движении (CTA) выключается на один ключевой цикл после отключения в центре сообщений панели приборов. Когда информационная система слепых зон (BLIS ®) выключается с помощью центра сообщений, она остается выключенной до тех пор, пока не будет вручную снова включена в центре сообщений. Меню системы система информирования о слепых зонах (BLIS ®) и система предупреждения о поперечном движении (CTA) в центре обработки сообщений недоступны при использовании клавиши с ограничением mykey ®.
Возможные источники
  • Mykey ® используется
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема центра обработки сообщений
  • проблемы с панелью приборов
  • модуль контроля обнаружения боковых препятствий RH concern
  • модуль управления обнаружением боковых препятствий LH concern
Визуальный осмотр и предварительная диагностика Проверить, используется ли ключ mykey ® restricted ключ. Если используется ключ с ограниченным доступом, система информации о слепых зонах (BLIS ®) или система предупреждения о перекрестном трафике (CTA) не могут быть выключены в центре обработки сообщений.
Проверка F: ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА СЛЕПЫХ ЗОН (BLIS®) И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ДВИЖЕНИИ (CTA) НЕВОЗМОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ СИСТЕМУ В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ
ПРОВЕРКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КЛЮЧА С ОГРАНИЧЕННЫМ ДОСТУПОМ MYKEY ®
  1. Проверить, используется ли ключ mykey ® restricted.
ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕСТИРОВАНИЯ СЕТИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
Проверить FOR коды неисправностей (DTC) FROM THE сторона obstruction detection управление модуль LH и сторона obstance detection management модуль RCH SELF-тесты
  1. С помощью диагностического сканирующего прибора выполнить самодиагностику левого модуля контроля обнаружения боковых препятствий и правого модуля управления обнаружением боковых препятствий.
ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  1. Проверить центр сообщений на правильность работы, включая и выключая информационную систему слепых зон (BLIS ®) и систему предупреждения о перекрестном трафике (CTA).
расшифровка кода ошибки U0100:00
Нормальная работа и условия возникновения неисправностей Модуль управления обнаружением боковых препятствий LH и модуль управления выявлением боковых препятствий Rн взаимодействуют с модулем управления силовым агрегатом через шлюзовой модуль А.
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0100:00Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) " A ": Нет информации о подтипеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления обнаружением боковых препятствий LH и модуле управления выявлением боковых препятствий Rн, когда сообщения, полученные от модуля управления силовым агрегатом по высокоскоростной локальной сети 1 контроллера через шлюзовой модуль А, отсутствуют в течение 2 секунд или более.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • блок управления силовым агрегатом (PCM)
  • проблема модуля шлюза A
Проверка G: расшифровка кода ошибки U0100:00
ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ ЗАКАЗЧИКА
  1. Проверка наличия наблюдаемого симптома.
УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ
  1. Подключение диагностического средства сканирования.
  1. Проверка возможности установления сеанса связи с транспортным средством при помощи диагностического сканирующего инструмента.
ПРОВЕРИТЬ ЛЕВЫЙ модуль управления обнаружением боковых препятствий И ПРАВЫЙ расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC))
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства очистить модуль управления обнаружением боковых препятствий LH и модуль контроля обнаружения боковых препятствий Rн коды неисправностей (DTC).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) модуля управления обнаружением боковых препятствий LH и модуля управления выявлением боковых препятствий RH.
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ КЛЮЧА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.
ВЫПОЛНИТЬ САМОКОНТРОЛЬ ПРАВОГО модуля управления обнаружением боковых препятствий левого И БОКОВОГО
  1. С помощью диагностического сканирующего прибора выполнить самодиагностику левого модуля контроля обнаружения боковых препятствий и правого модуля управления обнаружением боковых препятствий.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля A шлюза (коды неисправностей (DTC))
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить код неисправности модуля шлюза A Continuous Memory Diagnostic (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0100 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) из всех модулей.
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления силовым агрегатом и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
расшифровка кода ошибки U0101:00
Нормальная работа и условия возникновения неисправностей Модуль управления обнаружением боковых препятствий LH и модуль управления выявлением боковых препятствий Rн осуществляют связь с модулем управления силовым агрегатом через шлюзовой модуль А. Модуль управления трансмиссией находится внутри модуля управления силовым агрегатом и не может обслуживаться отдельно.
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0101:00Потеря связи с блоком управления трансмиссией: Нет информации о подтипеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления обнаружением боковых препятствий LH и модуле управления выявлением боковых препятствий Rн, когда сообщения, полученные от модуля управления силовым агрегатом по высокоскоростной локальной сети 1 контроллера через шлюзовой модуль А, отсутствуют в течение 2 секунд или более.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • блок управления силовым агрегатом (PCM)
  • проблема модуля шлюза A
Проверка H: расшифровка кода ошибки U0101:00
ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ВЫПОЛНИТЬ САМОКОНТРОЛЬ ПРАВОГО модуля управления обнаружением боковых препятствий левого И БОКОВОГО
  1. С помощью диагностического сканирующего прибора выполнить самодиагностику левого модуля контроля обнаружения боковых препятствий и правого модуля управления обнаружением боковых препятствий.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля A шлюза (коды неисправностей (DTC))
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить код неисправности модуля шлюза A Continuous Memory Diagnostic (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0101 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) из всех модулей.
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления силовым агрегатом и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
расшифровка кода ошибки U0146:00
Нормальная работа и условия возникновения неисправностей Модуль управления обнаружением боковых препятствий LH и модуль управления выявлением боковых препятствий Rн взаимодействуют со шлюзовым модулем А через зональную сеть контроллера средней скорости.
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0146:00Потеря связи со шлюзом «A»: нет информации о подтипеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления обнаружением боковых препятствий LH и модуле управления выявлением боковых препятствий Rн при отсутствии сообщений через шлюзовой модуль А в течение 2 секунд или более.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • модуль шлюза A
Проверка I: расшифровка кода ошибки U0146:00
ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля A шлюза (коды неисправностей (DTC))
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль шлюза A КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS).
ВЫПОЛНИТЬ САМОКОНТРОЛЬ ПРАВОГО модуля управления обнаружением боковых препятствий левого И БОКОВОГО
  1. С помощью диагностического сканирующего прибора выполнить самодиагностику левого модуля контроля обнаружения боковых препятствий и правого модуля управления обнаружением боковых препятствий.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0146 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) из всех модулей.
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Извлечь расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.
ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ шлюзового модуля А
  1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля A шлюза и соответствующие линейные разъемы.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъем модуля A шлюза и соответствующие линейные разъемы. Убедиться, что разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Примечание

Другие статьи — Боковое и заднее зрение (419-04)