Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Механическая коробка передач / трансмиссия - MT82 GETRAG 6-…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Механическая коробка передач / трансмиссия - MT82 GETRAG 6-ступенчатая: Технические характеристики Ford Mustang V рестайлинг

Управление трансмиссией 95 иллюстраций ~16 мин чтения

Технические условия на материалы

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Прокладка Maker TA-16WSK-M2G348-A5
Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада)WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C2,6 л (2,7 qt)
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B
Резьбовой замок 262 TA-26WSK-M2G351-A6
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Максимальный крутящий момент
Первичный вал1,2 Нм
Трансмиссия
Физический вес (сухой)56 кг (123,5 фунта)

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНмФунт-футФунт-дюйм
Крепежные болты подшипника (1)
Гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (1)
Болты центральной опоры (1)
Болты рабочего цилиндра сцепления1197
Болт промежуточного вала (1)
Стяжные болты траверсы4835
Гайки раскосов траверсы4835
Гайки подшипника башмака приборной панели980
Сливная пробка3526
Болты центрального подшипника карданного вала4835
Болты фланца карданного вала (1)
Болты крепления проставки двигателя к коробке передач (двигатели объемом 5,0 л [4V])3526
Болты крепления двигателя к коробке передач (двигатели 3.7 л)4835
Вытяжные (Н-образная труба) хомуты4835
Заливная пробка3526
Гайки рычага переключения передач1197
Болт переключения передач от рычага к коробке передач4030
Болт рычага переключения передач15133
Стопорные пластинчатые болты (1)
Гайка фланца выходного вала (1)
Болт датчика скорости выходного вала (OSS)1089
Болт (1) кронштейна паразитной шестерни заднего хода
Выключатель лампы заднего хода20177
Болты поворота вилки переключения (1)
Пропустить электромагнитные болты переключения передач (двигатели 5,0 л [4V])1089
Зажимной болт вала рулевой колонки4835
Гайки поперечных распорок стоек3526
Болты подрамника11585
Гайки поперечной растяжки подрамника4835
Гайки подрамника11585
Болты картера коробки передач2418
Болты траверсы трансмиссии6346
Болты изолятора опоры трансмиссии10376
Гайки изоляторов опоры трансмиссии7052
Болты крепления коробки передач к двигателю4835
Болты крепления трансмиссии к двигателю4835
(1) Обратитесь к соответствующей процедуре в этой сервисной информации.
(1)Обратитесь к соответствующей процедуре в этой сервисной информации.

Моменты затяжки

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1W701065Сливная пробка
2W701065Заливная пробка

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №2
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Снимите сливную пробку и слейте жидкость.
  3. Установите сливную пробку и затяните до 35 Н · м.
  4. Удалите заливочную пробку.
  5. Используя подходящий пистолет для всасывания масла, заполните трансмиссию рекомендуемой жидкостью. Емкость трансмиссии составляет 2,6 л (2,7 qt).
  6. Установите заливную пробку и затяните ее до 35 Н · м.
ПунктХарактеристика
Резьбовой замок 262 TA-26WSK-M2G351-A6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
1W505466Болты поперечины коробки передач (требуется 4)
2W506146Болты изолятора опоры трансмиссии (требуется 3)
36068Изолятор опоры трансмиссии
4N506434Болты центрального подшипника (требуется 2)
5W710432Проставки центрального подшипника карданного вала (требуется 2)
64K145Приводной вал в сборе
7N800594Болты фланца карданного вала (требуется 4)
87J090Болт фланца выходного вала
94K177Фланец выходного вала
107052Уплотнение выходного вала

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
17H103Датчик скорости выходного вала (OSS)
2Электрический соединитель датчика ОСС
3W714875Болт датчика OSS

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №5
Схема №6
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. Установите сливную пробку. Затяните до 35 Нм (26 фунтов-футов).
  3. Отсоедините электрический соединитель скорости выходного вала (OSS).
  4. Выверните болт датчика OSS, затем снимите датчик OSS. Для установки затяните до 10 Нм.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Проверьте и при необходимости заполните трансмиссию трансмиссионной жидкостью.
Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
1W505466Болты поперечины коробки передач (требуется 4)
27003Коробка передач в сборе
314A464Пропустить электрический разъем электромагнита переключения передач
4W714875Пропустить электромагнитные болты переключения передач (требуется 2)
57G136Пропустить соленоид переключения передач
67C031Пропустить штифт соленоида переключения передач
77234Пропустить соленоидную пружину переключения передач

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Поддержите трансмиссию с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
  3. Снимите 4 болта поперечины трансмиссии и опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к соленоиду переключения передач.
  4. Отсоедините электрический соединитель электромагнита переключения передач.
  5. Снимите 2 болта электромагнита переключения передач и электромагнит переключения передач.
  6. С помощью магнитного инструмента выньте штифт электромагнита переключения передач и пружину из коробки передач. Извлеките штифт электромагнита переключения передач. Снимите пружину штифта электромагнита переключения передач.
Схема №12
Схема №13
  1. Установите пружину электромагнита переключения передач и штифт в коробку передач, установите пружину штифта электромагнита переключения передач, установите штифт электромагнита переключения передач.
  2. Поместите электромагнит переключения передач в коробку передач и удерживайте его, закрепив 2 болта электромагнита переключения передач. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Подсоедините электроразъем электромагнита переключения передач.
  4. Поднять коробку передач и установить 4 болта поперечины коробки передач. Затянуть до 63 Нм.
Схема №14
ПунктНомер деталиОписание
1W506146Болты изолятора опоры трансмиссии (требуется 3)
26068Изолятор опоры трансмиссии
3W520113Гайки изолятора опоры трансмиссии (требуется 2)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №15
Схема №16
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Отверните 2 гайки изолятора опоры трансмиссии. Для установки затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
  3. Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите коробку передач.
  4. Снимите 3 болта изолятора опоры трансмиссии и изолятор опоры трансмиссии. Для установки затяните до 103 Нм.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

Все транспортные средства

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".
  3. Отверните 4 гайки и снимите поперечную скобу стойки.
  4. Снимите крышку внешнего вида двигателя.
  5. Снимите ручку рычага переключения передач и отведите отделочную панель напольной консоли в сторону. Поверните ручку рычага переключения передач против часовой стрелки. Транспортные средства, оборудованные 5.0L (4V)
  6. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
  7. Снимите 2 гайки подшипника багажника приборной панели рулевой колонки.
  8. Снимите и утилизируйте гайку правого каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор.
  9. Если имеется, отверните 9 винтов и снимите нижний воздушный дефлектор.
  10. Ослабьте 2 распорные гайки траверсы.
  11. Отвернуть 6 болтов раскосов траверсы и снять раскос траверсы.
  12. Отсоедините датчик контроля катализатора (CMS) и электрические разъемы переключателя обратной лампы.
  13. Отсоедините электрические разъемы CMS и датчика скорости выходного вала (OSS).
  14. Снять и утилизировать 2 гайки " каталитический нейтрализатор - выпускной коллектор лев ".
  15. Снимите и утилизируйте гайку правого каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор.
  16. С помощью домкрата поддержите промежуточную трубу и ослабьте 2 зажима выхлопа (Н-образная труба). Снимите каталитический нейтрализатор (Н-образная труба) в сборе с автомобиля. Снимите и утилизируйте прокладки.
  17. Снять 2 болта крепления проставки двигателя к коробке передач.
  18. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе (Н-образная трубка), дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ".
  19. Отсоедините электроразъемы датчика ОСС и выключателя фонаря заднего хода. Все транспортные средства
  20. Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ".
  21. Снимите двигатель стартера, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАПУСКА ".
  22. Снимите 4 гайки поперечной растяжки подрамника и поперечную растяжку подрамника.
  23. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. Установите сливную пробку. Затяните до 35 Нм (26 фунтов-футов).
  24. Отверните 2 гайки рычага переключения передач.
  25. Установите гнездо трансмиссии и поддержите трансмиссию.
  26. Снимите поперечину коробки передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КУЗОВА - UNI-кузов, ПОДРАМНИК КУЗОВА И СИСТЕМА МОНТАЖА ". Транспортные средства, оборудованные 5.0L (4V)
  27. Снимите и утилизируйте зажимной болт вала рулевой колонки и отсоедините вал рулевой колонки.
  28. С помощью двух регулируемых домкратов поддерживайте подрамник.
  29. Отверните 4 болта заднего подрамника.
  30. Ослабьте, но не снимайте 4 гайки передней подрамника.
  31. Используя регулируемые домкраты, опустите подрамник на 26 мм (1 023 дюйма). Все транспортные средства
  32. Частично опустите трансмиссию.
  33. Отсоедините зажимы жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону. Если есть, отсоедините электромагнит переключения передач.
  34. Отпустите зажим гидравлической трубки сцепления и отсоедините гидравлическую трубку сцепления от разъема рабочего цилиндра сцепления. Слейте жидкость в подходящий контейнер. Автомобили, оборудованные 3.7L
  35. Отверните 2 болта, соединяющие двигатель с коробкой передач.
  36. Отверните 4 болта трансмиссии с двигателем и 3 шпильки трансмиссии с двигателем.
  37. Потяните трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от нажимной пластины, затем опустите трансмиссию с автомобиля.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеНе вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации о видах компонентов и номерах базовых деталей обратитесь к разделу " ПЕРЕДАЧА " в данной сервисной информации.

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Очистите внешнюю поверхность коробки передач растворителем и просушите сжатым воздухом. Во время разборки очистите все компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом.
  2. Прикрепите коробку передач к зажимному приспособлению коробки передач.
  3. Снимите рабочий цилиндр сцепления и, если есть, проставку рабочего цилиндра сцепления. Снимите 2 болта рабочего цилиндра сцепления. Вытяните рабочий цилиндр сцепления наружу и освободите трубку от удерживающего зажима.
  4. Осмотрите рабочий цилиндр сцепления на предмет следующего: Поврежденный пыльников Утечка тормозной жидкости Изношенный или поврежденный выжимной подшипник Вращайте выжимной подшипник, прилагая давление. Если вращение подшипника грубое, установите новый рабочий цилиндр сцепления.
  5. Снимите и утилизируйте уплотнение входного вала с помощью устройства для удаления масляного уплотнения входного вала и гидромолота.
  6. С помощью центрального пуансона отметьте место в центре крышки болта промежуточного вала. Используя сверло соответствующего размера для подходящего съемника вмятин, просверлите отверстие в центре крышки болта промежуточного вала. Просверлите отверстие, чтобы проколоть крышку болта промежуточного вала примерно на 2 мм (0 078 дюйма) в глубину.
  7. С помощью скользящего молотка и подходящего съемника вмятин снимите крышку болта промежуточного вала.
  8. Установить инструмент для крепления заднего фланца и инструмент для крепления фланца ведущей шестерни. Установить вал переключения передач на 4-ю передачу.
  9. С помощью помощника удерживайте удерживающий инструмент заднего фланца и удерживающий инструмент фланца ведущей шестерни и снимите болт промежуточного вала.
  10. С помощью инструмента для крепления заднего фланца и инструмента для крепления фланца ведущей шестерни удерживайте фланец выходного вала и извлеките болт фланца выходного вала.
  11. С помощью 2-х или 3-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снимите фланец выходного вала.
  12. С помощью подходящего инструмента снимите уплотнение выходного вала.
  13. Снимите болт датчика скорости выходного вала (OSS) и датчик OSS.
  14. Снимите выключатель фонаря заднего хода, отсоедините фиксатор электрического соединителя, снимите выключатель фонаря заднего хода.
  15. Если имеется, снимите 2 болта электромагнита переключения передач и электромагнит переключения передач.
  16. Если он оборудован, используйте магнит, чтобы снять штифт соленоида переключения передач и пружину.
  17. Отверните болты поворота вилки переключения передач заднего хода левой и правой передач.
  18. С помощью приспособления для удаления фиксаторов и скользящего молотка снимите фиксаторы 4-х сдвиговых направляющих.
  19. Отверните 15 болтов картера коробки передач.
  20. С помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снимите задний картер коробки передач.
  21. Снимите вилку переключения заднего хода и направляющую переключения заднего хода в сборе. Проверьте вилку переключения заднего хода и направляющую переключения заднего хода в сборе на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости.
  22. Извлеките стопорный штифт вала переключения передач с помощью съемника фиксаторов и скользящего молотка.
  23. Снимите вал переключения передач.
  24. С помощью комплекта толкателей / съемников, ступенчатой пластины и съемника пакета зубчатых колес Synchro снимите 1-ю передачу, шестерню заднего хода и синхронизатор заднего хода в сборе. Осмотрите 1-ю и шестерню заднего хода на предмет износа или повреждения. Установите новые шестерни. Осмотрите игольчатый подшипник заднего хода и обойму игольчатого подшипника заднего хода на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты. Осмотрите синхронизатор заднего хода и кольцо синхронизатора заднего хода на предмет износа или повреждения. Установите новые необходимые компоненты.
  25. Снимите игольчатый подшипник 1-й передачи. Проверьте игольчатый подшипник 1-й передачи на предмет износа или повреждения. Установите новый игольчатый подшипник 1-й передачи по мере необходимости.
  26. Снимите узел кольца синхронизатора 1-й передачи. Осмотрите все компоненты кольца синхронизатора на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые компоненты.
  27. Удалите 3 нажимных элемента.
  28. Снимите вилку переключения передач 1ST / 2ND, шину переключения передач 1ST / 2ND и втулку синхронизатора 1ST / 2ND. Осмотрите вилку переключения передач 1ST / 2ND и шину переключения передач 1ST / 2ND на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые компоненты. Осмотрите втулку синхронизатора 0 / 1 на предмет износа или повреждения. Установите новый шток синхронизатора xtag2. 1ST 2ND 1ST 2ND
  29. Снимите магнит.
  30. Снимите 2 болта, проставки, пружину и блокировочную пластину.
  31. Снимите 3 болта центральной опоры.
  32. Снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора 1ST / 2ND.
  33. Используя набор толкателей / съемников, ступенчатую пластину и съемник пакета шестерен Synchro под центральной опорой, снимите центральную опору, 2-ю передачу и ступицу синхронизатора 1ST / 2ND.
  34. Снимите ступицу синхронизатора 1ST / 2ND, кольцо синхронизатора 2-й передачи в сборе и 2-ю передачу. Проверьте все компоненты на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые компоненты.
  35. Снимите игольчатый подшипник 2-й передачи. Осмотрите игольчатый подшипник 2-й передачи на предмет износа или повреждения. Установите новый игольчатый подшипник по мере необходимости.
  36. Снимите центральную опору. Осмотрите центральную опору на предмет износа или повреждения. Установите новую центральную опору по мере необходимости.
  37. Расконтрите лепестки обоймы подшипника и слегка разверните обоймы подшипника. Снимите подшипники центральной опоры, сдвинув их вверх по сборкам валов.
  38. Снимите 2 левого и 2 правого поворотных болта вилки переключения передач.
  39. Снимите шину переключения 3RD / 4TH и вилку переключения 3RD / 4TH.
  40. Снимите шину переключения 5TH / 6TH и вилку переключения 5TH / 6TH.
  41. С помощью помощника поддерживайте картер коробки передач на плоских поверхностях гидравлического пресса. Используя установщик игольчатого подшипника направляющей переключения передач и рукоятку, выпрессуйте промежуточный вал из подшипника и снимите промежуточный вал и выходной вал.
  42. Снимите стопорное кольцо входного вала.
  43. С помощью помощника поддерживайте картер трансмиссии на плоских поверхностях гидравлического пресса. Используя гидравлический пресс, снимите входной вал.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №66
ПунктНомер деталиОписание
171445-я передача
271466-я передача
371013-я передача
47M037Игольчатый подшипник 3-й передачи
57107Узел кольца синхронизатора 3-й передачи
670643RD / 4TH стопорное кольцо синхронизатора зубчатой передачи в сборе
771243RD / 4TH шестеренчатый синхронизатор в сборе
87107Кольцо синхронизатора 4-й передачи в сборе
971124-я передача
107M037Игольчатый подшипник 4-й передачи
117113Промежуточный вал

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C
Резьбовой замок 262 TA-26WSK-M2G351-A6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №67
ПунктНомер деталиОписание
1Стопорный зажим трубки рабочего цилиндра сцепления
27A443Болты крепления подшипников
37K341Вентиляционная трубка коробки передач
47025Подшипник входного вала
57021Подшипник промежуточного вала
67005Передний картер коробки передач (зависит от модели)
77B362Дюбель
87A443Болт кронштейна паразитной шестерни заднего хода
97723Кронштейн паразитной шестерни заднего хода
107141Промежуточная шестерня заднего хода
117143Игольчатый подшипник заднего хода
127140Вал промежуточной шестерни заднего хода
137065Подшипник выходного вала
147M131Фиксатор вала переключения передач
157288Уплотнение вала переключения передач
167A039Задняя коробка передач (зависит от модели)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Отверните 8 болтов крепления подшипников.
  2. С помощью установщика подшипников входного вала и ручки снимите подшипник входного вала. Осмотрите подшипник входного вала на предмет износа или повреждения. Установите новый подшипник по мере необходимости.
  3. С помощью установщика подшипников входного вала и рукоятки снимите подшипник промежуточного вала. Осмотрите подшипник промежуточного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новый подшипник.
  4. При замене картера коробки передач снимите стопорный зажим трубки рабочего цилиндра сцепления.
  5. При замене коробки передач снимите вентиляционную трубку коробки передач.
  6. Используя латунный вынос, постучите по штырям заподлицо с корпусом коробки передач.
  7. Снимите болт кронштейна паразитной шестерни заднего хода и узел паразитной шестерни заднего хода. Осмотрите паразитную шестерню заднего хода на предмет износа или повреждения. Установите новую шестерню при необходимости. Осмотрите игольчатый подшипник паразитной шестерни заднего хода и вал на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты при необходимости.
  8. Отверните 4 болта крепления подшипников.
  9. С помощью установщика втулок и рукоятки снимите подшипник выходного вала. Осмотрите подшипник выходного вала на предмет износа или повреждения. Установите новый подшипник по мере необходимости.
  10. При замене картера коробки передач снимите фиксатор вала переключения передач с помощью съемника и скользящего молотка.
  11. При наличии утечки снимите уплотнение вала переключения передач.
  12. Очистите и осмотрите передний и задний картеры коробки передач. Осмотрите вал переключения передач и подшипники направляющих переключения передач на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости. Осмотрите задний подшипник промежуточного вала на предмет износа или повреждения. Установите новый задний картер коробки передач по мере необходимости.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №79
ПунктНомер деталиОписание
170645TH / 6TH стопорное кольцо синхронизатора зубчатой передачи в сборе
271245TH / 6TH шестеренчатый синхронизатор в сборе
37107Кольцо синхронизатора 6-й передачи
47M000Конус синхронизатора 6-й передачи
57J1016-я передача
67M037Игольчатый подшипник 6-й передачи
77061Выходной вал

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Прокладка Maker TA-16WSK-M2G348-A5
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C
Резьбовой замок 262 TA-26WSK-M2G351-A6
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №80
ПунктНомер деталиОписание
1Болт рабочего цилиндра сцепления (требуется 2)
27A508Рабочий цилиндр сцепления
37048Уплотнение входного вала
47A010Крышка болта промежуточного вала
57L013Болт промежуточного вала
67064Стопорное кольцо входного вала
7Передняя коробка передач в сборе
87A443Болты шарнира вилки переключения передач (требуется 6)
9W714875Болт датчика скорости выходного вала (OSS)
107H103Датчик OSS
117M131Перемещение фиксаторов рельса (требуется 4)
127K341Вентиляционная трубка коробки передач
137C031Штифт упора вала переключения передач
147L027Магнит
157017Первичный вал
167C043Роликоподшипник выходного вала
177M000Конус синхронизатора 5-й передачи
187107Кольцо синхронизатора 5-й передачи
19Промежуточный вал в сборе
2072303RD / 4TH вилка переключения передач
2172413RD / 4TH рейка переключения передач
22Вторичный вал в сборе
2372305TH / 6TH вилка переключения передач
2472425TH / 6TH рейка переключения передач
257025Подшипник центральной опоры (выходной вал)
267025Подшипник центральной опоры (промежуточный вал)
277J086Центральная опора
287234Пружина
297K024Штифты (2 обязательных)
307J172Проставки (требуется 2)
317K201Блокировочная пластина
32W715104Болты центральной опоры (требуется 3)
337A443Стопорные пластинчатые болты (требуется 2)
347M037Игольчатый подшипник 2-й передачи
3571022-я передача
367107Кольцо синхронизатора 2-й передачи в сборе
377210Вал переключения передач в сборе
3871241ST / 2ND шестеренчатый синхронизатор в сборе
3972301ST / 2ND вилка переключения передач
407C031Штырь валка
4172401ST / 2ND рейка переключения передач
427107Узел кольца синхронизатора 1-й передачи
4370641ST / 2ND стопорное кольцо синхронизатора зубчатой передачи в сборе
447M037Игольчатый подшипник 1-й передачи
4571001-я передача
467N168Обойма игольчатого подшипника заднего хода
477M037Игольчатый подшипник заднего хода
487C238Передача заднего хода
497107Кольцо синхронизатора заднего хода
507124Синхронизатор заднего хода в сборе
517230Вилка переключения передач заднего хода
527241Рейка переключения передач в обратном направлении
53Задняя коробка передач в сборе
54W714875Пропустить электромагнитные болты переключения передач (требуется 2)
557G136Пропустить соленоид переключения передач
567C031Пропустить штифт соленоида переключения передач
577234Пропустить соленоидную пружину переключения передач
5815520Выключатель лампы заднего хода
59W715103Болты картера коробки передач
607052Уплотнение выходного вала
617K177Фланец выходного вала
627L013Болт фланца выходного вала

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеПеред сборкой смажьте все компоненты рекомендованной трансмиссионной жидкостью.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Используя подходящую тепловую пушку, нагрейте внутреннее кольцо подшипника входного вала до максимальной температуры 120°C.
  2. Отверстием для подачи масла, обращенным к подшипнику промежуточного вала, установите входной вал.
  3. Установите стопорное кольцо входного вала.
  4. Стороной малого диаметра обоймы роликоподшипника выходного вала, обращенной к входному валу, установите роликоподшипник выходного вала.
  5. Установите кольцо синхронизатора 5-й передачи и конус синхронизатора 5-й передачи.
  6. Соберите валы с отверстием для подачи масла на конусе 5-й передачи, обращенным к промежуточному валу.
  7. Используя подходящую тепловую пушку, нагрейте внутреннее кольцо подшипника промежуточного вала до максимальной температуры 120°C.
  8. Совместив отверстия для подачи масла, установите выходной вал и промежуточный вал в сборе.
  9. Установите вилку переключения передач 5TH / 6TH, рейку переключения передач 5TH / 6TH и свободно установите болты поворота вилки переключения передач. Нанесите резьбовой замок и уплотнитель на болты поворота вилки переключения передач.
  10. Установите вилку переключения передач 3RD / 4TH, рейку переключения передач 3RD / 4TH и свободно установите болты поворота вилки переключения передач. Нанесите резьбовой замок и уплотнитель на болты поворота вилки переключения передач.
  11. Затяните 2 левых и 2 правых болта поворота вилки переключения передач. Затяните до 37 Н · м.
  12. Нажмите вниз на шину переключения передач 3RD / 4TH и шину переключения передач 5TH / 6TH, чтобы заблокировать передачу на 2 передачи.
  13. Слегка расправьте обоймы подшипников центральной опоры и сдвиньте подшипники центральной опоры вниз по сборкам валов. Законтрите лапки обойм подшипников.
  14. Свободно установите центральную опору и плотно затяните 3 болта центральной опоры.
  15. Установить болт промежуточного вала. Прикрепить резьбовой замок 262 к болту промежуточного вала. Затянуть до 95 Нм.
  16. Снимите центральную опору и 3 болта центральной опоры.
  17. Потяните вверх рейку переключения передач 3RD / 4TH и рейку переключения передач 5TH / 6TH, чтобы разблокировать трансмиссию с 2-х передач.
  18. Установите центральную опору и равномерно затяните 3 болта центральной опоры. Прикрепите резьбовой замок 262 к 3 болтам центральной опоры. Затяните до 24 Н · м.
  19. Установите пружину и проставки.
  20. Установите блокировочную пластину и 2 болта блокировочной пластины. Прикрепите резьбовой замок 262 к 2 болтам блокировочной пластины. Затяните до 24 Н · м.
  21. Установить игольчатый подшипник 2-й передачи.
  22. Установите 2-ю передачу.
  23. Установить кольцевой узел синхронизатора 2-й передачи.
  24. Длинным плечом ступицы синхронизатора 1ST / 2ND, обращенным к 2-й передаче, используйте программу Synchro передача Pack Installer и установите ступицу синхронизатора 1ST / 2ND.
  25. Установите стопорное кольцо синхронизатора 1ST / 2ND.
  26. Канавкой на втулке синхронизатора 1ST / 2ND, обращенной к 2-й передаче, установите вилку переключения передач 1ST / 2ND, шину переключения передач 1ST / 2ND и втулку синхронизатора 1ST / 2ND.
  27. Установите 3 нажимных элемента.
  28. Установить узел кольца синхронизатора 1-й передачи.
  29. Установите игольчатый подшипник 1-й передачи.
  30. Установить 1-ю передачу.
  31. С помощью программы Synchro передача Pack Installer установите кольцо игольчатого подшипника заднего хода.
  32. Установите игольчатый подшипник шестерни заднего хода.
  33. Установите шестерню заднего хода.
  34. Установить вал переключения передач в нейтральное положение, с помощью молотка с мягкой поверхностью установить стопорный штифт вала переключения передач.
  35. Установите кольцо синхронизатора заднего хода.
  36. С помощью программы Synchro передача Pack Installer установите узел синхронизатора заднего хода.
  37. Установите вилку переключения заднего хода и рейку переключения заднего хода в сборе.
  38. Установите магнит.
  39. Переключите передачу на 4-ю передачу.
  40. Очистите уплотнительные поверхности переднего картера коробки передач и уплотнительные поверхности заднего картера коробки передач. Нанесите тонкое покрытие на уплотнительную поверхность переднего картера коробки передач в сборе и на уплотнительную поверхность заднего картера коробки передач в сборе с помощью программы прокладка Maker.
  41. С помощью программы Synchro передача Pack Installer и программы задний Flange Installer установите заднюю коробку передач в сборе.
  42. Установите 2 болта поворота вилки переключения передач. Прикрепите резьбовой замок и уплотнитель к болтам поворота вилки переключения передач. Затяните до 37 Н · м.
  43. Свободно установите 15 болтов картера коробки передач.
  44. Используя соответствующий латунный вынос, коснитесь 2 штифтов заподлицо с корпусом коробки передач.
  45. Затяните 15 болтов коробки передач. Затяните до 24 Н · м.
  46. С помощью молота с мягкой поверхностью установить 4-х сдвиговые рельсовые фиксаторы.
  47. Установите штифт электромагнита переключения передач и пружину (при наличии).
  48. Установите электромагнит переключения передач (при наличии) в картер коробки передач и удерживайте его, закрепив 2 болта электромагнита переключения передач. Затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  49. Установите выключатель фонаря заднего хода, установите выключатель фонаря заднего хода, затяните до 20 Н · м, закрепите фиксатор электрического соединителя.
  50. Установите датчик скорости выходного вала (OSS) и болт датчика OSS. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  51. Установите новое уплотнение выходного вала на заднее уплотнительное устройство и ручку.
  52. С помощью программы установки заднего уплотнения и рукоятки установите уплотнение выходного вала.
  53. С помощью программы Synchro передача Pack Installer и программы задний Flange Installer установите фланец выходного вала.
  54. Установите инструмент для крепления фланца ведущей шестерни и инструмент для крепления заднего фланца на фланец выходного вала. Прочистите резьбу на болте выходного вала на 180 и нанесите одну точку Threadlock 262 на нижний конец резьбы болта выходного вала. Используя инструмент для крепления фланца ведущей шестерни и инструмент для крепления заднего фланца, установите болт фланца выходного вала. Затяните болт фланца выходного вала в 3 этапа. Этап 1: Затяните до 200 Нм.
  55. Используя заднее уплотнительное устройство и ручку, установите крышку болта промежуточного вала.
  56. С помощью программы передний Seal Installer установите новое уплотнение входного вала.
  57. Установите рабочий цилиндр сцепления и, если он оборудован, проставку рабочего цилиндра сцепления. Установите рабочий цилиндр сцепления и, если он оборудован, проставку рабочего цилиндра сцепления и подсоедините трубку к стопорному зажиму. Установите 2 болта рабочего цилиндра сцепления. Затяните до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
ПунктХарактеристика
Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада)WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1
Motorcraft ® Полная синтетическая жидкость для ручной коробки передач Xt-M5-QsWSD-M2C200-C
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеНе вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

Все транспортные средства

Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Расположите трансмиссию к двигателю.
  2. Установить 4 болта для соединения трансмиссии с двигателем и 3 шпильки для соединения трансмиссии с двигателем. Затянуть до 48 Н · м (35 фунтов-футов).
  3. Установите 2 болта между двигателем и коробкой передач. Затяните до 48 Н · м. Все транспортные средства
  4. Подсоедините трубку рабочего цилиндра сцепления к штуцеру рабочего цилиндра сцепления и закрепите зажим гидравлической трубки сцепления.
  5. Расположите жгут проводов и подсоедините зажимы жгута проводов. Если есть, подсоедините электромагнит переключения передач.
  6. Частично поднять трансмиссию. Автомобили, оснащенные двигателем 5.0L (4V)
  7. С помощью регулируемых домкратов поднимите подрамник в отмеченное положение.
  8. Установите 4 болта заднего подрамника и затяните до 115 Н · м.
  9. Затяните 4 гайки переднего подрамника и затяните до 115 Нм.
  10. Подсоедините вал рулевой колонки и установите новый зажимной болт вала рулевой колонки. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов). Все транспортные средства
  11. Установите поперечину коробки передач, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КУЗОВА - UNI-кузов, ПОДРАМНИК КУЗОВА И СИСТЕМА МОНТАЖА ".
  12. Установить 2 гайки рычага переключения передач. Затянуть до 11 Н · м.
  13. Установите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАПУСКА ".
  14. Установите крестовину подрамника и 4 гайки крестовины подрамника и затяните до 48 Н · м.
  15. Установить карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". Автомобили, оснащенные двигателем 3.7л
  16. Соедините датчик скорости выходного вала (OSS) и электрические разъемы переключателя фонаря заднего хода.
  17. Установить каталитический нейтрализатор в сборе (Н-образная труба). Для получения дополнительной информации см. статью " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". Транспортные средства, оснащенные двигателем объемом 5,0 л (4V)
  18. Установите 2 болта крепления проставки двигателя к коробке передач и затяните до 35 Н · м.
  19. Используя новые прокладки, расположите узел каталитического нейтрализатора (Н-образная труба) на транспортном средстве и поддерживайте его с помощью подходящего домкрата.
  20. Установите 2 новые гайки Lh каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор и затяните до 40 Н · м.
  21. Установите 2 новые гайки Rh каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор и затяните до 40 Н · м.
  22. Затяните 2 вытяжных зажима (H-pipe) и затяните до 48 Н · м.
  23. Состыкуйте электрические соединители выключателей CMS и лампы заднего хода.
  24. Состыкуйте электрические соединители CMS и датчика OSS.
  25. Установите подкос траверсы и 6 болтов подкоса траверсы, затяните до 48 Н · м.
  26. Затяните 2 стяжные гайки поперечины и затяните до 48 Н · м.
  27. Установите нижний воздушный дефлектор и 9 винтов (при наличии).
  28. Проверить и при необходимости заполнить трансмиссию трансмиссионной жидкостью. Транспортные средства, оснащенные двигателем 5,0 л (4V)
  29. Установить 2 гайки подшипника сапога. Затянуть до 9 Н · м. Все транспортные средства
  30. Слегка потяните вверх багажник рычага переключения передач, чтобы полностью посадить багажник рычага переключения передач на пол.
  31. Установите отделочную панель напольной консоли и ручку рычага переключения передач. Введите в отверстия в верхней части рычага переключения передач лепестки, препятствующие вращению трим-ботинка. Поверните ручку рычага переключения передач по часовой стрелке.
  32. Установите крышку внешнего вида двигателя.
  33. Установите поперечную скобу стойки и 4 гайки (при наличии) и затяните до 35 Н · м.
  34. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".
  35. Заполните бачок тормоза и сцепления, прокачайте гидросистему сцепления, дополнительную информацию см. в статье " ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ РУЧНЫЕ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  36. Если входной вал был заменен, используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Примечание

Другие статьи — Механическая коробка передач / трансмиссия - MT82 GETRAG 6-ступенчатая