Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - TR3650: Технические характер…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - TR3650: Технические характеристики Ford Mustang V

Механическая трансмиссия (МКПП) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Смазочные материалы и герметики
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5
Прозрачная силиконовая резина TA-32ESB-M4G92-A
Многоцелевой жидкостный XT-2-QDX с автоматической трансмиссией MERCON® (США); XT-2-LM12 (Канада)MERCON®
Синхронизатор
Способность3,0 л (6,3 пт)
Блокировочное кольцо синхронизатора на коническое торцевое биение0,5 мм (0,02 дюйма)
Окончание воспроизведения
Люфт конца входного вала0 027-0 127 мм (0 001-0 005 дюйма)
Люфт на конце шестерни блока промежуточного вала0 026-0 126 мм (0 001-0 004 дюйма)

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болт сцепления между корпусом сцепления и картером коробки передач32
Болты крепления траверсы к раме62
Болт, соединяющий поперечину с трансмиссией70
Стопорные пробки28
Сливная пробка27
Удлиненный болт корпуса к основному корпусу коробки передач32
Пятая / обратная боковая блокировка болта20
Пятый / обратный стопорный верхний болт20
Заливная пробка25
Гайки переключения передач под кузовом11
Болты стопорной пластины31
Гайка выходного фланца142
Болт датчика частоты вращения выходного вала (OSS)10
Болт паразитной шестерни заднего хода27
Выключатель лампы заднего хода27
Болт передачи на двигатель45
Болт рычага переключения передач40

Моменты затяжки

5-ступенчатая механическая коробка передач TR3650 отличается следующим

  1. Передача 5-й скорости функционирует как повышающая передача
  2. Шестерни переднего хода синхронизированы и нарезаны по спирали
  3. Передача заднего хода работает через систему постоянного зацепления, полностью синхронизированную
  4. Система блокировки переключения предотвращает включение более чем одной передачи
  5. Промежуточный вал обслуживается как узел
  6. Алюминиевый основной корпус, удлиненный корпус и bellhousing
Идентификация внутренних компонентов коробок передач - главный вал в разобранном виде. Схема №163
Описание внутренних компонентов коробок передач. Схема №164
Идентификация внутренних компонентов коробок передач - промежуточный вал и реверс холостой передачи в разобранном виде. Схема №165
Идентификация компонентов коробок передач и переключения передач - вид в разобранном виде. Схема №166
Описание коробок передач и компонентов переключения передач. Схема №167