Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
Система зарядки топлива и управления состоит из
- Электронный дроссельный корпус (Tb).
- Топливные форсунки.
- Топливный рельс.
- Модуль управления топливным насосом.
Система зарядки топлива и управления
- Система последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
- Широтно-импульсная модуляция (ШИМ).
- Контроль массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Топливо дозируется в каждое впускное отверстие в последовательном порядке зажигания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью в двигателе, на настроенном впускном коллекторе.
Основная потребность двигателя в топливе определяется по данным, поступающим в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика массовый расход воздуха, который измеряет количество воздуха, всасываемого в двигатель.
Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.
Корпус дроссельной заслонки (TB)
ТБ
- Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной заслонки.
- Не регулируется.
Топливная рампа
Топливная рампа
- Получает топливо из трубки подачи топлива.
- Подает топливо к топливным форсункам.
Топливные форсунки
Топливные форсунки
- С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Распылять топливо по мере его подачи.
- Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан для впрыска топлива во впускной коллектор.
- Являются стойкими к отложениям.
Модуль управления топливным насосом
Модуль управления топливным насосом
- Управляет напряжением топливного насоса (Fp) на основе запроса рабочего цикла от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
См. раздел " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ВВЕДЕНИЕ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДИЗЕЛЬНЫХ И ГИБРИДНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ) " (РАЗДЕЛ 0). (ref-532349)
Схема №57
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W503283 | Болт корпуса дроссельной заслонки (TB) (требуется 4) |
| 2 | Электроразъем управления электронным дросселем (входит в состав 12A581) | |
| 3 | 9E926 | TB |
| 4 | 9E936 | TB-прокладка |
Boss ® 302
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электроразъем управления электронным дросселем (входит в состав 12A581) | |
| 2 | W503283 | Болт корпуса дроссельной заслонки (TB) (требуется 4) |
| 3 | 9E926 | TB |
| 4 | 9E936 | TB-прокладка |
Шланги и опоры - Boss ® 302
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 9J280 | Трубка подвода топлива |
| 2 | 9C482 | Вакуумная трубка |
| 3 | 8A082 | Шланговая опора подогревателя лев. |
| 4 | W713946 | Опорная гайка шланга левого отопителя (требуется 2) - 7 Нм (62 фунта-дюйм) |
| 5 | 18472 | Шланг подогревателя лев. |
| 6 | 18472 | Шланг подогревателя правого |
| 7 | 8A082 | Опора шланга правого подогревателя |
| 8 | W713946 | Опорная гайка шланга правого нагревателя (требуется 2) - 7 Нм (62 фунта-дюйм) |
Топливные изоляторы, топливная рампа и топливные инжекторы - Boss ® 302
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 9F792 | Топливная рампа |
| 2 | 6P013 | Lh Изолятор топливной шины |
| 3 | W714864 | Болт топливной рейки (требуется 4) |
| 4 | 6P013 | Rh Изолятор топливной шины |
| 5 | Электрический соединитель топливной форсунки (входит в состав 12A581) (требуется 8) | |
| 6 | 9C995 | Зажим топливного инжектора (требуется 8) |
| 7 | 9F593 | Топливный инжектор (требуется 8) |
| 8 | 9229 | Нижнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 8) |
| 9 | 9229 | Верхнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 8) |
- Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSS-M2C945-A |
| Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналог | WSS-M2C931-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ