Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo V (2014-2019)/Руководство по ремонту/Двигатель/Слив, заправка и удаление воздуха из системы охлаждения: оп…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Слив, заправка и удаление воздуха из системы охлаждения: описание и работа Ford Mondeo V

Двигатель 8 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ВниманиеПеред выполнением любой процедуры техобслуживания, приведенной в данном разделе, ознакомьтесь с пунктом «Предупреждения о мерах предосторожности» в разделе 100-00 «Общие сведения». Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

ПримечаниеДля слива охлаждающей жидкости использовать шланг.

  1. Установить вакуум-наполнительный прибор для системы охлаждения и следовать инструкциям изготовителя, чтобы заправить систему охлаждения.

ПримечаниеПри добавлении или доливке охлаждающей жидкости следовать этим шагам.

  • Измерить концентрацию охлаждающей жидкости в автомобиле.
  • Определить необходимую концентрацию в зависимости от рабочего цикла автомобиля при экстремально жарких или холодных условиях эксплуатации
  • Для концентраций в соотношении от 48/52 до 50/50 (что эквивалентно представленному диапазону температур), использовать следующую охлаждающую жидкость.
  • Для всех остальных концентраций, использовать следующую охлаждающую жидкость и/или дистиллированную воду для получения необходимой концентрации.
  1. Для крайне холодного климата с температурами ниже указанных ниже:
  2. Может потребоваться повысить концентрацию охлаждающей жидкости свыше 50 %
  3. НИКОГДА не увеличивайте концентрацию охлаждающей жидкости свыше 60 %.
  4. Максимальная концентрация охлаждающей жидкости — 60/40 для регионов с холодным климатом.
  5. Концентрация охлаждающей жидкости 60 % обеспечивает защиту от замерзания до следующей температуры.
  6. Концентрация охлаждающей жидкости свыше 60 % приводит к ухудшению характеристик защиты от перегрева охлаждающей жидкости двигателя и может привести к повреждению двигателя.
  7. Для крайне жаркого климата:
  8. Необходимо поддерживать концентрацию охлаждающей жидкости свыше 40 %.
  9. НИКОГДА не снижайте концентрацию охлаждающей жидкости менее 40 %.
  10. Минимальная концентрация охлаждающей жидкости — 40/60 для регионов с теплым климатом.
  11. Концентрация охлаждающей жидкости 40 % обеспечивает защиту от замерзания до следующей температуры.
  12. Концентрация охлаждающей жидкости менее 40 % приведет к ухудшению характеристик защиты от коррозии и замерзания охлаждающей жидкости двигателя и может привести к повреждению двигателя.
  13. Для автомобилей, эксплуатируемых в течение всего года в нормальных климатических условиях, следует использовать смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении от 48/52 до 50/50 для оптимальной защиты системы охлаждения и двигателя.
  14. Заполните систему охлаждения через расширительный бачок до отметки MAX.
  • Повернуть ключ в положение ВКЛ или, при наличии, нажать на кнопку запуска (START).
  • Рычаг переключения коробки передач в положении стоянки.
  • Система управления микроклиматом выключена.
  1. Войдите в режим заправки системы:
  2. Нажать педаль тормоза и удерживайте ее в течение 10 секунд, отпустить.
  3. Полностью выжмите педаль акселератора и удерживайте ее в течение 10 секунд.
  4. Удерживайте педаль акселератора в выжатом до упора положении в течение 1 минуты. Насос охлаждающей жидкости будет работать на полную мощность, двигатель будет работать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин.
  5. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и долить до отметки MAX. Убедиться, что термостат открыт (нижний шланг радиатора горячий).
  6. Удерживайте педаль акселератора в выжатом до упора положении в течение 5 минут. Насос охлаждающей жидкости будет работать на полную мощность, двигатель будет работать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин.
  7. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и долить до отметки MAX. Убедиться, что термостат открыт (нижний шланг радиатора горячий).
  8. Повторить шаги 6 и 7 до открытия термостата (нижний шланг радиатора горячий).
  9. Удерживайте педаль акселератора в выжатом до упора положении в течение 5 минут. Насос охлаждающей жидкости будет работать на полную мощность, двигатель будет работать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин.
  10. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить до отметки MAX.
  • На автомобилях с вакуум-наполнительным прибором повторить шаги 9 и 10 в течение 20 минут после открытия термостата.
  • На автомобилях без вакуум-наполнительного прибора повторить шаги 9 и 10 в течение 20 минут после открытия термостата либо стабилизации уровня охлаждающей жидкости в зависимости от того, что дольше.