Из-за высокой эффективности дизельного двигателя TCI при низких температурах окружающей среды недостаточно отходящего тепла для нагревателя.
По этой причине между двигателем и радиатором устанавливается дополнительный нагреватель (в зависимости от страны) для повышения температуры охлаждающей жидкости, чтобы воздух в нагревателе был достаточно нагрет.
Наибольшая выходная мощность дополнительного нагревателя составляет 5 к Вт, а наименьшая - 2, 4 к Вт.
Топливный насос, прикрепленный к дополнительному нагревателю, поглощает дизельное топливо из трубопровода возврата топлива в двигатель и нагнетает его в испарительную секцию камеры сгорания.
После предварительного нагрева и розжига программа управления переключает воздуходувку и насос впрыска на максимальную мощность.
Отработавшие газы выбрасываются в атмосферу с помощью отдельной вытяжной системы.
Если предпринять несколько попыток запустить бустерный нагреватель, то может произойти единичный выброс черного дыма. Конденсация пара в выхлопных газах может происходить при первом запуске дожимного нагревателя в условиях низких температур.
Система автоматически включается, если двигатель работает (сигнал D + от генератора переменного тока присутствует) и наружная температура ниже 10 ° C или температура охлаждающей жидкости падает ниже 75 ° C.
Система не включается или автоматически выключается, если наружная температура выше 10 ° C, если температура охлаждающей жидкости достигает 85 ° С или в случае неисправности.
Датчик пламени контролирует наличие пламени, а датчик защиты от перегрева - максимально допустимую температуру.
Все операции по пуску, управлению и останову выполняются полностью автоматически.
Бустерный нагреватель запускается следующим образом:
- Если все условия запуска выполнены, воздуходувка свежего воздуха работает в течение примерно 5 секунд, так что образуется топливовоздушная смесь, которая может воспламеняться.
- Воздуходувка свежего воздуха выключается и начинается фаза свечения.
- Через 30-40 секунд дозирующий насос начинает подачу топлива и включается воздуходувка воздуха горения.
- Если бустерный нагреватель не срабатывает в течение 90 секунд, запускается новая процедура запуска.
- После успешного запуска система отключается и бустерный нагреватель работает на полной мощности.
Мощность нагрева во время фазы горения, зависящая от температуры теплоносителя:
- Максимальная мощность нагрева необходима, если температура теплоносителя ниже 80 ° C.
- Мощность нагрева снижается до 50% выходной мощности, если температура теплоносителя достигает 80 ° C.
- При работе на пониженной мощности бустерный нагреватель выключается, когда температура охлаждающей жидкости достигает 85 ° C, а когда температура хладагента падает ниже 75 ° С, бустер-нагреватель снова включается с полной мощностью нагрева.
Во время процедуры останова выполняются следующие действия:
- Подача топлива прекращается, и запальная свеча включается на 5-10 секунд для сжигания любого остаточного топлива.
- Воздуходувка свежего воздуха работает еще 100 секунд для охлаждения системы.
Система отключается, если:
- после второй попытки запуска (с интервалом в 90 секунд) зажигания нет,
- пламя гаснет во время работы и новая попытка запуска терпит неудачу,
- перегрев вызывает срабатывание датчика перегрева,
- напряжение питания падает ниже примерно 10 вольт или поднимается выше 16 вольт, запальная свеча или кабель к дозирующему насосу неисправны,
- вентилятор свежего воздуха заблокирован или неисправен.
При отказе электронного управления бустером устройство выключается при 125 ° C, в случае механической неисправности при 130 ° С (прерывание защитной цепи).
Диагностический анализ дополнительного нагревателя обеспечивается с помощью FDS2000 и соединителя канала передачи данных (DLC).
Неисправности обозначаются трехзначными кодами неисправностей, которые могут быть расшифрованы с помощью таблицы.
Положение установки дополнительного нагревателя
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Рукав воздухозаборный |
| 2 | - | Блок дополнительного подогревателя |
| 3 | - | Насос впрыска топлива |
| 4 | - | Кашне |
| 5 | - | Выхлопная система |
Чертеж дополнительного нагревателя с вырезом
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Воздуходувка |
| 2 | - | Датчик пламени |
| 3 | - | Свеча накаливания |
| 4 | - | Выход хладагента |
| 5 | - | Датчик температуры |
| 6 | - | Датчик перегрева |
| 7 | - | Вход хладагента |
| 8 | - | Трубопровод возврата топлива |
| 9 | - | Выхлопные газы |
| 10 | - | Нагнетательный насос |
| 11 | - | Воздухозаборник |
| 12 | - | Прибор управления |
Покомпонентное изображение - бустерный нагреватель
| Пункт | описание |
|---|---|
| 1 | Крышка охлаждающего стакана |
| 2 | Крышка вентилятора воздуха горения |
| 3 | Прибор управления |
| 4 | Воздуходувка воздуха горения |
| 5 | Охлаждающая втулка |
| 6 | Свеча накаливания |
| 7 | Датчик пламени |
| 8 | Датчик перегрева |
| 9 | Датчик температуры |
| 10 | Пружина сжатия |
| 11 | Кольцевой уплотнитель |
| 12 | жгут проводов. |
| 13 | прокладка |
| 14 | прокладка |
| 15 | Теплообменник |
| 16 | Камера сгорания |
| 17 | Кольцевой уплотнитель |
| 18 | Крышка двигателя вентилятора |
| 19 | Адаптер |
| 20 | Жгут проводов свечи накаливания |