| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Модуль управления противоугонной системой / двойной блокировкой |
| 2 | Датчик внутреннего сканирования |
| 3 | Выключатель блокировки противоугонной сигнализации багажного отделения (до tp 97,5 MY) |
| 4 | Багажное отделение с приоткрытым переключателем |
| 5 | Измерительный преобразователь с дистанционным управлением |
| 6 | Сирена |
| 7 | Дверной приоткрыватель (до 97,5 MY) |
| 8 | Клавиша активируется переключателем установки / сброса (до 97,5 MY) |
| 9 | Датчик дистанционного управления |
| 10 | диагностический разъём (DLC) |
| 11 | Выключатель капота |
Система противоугонной сигнализации
В моделях Mondeo есть два уровня противоугонной сигнализации: сигнализация по периметру или сигнализация по контуру с внутренним сканированием.
Как периметральная сигнализация, так и периметровая сигнализация с внутренним сканированием могут быть установлены в сочетании с центральным замком, двойным замками, инфракрасным пультом дистанционного управления и освещенным входом.
Система сигнализации - это функция защиты от угона, которая подает звуковой и визуальный сигнал тревоги, когда кто-то вторгается в транспортное средство через двери, капот или багажное отделение.
Система сигнализации может быть установлена только путем запирания либо входной двери ключом, либо пульта дистанционного управления. Его нельзя устанавливать из внутренних дверных ручек или замка багажного отделения. Модуль управления срабатывает при замыкании шлейфов входных цепей, поэтому сигнализация не может включиться до тех пор, пока все входные цепи не окажутся в состоянии замкнутой цепи. Это достигается только после полного закрытия дверей, капота и багажного отделения.
Транспортные средства с активированной сигнализацией по периметру имеют время задержки срабатывания в три секунды между срабатыванием и включением системы сигнализации. Транспортные средства с активированными сигнализацией по периметру и сканированием салона имеют время задержки срабатывания в двадцать секунд.
Время задержки срабатывания начинается, когда все двери, включая капот и багажное отделение полностью закрыты, а выключатель тревожной сигнализации активирован. Время задержки срабатывания прерывается, если дверь открывается и перезапускается при повторном закрытии двери.
По истечении времени задержки активации сработает сигнализация, если какая-либо из дверей или капот будут открыты. Тревога также будет срабатывать, если зажигание включено или аудиоблок снят во время взведения системы.
Выключатель блокировки багажного отделения предотвращает подачу сигнала тревоги при открытии багажного отсека с помощью ключа, когда система взведена.
При срабатывании сигнализации сирена издает прерывистый сигнал в течение максимум тридцати секунд (для того, чтобы соблюсти определенное законодательство) и мигалки опасности также будут работать пять минут. Система остается взведенной после этого и будет снова срабатывать при любой последующей активации.
Будильник Mondeo можно отключить, только разблокировав одну из передних дверей ключом или пультом дистанционного управления.
Внутреннее сканирование
Система сканирования салона - это функция защиты от угона, которая запускает сигнал тревоги, когда кто-то вторгается в автомобиль или разбивает любое окно. Сканирование салона и двойная блокировка активируется поворотом ключа в одной из передних дверей сначала в положение разблокировки, а затем в течение трех секунд, в положение блокировки или двукратным нажатием кнопки блокировки на пульте дистанционного управления в течение трёх секунд.
Внутреннее сканирование требует тех же условий, что и система сигнализации, которой необходимо следовать, и должно активироваться только в том случае, если все окна и раздвижная крыша полностью закрыты, так как движение ветра может вызвать тревогу.
Сканирование салона отключается, когда одна из передних дверей разблокирована ключом или пультом дистанционного управления.
Для того, чтобы предотвратить раздражение от ложных тревог внутренняя сканирующая тревога будет звучать максимум три раза в любом одном цикле взведения.
Дополнительные функции системы аварийной сигнализации
- Для подключения к диагностическому оборудованию FDS 2000 предусмотрен разъем канала передачи данных.
- Если батарея отсоединяется, когда система взведена, она все равно будет взводиться при повторном подключении батареи.
- Память модуля может предоставить подробную информацию с помощью диагностического оборудования о последних четырех точках срабатывания сигнализации.
Другие функции внутреннего сканирования
- На вагонных вариантах установлены дополнительные датчики разбития стекла в задней четверти и стеклоподъемники.