6F35 — система охлаждения (DHT) трансмиссионной жидкости
Система охлаждения (DHT) — с масляно-водяным охладителем
1 Масляно-воздушный (OTA) охладитель трансмиссионной жидкости 2 Масляно-водяной (WTOC) охладитель трансмиссионной жидкости 3 Клапан управления подачей охлаждающей трансмиссионной жидкости 4 Трубка радиатора — от WTOC до перепускного клапана радиатора 5 Перепускной клапан радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач 6 Трубопровод теплообменника между перепускным клапаном теплообменника и коробкой передач 7 Трубка радиатора — от охладителя OTA до перепускного клапана радиатора 8 Трубка радиатора — от перепускного клапана радиатора до охладителя OTA 9 Трубка радиатора — от коробки передач до WTOC
Эта система охлаждения (DHT) трансмиссионной жидкости состоит из следующих элементов:
- Масляно-водяной охладитель трансмиссионной жидкости (WTOC)
- Воздушно-масляный радиатор (OTA) трансмиссионной жидкости коробки передач
- Перепускной клапан радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач
- Клапан управления подачей охлаждающей трансмиссионной жидкости
- Трубки для всех жидкостей для подачи к различным компонентам
Трансмиссионная жидкость подается из коробки передач в WTOC. Если температура трансмиссионной жидкости опускается ниже нормального рабочего значения, клапан контроля охлаждающей жидкости отопителя трансмиссионной жидкости направляет нагретую охлаждающую жидкость к WTOC для поднятия ее температуры до рабочего значения за оптимальный промежуток времени.
Если температура трансмиссионной жидкости поднимается выше рабочего значения, клапан контроля трансмиссионной охлаждающей жидкости направляет охлажденную жидкость к WTOC для понижения температуры трансмиссионной жидкости до рабочего значения.
Автомобиль также оснащен OTA-охладителем. Если температура трансмиссионной жидкости равна нормальной рабочей или выше нее, байпасный клапан охладителя открывается, позволяя этой жидкости перетекать из коробки передач через OTA-охладитель, а затем обратно в коробку. OTA-охладитель передает тепло от трансмиссионной жидкости в окружающую атмосферу.
Система охлаждения (DHT) — без масляно-водяного охладителя
1 Масляно-воздушный (OTA) охладитель трансмиссионной жидкости 2 Трубопровод теплообменника между перепускным клапаном теплообменника и коробкой передач 3 Перепускной клапан радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач 4 Трубка радиатора — от охладителя OTA до перепускного клапана радиатора 5 Трубка радиатора — от перепускного клапана радиатора до охладителя OTA 6 Трубопровод теплообменника между коробкой передач и перепускным клапаном теплообменника
Эта система охлаждения (DHT) трансмиссионной жидкости состоит из следующих элементов:
- Воздушно-масляный радиатор (OTA) трансмиссионной жидкости коробки передач
- Перепускной клапан радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач
- Клапан управления подачей охлаждающей трансмиссионной жидкости
- Трубки для всех жидкостей для подачи к различным компонентам
Если температура трансмиссионной жидкости опускается ниже нормальной рабочей температуры, трансмиссионная жидкость перетекает из коробки передач в перепускной клапан охладителя и обратно. Если температура трансмиссионной жидкости равна нормальной рабочей температуре или выше ее, перепускной клапан радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач открывается, позволяя трансмиссионной жидкости перетекать из коробки передач через воздушно-масляный радиатор трансмиссионной жидкости коробки передач, а затем обратно в коробку передач. Воздушно-масляный радиатор трансмиссионной жидкости коробки передач передает теплоту от трансмиссионной жидкости в окружающий воздух.