- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник.
ПримечаниеЕсли есть подозрение на внутреннюю проблему, слить трансмиссионную жидкость через бумажный фильтр. Небольшое количество частиц металла или трения может быть обнаружено при нормальном износе. Если присутствует чрезмерное количество металла или фрикционного материала, коробку передач необходимо отремонтировать.
- Момент затяжки: 12 Н·м.
ВниманиеСледующие количества жидкости, перечисленные ниже, предназначены только для первоначального заполнения. Трансмиссионная жидкость должна быть ровной с отверстием для пробки выравнивания масла, а трансмиссия должна иметь нормальную рабочую температуру 85-93 ° C (185-129°C), иначе может произойти повреждение трансмиссии.
- Капитальный ремонт коробки передач (включая главный регулятор и слив гидротрансформатора)
- Капитальный ремонт системы управления или замена (с капитальным ремонтом коробки передач)
- Слив и заполнение коробки передач (для ремонта двигателя и полуосей)
- Масло для автоматических коробок передач (спецификация MERCON® LV; WSS-M2C938-A).
- Запустить двигатель и медленно выбрать каждую передачу, останавливаясь в каждом положении и позволяя трансмиссии включиться.
- Стандартный картер коробки передач (разъем M10)
- Картер коробки передач с экономичным расходом топлива (заглушка M20)
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока коробка передач не достигнет нормальной рабочей температуры 85-93 ° C (185-129°C).
- Стандартный картер коробки передач (разъем M10)
- Картер коробки передач с экономичным расходом топлива (заглушка M20)