Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Трансмиссия — 2.5L Duratec (125kW/170 л.с.): описание и работа Ford Kuga II

Автоматическая коробка передач 62 иллюстрации ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник.
  2. Снять кассету с аккумуляторами.

ВниманиеБудьте осторожны при спуске транспортного средства после установки специального инструмента. Если транспортное средство опущено на специальный инструмент, может произойти повреждение специального инструмента или автомобиля.

  1. Использовать приспособление 303-1554 (траверса для подвески двигателя).
  1. Снять электродвигатель стартера.

ВниманиеВращайте двигатель только по часовой стрелке, иначе произойдет повреждение двигателя.

ПримечаниеИндексная метка на одной шпильке и гибком диске для справки по сборке.

ПримечаниеДоступ к гайкам гидротрансформатора осуществляется сверху автомобиля.

  1. Магнитная розетка.
  1. Отсоединить электрический соединитель и фиксатор жгута проводов.

ПримечаниеЕсли необходима разборка коробки передач или установка новой коробки передач, слить перекачиваемую жидкость.

  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  2. Снять левый полуось.

ВниманиеНе использовать молоток для отделения конца тяги от ступицы колеса, иначе может произойти повреждение ступицы.

ВниманиеСоблюдать осторожность при установке разделителя концов стяжных тяг, в противном случае может произойти повреждение внешней накладки конца стяжной тяги.

  1. Съемник конца анкерной тяги.

ВниманиеНе использовать соединительное устройство или разделительную вилку между шаровой опорой и поворотным кулаком. Это может привести к повреждению баллонного шарнира или ботинка. Использовать только пруток, вставив его в отверстие корпуса нижнего рычага.

ВниманиеСоблюдать осторожность при освобождении нижнего рычага и поворотного кулака колеса в положение покоя или повреждении уплотнения шарового шарнира и / или чехла шарнира постоянной скорости.

ВниманиеЗакрепить коробку передач на гнезде коробки передач с помощью ремня безопасности.

  1. Поддержка коробки передач с разъемом для передачи.
  1. Использовать приспособление 307-566 (Фиксатор, гидротрансформатор).

ВниманиеОтказ очистки трубок охладителя трансмиссионной жидкости может привести к отказу трансмиссии.

  1. Если коробка передач подлежит капитальному ремонту или установке новой или повторно изготовленной коробки передач, выполнить обратную промывку и очистку охладителя трансмиссионной жидкости. Вручную очистить установленные на транспортном средстве трубки охладителя трансмиссионной жидкости.

Установка

  1. Использовать приспособление 307-566 (Фиксатор, гидротрансформатор).
  1. Многоцелевая смазка (спецификация ESB-M1C93-B).

ВниманиеЕсли коробка передач не установлена на штифтах, может произойти повреждение коробки передач.

ВниманиеЗакрепить коробку передач на гнезде коробки передач с помощью ремня безопасности.

  1. Поддержка коробки передач с разъемом для передачи.
  1. Использовать приспособление 307-566 (Фиксатор, гидротрансформатор).
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.

ВниманиеВращайте двигатель только по часовой стрелке, иначе произойдет повреждение двигателя.

ПримечаниеДоступ к гайкам гидротрансформатора осуществляется сверху автомобиля.

  1. Момент затяжки: 40 Н·м; Магнитная розетка.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Момент затяжки: 2 Н·м.

ПримечаниеЕсли коробка передач была заменена или отремонтирована, уплотнения полуоси не нуждаются в замене.

  1. При необходимости установить новое уплотнение правого полуоси.

ПримечаниеСнять протектор уплотнения перед полной установкой полуоси.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 25 Н·м; Ступень 4: 25 Н·м; Ступень 5: 25 Н·м; Ступень 6: 25 Н·м.
  1. Момент затяжки: 11 Н·м.
  1. Момент затяжки: 83 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Установить левый полуось.
  1. Установить электродвигатель стартера.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Масло для автоматических коробок передач (спецификация MERCON® LV; WSS-M2C938-A).
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 63 Н·м.
  1. Момент затяжки: 148 Н·м.
  1. Момент затяжки: 80 Н·м.

ПримечаниеОчистить болты с помощью проволочной щетки и нанести на резьбу резьбовые соединения Motorcraft ® Threadlock и Sealer.

  1. Момент затяжки: 125 Н·м; Резьбовой замковый герметик (спецификация -).
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Установить батарейный лоток.
  2. Отрегулировать трос рычага селектора.
  3. Заправить трансмиссию трансмиссионной жидкостью.
  4. После завершения ремонта выполнить процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания.
  5. В случае установки нового корпуса соленоида необходимо обновить стратегию работы с корпусом.