Диагностика Система климат-контроля — с 02/2005 Ford Ka I

Специальный инструмент

Набор клеммных зондов

418-S035

Оборудование: Цифровой мультиметр (совместим с термопарой типа K) Термометр - Fluke 80 ПК-8 (Номер FSE 260 4102 001 07) Всемирная диагностическая система (WDS) Холодильный центр

Диагностика и тестирование

1. ПРОВЕРКА интересов клиентов.
2. Визуально ПРОВЕРИТЬ наличие видимых механических или электрических повреждений.

Иллюстрация

3. УСТРАНИТЕ любые очевидные причины проблемы, обнаруженные во время визуального осмотра, прежде чем проводить дальнейшие испытания. ПРОВЕРИТЬ работу системы.
4. Если после визуального осмотра проблема не устраняется, ПРОВЕСТИ диагностику неисправностей электронного управления двигателем с помощью WDS и УСТРАНИТЕ все отображаемые неисправности в соответствии с выведенным на экран описанием. ПРОВЕРИТЬ работу системы.
5. Для транспортных средств без сохраненных неисправностей, ПРОДОЛЖАЙТЕ в соответствии с картой симптомов согласно симптому неисправности.
6. После проверки или устранения неисправности и после завершения операций память неисправностей всех модулей транспортного средства должна быть СЧИТАНА, а все сохраненные неисправности должны быть УДАЛЕНЫ. После дорожных испытаний снова ПРОЧИТАЙТЕ все запоминающие устройства неисправностей.

Контур хладагента - быстрая проверка

Проверка контура хладагента

• Линия хладагента от компрессора хладагента к конденсатору должна быть горячей.
• Линия хладагента от конденсатора кондиционера до трубки с фиксированной диафрагмой должна быть теплой, но не такой горячей, как упомянутая выше линия хладагента.
• Определить разницу в температуре до и после конденсатора A / C путем измерения температур. В зависимости от температуры окружающей среды разница температур должна быть более 20 °. Если разница температур меньше, проверить конденсатор на предмет загрязнения или повреждения ребер, а также работу вентиляторов радиатора.
• Линия хладагента между трубкой с фиксированным отверстием и испарителем должна быть холодной от точки, в которой установлена трубка с неподвижным отверстием. В зависимости от погоды, линия хладагента также может иметь лед на своей поверхности.
• Линия хладагента между испарителем и компрессором кондиционера, включая осушитель, должна быть холодной.

Для проверки мощности системы А / С необходимо измерить температуру выходной линии испарителя. Для этого должны быть выполнены следующие предварительные условия:

• Открыть все окна.
• Установить воздухораспределение в положение размораживания / приборной панели и открыть все вентиляционные патрубки.
• НЕ включать рециркуляционный воздух.
• Выбрать самую низкую уставку выключателя вентилятора.
• Выбрать настройку минимальной температуры.

Подсоединить датчик температуры (Fluke 80 PK-8) к выходной стороне испарителя. Датчик температуры должен быть расположен как можно ближе к испарителю. Подключить датчик температуры к мультиметру.

Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах несколько минут.

Включить кондиционер.

Через три минуты измерить температуру поверхности выходной линии испарителя.

Если измеренная температура равна 2° C или ниже, система кондиционирования воздуха в порядке. Если температура выше, система кондиционера может быть недостаточно заполнена. Для получения дополнительной информации (см. откачка, вакуумирование и заправка системы кондиционирования)

Частые неисправности и их причины Если клиент выражает обеспокоенность по поводу недостаточной эффективности охлаждения, убедиться в том, что контроль температуры работает правильно.

• Нет или плохая эффективность охлаждения: Закупорка или сужение линии хладагента или в дегидраторе: Местоположение закупорки или сужения может быть легко определено путем сравнения температур на линиях хладагента и обезвоживателе. Блокировка или ограничение располагается в точке, где выявляется разность температур. Примечание: Разница в температуре вокруг трубки с фиксированным отверстием нормальная. После обнаружения блокировки или ограничения проверить и при необходимости обновите соответствующий компонент.

• Охлаждающая способность внезапно ухудшается (возвращается к нормальному состоянию после того, как компрессор был выключен примерно на 5 минут): Причиной является обледенелая трубка с фиксированным отверстием из-за влаги в контуре хладагента. Для того чтобы обеспечить полное удаление влаги из контура хладагента, следует обновить осушитель и увеличить время вакуумирования до 2-3 часов. Для получения дополнительной информации

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Контроль температуры неисправен / не работает

Предохранитель(и)

Цепь(и)

Блок управления обогревателем / кондиционером

Клапан управления подогревателем

система охлаждения (DHT)

блок управления силовым агрегатом (PCM)

комбинация приборов

Вентилятор неисправен / не работает

Предохранитель(и)

Цепь(и)

Воздуходувка

Выключатель воздуходувки

Узел сопротивления воздуходувки

Вентилятор работает непрерывно

Цепь(и)

Выключатель воздуходувки

Кондиционер не работает (вентилятор и нагреватель исправны)

Предохранитель(и)

Цепь(и)

Муфта кондиционирования воздуха

Диод сцепления A / C

Реле сцепления А/С

Реле кондиционера

Реле низкого давления хладагента

Реле высокого давления хладагента

Узел управления кондиционированием воздуха

блок управления силовым агрегатом (PCM)

Количество хладагента

Неадекватный выход A / C

Вентиляторы охлаждения двигателя

Сердечник конденсатора

Контур хладагента

Количество хладагента

Линия хладагента

Аккумулятор / дегидратор

Компрессор системы кондиционирования воздуха

Трубка с фиксированной диафрагмой

ПРОВЕРКА вентиляторов охлаждения с WDS.

Проверить контур хладагента.

Неисправность заслонки рециркуляции воздуха - транспортные средства с кондиционером (отопитель и кондиционер исправны)

Цепь(и)

Привод воздушной заслонки

Узел управления кондиционированием воздуха

Конденсированная вода из системы кондиционирования в колодце

Выходная линия

Резиновая втулка

ПРОВЕРИТЬ состояние отводящей линии и резиновой втулки, при необходимости отремонтировать.

Проверки системы

Проверка A: Контроль температуры неисправен / не работает

Определение состояния отказа

1. Запустить двигатель до тех пор, пока датчик температуры не покажет " NORMAL ".

1. Проверить работу нагревателя.

Проверить регулирующий клапан нагревателя

1. Установить регулятор температуры на температуру среды.

1. Проверить, не пульсирует ли клапан управления нагревателем.

Проверить напряжение на регулирующем клапане подогревателя

1. Измерить напряжение между регулирующим клапаном нагревателя, разъемом C95, контактом 1, цепью 14-хтагx1 (Vt / Bk), стороной жгута проводов и землей CA82.

Проверить регулирующий клапан нагревателя

1. Измерить сопротивление на регулирующем клапане нагревателя, разъем C95, между контактами 1 и 2, сторона компонента.

Проверить управляющее напряжение на регулирующем клапане нагревателя

1. Запустить двигатель на холостых оборотах.

1. Установить регулятор температуры на температуру среды.

1. Измерить напряжение между регулирующим клапаном нагревателя, разъемом C95, контактом 1, цепью 14-CA82 (Vt / Bk), стороной жгута проводов и контактом 2, схемой 31S-xtegx3 (Bk- / Gn) и стороной жгутов проводов CA82.

Проверить напряжение на узле управления обогревателем / кондиционером

1. Измерить напряжение между узлом управления нагревателем / кондиционером, разъемом C109, контактом 8, цепью 14-CA83A (Vt / Og), стороной жгута проводов и землей.

Проверить напряжение на узле управления обогревателем / кондиционером

1. Измерить напряжение между нагревателем / узлом управления кондиционером, разъемом C109, контактом 9, цепью 29-xtigx1 (Og / Gn), стороной жгута проводов и землей CA83.

ПРОВЕРИТЬ масса узла управления обогревателем / кондиционером

1. Измерить сопротивление между нагревателем / блоком управления кондиционером, разъемом C109, контактом 2, цепью 91-CA83 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и землей.

Проверить цепь между узлом управления обогревателем / кондиционером и клапаном управления подогревателем на обрыв

1. Измерить сопротивление между модулем управления обогревателем / кондиционером, разъемом C109, контактом 10, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Gn), стороной жгута проводов и клапаном управления отопителем, разъемами хтаджх3, контактором 2, цепочкой хтэгх4-хт тагх5 (b 31S CA82 C95 31S CA82.

Проверить регулирующий клапан нагревателя

1. Запустить двигатель на холостых оборотах.

1. Проверить работу нагревателя.

Проверить цепь между узлом управления обогревателем / кондиционером и клапаном управления подогревателем на короткое замыкание на массу

1. Запустить двигатель на холостых оборотах.

1. Проверить работу нагревателя.

Проверить сигнал скорости на узле управления обогревателем / кондиционером

1. Измерить напряжение между узлом управления нагревателем / кондиционером, разъемом C109, контактом 6, цепью 8-GB10A (Wh / Bk), стороной жгута проводов и землей.

Проверить сигнальный кабель между блоком управления обогревателем / кондиционером и приборной панелью

1. Измерить сопротивление между нагревателем / блоком управления кондиционером, разъемом C109, контактом 6, цепью 8-хтагх1 (Wh / Bk), стороной жгута проводов и приборной группой, коннектором C105, контактом 28, цепочкой 8-х. GB10A GB10A.

Проверка B: Вентилятор неисправен / не работает

Проверить все настройки скорости двигателя воздуходувки

1. Переключите переключатель воздуходувки через все настройки скорости.

Проверить предохранитель F12

Проверить подачу напряжения на предохранителе F12

1. Измерить напряжение между предохранителем F12 (30 А) и землей.

Проверить напряжение на двигателе воздуходувки

1. Измерить напряжение между электродвигателем воздуходувки, разъемом C48, контактом 1, цепью 14-хтагx1 (Vt / Bu), стороной жгута проводов и землей CA1.

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

1. Установить переключатель воздуходувки в положение 4.

1. Измерить сопротивление между электродвигателем воздуходувки, разъемом C48, контактом 2, цепью 31S-xtegx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и землей CA18.

Проверить цепь между двигателем воздуходувки и выключателем воздуход на обрыв

1. Измерить сопротивление между электродвигателем воздуходувки, разъемом C48, контактом 2, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и переключателем воздушки, соединителем C110, контактором 6, цепочкой xtangx4-xt G5 (B / Og) и стороной жгутов проводов. CA18 31S CA33.

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

1. Измерить сопротивление между переключателем воздуходувки, разъемом C110, контактом 2, цепью 31-хтагx1 (BK), стороной жгута проводов и землей CA25.

Проверить цепь между двигателем воздуходувки и выключателем воздуход на обрыв

1. Измерить сопротивление между электродвигателем воздуходувки, разъемом C48, контактом 2, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и переключателем воздушки, соединителем C110, контактором 6, цепочкой xtangx4-xt G5 (B / Og) и стороной жгутов проводов. CA18 31S CA33.

Проверить выключатель воздуходувки

1. Измерить напряжение между переключателем воздуходувки, разъемом C110, контактом 1, цепью 31S-xtegx2 (Bk / Wh), стороной жгута проводов и землей CA30.

1. Измерить напряжение между переключателем воздуходувки, разъемом C110, контактом 3, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и землей 31S CA31.

1. Измерить напряжение между переключателем воздуходувки, разъемом C110, контактом 5, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Bu), стороной жгута проводов и землей CA32.

Проверить напряжение на резисторе вентилятора в сборе

1. Измерить напряжение между резистором воздуходувки в сборе, разъемом C49, контактом 1, цепью хтагx1-xtigx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и землей 31S CA18A.

Проверить цепь между резистором вентилятора в сборе и переключателем вентилятора на обрыв

1. Измерить сопротивление между резистором воздуходувки в сборе, разъемом C49, контактом 4, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Bu), стороной жгута проводов и переключателем воздуход, соединителем C110, контактором 5, цепочкой xtagen x4-xt G5 (B / BI), стороны жгутов проводов CA32 31S CA32.

1. Измерить сопротивление между резистором воздуходувки в сборе, разъемом C49, контактом 2, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и выключателем воздуход, соединителем C110, контактором 3, цепочкой xtangx4-xt G5 (b CA31 31S CA31.

1. Измерить сопротивление между резистором воздуходувки в сборе, разъемом C49, контактом 3, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Wh), стороной жгута проводов и переключателем воздуход, соединителем хтаджх3, контактором 1, цепочкой хтэгх4-х тагх5 (b 31S CA30 C110 31S CA30.

Проверка C: Вентилятор работает непрерывно

Проверить выключатель воздуходувки

1. Проверить работу вентилятора.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ В узле резистора вентилятора на короткое замыкание на массу

1. Проверить работу вентилятора.

Проверка D: Кондиционер не работает (воздуходувка и нагреватель в порядке)

Определение состояния отказа

1. Установить переключатель воздуходувки в положение 1.

1. Включить кондиционер.

Проверить управляющее напряжение на реле сцепления кондиционера

1. Измерить напряжение между реле сцепления A / C, гнездом C93, контактом 1, цепью 94S-xtigx2 (Vt / Ye), стороной жгута проводов и землей CA11.

Проверить напряжение на реле сцепления кондиционера

1. Измерить напряжение между реле сцепления A / C, розеткой C93, контактом 5, цепью хтагх1-хтегх2 (Vt / Bu), стороной жгута проводов и землей 14S CA12.

Проверить напряжение на реле высокого давления хладагента

1. Измерить напряжение между выключателем высокого давления хладагента, разъемом C81, контактом 1, цепью 14-xtigx1 (VT), стороной жгута проводов и землей CA38.

Проверить реле высокого давления хладагента

1. Измерить сопротивление на переключателе высокого давления хладагента, разъем C81, между контактами 1 и 4, сторона компонента.

Проверить цепь сцепления A / C

1. Использовать плавкий испытательный кабель (10 А) на реле сцепления A / C, гнездо C93, к контакту перемычки 3, цепь 14S-CA12 (Vt / Bu), сторона жгута проводов и контакт 5, цепь 14S-xtang x4 (v CA1.

Проверить напряжение на муфте A / C

1. Использовать плавкий испытательный кабель (10 А) на реле сцепления A / C, гнездо C93, к контакту перемычки 3, цепь 14S-CA1 (Vt / Bu), сторона жгута проводов и контакт 5, цепь 14S-xtang x4 (v CA12.

1. Измерить напряжение между муфтой A / C, разъемом C70, контактом 2, цепью 14S-xtigx2 (Vt / Ye), стороной жгута проводов и землей CA6.

Проверить масса муфты A / C

1. Измерить сопротивление между муфтой A / C, разъемом C70, контактом 1, цепью 31-хтагx1 (BK), стороной жгута проводов и землей CA6.

Проверить напряжение на реле низкого давления хладагента

1. Установить переключатель воздуходувки в положение 1.

1. Включить кондиционер.

1. Измерить напряжение между переключателем низкого давления хладагента, разъемом C80, контактом 4, цепью 14S-xtigx2 (Vt / Og), стороной жгута проводов и землей CA17.

Проверить реле низкого давления хладагента

1. Измерить сопротивление на переключателе низкого давления хладагента, разъем C80, между контактами 1 и 4, сторона компонента.

Проверить управляющее напряжение на модуле управления силовым агрегатом (PCM)

1. Установить переключатель воздуходувки в положение 1.

1. Включить кондиционер.

1. Измерить напряжение между модулем блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C122, контактом хтагх1, цепью 14S-xtigx3 (Vt / Bu), стороной жгута проводов и землей M40 PC72.

Проверить обрыв цепи между реле сцепления кондиционера и блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить сопротивление между реле сцепления кондиционера, розеткой C93, контактом 2, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C122, контактором xtangx4, цепочкой хтаджх5-xтагx6 (БК / Йе) и стороной жгутов проводов 91S CA11 M26 91S CA11.

Проверить цепь между реле сцепления кондиционера и блок управления силовым агрегатом (PCM) на короткое замыкание до напряжения

1. Измерить напряжение между реле сцепления A / C, розеткой C93, контактом 2, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и землей 91S CA11.

Проверить реле сцепления А / С

1. Проверить реле сцепления кондиционера в соответствии с испытанием компонентов, приведенным в конце этого раздела.

Проверить цепь между реле переменного тока и переключателем низкого давления хладагента на обрыв.

1. Измерить сопротивление между реле A / C, розеткой C154, контактом 3, цепью хтагх1-хтегх2 (Vt / Og), стороной жгута проводов и переключателем низкого давления хладагента, разъемом C80, контактором 4, цепочкой хтага Х4-х тагх5 (v 14S CA17 14S CA17.

Проверить управляющее напряжение на реле А / С

1. Измерить напряжение между реле A / C, розеткой C154, контактом 2, цепью хтагх1-хтегх2 (Vt / Og), стороной жгута проводов и землей 94S CA66.

Проверить напряжение на реле А / С

1. Измерить напряжение между реле A / C, розеткой C154, контактом 5, цепью хтагх1-хтегх2 (Vt / Bk), стороной жгута проводов и землей 14S CA67.

Проверить цепь между реле переменного тока и узлом управления переменным током на обрыв

1. Измерить сопротивление между реле A / C, розеткой C154, контактом 1, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и узлом управления кондиционером воздуха, разъемом хтаджх3, контактором 11, цепочкой хтгх4-хт-5 (b 31S CA66 C109 31S CA66.

Проверить цепь между реле переменного тока и узлом управления переменным током на короткое замыкание до напряжения

1. Измерить напряжение между реле A / C, розеткой C154, контактом 1, цепью хтагx1-xtigx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и землей 31S CA66.

Проверить напряжение на узле управления кондиционированием

1. Установить переключатель воздуходувки в положение 0.

1. Измерить напряжение между узлом управления кондиционированием воздуха, разъемом C109, контактом 5, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Gn), стороной жгута проводов и землей 31S CA25.

Проверить реле A / C

1. Проверить реле переменного тока в соответствии с тестом компонентов, приведенным в конце этого раздела.

Проверка E: Неисправность заслонки рециркуляции воздуха - транспортные средства с кондиционер (нагреватель и кондиционер исправны)

Проверить напряжение на приводе воздушной заслонки

1. Измерить напряжение между приводом воздушной заслонки, разъемом C47, контактом 2, цепью 14-хтагx1 (VT), стороной жгута проводов и землей CA76.

Проверить масса привода воздушной заслонки

1. Измерить сопротивление между приводом воздушной заслонки, разъемом C47, контактом 3, цепью 31-хтагx1 (BK), стороной жгута проводов и землей CA76.

Проверить управляющее напряжение на приводе воздушной заслонки

1. Отключить систему рециркуляции воздуха.

1. Измерить напряжение между приводом воздушной заслонки, разъемом C47, контактом 1, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Og), стороной жгута проводов и землей CA76.

Проверить обрыв цепи между блоком управления кондиционером и приводом воздушной заслонки

1. Измерить сопротивление между блоком управления кондиционированием воздуха, разъемом C109, контактом 4, цепью 31S-CA76 (Bk / Og), стороной жгута проводов и приводом воздушной заслонки, коннектором xtegx3, контактом 1, цепочкой xtagen x4-CA76 (B K- / o G, сторона жгутов проводов C47 31S.

Проверить цепь между узлом управления кондиционером и приводом воздушной заслонки на короткое замыкание на массу

1. Измерить сопротивление между приводом воздушной заслонки, разъемом C47, контактом 1, цепью 31S-xtegx2 (Bk / Og), стороной жгута проводов и землей CA76.

Проверить управляющее напряжение на приводе воздушной заслонки

1. Включить систему рециркуляции воздуха.

1. Измерить напряжение между приводом воздушной заслонки, разъемом C47, контактом 1, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Og), стороной жгута проводов и землей CA76.

Проверить цепь между узлом управления кондиционером и приводом воздушной заслонки на короткое замыкание для подачи напряжения

1. Измерить напряжение между приводом воздушной заслонки, разъемом C47, контактом 1, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Og), стороной жгута проводов и землей CA76.

Испытания компонентов

Реле сцепления А/С

2. Проверить нормально разомкнутый контакт в невключенном состоянии:
3. а) Измерить сопротивление на реле сцепления кондиционера, между контактом 3 и контактом 5, сторона компонента.
4. б) Измеряется ли сопротивление более 10000 Ом?
5. If yes, go to 2.
6. Если нет, ОБНОВИТЕ реле сцепления кондиционера.

7. Проверить нормально разомкнутый контакт в коммутируемом состоянии:
8. а) Использовать плавкий испытательный кабель (1 A) для подключения контакта 1 реле сцепления кондиционера, сторона компонента, к положительной клемме аккумулятора.
9. b) Использовать тестовый кабель для подключения контакта 2 реле сцепления кондиционера, со стороны компонента, к отрицательной клемме аккумулятора.
10. c) Измерить сопротивление на реле сцепления кондиционера, между контактом 3 и контактом 5, сторона компонента.
11. d) Измеряется ли сопротивление менее 2 Ом?
12. Если да, то реле сцепления кондиционера исправно.
13. Если нет, ОБНОВИТЕ реле сцепления кондиционера.

Реле кондиционера

14. Проверить нормально разомкнутый контакт в невключенном состоянии:
15. а) Измерить сопротивление на реле кондиционирования воздуха, между контактом 3 и контактом 5, сторона компонента.
16. б) Измеряется ли сопротивление более 10000 Ом?
17. If yes, go to 2.
18. Если нет, ОБНОВИТЕ реле кондиционирования.

19. Проверить нормально разомкнутый контакт в коммутируемом состоянии:
20. а) Использовать плавкий испытательный кабель (1 A) для подключения контакта 1 реле кондиционирования воздуха на стороне компонента к положительной клемме батареи.
21. b) Использовать тестовый кабель для подключения контакта 2 реле кондиционирования воздуха на стороне компонента к отрицательной клемме батареи.
22. c) Измерить сопротивление на реле кондиционирования воздуха между контактом 3 и контактом 5, сторона компонента.
23. d) Измеряется ли сопротивление менее 2 Ом?
24. Если да, то реле кондиционера исправно.
25. Если нет, ОБНОВИТЕ реле кондиционирования.