Снятие
ПримечаниеИспользование шестигранного ключа для остановки поворота штока поршня.
- Отвернуть верхнюю гайку стойки подвески на пять оборотов.
- Поднять автомобиль.
- Отсоединить нижний рычаг подвески от шпиндельного узла.
- Открутить зажимные ремни на ботинке штатива.
- Сдвинуть багажник на передний карданный вал.
- Отсоединить штативное соединение.
- Удалить смазку изнутри соединения.
- Снять штатив и пыльников.
- Отсоединить защелкивающееся кольцо с помощью плоскогубцев и снять звездочку штатива.
- Стяните пыльников.
Установка
- Общее примечание.
- Обновите все стопорные кольца и зажимные ремни.
ПримечаниеТочки фаски в сторону переднего карданного вала.
- Установить штатив в сборе.
- Надавите на пыльников.
- Надавите на штатив и закрепить его.
- Сборка соединения штатива с помощью высокопрочной смазки (WSD-M1C230-A, грузоподъемность 125 г).
- Изготовление зажимной головки для специального инструмента 14-044.
- Материал: алюминиевая или стальная пластина
- Расположить комбинированный пыльников на штативе и закрепить его зажимными ремнями.
- Приложите специальный инструмент таким образом, чтобы зажимная головка располагалась вертикально по отношению к головке стяжного ремня.
ПримечаниеЗатянуть зажимные ремни толщиной 0, 8 мм до 12 Нм и 1, 1 мм - 20 Нм.
- Затянуть зажимную накладку с помощью специального инструмента.
- Прикрепите нижний рычаг подвески к шпиндельному узлу.
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеИспользование шестигранного ключа для остановки поворота штока поршня.
- Затянуть гайку стойки подвески.