Кузовные работы как правило связаны с серьезным вмешательством в имеющуюся конструкцию кузова. Антикоррозионная защита, уплотнения и NVH-элементы разрушаются и подлежат замене.
Для того чтобы качество автомобиля не ухудшилось вследствие недостаточного качества ремонта, все проводимые восстановительные работы на всех участках ремонта должны проверяться в течение и после ремонта.
Проверка автомобиля только при выдаче клиенту недостаточна, для того чтобы обеспечить качество ремонта. Более рациональна постоянная проверка проводимых работ.
ПримечаниеПротоколы приемки отдельных этапов работы являются полезным инструментом для обеспечения качества. Руководствуясь протоколом окончательной приемки, можно провести обширный выходной контроль.
Для этого весь ремонтный процесс необходимо разделить на рациональные этапы и определить проверочные пункты, которым нужно уделить особое внимание.
Для проверки можно выделить следующие этапы:
- Во время кузовных работ и после них.
- Окончательный монтаж присоединяемых элементов, проверка функционирования.
- Выдача автомобиля клиенту.
ПримечаниеПриведенные в дальнейшем проверочные пункты должны послужить отправной точкой для возможного протокола проверки. В зависимости от особенностей производственных процессов их необходимо по-разному комбинировать и дополнять.
Во время кузовных работ и после них необходимо проверить следующие зоны: После завершения кузовных работ необходимо проверить следующие зоны:
- Технологическое испытание в зоне столкновения на функциональность и соответствие оригиналу.
- Проверить допуски на установку металлических листов (сварные и болтовые соединения).
- Проверить допуски на установку присоединяемых элементов (двери, капот, остекление).
- Состояние поверхности сварных швов.
- Уплотнения, заглушки, NVH-элементы.
- Противокоррозионные мероприятия.
- Окрашиваемость отремонтированных участков.
Окончательный монтаж присоединяемых элементов, проверка функционирования После окончательного монтажа наряду с визуальным соответствием необходимо проверить работу многих элементов:
- Проверка зоны ремонта на соответствие оригиналу.
- Проверка правильности монтажа присоединяемых элементов.
- Проверка точности посадки всех элементов.
- Проверка работы боковых дверей и двери багажника.
- Проверка работы всех механических элементов, таких как, например, стеклоподъемники.
- Проверка герметичности в зоне ремонта.
Выдача автомобиля клиенту На этапе выдачи автомобиля существует еще одна возможность обеспечить качество ремонта. Здесь следует еще раз проверить следующие пункты:
- Противокоррозионные мероприятия, изолирующие маты и резиновые уплотнители.
- Следы остатков краски.
- Чистота автомобиля.
- Контроль работы механических и электрических конструктивных узлов.
- Выполнить пробную поездку.
- Шум, вибрация и жесткость (NVH).
- Шумы, создаваемые потоком воздуха
После проведения ремонта кузова и автомобиля наряду с визуальным восстановлением попавшего в аварию автомобиля необходимо убедиться в функциональном восстановлении.
В отношении комфорта при движении клиент всегда выдвигает повышенные требования. Особенно неприятно после ремонтных работ клиент воспринимает шумы, вибрацию и проявления недостаточной жесткости (NVH), а также визг и дребезжание. Поэтому важно, чтобы после ремонта было восстановлено заводское состояние автомобиля.
После кузовного ремонта необходимо проверить всю зону ремонта на наличие возможных протечек воды. Большое значение имеет то, чтобы в рамках выходного контроля проводилась проверка на герметичность, для того чтобы протечки воды могли быть обнаружены и устранены еще перед выдачей автомобиля клиенту.
При проведении всех проверок необходимо соблюдать предписания производителя автомобиля. Только так можно обеспечить то, чтобы качество автомобиля не ухудшилось из-за недостаточного качества ремонта.