Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Климат-Контроль: Капитальный ремонт Ford Fusion I рестайлинг

Ручная система кондиционирования 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе

ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора переменного тока отдельно не обслуживаются. Компрессор переменного тока обслуживается только в сборе. Диск сцепления и ступица, шкив компрессора кондиционера и подшипник и катушка поля сцепления исправны.

Компрессор переменного тока имеет следующие характеристики

  1. Неисправное уплотнение вала
  2. В задней части компрессора установлен предохранительный клапан для защиты системы хладагента от чрезмерно высокого давления хладагента
  3. Компрессор переменного тока использует масло ПАГ или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора кондиционера
  4. Масло компрессора переменного тока может иметь некоторые слегка темные полосы при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для этого компрессора переменного тока из-за износа при взломе, который может обесцвечивать масло
  5. При установке новых компрессоров используйте стандартные процедуры подбора масла
Схема №156
ПунктНомер деталиОписание
1W712303Диск сцепления кондиционер и болт ступицы
219D786Диск сцепления кондиционера и ступица
319D648Распорные втулки дисков и ступиц сцепления кондиционер
4W712302Стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха
519D784Шкив компрессора ВС
6W712301Стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционер
719D798Катушка возбуждения сцепления кондиционер

Когда напряжение аккумулятора подается на катушку возбуждения муфты компрессора кондиционера, диск сцепления и ступица в сборе притягиваются к шкиву муфты кондиционера. Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора. Когда напряжение аккумуляторной батареи снимается с катушки возбуждения сцепления компрессора кондиционера, пружины в диске сцепления и ступице в сборе перемещают диск сцепления от шкива сцепления кондиционера.

Впускной коллектор компрессора и труба в сборе - 2.3 L

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №157
ПунктНомер деталиОписание
1Фиксатор шланга резервуара охлаждающей жидкости (требуется 2)
2W505422Болт заливной горловины бачка шайбы
3W520413Гайка всасывающего патрубка и впускной коллектор компрессора
4W520413Гайка входного патрубка конденсатора
5W701625Болт впускной коллектор компрессора
6W500032Болт насоса впрыска вторичного воздуха (требуется 3)
719D734Впускной коллектор компрессора и труба в сборе
819B596Уплотнение прокладки (требуется 4)

Впускной коллектор компрессора и труба в сборе - 3,0 л, 3,5 л

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Примечание3.0L показано, 3.5L аналогично.

Схема №158
ПунктНомер деталиОписание
1W701625Болт впускной коллектор компрессора
2W505422Болт заливной горловины бачка шайбы
3Фиксатор шланга резервуара охлаждающей жидкости (требуется 2)
4W520413Гайка всасывающего патрубка и впускной коллектор компрессора
5W520413Гайка входного патрубка конденсатора
619D734Впускной коллектор компрессора и труба в сборе
719B596Уплотнение прокладки (требуется 4)

Термостатический расширительный клапанный блок и трубная сборка

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

Материал

Схема №159
ПунктНомер деталиОписание
1W707399Термостатический расширительный клапан (TXV) и болт трубного кронштейна
2W520413Гайка фитинга линии конденсатор-испаритель
3W520413Гайка всасывающего патрубка и впускной коллектор компрессора
414290Электрический соединитель датчика давления В-К
5W520413Гайка фитинга TXV
619835Впускной коллектор и труба Txv
719B596Уплотнение прокладки (требуется 4)