Узлы вариатора
Бесступенчатая трансмиссия (CVT) имеет 2 регулируемых по давлению вариатора, которые функционируют как шкивы
- Первичный вариатор (вход)
- Вторичный вариатор (выход)
Первичный вариатор передает входной крутящий момент цепи, которая приводит в движение вторичный вариатор. Вторичный вариатор подает крутящий момент на дифференциал.
Вариаторы функционируют как шкивы переменной скорости. Цепь оборачивается вокруг обоих вариаторов, как клиновой ремень. Вариаторы, управляемые давлением жидкости, изменяют траекторию цепи, перемещающейся по шкивам, для изменения передаточного отношения скорости шкива. Вариаторы обеспечивают отношение входа к выходу трансмиссии подобно тому, как обычная автоматическая трансмиссия использует фиксированные планетарные передаточные числа.
Мехатронная сборка
Мехатронный узел представляет собой большой узел, расположенный в поддоне для жидкости трансакселя. Узел состоит из следующего
- Корпус гидрораспределителя
- Пять электромагнитов управления давлением (VFS)
- Два датчика давления
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
- Датчик температуры трансмиссионной жидкости
- Два датчика скорости
Как разобрать автоматический коробку передачи - CVT: капитального ремонта
ПримечаниеОбратите внимание, что боковой узел зубчатой передачи зависит от модели, в зависимости от передаточного числа.
Если присутствует чрезмерное загрязнение, необходимо будет провести всю эту процедуру.
Осмотрите узел шестерни бокового вала на предмет повреждений. Если повреждения не указаны, потребуется установка нового уплотнительного кольца и пылезащитной крышки.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
- Осмотрите зубчатую передачу бокового вала на наличие повреждений (сколы зубьев, износ подшипника или загрязнение). Если не указано на повреждение или загрязнение, потребуется только установка нового уплотнительного кольца и пылезащитной крышки.
- Снять и утилизировать уплотнительное кольцо боковой шестерни в сборе.
- Снимите и утилизируйте резиновую пылезащитную крышку.
- При необходимости снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
- При необходимости с помощью специального инструмента отжать шестерню от подшипника.
- Крышка, подшипник и стопорное стопорное кольцо обслуживаются только как узел.
Схема №274
Схема №275
Схема №276
- В случае снятия впрессуйте зубчатую передачу в сборе в крышку.
- В случае снятия установите новое стопорное кольцо.
- С помощью специального инструмента установите новую резиновую пылезащитную крышку.
- Установите новое уплотнительное кольцо боковой шестерни в сборе.
Как собрать автоматический коробку передачи - CVT: капитального ремонта
| Внимание | MERCON ®, MERCON ® V и MERCON ® SP, жидкость для автоматической трансмиссии Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой трансмиссии, приведет к повреждению трансмиссии. |
|---|
ПримечаниеЗамочите все новые диски сцепления в чистой бесступенчатой трансмиссионной жидкости (CVT). Чтобы правильно выбрать выборочное стопорное кольцо, необходимо будет неправильно собрать передний узел сцепления. Передняя муфта сцепления не полностью собрана в этой процедуре. Оставшаяся сборка передней муфты сцепления осуществляется в сборке трансмиссия.
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
- Установите новое уплотнение корпуса.
- Установите новое внутреннее и внешнее уплотнение поршня.
- Смажьте новые уплотнения чистой трансмиссионной жидкостью вариатора и установите поршень.
- Установите возвратную пружину.
- Установите крышку поршня.
- Перед установкой специального инструмента установите стопорное кольцо поршня на место. С помощью специального инструмента установите новое поршневое стопорное кольцо.
Как разобрать и собрать автоматический коробку передачи - CVT: капитального ремонта
| Внимание | Не нажимайте на штифт предохранительного клапана и пружину. Произойдет повреждение предохранительного клапана и пружины, и потребуется установка новой крышки фильтра в сборе. |
|---|
ПримечаниеОчистите и осмотрите крышку жидкостного фильтра. Проверьте на наличие повреждений, если указано на повреждение, необходимо установить новый узел крышки фильтра.
Диагностический тест I
Диагностический тест I
- Сборка статора
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если производится установка нового статора или насоса, то необходимо снять реверсивные диски сцепления, поршень и возвратную пружину.
Корпус трансмиссии - Разборка
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Съемник, дифференциальная обойма подшипника 307-532 Ступенчатая пластина 205-D017 (D80L-630-6) или эквивалентная ступенчатая пластина 205-D018 (D80L-630-7) или эквивалентная
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
- Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо с подающей трубки.
- Снимите трубку подачи вторичного вариатора с корпуса.
- Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо со вспомогательной подающей трубки.
- Снимите подающую трубку ручного клапана в сборе.
- Снять и выбросить уплотнительные кольца с трубки ручной подачи клапана.
- При необходимости снимите парковочный шток в сборе. Держите парковую собачку. Поднимите парковочный стержень в сторону от парковочной собачки. Выдвиньте парковочную тягу и ручной рычаг из футляра.
- При необходимости с помощью магнита снимите направляющий штифт для парковочной собачки.
- При необходимости снимите парковочную собачку и пружину парковочной собачки.
- Если система парковки была снята, снимите крышку первичного подшипника вариатора.
- Если система парковки была снята, извлеките из картера первичную подающую трубку вариатора.
- Если система парковки была удалена, удалите и выбросьте уплотнительное кольцо для основной питающей трубы вариатора.
- Если парковочная система не была снята и требуется установка нового подшипника, снимите крышку первичного подшипника вариатора.
- Снимите крышку подшипника вторичного вариатора.
- С помощью специального инструмента и пресса снимите первичный подшипник вариатора.
- С помощью специального инструмента и пресса снимите вторичный подшипник вариатора.
- С помощью пуансона снимите дифференциальное уплотнение.
- Установите специальный инструмент как раз под обойму подшипника.
- С помощью латунного пуансона и специального инструмента снимите обойму подшипника.
- Снимите и утилизируйте штифт валика, затем снимите внешний ручной рычаг.
- Снимите уплотнение вала рычага ручного управления.
- Очистите и осмотрите коробку в сборе на наличие повреждений, при обнаружении повреждений установите новые детали по мере необходимости.
Узел вариатора / цепи и прямозубой цилиндрической шестерни
ЗАЖИМНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (S), Трансмиссия Вариатор в сборе 307-547 (включает 307-547 / 1 и 307-547 / 5) Компрессор, Вторичный вариатор 307-564 Съемник / Монтажник, Ступица переднего колеса 204-069 (T81P-1104-C) Съемник, Подшипник 205-D064 (xtag2-1123-A) Второй-Сальник (X90-Ag5) или эквивалентный Подшипник, D84L T75L
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
| Предупреждение | Правильное обращение с цепью вариатора во время сервисного ремонта имеет решающее значение для долговечности цепи. Неправильное обращение с цепью может привести к повреждению цепи и / или вариаторов во время эксплуатации трансмиссии. |
|---|
- Не кладите цепь в грязные или пыльные места. Если цепь должна быть вне трансмиссии в течение какого-либо периода времени, покройте ее тряпкой без ворса или другим подходящим материалом, который не нанесет ворс или посторонний материал на цепь.
- Не мойте и не очищайте цепь водой или другими растворителями. Только очистите цепь чистой жидкостью автоматической коробки передач.
- Не намагничивайте цепь.
- Не перемещайте цепь по другим поверхностям.
- Не роняйте цепь. Цепь может быть повреждена при ударе о скамью, приспособление или другой предмет.
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
- С помощью специального инструмента откройте вторичный вариатор, чтобы снять направляющие цепи, первичный вариатор и цепь. Затяните до 7 Н.м (62 фунта-в).
- Снимите обе направляющие цепи.
- Поднимите первичный вариатор вверх и переместите его (к вторичному вариатору на специальном инструменте), чтобы снять цепь и первичный вариатор.
- Опираясь цепью на специальный инструмент, осторожно снимите первичный вариатор.
- Осторожно снимите цепь.
- Не держите цепь таким образом, чтобы она могла тереться о себя.
- Для горизонтальной обработки всегда обращайтесь с цепью 2 руками, никогда не допускайте провисания любого конца в одну сторону.
- Допустимо держать цепь в одной руке и позволять цепи висеть вертикально от этой руки.
- Медленно отпустите специальный инструмент и снимите его.
- Снимите вторичный узел вариатора со специального инструмента.
- Осмотрите сопрягаемые поверхности первичной и вторичной цепей вариатора на наличие забоин и борозд. Осмотрите цепь вариатора на предмет повреждений. Если указаны какие-либо повреждения, то потребуется установка всех 3-х компонентов вариатора.
- Снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
- С помощью специальных инструментов снимите прямозубую цилиндрическую шестерню.
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
- С помощью специального инструмента установите прямозубую цилиндрическую шестерню на узел вариатора.
- В случае снятия надавите шестерней на узел вариатора и установите стопорное кольцо.
- Установите вторичный узел вариатора в специальный инструмент.
- Установите специальный инструмент и откройте вспомогательный узел вариатора. Затяните до 7 Н.м (62 фунта-в).
- Установите цепь вариатора на место.
- Расположите первичный вариатор на специальном инструменте.
- Осторожно расположите цепь вокруг первичного вариатора.
- Как только цепь окажется вокруг первичного вариатора, слегка приподнимите и сдвиньте вариатор вверх, пока он не опустится в удерживающее приспособление.
- Установите обе направляющие цепи.
- Снимите специальный инструмент.
Насос в сборе
ПримечаниеУзел насоса не может быть разобран. Он должен быть установлен как новый узел.
Осмотрите насос на предмет загрязнения, если загрязнение присутствует, необходимо установить новый насос. Новый насос в сборе поставляется с новым уплотнением. Уплотнение необходимо снять и выбросить, чтобы выровнять и установить насос в корпус.
Диагностический тест I
- Муфта заднего хода
- ВНИМАНИЕ: MERCON ®, MERCON ® V и MERCON ® SP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость мотоцикла с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой трансмиссии, приведет к повреждению трансмиссии.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Предварительно замочите все новые диски сцепления в чистой трансмиссионной жидкости CVT. Чтобы правильно выбрать выборочное стопорное кольцо, необходимо будет неправильно собрать реверсивный узел сцепления. Очистите и осмотрите все детали реверсивного сцепления, установите новые детали в соответствии с требованиями.
- Корпус корпуса
- ПРИМЕЧАНИЕ: Обойма подшипника и прокладка будут установлены в корпусе во время сборки трансмиссии после настройки дифференциала.