Внутренний фильтр жидкости
Фильтр трансмиссионной жидкости высокого давления расположен внутри корпуса трансмиссии, сразу за крышкой корпуса фильтра трансмиссионного давления. Доступ к фильтру коробки передач осуществляется путем снятия крышки корпуса фильтра давления коробки передач. Фильтр следует менять каждый раз при замене жидкости или при капитальном ремонте трансмиссии.
Масляный насос
Жидкостный насос представляет собой радиально-поршневой насос высокого давления, расход насоса регулируется главным регулятором давления в клапанной части корпуса мехатронного блока. Имеется 8 поршней, расположенных радиально по окружности насоса.
Насос приводится в действие непосредственно от двигателя через наружный корпус преобразователя и снабжает трансмиссию жидкостью. Преобразователь опирается не на подшипники насоса, а на подшипник скольжения между валом статора и ступицей преобразователя. Насос всасывает жидкость из фильтра поддона для жидкости и выпускает жидкость под высоким давлением к главному регулирующему клапану в корпусе клапана.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует один датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), который интегрирован в блок управления трансмиссией. блок управления трансмиссией использует вход датчика для активации различных операционных стратегий.
Высокий уровень жидкости
Слишком высокий уровень жидкости может вызвать аэрацию жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к вспениванию, потере жидкости из вентиляционной трубки, трубки индикатора уровня жидкости и возможной неисправности и/или повреждению трансмиссии. Если указано переполнение, ослабьте сливную пробку жидкости и дайте возможность небольшому количеству жидкости слиться и повторно проверьте уровень жидкости.
Низкий уровень жидкости
Низкий уровень жидкости может привести к плохому сцеплению с трансмиссией, проскальзыванию цепи, неисправности и повреждению вариаторов трансмиссии. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок трансмиссии. При нормальных условиях уровень жидкости следует проверять во время обычного технического обслуживания. Если трансмиссия начинает проскальзывать или показывает признаки утечки жидкости, следует проверить уровень жидкости и расшифровка кода ошибки.
Добавление жидкости
| Внимание | Использование любого другого типа трансмиссионной жидкости, чем указано, приведет к неисправности и/или повреждению трансмиссии. |
|---|
Если необходимо добавить жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,25L (1 / 2 пинты) через пробку для заполнения жидкостью, расположенную в верхней части трансмиссия рядом с индикатором уровня жидкости. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. В " СПЕЦИФИКАЦИЯХ ". (ref-255278-S19239155112007053000000)
Как проверить состояние жидкости
ПримечаниеБесступенчатая трансмиссия (CVT) становится голубовато-зеленой, когда она новая. Жидкость CVT будет темнеть от голубовато-зеленого до более темного зеленого или коричневого по мере старения. Если есть внутренняя проблема с механическим компонентом, в поддоне будет металлический остаток. С другими трансмиссионными жидкостями запах был индикатором теплового повреждения или других проблем. С жидкостью CVT запах не будет указывать на тепловое повреждение или другие проблемы.
- Проверьте уровень жидкости.
- Следите за цветом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть голубовато-зеленым, когда он новый, и будет темнеть до темно-зеленого или коричневого по мере старения, а не черного.
- Держите индикатор уровня жидкости над белой тканью лица и дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
- Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
- Если загрязнение жидкости или отказ трансмиссии подтверждается осадком на дне поддона для жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена или установлена новая.
- Если необходимо капитально отремонтировать трансмиссию или установить новую трансмиссию, установите новый охладитель трансмиссионной жидкости и очистите и промойте трубки охладителя жидкости. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-255304-S26237595302007053000000)
- Проведите диагностические проверки и регулировки. См. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-255278-S35055894832007053000000)
Охладитель трансмиссионной жидкости
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Трансмиссионная жидкостная XT-7-QCFT мотоциклетного бесступенчатого типа (US); CXT-7-LCF12 (Канада) | WSS-M2C933-A |
МАТЕРИАЛЫ
| Внимание | TRANSOON ®, масляный кулер MERCON ® V, чистящий жидкость, в конечном счете, может привести к чистке трубок TRANSOFE. Для очистки кулера TRANSOFE или кулера CVT используется только жидкость TRANSOFE. Для очистки кулера TRANSOFE может использоваться только жидкость TRANSOFE. При использовании любого типа промывочного оборудования для промывки трубок на этом трансмиссия необходимо полностью очистить трансмиссию. (ref-255304-S26237595302007053000000) |
|---|
Когда в трансмиссии происходит внутренний износ или повреждение, металлические частицы или материал диска сцепления могут переноситься в гидротрансформатор и охладитель жидкости трансмиссии. Эти загрязняющие вещества являются основной причиной повторяющихся проблем с трансмиссией и должны быть удалены из системы до того, как трансмиссия будет снова введена в эксплуатацию.
Поскольку в этой трансмиссии имеется тепловой перепускной клапан, единственный способ выполнить обратную промывку и очистку - это отсоединить трубки охладителя от трансмиссии и охладителя жидкости и промыть только трубки охладителя.
Если необходимо установить новые трубки охладителя жидкости из-за их повреждения или закупорки, обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-255304-S30176122132007053000000)
Если требуется капитально отремонтировать трансмиссию или установить новую трансмиссию, установите новый охладитель трансмиссионной жидкости " масло-воздух " (OTA). См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-255304-S26237595302007053000000)
Трубы охладителя трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Трансмиссионная жидкостная XT-7-QCFT мотоциклетного бесступенчатого типа (US); CXT-7-LCF12 (Канада) | WSS-M2C933-A |
МАТЕРИАЛЫ
| Внимание | TRANSOON ®, масляный кулер MERCON ® V, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость, промывочная жидкость. (ref-255304-S26237595302007053000000) |
|---|
ПримечаниеЭта трансмиссия имеет тепловой перепускной клапан, расположенный в крышке корпуса фильтра высокого давления. Трубы охладителя трансмиссионной жидкости должны быть отсоединены от охладителя трансмиссионной жидкости и крышки корпуса фильтра высокого давления, чтобы выполнить обратную промывку и очистку труб охладителя.
- Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости от охладителя трансмиссионной жидкости.
- Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости от крышки корпуса фильтра высокого давления.
- Очистите и промойте трубки охладителя, используя чистую трансмиссионную жидкость CVT. Если имеется много грязи и загрязнений, допустимо использовать минеральные спирали для очистки трубок охладителя жидкости при условии, что они продуты насухо рабочим воздухом и любые остатки очищены путем окончательной промывки чистой трансмиссионной жидкостью CVT.
- После очистки и промывки трубок охладителя установите новый охладитель трансмиссионной жидкости OTA. Для получения дополнительной информации см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-255304-S26237595302007053000000)
Слив
| Внимание | MERCONV, MERCONV, MERCONSP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач. |
|---|
ПримечаниеУстановите новый фильтр корпуса высокого давления при замене трансмиссионной жидкости. Для получения дополнительной информации см. " ФИЛЬТР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ И КРЫШКА КОРПУСА ". (ref-255278-S32042839162007053000000)
Схема №323
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255244)
- Снимите сливную пробку поддона для жидкости и дайте жидкости стечь.
Схема №324
- Установите сливную пробку поддона для жидкости. Затяните до 25 Н · м (18 фунтов-футов).
- Заполните трансмиссию примерно 4,7 л (5 квартов) чистой автоматической трансмиссионной жидкости CVT. Используйте процедуру настройки уровня трансмиссионной жидкости для заполнения трансмиссии. Для получения дополнительной информации см. " ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-255278-S10545501082007053000000)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Пружинный компрессор 307-525 Зажимное приспособление, коробка передач 307-003 (T57L-500-B) Рукоятка, гидротрансформатор 307-091 (T81P-7902-C)
Схема №325
Схема №326
Схема №327
ПримечаниеИнструкции по демонтажу и монтажу гидравлического насоса уникальны и отличаются от инструкций по демонтажу и монтажу корпуса гидротрансформатора, реверсивного сцепления и насоса - Инструкции по демонтажу и монтажу в разделе " ДЕМОНТАЖ И СБОРКА КОМПОНЕНТОВ УЗЛОВ ". Эти инструкции применяются только при необходимости монтажа гидравлического насоса. Для выполнения полного капитального ремонта и других процедур, обычно требующих демонтажа и монтажа гидравлического насоса, обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, РЕВЕРСИВНОГО СЦЕПЛЕНИЯ И НАСОСА В СБОРЕ ". (ref-255278-S33391697842007053000000)(ref-255278-S02920100242007053000000)(ref-255278-S12267634882007053000000)
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
- Извлеките мост. Для получения дополнительной информации обратитесь к " трансмиссия - ALL WHEEL привод (AWD) " или " трансмиссия - передний WHEEL привод (Fwd) ". (ref-255278-S16604547282007053000000)(ref-255278-S12267634882007053000000)
- Снять и выбросить 4 фиксатора и снять изолятор трансакселя.
- Снимите болты крепления задней коробки передач к коробке передач и крепление задней коробки передач.
- Снимите индикатор уровня жидкости.
- С помощью специального инструмента снимите гидротрансформатор.
- Сделайте идентификационную отметку на гидротрансформаторе, где находится пилотная горелка жидкостного насоса, для правильной установки.
- Установите специальный инструмент на коробку коробки передач. Затяните до 55 Н.м.
- Установите трансаксель в зажимное приспособление стенда.
- Отвернуть болты узла шестерни бокового вала.
- Снимите с корпуса шестерню бокового вала в сборе.
- Снимите поддон с жидкостью для трансмиссии.
- Снимите и утилизируйте прокладку поддона для жидкости в трансмиссии.
- Снимите и утилизируйте фильтр для жидкости. Если уплотнение застряло в футляре, удалите его с помощью соответствующей насадки.
- Снимите основной электрический болт наружной оболочки.
- Поверните разъем внешней оболочки, чтобы освободить его от мехатронного электрического соединителя. Для снятия поверните соединитель против часовой стрелки.
- Извлеките электрический соединитель, подняв его из футляра.
- Нажмите на лапки на электрических соединителях и потяните вверх на соединителях для разъединения.
- Снимите 8 болтов с мехатронного блока.
- Снимите мехатронный блок с трансоси.
- Удалите все 5 подающих трубок. Снимите трубку подачи питания сцепления (ручного клапана). Снимите трубку подачи первичного давления. Снимите трубку подачи вторичного давления. Снимите трубку подачи основного (насосного) давления (трубка меньшего размера). Снять и выбросить трубку подачи давления на муфту гидротрансформатора.
- Снять и утилизировать все уплотнения на подающих трубах (автомобили ранней постройки). Снять и утилизировать внутренние и наружные уплотнительные кольца с подающей трубы муфты (ручной клапан). Снять и утилизировать уплотнительные кольца с подающей трубы первичного давления. Снять и утилизировать уплотнительные кольца с подающей трубы вторичного давления. Снять и утилизировать уплотнительные кольца с подающей трубы главного давления (насос) (меньшая труба). Утилизировать нагнетательную трубу гидротрансформатора.
- Снять и выбросить все уплотнения на подающих трубах (автомобили поздней постройки). Снять и выбросить внутренние и наружные уплотнительные кольца с подающей трубы муфты (ручной клапан). Снять и выбросить уплотнительные кольца с подающей трубы первичного давления, подающей трубы вторичного давления и основной (насосной) подающей трубы давления. Выбросить подающую трубу давления муфты гидротрансформатора.
- Снимите и утилизируйте 26 болтов корпуса преобразователя трансаксел.
- Снимите корпус преобразователя, осторожно разведите половинки корпуса.
- Снять и утилизировать втулку уплотнения подачи сцепления.
- Снять и утилизировать прокладку корпуса преобразователя (разрезной фланец).
- Только снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо подающей трубки сцепления.
- Снимите стопорное кольцо реверсивной пластины сцепления.
- Снимите кольцевую шестерню муфты заднего хода и фрикционные пластины, стальные пластины, разделительную пластину и волновую пружину.
- С помощью специального инструмента снимите фиксаторы возвратной пружины.
- Снимите возвратную пружину.
- Используйте только регулируемое давление воздуха 206,85 к Па (30 фунт / кв. дюйм) макс. Осторожно снимите поршень муфты заднего хода. Приложите рекомендуемую величину давления воздуха. Снимите поршень муфты заднего хода.
- Снять и выбросить внутреннее и наружное уплотнительные кольца поршня муфты заднего хода.
- Маркировка и идентификация всех деталей для повторной сборки.
- Выверните 3 болта крышки пылесборника насоса, снимите и утилизируйте крышку.
- Выньте 8 болтов жидкостного насоса и насос в сборе из корпуса преобразователя.
- Снимите подающую трубку.
- Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с концов подающей трубки.
- С помощью подходящего инструмента снимите уплотнение жидкостного насоса.
- Центровка и установка жидкостного насоса описаны в разделе " ЖИДКОСТНЫЙ НАСОС ". (ref-255278-S21427296052007053000000)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Выравниватель крутящего момента 7902, Трансаксельный насос 307-544 (включает в себя 307-544 / 1 307-544 / 2 307-544 / 3 и 307-544/4A) Центровочные штифты, Корпус управления трансмиссией 307-127 (T94P-77000-P) Монтажник, Уплотнение переднего насоса 307-524 Монтажник, Крышка насоса 307-542 Пружинный преобразователь 307 T57L T81P
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Трансмиссионная жидкость мотоцикла с бесступенчатой цепью XT-7-QCFT | WSS-M2C933-A |
| Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5 | ESB-M1C93-B |
| Резьбовой замок 262 TA-26 | WSK-M2G351-A6 |
МАТЕРИАЛЫ
| Внимание | MERCON®, MERCON® V и MERCONІ SP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач. |
|---|
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
- Установите специальный инструмент в тиски с мягкой челюстью.
- Установите жидкостный насос в сборе на специальный инструмент, чтобы правильно выровнять насос.
- Установите специальный инструмент в центр специального инструмента, чтобы держать насос по центру.
- Установите специальный инструмент на верхнюю часть насоса.
- Извлеките насос с установленным на него специальным инструментом из тисков с мягкими челюстями, осторожно переверните насос, не допуская перемещения или падения специального инструмента, и при выпадении или перемещении инструмента повторите процедуру центровки.
- Установите прокладку насоса. Обратите внимание на расположение сливных прорезей в прокладке.
- Установите специальный инструмент. Обратите внимание на расположение сливного паза в прокладке.
- Смажьте новые уплотнительные кольца чистой жидкостью для автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT). Установите уплотнительные кольца на подающую трубку.
- Смажьте внутреннее и внешнее уплотнения чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Установите подающую трубку в крышку насоса.
- С противоположной стороны корпуса установите узел жидкостного насоса в корпус трансмиссии.
- Свободно установите 6 болтов жидкостного насоса.
- Снимите специальные инструменты и свободно установите оставшиеся 2 болта жидкостного насоса.
- Затянуть в указанной последовательности. Затянуть до 16 Н.м.
- Снимите специальный инструмент.
- С помощью специального инструмента установите новое уплотнение жидкостного насоса.
- Смажьте внутреннее и внешнее уплотнения чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT, затем установите пылезащитную крышку насоса на место.
- Установите специальный инструмент.
- С помощью специальных инструментов установите новую пылезащитную крышку насоса.
- Установите болты пылезащитной крышки насоса и затяните до 10 Н.м.
- Смажьте уплотнения чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT, установите новые внутренние и наружные уплотнительные кольца.
- Установите поршень муфты заднего хода.
- Установите возвратную пружину.
- С помощью специального инструмента установите фиксаторы возвратной пружины.
- Установите волновую пружину обратной муфты.
- Установите узел зубчатого венца.
- Установите обратные диски сцепления, стальные и фрикционные, чередуя между стальными и фрикционными, начиная со стального диска.
- Установите нажимной диск муфты заднего хода.
- Установите стопорное кольцо пакета обратной муфты.
- Установите новое уплотнительное кольцо на подающую трубку сцепления и смажьте чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT.
- Установите новую втулку уплотнения подачи сцепления в узел клапана селектора диапазона.
- При прокладке жгута проводов узла клапана селектора диапазона убедитесь, что он все еще запрессован в фиксаторы корпуса и находится в стороне.
- Установите на входной вал новое уплотнительное кольцо и смажьте его чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT.
- Установите новую прокладку корпуса преобразователя.
- Установите корпус преобразователя на место. Установите новые болты корпуса преобразователя и затяните в 3 этапа. Эти болты представляют собой болты для передачи крутящего момента. Начиная с № 1, затяните болты против часовой стрелки. Этап 1: Затяните болты до 2 Н.м. Этап 2: Затяните болты до 8 Н.м. Этап 3: Затяните дополнительные 90 градусов.
- Установить шестерню бокового вала в сборе. Затянуть до 35 Н.м.
- Установите уплотнение выходного вала на место.
- Смажьте новые уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Установите уплотнительные кольца на подающие трубы (ранние автомобили). Установите новые уплотнительные кольца на внутренней и внешней подающей трубе сцепления (ручной клапан). Установите новые уплотнительные кольца на подающую трубу основного давления. Установите новые уплотнительные кольца на подающую трубу вспомогательного давления. Установите новые уплотнительные кольца на подающую трубу основного давления (насос) (меньшая труба).
- Смажьте новые уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Установите уплотнительные кольца на подающие трубы (автомобили поздней постройки). Установите новые уплотнительные кольца на внутреннюю и наружную питающую трубу сцепления (ручной клапан). Установите новые уплотнительные кольца на трубу подачи первичного давления, трубу подачи вторичного давления и трубу подачи основного (насосного) давления.
- Смажьте уплотнения чистой трансмиссионной жидкостью и установите все питающие трубки в корпус. Выровняйте внутреннюю трубку и установите подающую трубку сцепления (ручной клапан). Установите трубку подачи первичного давления. Установите трубку подачи вторичного давления. Установите основную (насосную) трубку подачи давления (трубка меньшего размера). Установите новую трубку подачи давления сцепления гидротрансформатора.
- Установите мехатронный блок на корпус.
- Затяните мехатронные болты в 2 этапа. Этап 1: Затяните болты в последовательности, показанной на 5 Н.м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните болты в последовательности, показанной на 40 градусов (1 / 8 оборота).
- Смажьте уплотнительное кольцо чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите электрический соединитель в корпус.
- Поверните разъем внешней оболочки на место и установите болт. Затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
- Состыкуйте электрические соединители.
- Смажьте уплотнение, которое находится на новом фильтре, чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите фильтр для жидкости.
- Убедитесь, что фильтр насажен на один из мехатронных болтов.
- Установите новую прокладку жидкостного поддона.
- Убедитесь, что магнит в поддоне находится в правильном месте, прежде чем устанавливать поддон для трансмиссионной жидкости.
- Установите поддон для жидкости трансакселя. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните до 12 Н.м.
- Обратите внимание на расположение индексного паза в насосе для правильной установки гидротрансформатора. Язычок на гидротрансформаторе должен правильно совпадать со щелью на насосе.
- Убедившись, что лапка на гидротрансформаторе выровнена с пазом на насосе, с помощью специального инструмента установите гидротрансформатор.
- Используя 4 новых фиксатора, установите изолятор трансакселя.
- Установите индикатор уровня жидкости.
- Очистите болты ограничителя крена с помощью проволочной щетки и смажьте резьбу новым резьбовым замком.
- Установите опору для трансакселя на место и установите верхние болты. Затяните до 55 Н.м.
- Для получения дополнительной информации см. раздел " трансмиссия - ALL WHEEL привод (AWD) " или " трансмиссия - передний WHEEL привод (Fwd) ". (ref-255278-S21799349642007053000000)(ref-255278-S35749246662007053000000)