Управление электрическим силовым агрегатом: Диагностика Ford Focus III

Расшифровка кода ошибки Chart Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

Диаграмма симптомов

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

В большинстве случаев блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), чтобы помочь в диагностике. Перед использованием диаграммы симптомов обратитесь к диаграмме расшифровка кода ошибки в расшифровка кода ошибки Chart блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). В столбце «Состояние» указано состояние транспортного средства. В столбце «Источник» приводится подробная информация о состоянии транспортного средства. В столбце Действие для (Action to) перечислены действия, выполняемые для определения причины возникновения условия. Каждое действие перечисляет компоненты, которые могут вызвать систему, и отдельные компоненты в этой системе. Компоненты перечислены в порядке разборки. Используйте список компонентов и необходимые действия, чтобы сосредоточиться на осмотрах разборки на предмет первопричины проблемы.

Контрольное испытание а: P0071:00, P0072:00, P0073:00

1. A1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0071:00, P0072:00 и/или P0073:00? Да: для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) P0071:00 и/или P0072:00 перейти к A5 Для расшифровка кода ошибки P0073:00 перейти к A2 Нет: перейти к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (AAT) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха (AAT) C650. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-52 C650-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ААТ) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-37 C650-1 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (AAT) НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ, Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-52 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (AAT) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха (AAT) C650. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-37 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры окружающего воздуха (AAT). СМ. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Точечное испытание B: P0504:00, P0572:23

1. B1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли P0504:00 и/или P0572:23 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к B2 Нет: ПРОВЕРЬТЕ разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, и переключатель BPP отрегулирован правильно.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 21 блока предохранителей и реле АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (BJB). Снимите предохранитель BJB 21 (5А). ПРОВЕРЬТЕ предохранитель 21 (5A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB). Сопротивление меньше 5,0 Ом? Да: GO to B5 Нет: GO to B3
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (BPP) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините переключатель положения педали тормоза (BPP) C278. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C278-1 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. В4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (БПП) НА НАПРЯЖЕНИЕ Установить новый предохранитель. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C278-1 земле Напряжение выше 10,0 В? Да: ПЕРЕЙТИ к В5 Нет: ОСМОТРЕТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новый BJB.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ выключателя положения педали тормоза (BPP) C278. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C278-3 земле Напряжение выше 10,0 В? Да: ПЕРЕЙТИ к В6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (BPP) НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА C175A модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C278-4 C175A-29 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (BPP) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C278-4 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (BPP) Подключите переключатель положения педали тормоза (BPP) C278. Нажать на педаль тормоза и измерить напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-29 земле Напряжение выше 10,0 В? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: УСТАНОВИТЕ новый коммутатор BPP.

Точечное испытание C: P0532:00, P0533:00, P2515:12, P2515:14

1. C1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0532:00, P0533:00, P2515:12 и/или P2515:14? Да: Для P0533:00 расшифровка кода ошибки перейти к C2 Для P0532:00 расшифровка кода ошибки перейти к C4 Для P2515:12 расшифровка кода ошибки перейти к C7 Для P2515:14 расшифровка кода ошибки перейти к C9 №: перейти к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ.
2. С2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (А/С) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключить C1800 датчика высокого давления кондиционера (А/С). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1800-2 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к C3
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА C175A модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1800-1 C175A-52 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик высокого давления переменного тока. СМ. ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
4. С4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (А/С) НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините C1800 датчика высокого давления кондиционера (А/С). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1800-3 земле Напряжение выше 4,8 В? Да: ПЕРЕЙТИ к С5 Нет: ОСМОТРЕТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО C175A модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1800-2 C175A-69 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (кондиционер) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1800-2 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (кондиционер) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключите C1801 датчика низкого давления кондиционера (кондиционер). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1801-2 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к C8
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА C175B модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1801-1 C175B-39 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик низкого давления кондиционера. СМ. ДАТЧИК НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Отключите C1801 датчика низкого давления системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1801-3 земле Напряжение выше 4,8 В? Да: ПЕРЕЙТИ к С10 Нет: ОСМОТРЕТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО C175B модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1801-2 C175B-5 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С11 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
11. C11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1801-2 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Точечное испытание D: P0CE0:00, P0CE0:12, P0CE0:14, P0CE2:00, P0CE3:00

1. D1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0CE0:00, P0CE0:12, P0CE:14, P0CE2:00 и/или P0CE3:00? Да: Для расшифровка кода ошибки P0CE0:00, GO to D2 Для расшифровка кода ошибки P0CE2:00, GO to D4 Для расшифровка кода ошибки P0CE3:00, GO to D5 Для расшифровка кода ошибки P0CE0:12, GO to D6 Для расшифровка кода ошибки P0CE0:14, GO to D7 No: GO to «SYMPTOM CHART»(ref-566946-S 20803242882013071700000).
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ И ОТКЛЮЧЕНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ C1811. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1811-A земле Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к D3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1811-A C1811-C Напряжение больше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к D4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-24 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый перепускной клапан хладагента высоковольтной батареи. СМ. ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ХЛАДАГЕНТА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА C175B Модуля управления силовым агрегатом (МУП). Отсоединить регулирующий клапан охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи C1811. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-24 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый перепускной клапан хладагента высоковольтной батареи. СМ. ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ХЛАДАГЕНТА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА C175A ОТКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП). Отсоединить регулирующий клапан охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи C1811. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-63 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый перепускной клапан хладагента высоковольтной батареи. СМ. ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ХЛАДАГЕНТА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ). Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-63 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый перепускной клапан хладагента высоковольтной батареи. СМ. ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ХЛАДАГЕНТА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Контрольное испытание E: P0685:00, P0688:00, P0689:00

1. E1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. Используя средство сканирования, получить все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0685:00, P0688:00 и/или P0689:00? Да: для расшифровка кода ошибки Для P0685:00 перейти к E2 Для расшифровка кода ошибки P0688:00, перейти к E6 Для P0689:00 перейти к E5 Нет: перейти к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
2. E2 ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПОСТОЯННО В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отключить реле питания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Контакт Реле 1 Масса Контакт Реле 3 Масса Напряжение выше 10,0 вольт в обеих цепях? Да: ПЕРЕЙТИ к Е3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ РЕЛЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА C175A МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-62 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к E4
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-62 контакт реле 2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ДЛЯ C175B ОТКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом) ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу. ПРОВЕРЬТЕ предохранитель 33 (10A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB). Сопротивление меньше 5,0 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый BJB. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НА C175B ОТКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом). Снять предохранитель BJB 33 (10А). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-6 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к E7
7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-6 Предохранитель 33 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Точно определите проверяют F: P0706:12, P0706:14, P0706:1C, P0706:28, P0707:14, P0708:12, P2801:1C

1. F1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование KOEO. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0706:1C или P2801:1C? Да: Перейти к F12 Нет: Перейти к F2
2. F2 ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ НА ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоедините C1816 датчика диапазон трансмиссии. Включение зажигания Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C1816-3 Масса C1816-6 Масса Напряжение от 4,7 до 5,1 В? Да: Перейти к F3 Нет: Перейти к F5
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1816-3 C1816-2 C1816-6 C1816-5 Напряжения между 4,7 и 5,1 В? Да: Перейти к F9 Нет: Перейти к F4
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A СПМ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1816-2 C175A-71 C1816-5 C175A-70 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F13 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему (и).
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A СПМ. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C1816-3 Масса C1816-6 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). Нет: Перейти к F6
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1816-3 C175A-55 C1816-6 C1816-54 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) ЭТАЛОННЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерение: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C1816-3 землю C1816-6 Землю Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
8. ПРОВЕРКА F8 ТРАССЫ трансмиссия диапазон (диапазон трансмиссии) ЗАКОРОТИЛА ВМЕСТЕ Меру: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C1816-1 C1816-2 C1816-1 C1816-3 C1816-1 C1816-4 C1816-1 C1816-5 C1816-1 C1816-6 C1816-2 C1816-3 C1816-2 C1816-4 C1816-2 C1816-5 C1816-2 C1816-6 C1816-3 C1816-4 C1816-3 C1816-5 C1816-3 C1816-6 C1816-4 C1816-5 C1816-4 C1816-6 C1816-5 C1816-6 Является сопротивлениями, больше, чем 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F13 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи).
9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A СПМ. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C1816-1 Масса C1816-4 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и). Нет: Перейти к F10
10. F10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1816-1 масса C1816-4 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F11 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему (и).
11. F11 ПРОВЕРЬТЕ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии) СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерения: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1816-1 C175A-72 C1816-4 C175A-53 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик диапазон трансмиссии. СМ. ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии). ПОВТОРНО ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему, если расшифровка кода ошибки возвращаются, ПЕРЕЙДИТЕ к F13 No: REPAIR цепи (цепей).
12. F12 RETRIEVE и RECORD коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: После самотестирования KOEO установка P0706:1C и P2801:1C расшифровка кода ошибки займет пять минут. Зажигание ВКЛ. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование KOEO. ПОДОЖДИТЕ 5 минут. Перезапустите самотестирование KOEO. Имеются ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), P0706:1C или P2801:1C? Да: Трос рычага селектора VERIFY отрегулирован правильно. СМ. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА. Если трос рычага селектора отрегулирован правильно, УСТАНОВИТЕ новый датчик РУ. СМ. ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии). RETEST система, если расшифровка кода ошибки возвращаются, перейти к F13 Нет: Система работает правильно в это время. расшифровка кода ошибки могли быть вызваны тем, что рычаг селектора на мгновение застрял между Park и Neutral.
13. F13 ПРОВЕРЬТЕ СПМ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: После самотестирования KOEO. Настройка P0706:1C и P2801:1C расшифровка кода ошибки займет пять минут. Зажигание выключено. Отсоедините все разъемы СПМ. Проверьте разъемы модуля на наличие: коррозии вытолкнутые клеммы поврежденные клеммы При необходимости отремонтируйте, обратитесь к СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах. Подключите и правильно установите все разъемы СПМ. Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они соединяются и садятся правильно. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОВЕДИТЕ самотестирование KOEO. Подождите 5 минут. Перезапустите самотестирование KOEO. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Контрольное испытание H: P0A0A:01

1. H1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ИЗВЛЕКИТЕ И ЗАПИШИТЕ ВСЕ коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли P0A0A:01 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к H2 No: ПЕРЕЙТИ к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ.
2. Н2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (МУП) НА ОБРЫВ Разрядить высоковольтную батарею. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоедините C1822A модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-55 C1822A-14 C175B-59 C1822A-13 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. Н3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ТЕМПЕРАТУРНЫМ КОЭФФИЦИЕНТОМ (ПТК) СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ОБРЫВ C1822E отопителя кабины с положительным температурным коэффициентом отключения (ПТК). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822E-1 C1822E-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА C1822C ОТКЛЮЧЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА (кондиционер). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822C-1 C1822C-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА В ПОСТОЯННЫЙ ТОК (DC/DC) СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ C1822G МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕННОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Отсоедините C1457A модуля управления преобразователем постоянного тока (DC/DC). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822G-1 C1457A-3 C1822G-2 C1457A-4 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. Н6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-55 масса C175B-59 масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. Н7 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БЛОКИРОВКИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ (ПТК) ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822E-1 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822C-1 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к H9 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА В ПОСТОЯННЫЙ ТОК (DC/DC) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822G-1 масса C1822G-2 масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-55 Масса C175B-59 Масса Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет, перейти к H11
11. H11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ТЕМПЕРАТУРНЫМ КОЭФФИЦИЕНТОМ (PTC) СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МОЩНОСТЬ Измерить напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822E-1 земле Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет, перейти к H12
12. H12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822C-1 земле Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет, перейти к H13
13. H13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА В ПОСТОЯННЫЙ (DC/DC) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МОЩНОСТЬ Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1822G-1 Масса C1822G-2 Масса Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый мотор. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ.

Точечное испытание I: P258A:00, B1D63:00

1. I1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P258A:00 или B1D63:00? Да: Для P2528A:00 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к I2 Для B1D63:00 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к I5 НЕТ: Если установлены расшифровка кодов ошибок ABS (расшифровка кода ошибки), СМ. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ 35072306162013071700000).
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА НА ОБРЫВ модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175A. Отсоединить C1035C соединительной коробки аккумуляторной батареи (BJB). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-8 C1035C-30 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к I3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-8 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к I4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-8 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ ВАКУУМНОГО НАСОСА НА ПРЕДМЕТ C175A МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ. Отсоединить C1035C соединительной коробки аккумуляторной батареи (BJB). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-22 C1035C-33 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к I6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ ВАКУУМНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-22 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I7 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
7. I7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ ВАКУУМНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-22 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).

Точно определите проверяют J: P0120:12, P0120:14, P0220:12, P0220:14, P2122:14, P2123:12, P2127:14, P2128:12, P2135:1F, P2138:1F

1. J1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0120:12, P0120:14, P0220:12, P0220:14, P2122:14, P2123:12, P2127:14, P2128:12, P2135:1F и/или набор P2138:1F? Да: для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) P0120:12, P2123:12 и/или P2135:1F, GO to J2 расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P0120:14, P2122:14 и/или P2135:1F, GO к J5 для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) P0220:12, P2128:12 и/или P2135:1F, GO к J8 для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) P0220:14, P2127:14 и/или P2135:1F, GO к J11 Для расшифровка кода ошибки P2138:1F, ПЕРЕЙТИ к J14 No: ПЕРЕЙТИ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
2. J2 ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Отключить C2040 положения педали акселератора (APP). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-1 земле Напряжение выше 4,8 В? Да: ПЕРЕЙТИ к J3 Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) ВОЗВРАТ 1 ЦЕПИ НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-1 C2040-3 Напряжение выше 4,8 В? Да: ПЕРЕЙТИ к J4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-2 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
5. J5 ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Отключить C2040 положения педали акселератора (APP). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-1 земле Напряжение выше 4,8 В? Да: ПЕРЕЙТИ к J6 Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
6. J6 ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АПП) 1 ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-2 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к J7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. J7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-1 C2040-3 C2040-1 C2040-2 Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
8. J8 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) НАПРЯЖЕНИЕ ССЫЛКА 2 ЦЕПЬ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Отключение C2040 положения педали акселератора (APP). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-6 земле Напряжение выше 4,8 В? Да: ПЕРЕЙТИ к J9 Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
9. J9 проверить ACCELERATOR педаль положение (APP) RETURN 2 цепь FOR AN обрыв Измерить напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-6 C2040-4 Напряжение выше 4,8 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к J10 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
10. J10 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АПП) 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключить C2040 положения педали акселератора (АПП). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-5 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
11. J11 проверить ACCELERATOR педаль положение (APP) напряжение REFERENCE 2 цепь FOR напряжение Disconnect Accelerator педаль положение (APP) C2040. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-6 земле Напряжение выше 4,8 В? Да: ПЕРЕЙТИ к J12 Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
12. J12 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) 2 НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-5 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к J13 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
13. J13 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-6 C2040-4 C2040-6 C2040-5 Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
14. J14 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (ПРИЛОЖЕНИЕ) ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните все другие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) перед входом в этот диагностический тест. Доступ и контроль APP1 (вольт) и APP2 (вольт) PIDS. Полностью приложите педаль акселератора к полу и отпустите. Положение педали APP1 APP2 Приложено 3,59-4,60 В 1,72-2,40 В Отпущено 0,64-0,96 В 0,27-0,53 В Находятся ли сигналы напряжения APP в диапазоне для приложенного и отпущенного положений педали акселератора? Да: Система в это время работает корректно. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик APP.

Контрольное испытание K: P0480:00, P0483:00

1. K1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0480:00 и/или P0483:00? Да: Перейти к K4 Нет: Перейти к K2
2. К2 ПРОВЕРИТЬ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Отсоединить C1048 электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя. Проверните вентилятор вручную. Вентилятор должен вращаться свободно без ненормальной привязки. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1048-1 земле Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к К3 Нет: ОСМОТРЕТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новое реле вентилятора охлаждения двигателя.
3. К3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерить напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1048-1 C1048-2 Напряжение выше 10,5 В? Да: УСТАНОВИТЕ новый мотор вентилятора охлаждения двигателя. СМ. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРУЕМУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1048-4 C175B-12 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к К5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. К5 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕМЕННЫЙ КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1048-4 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Точечное испытание L: P0C44:00, P0C45:00

1. L1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) Установлены ли расшифровка кода ошибки P0C44:00 и/или P0C45:00? Да: ПЕРЕЙТИ к L2 НЕТ: ПЕРЕЙТИ к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
2. L2 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ВХОД СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВЫКЛЮЧЕН. Отсоедините C1819 датчика температуры охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи. Зажигание ВКЛ. Найдите датчик температуры охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи PID. Отображается ли на ПИД напряжение 5,1 В? Да: ПЕРЕЙТИ к L3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Подключите между собой провод с перемычкой предохранителя. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1819-1 C1819-2 Отображается ли на PID 0,0 В? Да: GO to L5 Нет: GO to L4
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1819-1 земле Напряжение между 4,8 и 5,1 В? Да: ПЕРЕЙТИ к L5 Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте боковое сопротивление компонента между. Положительное измерение/действие отрицательного C1819-1 свинца C1819-2 ТЕМПЕРАТУРА ° F (° C) Ом -39,9-20°C (-40-20 ° C) 1 076K-269K -2,2-35°C (-19-1 ° C) 309K-91K 32,0-20°C 104K-35K 69,8-76°C (21-40 ° C) 40K-15K 105,7-106°C (41-70 ° C) 17K-4.9K 159,7-126°C (71-90 ° C) 5.6K-2.5K 195,7-145°C (91-110 ° C) 3.0K-1.4K 231,6-165°C (111-130 ° C) 1.7K-0.8K 267,6-185°C (131-150 ° C) 0.97K-0.56K Соответствует ли температура характеристикам сопротивления? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры охлаждающей жидкости аккумуляторного блока.

Точечное испытание M: P0C47:00, P0C4A:00, P0C4A:12, P0C4A:14

1. M1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0C47:00, P0C4A:00, P0C4A:12 и/или P0C4A:14? Да: для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) P0C47:00 и P0C4A:00, ПЕРЕЙТИ к M2 Для расшифровка кода ошибки P0C4A:12, ПЕРЕЙТИ к M7 Для расшифровка кода ошибки P0C4A:14, ПЕРЕЙТИ к M8 НЕТ: ПЕРЕЙТИ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
2. М2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СИЛОВОЙ ЦЕПИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Отсоединить C1814 насоса охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1814-1 Масса C1814-5 Масса Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к М3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. М3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ОБРЫВ Измерить напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1814-1 C1814-4 Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к М4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-13 C1814-3 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-13 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. M6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между ними. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-13 земле Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости высоковольтной батареи. СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРА.
7. M7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДИАГНОСТИКИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоединить C1814 насоса охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-73 земле Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
8. M8 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СХЕМУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоединить C1814 насоса охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-73 C1814-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
9. M9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДИАГНОСТИКИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-73 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Контрольное испытание N: P0D82:00, P0D83:00

1. N1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли расшифровка кода ошибки P0D82:00 или P0D83:00? Да: Для P0D82:00 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к N2 Для P0D83:00 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к N3 No: СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ.
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ. ДРАЙВЕР НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ АКТИВИРУЕТ ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отключите дополнительный встроенный диагностический модуль A C1821C. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-86 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ. ДРАЙВЕР НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ АКТИВИРУЕТ СХЕМУ ПРОБУЖДЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отключите дополнительный встроенный диагностический модуль A C1821C. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-86 C1821C-4 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к N4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ А ДРАЙВЕР НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ АКТИВИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-86 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).

Контрольное испытание O: P0CC1:00, P0CC2:00, P0CC2:12, P0CC2:14

1. O1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0CC1:00, P0CC2:00, P0CC2:12 и/или P0CC2:14? Да: для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) P0CC1:00 и P0CC2:00, ПЕРЕЙТИ к O2 Для расшифровка кода ошибки P0CC2:12, ПЕРЕЙТИ к O7 Для расшифровка кода ошибки P0CC2:14, ПЕРЕЙТИ к O8 No: ПЕРЕЙТИ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
2. О2 ПРОВЕРИТЬ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СИЛОВОЙ ЦЕПИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ. Отсоединить C1812 насоса охлаждающей жидкости приводного двигателя. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1812-1 Масса C1812-5 Масса Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к O3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ затронутую (ые) цепь (и).
3. О3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерить напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1812-1 C1812-4 Напряжение больше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O4 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
4. O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-13 C1812-3 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O5 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
5. O5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-13 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O6 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
6. O6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАСОСА ХЛАДАГЕНТА ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-13 Масса Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости электродвигателя. СМ. НАСОС ХЛАДАГЕНТА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ.
7. O7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДИАГНОСТИКИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоединить C1812 насоса охлаждающей жидкости приводного двигателя. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-51 Масса Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
8. O8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДИАГНОСТИКИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоединить C1812 насоса охлаждающей жидкости приводного двигателя. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-51 C1812-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O9 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
9. O9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДИАГНОСТИКИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-51 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Контрольное испытание P: P0E12:00, P0E12:09, P0E16:00, P0E16:09

1. P1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0E12:00, P0E12:09, P0E16:00 и/или P0E16:09? Да: для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) P0E12:00, P0E12:09, P0E16:00, P0E16:09, GO to P2 Для расшифровка кода ошибки P0E12:00 и P0E12:09, GO to P3 Для расшифровка кода ошибки P0E16:00 и P0E16:09, GO to P6 No: GO to «SYMPTOM CHART»(ref-566946-SS 20803242882013071700000).
2. Р2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ Разъедините реле нагревательного элемента 1 и 2. Отключить реле нагревательного элемента 3. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Реле отрицательного вывода 1-2 Контакт 1 Реле массы 3 Контакт 1 Масса Напряжение выше 10,5 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к П3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ 1 И 2 НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ПРЕДМЕТ C175B МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С РАЗЪЕДИНЕНИЕМ. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие реле отрицательного вывода Контакт 2 C175B-15 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к П4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. Р4 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ 1 И 2 НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод реле Вывод 2 Ом Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к П5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ 1 И 2 НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между ними. Измерение положительного вывода/Действие Реле отрицательного вывода 1-2 Контакт 2 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле нагревательного элемента 1 и 2. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
6. P6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ 3 НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175A. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Реле отрицательного вывода 3 Контакт 2 C175A-10 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Р7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. Р7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ 3 НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие реле отрицательного вывода 3 контакт 2 масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Р8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
8. P8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ 3 НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Реле отрицательного вывода 3 Контакт 2 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле нагревательного элемента 3. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).

Контрольное испытание Q: P2226:12, P2226:14

1. Q1 RETRIEVE и RECORD коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P2226:12 или P2226:14? Да: Для P2226:12 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к Q2 Для P2226:14 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к Q4 Нет: Если установлены расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) TPMS, СМ.: «СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)»(ref-566965-SS 30353902652013071700000)
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА C1299 ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ (барометрическое давление). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1299-3 земле Напряжение выше 4,9 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к 3-му кварталу
3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-21 C1299-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик барометрическое давление. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
4. Q4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА СИГНАЛА ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу C175B Модуля управления силовым агрегатом (МУП). Отсоединить C1299 датчика барометрического давления. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-4 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Q5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. Q5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-4 C1299-3 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик барометрическое давление. Нет: ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Точечное испытание R: P2531:00, P2532:01, P2535:00

1. R1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P2531:00, P2532:01 и/или P2535:00? Да: для P2531:00 и/или P2532:01 расшифровка кода ошибки перейти к R2 Для P2535:00 расшифровка кода ошибки перейти к R5 No: перейти к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ.
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С РАЗОМКНУТЫМ РАЗЪЕМОМ C175A. Отсоединить C1035C соединительной коробки аккумуляторной батареи (BJB). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-56 C1035C-20 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к R3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-56 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к R4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-56 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДЛЯ C175A модуля управления отсоединенным силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отключите переключатель Пуск/Стоп C2195. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-27 C2195-3 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к R6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРОВОРОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-27 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Контрольное испытание S: P06E4:12

1. S1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли P06E4:12 расшифровка кода ошибки? Да: Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ.
2. S2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА C2280A МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТСОЕДИНЕННЫМ КУЗОВОМ (BCM). Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-6 земле Напряжение выше 3,55 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).

Контрольное испытание T: P2682:00, P2683:00, P26A3:00, P26A3:12, P26A3:14

1. T1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P2682:00, P2683:00, P26A3:00, P26A3:12 и/или P26A3:14? Да: Для расшифровка кода ошибки P2682:00 и/или P26A3:00, ПЕРЕЙТИ к T2 Для расшифровка кода ошибки P2683:00 и/или P26A3:00, ПЕРЕЙТИ к T5 Для расшифровка кода ошибки P26A3:12, ПЕРЕЙТИ к T6 НЕТ: ПЕРЕЙТИ к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ СИЛОВУЮ СХЕМУ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ И ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ C1809. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1809-A земле Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к Т3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. Т3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1809-A C1809-C Напряжение больше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к Т4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-22 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. T5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА C175B МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ (МУП). Отсоединить перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя C1809. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-22 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
6. Т6 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (МУП) C175B. Отсоединить перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя C1809. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-56 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).

Контрольное испытание U: C113A:12

1. U1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли C113A:12 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к U2 Нет: ПЕРЕЙТИ к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Подключите диагностический инструмент. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините C4805E модуля управления питанием от батареи (BECM). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-67 земле Напряжение выше 3,55 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Если короткое замыкание на питание не обнаружено, ЗАМЕНИТЕ высоковольтную нижнюю и верхнюю батарею. СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ НИЖНЯЯ БАТАРЕЯ и СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ВЕРХНЯЯ БАТАРЕЯ. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).

Контрольное испытание V: B10E8:00, B139F:12, B139F:14

1. V1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки B139F:12, B139F:14, B10E8:00 и/или P0AA0:01? Да: Для B139F:12 расшифровка кода ошибки перейти к V2 Для B139F:14 расшифровка кода ошибки перейти к V3 Для B10E8:00 расшифровка кода ошибки перейти к V5 Нет: перейти к ГРАФИКИ СИМПТОМОВ.
2. В2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЧИТЫВАНИЯ РЕЛЕ КОНТАКТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключить реле контактора. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-32 земле Напряжение выше 4,9 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новое контакторное реле. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом.
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ КОНТАКТОРА НА ОБРЫВ Разъедините реле контактора. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-32 контакт реле 4 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к V4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ КОНТАКТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-32 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. В5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КОНТАКТОРНОГО РЕЛЕ НА ОБРЫВ Разъединить контакторное реле. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Реле Контакт 1 Масса Напряжение больше 10,5 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к V6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. V6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ КОНТАКТОРА НА ОБРЫВ модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175A. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-35 контакт реле 2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к V7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. V7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ КОНТАКТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-35 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к V8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
8. V8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ КОНТАКТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-36 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новое контакторное реле. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).

Контрольное испытание W: P0CE9:00, P0CEA:00, P0CEA:12, P0CEA:14

1. W1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ИЗВЛЕЧЬ И ЗАПИСАТЬ ВСЕ коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0CE9:00, P0CEA:00, P0CEA:12 и/или P0CEA:14? Да: для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) P0CE9:00 и P0CEA:00, перейти к W2 Для расшифровка кода ошибки P0CEA:12, перейти к W7 Для расшифровка кода ошибки P0CEA:14, перейти к W8 Нет: перейти к КАРТЕ СИМПТОМОВ.
2. W2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СИЛОВОЙ ЦЕПИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ. Отсоединить C1813 насоса охлаждающей жидкости отопителя кабины. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1813-1 Масса C1813-5 Масса Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к W3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. W3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1813-1 C1813-4 Напряжение больше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙТИ к W4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. W4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-11 C1813-3 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к W5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. W5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-11 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к W6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. W6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-11 земле Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости отопителя салона. СМ. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА.
7. W7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДИАГНОСТИКИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоединить C1813 насоса охлаждающей жидкости отопителя кабины. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-53 земле Напряжение больше 0,1 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
8. W8 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СХЕМУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоединить C1813 насоса охлаждающей жидкости отопителя кабины. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-53 C1813-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к W9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
9. W9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДИАГНОСТИКИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-53 массы Сопротивление больше 10 000? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Точечное испытание X: P1543:11, P1543:15, P1543:25, P1543:92

1. X1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ИЗВЛЕЧЬ И ЗАПИСАТЬ ВСЕ коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P1543:11, P1543:15, P1543:25 и/или P1543:92? Да: Для P1543:11 расшифровка кода ошибки перейти к X2 Для P1543:15 расшифровка кода ошибки перейти к X3 Для P1543:25 расшифровка кода ошибки перейти к X5 Для P1543:92 расшифровка кода ошибки перейти к X8 Нет: перейти к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ.
2. Х2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ДРАЙВЕРА НА ВЕРХНЕЙ СТОРОНЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу, ОТСОЕДИНИТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175A. Отсоединить C1815 подогревателя охлаждающей жидкости двигателя. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-16 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ДРАЙВЕРА НА ВЕРХНЕЙ СТОРОНЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ C175A модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С РАЗОМКНУТЫМ РАЗЪЕДИНЕНИЕМ. Отсоединить C1815 подогревателя охлаждающей жидкости двигателя. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-16 C1815-C Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Х4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. Х4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ДРАЙВЕРА НА ВЕРХНЕЙ СТОРОНЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-16 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
5. X5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО C175A модуля управления трансмиссией (МУП). Отсоединить C1815 подогревателя охлаждающей жидкости двигателя. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-14 C1815-B Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Х6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. Х6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-14 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Х7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. X7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-14 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
8. X8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (40A) ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ СЛАБОТОЧНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по обесточиванию системы. Высоковольтная гибридная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. Зажигание выключено. Разрядите высоковольтную батарею. СМ. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ. Отсоедините высоковольтный C1822F блок управления трансмиссией. Отсоедините высоковольтный C1822B блок управления трансмиссией. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1822B-2 (Component сторона) C1822F-A (Component сторона) Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый подогреватель охлаждающей жидкости двигателя. СМ. НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ КАБИНЫ. Нет: Установите новый высоковольтный предохранитель низкого тока блок управления трансмиссией (40A). Включите отопитель в кабине на 5 минут и повторно проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается в памяти, УСТАНОВИТЕ новый нагреватель PTC. СМ. НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ КАБИНЫ. Убедитесь, что высоковольтный предохранитель блок управления трансмиссией (40A) находится в исправном состоянии.

Контрольное испытание Y: B1D22:11, B1D22:15

1. Y1 ЧТЕНИЕ И ЗАПИСЬ ВСЕХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки B1D22:11 и/или B1D22:15? Да: ПЕРЕЙТИ к Y2 НЕТ: ПЕРЕЙТИ к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
2. Y2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ КАБИНЫ С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ТЕМПЕРАТУРНЫМ КОЭФФИЦИЕНТОМ (PTC) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить C1818 температуры нагревателя охлаждающей жидкости кабины. Зажигание ВКЛ. Найдите датчик температуры подогревателя охлаждающей жидкости кабины PID и наблюдайте за сканирующим прибором. Отображается ли на ПИД напряжение 5,1 В? Да: ПЕРЕЙТИ к Y3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. Y3 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ (PTC) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ КАБИНЫ НА ОБРЫВ Подключите провод перемычки предохранителя между собой. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1818-1 C1818-2 Отображается ли на PID-индикаторе датчика температуры отопителя салона 0,0 В? Да: ПЕРЕЙТИ к Y5 Нет: ПЕРЕЙТИ к Y4
4. Y4 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ (ПТК) НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ КАБИНЫ Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1818-1 земле Напряжение между 4,8 и 5,1 В? Да: ПЕРЕЙТИ к Y5 НЕТ: ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. Если обрыв цепи не обнаружен, УСТАНОВИТЕ новый МУП. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
5. Y5 ПРОВЕРКИ ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО КОЭФФИЦИЕНТА (PTC) СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ КАБИНЫ Измерьте боковое сопротивление компонента между. Положительное измерение/действие отрицательного C1818-1 свинца C1818-2 ТЕМПЕРАТУРА ° F (° C) Ом -39,9-20°C (-40-20 ° C) 1 076K-269K -2,2-35°C (-19-1 ° C) 309K-91K 32,0-20°C 104K-35K 69,8-76°C (21-40 ° C) 40K-15K 105,7-106°C (41-70 ° C) 17K-4.9K 159,7-126°C (71-90 ° C) 5.6K-2.5K 195,7-145°C (91-110 ° C) 3.0K-1.4K 231,6-165°C (111-130 ° C) 1.7K-0.8K 267,6-185°C (131-150 ° C) 0.97K-0.56K Соответствует ли температура спецификации сопротивления? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры отопителя салона PTC. СМ. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ.

Точечное испытание Z: U0101:00

1. Z1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на инструмент сканирования? Да: ПЕРЕЙТИ К Z2 НЕТ: СМ.: НЕТ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. Z2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет: Перейти к Z3
3. Z3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей Используя сканирующее устройство, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) высокого или низкого напряжения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да: СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией). Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Контрольное испытание AA: U0111:00

1. AA1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли BECM на инструмент сканирования? Да: ПЕРЕЙТИ К AA2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AA2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AA3
3. AA3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) BECM высокого или низкого напряжения? Да: СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Точечное испытание AB: U0129:00

1. AB1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли АБС на средство сканирования? Да: ПЕРЕЙТИ К AB2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AB2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AB3
3. AB3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) модуля ABS высокого или низкого напряжения? Да: СМ. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ

Контрольная точка AC: U0140:00

1. AC1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли BCM на инструмент сканирования? Да: ПЕРЕЙТИ К AC2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AC2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AC3
3. AC3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) высокого или низкого напряжения BCM? Да: СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Контрольное испытание AD: U0151:00

1. AD1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Отвечает ли менеджер розничных клиентов средству сканирования? Да: ПЕРЕЙТИ К AD2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AD2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AD3
3. AD3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) RCM высокого или низкого напряжения? Да: СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ 11-JUNE-2012. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Контрольное испытание AE: U0155:00

1. AE1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей Подключение диагностического инструмента. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли модуль IPC на инструмент сканирования? Да: ПЕРЕЙТИ К AE2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AE2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AE3
3. AE3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для любого модуля IPC с высоким или низким напряжением? Да: СМ. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Контрольная точка AF: U0164:00

1. AF1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли модуль ОВК на сканирующее устройство? Да: ПЕРЕЙТИ К AF2 НЕТ: СМ.: НЕТ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AF2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ No: GO to AF3
3. AF3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для любого модуля ОВКВ с высоким или низким напряжением? Да: СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Точечное испытание AG: U016A:00

1. AG1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли модуль GPS на средство сканирования? Да: ПЕРЕЙТИ К AG2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AG2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AG3
3. AG3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для модуля GPS с высоким или низким напряжением? Да: СМ. ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Точечное испытание AH: U016B:00

1. AH1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли ACCM на инструмент сканирования? Да: ПЕРЕЙТИ К AH2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AH2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AH3
3. AH3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) высокого или низкого напряжения ACCM? Да: СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Контрольное испытание AI: U0198:00

1. AI1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли блок управления КП на показания сканирующего устройства? Да: ПЕРЕЙТИ К AI2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AI2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AI3
3. AI3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) высокого или низкого напряжения блока управления КП? Да: СМ. ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Контрольное испытание AJ: U019B:00

1. AJ1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли вторичный БД модуль A на сканирующее устройство? Да: ПЕРЕЙТИ К AJ2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AJ2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AJ3
3. AJ3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо вторичные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) модуля БД А высокого или низкого напряжения? Да: СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ. Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Контрольное испытание AK: U0298:00

1. AK1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Реагирует ли модуль управления преобразователем постоянного тока (DC/DC) на сканирующее устройство? Да: ПЕРЕЙТИ К AK2 No: СМ. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ (IDS) И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
2. AK2 проверить FOR сеть COMMUNICATION коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли какие-либо сетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AK3
3. AK3 проверить FOR аккумулятор напряжение коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) напряжения батареи. Установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для модуля управления преобразователем постоянного тока в постоянный? Да: СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC). Нет: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.

Контрольное испытание AL: P2611:00, P2611:09, P2613:00

1. AL1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей С помощью сканирующего устройства извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлены ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) P2611:00, P2611:09 и/или P2613:00? Да: ПЕРЕЙТИ к AL2 Нет: ПЕРЕЙТИ к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ
2. AL2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ИЗОЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА КАБИНЫ НА ПРЕДМЕТ C175A МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТСОЕДИНЕННЫМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП). Отсоедините электромагнитный C1035C изолятора кондиционера. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-11 C1035C-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AL3 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
3. AL3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ИЗОЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА КАБИНЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-11 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AL4 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
4. AL4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ИЗОЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА КАБИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-42 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).

Точечное испытание AM: P26AD:00, P26AE:00, P26B0:00, P26B0:12, P26B0:14

1. AM1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Извлечь и записать все коды неисправностей) Подключите диагностический инструмент. С помощью средства сканирования извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P26AD:00, P26AE:00, P26B0:00, P26B0:12 и/или P26B0:14? Да: Для расшифровка кода ошибки P26AD:00 и/или P26B0:00, ПОЙДИТЕ в AM2 Для расшифровка кода ошибки P26AE:00 и/или P26B0:00, ПОЙДИТЕ в AM5 Для расшифровка кода ошибки P26B0:12, ПОЙДИТЕ в AM6 Для расшифровка кода ошибки P26B0:14, ПОЙДИТЕ в номер AM7: ПОЙДИТЕ в ДИАГРАММУ ПРИЗНАКА.
2. AM2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА В ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА В ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ C1810. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1810-A земле Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AM3 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
3. AM3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА В ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерить напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C1810-A C1810-C Напряжение больше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AM4 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
4. AM4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА В ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-23 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. AM5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ (ШИМ) ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА В ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА C175B МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП). Отсоединить перепускной клапан B охлаждающей жидкости двигателя C1810. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-23 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
6. AM6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА В ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА C175A МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МУП). Отсоединить перепускной клапан B охлаждающей жидкости двигателя C1810. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-64 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).
7. AM7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА B ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ C175A Модуля Управления Трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) В ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ. Отсоединить перепускной клапан B охлаждающей жидкости двигателя C1810. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-64 C1810-F Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AM8 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
8. AM8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА В ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-64 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Контрольное испытание и: B1D17:11

1. AN1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли B1D17:11 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к AN2 No: ПЕРЕЙТИ к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ.
2. AN2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АУДИОСИГНАЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО C175A МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Отсоедините C1820 модуля помощи при парковке (PAM). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-42 C1820-2 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AN3 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
3. AN3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-42 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AN4 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
4. AN4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-42 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ. Обратитесь к разделу СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест AO: невозможно активировать самотестирование/ошибка сетевой связи

1. AO1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) Отсоедините C2040 положения педали акселератора (APP). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2040-1 C2040-3 Напряжение от 4,5 до 5,5 В? Да: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. Нет, перейти к AO2
2. AO2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-56 земле Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AO3 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
3. AO3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C175B модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите между собой провод-перемычку с плавким предохранителем на 5 А. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-62 Масса ВКЛ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-6 земле Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AO4 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
4. AO4 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП), ПОСТОЯННО НАХОДЯЩИЙСЯ В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ, ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ПРЕДМЕТ НАЛИЧИЯ ПИТАНИЯ Измерьте напряжение между ними. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-88 Масса C175B-89 Масса Напряжение выше 10,5 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AO5 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
5. AO5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175A-100 масса C175A-101 масса Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AO6 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
6. AO6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) Подключите C175A модуля управления силовым агрегатом (МУП). Подключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175B. Выполните самотестирование СПМ. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точечное испытание AP: P061B:00, P0161B:01, P061B:02

1. AP1 RETRIEVE и RECORD ALL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки P061B:00, P0161B:01 и/или P061B:02? Да: ПЕРЕЙТИ к AP2 No: Если установлен P1A0A:00 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки или какой-либо поднабор P1A0A, СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).
2. AP2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ИНВЕРТОРА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО C1822A МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Отсоедините C175A модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-58 C1822A-3 Сопротивление менее 5,0 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AP3 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
3. AP3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ИНВЕРТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-58 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AP4 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
4. AP4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ИНВЕРТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C175B-58 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом).