Расшифровка кода ошибки Chart: блок управления кузовом (BCM) (BCM)
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ.: Методы диагностики (МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ).
График расшифровки кода ошибки BCM
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B1008:23 | Переключатель режима стеклоочистителя: Сигнал застрял на низком уровне | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1013:11 | Задний выключатель нагревателя: короткое замыкание на массу | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1013:23 | Задний выключатель подогревателя: Сигнал застрял низкий | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B101E:23 | Переключатель режима кондиционирования воздуха: Сигнал застрял низкий | СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC). СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ. |
| B102F:2F | Вспомогательный переключатель: Сигнал ошибочный | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B1048:13 | Переключатель уровня тормозной жидкости: Цепь разомкнута | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| B1051:92 | Переключатель передней шайбы: Производительность или неправильная работа | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1052:92 | Переключатель задней шайбы: Производительность или неправильная работа | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1087:86 | Шина LIN «A»: Сигнал недействителен | Если включен только ближний свет или если включены ближний свет и стеклоочистители, СМ.: Фары (ФАРЫ). Если включены только стеклоочистители, СМ.: Стеклоочистители и омыватели (СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ). |
| B1087:88 | Шина LIN «A»: Шина отключена | Если включен только ближний свет или если включены ближний свет и стеклоочистители, СМ.: Фары (ФАРЫ). Если включены только стеклоочистители, СМ.: Стеклоочистители и омыватели (СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ). |
| B1088:86 | Шина LIN «B»: Сигнал недействителен | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B1088:88 | Шина LIN «B»: Шина отключена | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B108A:24 | Кнопка «Пуск»: Сигнал застрял на высоком уровне | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B108B:23 | Start Button цепь «A»: Сигнал застрял на низком уровне | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B108B:24 | Start Button цепь «A»: сигнал Stuck высокий | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B108B:2F | Start Button цепь «A»: Сигнал ошибочный | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B108C:23 | Start Button цепь «B»: Сигнал застрял на низком уровне | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B108C:24 | Start Button цепь «B»: Сигнал застрял на высоком уровне | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B108C:2F | Start Button цепь «B»: Сигнал ошибочный | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B1098:11 | Освещение левого положения: замыкание на массу | СМ. СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ОГНИ. |
| B1098:15 | Левая позиция света: Замыкание цепи на батарею или размыкание | СМ. СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ОГНИ. |
| B1099:11 | Правое положение света: замыкание на массу | СМ. СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ОГНИ. |
| B1099:15 | Правая позиция света: Цепь замыкается на батарею или размыкается | СМ. СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ОГНИ. |
| B109B:11 | Свет номерного знака: замыкание на массу | СМ. СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ОГНИ. |
| B109B:15 | Свет номерного знака: Замыкание цепи на батарею или размыкание | СМ. СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ОГНИ. |
| B10A2:02 | Удар вход Общая информация об отказе: Отказ общего сигнала | GO в диагностический тест O |
| B10AD:04 | Датчик дождя: Внутренний сбой системы | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B10AD:06 | Датчик дождя: Сбой на основе алгоритма | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B10AD:83 | Датчик дождя: Неверное значение расчета защиты сигнала | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B10AF:11 | Реле вентилятора воздуходувки: замыкание на массу | СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC). СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ. |
| B10AF:13 | Реле вентилятора воздуходувки: Цепь разомкнута | СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC). СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ. |
| B10AF:19 | Реле вентилятора воздуходувки: Ток цепи выше порогового значения | СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC). СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ. |
| B10D5:94 | Антенна PATS: Неожиданная операция | BCM получил неполный или поврежденный ответ от приемопередатчика. УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик, см. ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) (для транспортных средств без кнопочного пуска) или ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) (для транспортных средств с кнопочным пуском). |
| B10D7:05 | Ключ PATS: Сбой системного программирования | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| B10D7:51 | Ключ PATS: не запрограммирован | Имеется незапрограммированный ключ PATS. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ клавишу PATS. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ или СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ. |
| B10D7:81 | Ключ PATS: получены недопустимые последовательные данные | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| B10D7:87 | Ключ PATS: Отсутствует сообщение | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| B10D7:94 | Ключ PATS: Непредвиденная операция | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| B10D8:00 | PATS ключ Less Than Minimum Programmed: Нет информации о подтипе | Программируется менее 2 клавиш. Дополнительные клавиши ПРОГРАММЫ (минимум 2 клавиши должны быть запрограммированы). СМ.: Программирование ключей с использованием диагностического оборудования (ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. |
| B10DA:51 | Идентификатор цели PATS: Не запрограммирован | В BCM не хранится идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров. СМ.: Сброс параметров пассивной противоугонной системы (PATS) (PASSIVE противоугонная система система (PATS) PARAMETER RESET). |
| B10E5:11 | Сигнал пробуждения ИКМ: замыкание на массу | GO в диагностический тест P |
| B10E5:15 | Сигнал пробуждения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Замыкание цепи на батарею или размыкание | GO в диагностический тест P |
| B10E7:12 | Реле включения зажигания: Замыкание цепи на батарею | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B10E7:14 | Реле включения зажигания: Замыкание цепи на массу или размыкание | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B10F1:13 | Ключ в переключателе: Цепь разомкнута | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| B1108:77 | Двигатель центрального замка двери водителя: Командное положение недоступно | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши)). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши)). |
| B1109:77 | Двигатель центрального запирания пассажирской двери: Командное положение недоступно | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши)). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши)). |
| B110A:77 | Двигатель центральной блокировки со стороны водителя задней двери: Командное положение недоступно | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши)). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши)). |
| B110B:77 | Задняя дверь пассажирская сторона Центральный запорный двигатель: Командное положение не достижимо | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши)). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши)). |
| B1115:11 | Высокий Mounted Stop лампа управление: Замыкание цепи на массу | СМ. СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1115:15 | Высокий Mounted Stop лампа управление: Цепь замыкается на батарею или размыкается | СМ. СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B112A:12 | Зажигание на реле B: Замыкание цепи на батарею | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
| B112B:07 | Модуль рулевого колеса: Механический отказ | Для транспортных средств, B112B:07 которых присутствует симптом круиз-контроля, диагностируйте симптом круиз-контроля СМ. Круиз-контроль (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ). Для транспортных средств, B112B:07 которых имеется дальний свет или сигнал поворота, УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ.: Многофункциональный переключатель рулевой колонки LH (МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ LH). Если проблема все еще существует, УСТАНОВИТЕ новый модуль SASM. СМ.: Модуль датчика угла рулевого управления (SASM) (МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SASM)). Для транспортных средств с B112B:07 и признаком стеклоочистителя/стеклоомывателя УСТАНОВИТЕ новый выключатель стеклоочистителя. СМ.: Многофункциональный переключатель рулевой колонки RH (МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ RH). Если проблема все еще существует, УСТАНОВИТЕ новый модуль SASM. СМ.: Модуль датчика угла рулевого управления (SASM) (МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SASM)). |
| B112B:83 | Модуль рулевого колеса: неверное значение расчета защиты сигнала | Для транспортных средств, B112B:83 которых присутствует симптом круиз-контроля, диагностируйте симптом круиз-контроля СМ. Круиз-контроль (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ). Для транспортных средств, B112B:83 которых имеется дальний свет или сигнал поворота, УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ.: Многофункциональный переключатель рулевой колонки LH (МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ LH). Если проблема все еще существует, УСТАНОВИТЕ новый модуль SASM. СМ.: Модуль датчика угла рулевого управления (SASM) (МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SASM)). Для транспортных средств с B112B:83 и признаком стеклоочистителя/стеклоомывателя УСТАНОВИТЕ новый выключатель стеклоочистителя. СМ.: Многофункциональный переключатель рулевой колонки RH (МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ RH). Если проблема все еще существует, УСТАНОВИТЕ новый модуль SASM. СМ.: Модуль датчика угла рулевого управления (SASM) (МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SASM)). |
| B112B:87 | Модуль рулевого колеса: Отсутствует сообщение | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B112D:11 | Светодиодный индикатор размораживания заднего окна: замыкание на массу | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B112D:15 | Светодиодный индикатор размораживания заднего окна: Замыкание на батарею или размыкание | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1130:07 | Модуль выключателя света: Механический отказ | УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ. |
| B1130:83 | Модуль выключателя света: Неверное значение расчета защиты сигнала | СМ. ФАРЫ. |
| B1130:87 | Модуль выключателя света: Отсутствует сообщение | СМ. ФАРЫ. |
| B1131:55 | Модуль двигателя стеклоочистителя: Не сконфигурирован | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда новый двигатель стеклоочистителя установлен, но не инициализирован. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатели стеклоочистителя, СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Если двигатели не инициализируются, УСТАНОВИТЕ новые двигатели стеклоочистителя. СМ. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. |
| B1131:87 | Модуль двигателя стеклоочистителя: Отсутствует сообщение | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1175:64 | Drivers дверь Приоткрыто выключатель: ошибка правдоподобия сигнала | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B1177:13 | Screenwash Level выключатель: Цепь разомкнута | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| B1182:00 | Система контроля давления в шинах: Нет информации о подтипе | СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| B1182:55 | Система контроля давления в шинах: Не настроена | СМ. КОЛЕСА И ШИНЫ. |
| B11CC:51 | Иммобилайзер бесключевой автомобиль Секретный ключ: Не запрограммирован | В BCM нет идентификатора модуля RFA. ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров. СМ. СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS). |
| B11DB:83 | Модуль мониторинга батареи «А»: Неверное значение расчета защиты сигнала | СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 Л DURATEC-HE. СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2.0L ECOBOOST. |
| B11DB:96 | Модуль мониторинга батареи «A»: Внутренний отказ компонента | СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование BCM. При извлечении B11DB:96 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новые кабели аккумуляторной батареи. СМ. КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - 2,0 Л DURATEC-HE. СМ. КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - 2,0 Л ECOBOOST. |
| B11E9:13 | Левая задняя дверь Приоткрыто выключатель: Цепь разомкнута | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B11EA:13 | Правая задняя дверь Приоткрыто выключатель: Цепь разомкнута | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B1222:11 | Главный переключатель блокировки/разблокировки: замыкание на массу | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1222:23 | Master замок/разблокировка выключатель: Сигнал застрял на низком уровне | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B123A:09 | Левый передний индикатор поворота: Отказ компонента | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B123A:11 | Левый передний индикатор поворота: замыкание на массу | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B123A:15 | Левый передний индикатор поворота: Замыкание на батарею или размыкание | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B123B:09 | Правый передний индикатор поворота: Отказ компонента | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B123B:11 | Правый передний индикатор поворота: замыкание на массу | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B123B:15 | Правый передний индикатор поворота: Замыкание на батарею или размыкание | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1247:09 | Левый задний индикатор поворота: Отказ компонента | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1247:11 | Левый задний индикатор поворота: замыкание на массу | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1247:15 | Левый задний индикатор поворота: Замыкание на батарею или размыкание | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1248:09 | Правый задний индикатор поворота: Отказ компонента | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1248:11 | Правый задний индикатор поворота: замыкание на массу | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1248:15 | Правый задний индикатор поворота: Замыкание на батарею или размыкание | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1249:12 | Подсветка кнопки «Пуск»: Замыкание на батарею | СМ. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ). |
| B1249:14 | Подсветка кнопки «Пуск»: замыкание на массу или размыкание цепи | СМ. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ). |
| B124D:02 | Датчик давления в шинах: Отказ общего сигнала | АКТИВИРУЙТЕ датчики TPMS. СМ. АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). Если B124D:02 расшифровка кода ошибки извлекается снова, СМ. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). |
| B124D:4A | Датчик давления в шинах: Неправильно установлен компонент | СМ. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). |
| B1251:00 | Датчик давления в шинах низкий аккумулятор: Нет информации о подтипе | СМ. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). |
| B1254:51 | Правый задний (снаружи на двух колесах) датчик давления в шинах и датчик в сборе: Не запрограммирован | Этот код расшифровка кода ошибки присутствует только при установке нового BCM или при перепрошивке или реконфигурации BCM. СМ. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). |
| B1255:51 | Левый задний (снаружи на двух колесах) датчик давления в шине и датчик в сборе: Не запрограммированы | Этот код расшифровка кода ошибки присутствует только при установке нового BCM или при перепрошивке или реконфигурации BCM. СМ. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). |
| B1287:11 | Подсветка переключателя центрального замка: замыкание на массу | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1287:15 | Подсветка переключателя центрального замка: Замыкание цепи на батарею или размыкание | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B129A:86 | Шина LIN «D»: Сигнал недействителен | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B129A:88 | Шина LIN «D»: Шина отключена | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B12D3:23 | Состояние блокировки двери водителя: Сигнал застрял низкий | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B12E8:11 | Дверь багажника/Tailgate управление/отпускание выключатель: замыкание на массу | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B12E8:23 | Дверь багажника/Tailgate управление/отпускание выключатель: Сигнал застрял на низком уровне | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B12EA:56 | Радиочастотный (RF) приемник: недопустимая/несовместимая конфигурация | УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| B1305:13 | Переключатель капота: Цепь разомкнута | СМ. ПЕРИМЕТРАЛЬНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. |
| B1306:13 | Выключатель дверь багажника Приоткрыто: цепь разомкнута | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| B1318:13 | Правая передняя дверь Приоткрыто выключатель: Цепь разомкнута | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B1319:11 | Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): Замыкание цепи на массу | СМ. ВНЕШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ. |
| B1319:15 | Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): короткое замыкание на батарею или размыкание | СМ. ВНЕШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ. |
| B131B:13 | Левая передняя дверь Приоткрыто выключатель: Цепь разомкнута | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B1323:11 | Переключатель звукового сигнала: Замыкание цепи на массу | СМ. звуковой сигнал. |
| B1323:23 | Переключатель сирены: Сигнал застрял низкий | СМ. звуковой сигнал. |
| B1390:83 | Модуль управления окружающим светом: Неверное значение расчета защиты сигнала | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации. |
| B1390:87 | Модуль управления окружающим освещением: Отсутствует сообщение | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B1399:05 | Персональная синхронизация ключей: Сбой системного программирования | Стереть и запрограммировать все ключи клиента. СМ. СТИРАНИЕ ВСЕХ КЛАВИШ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ. |
| B13B0:13 | Переключатель разблокировки передней двери со стороны пассажира: Цепь разомкнута | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B13B1:13 | Левый переключатель разблокировки задней двери: Цепь разомкнута | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B13B2:13 | Правый переключатель разблокировки задней двери: Цепь разомкнута | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1A84:41 | Конфигурационные данные автомобиля: Сбой общей контрольной суммы | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЕ новый BCM, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| B1A84:51 | Данные о конфигурации автомобиля: Не запрограммированы | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЕ новый BCM, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| B1A85:21 | Датчик освещенности: Амплитуда сигнала <Минимум | СМ. АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛАМПЫ. |
| B1A85:22 | Датчик окружающего света: Амплитуда сигнала> Максимум | СМ. АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛАМПЫ. |
| B1A85:2F | Датчик окружающего света: Сигнал неустойчивый | СМ. АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛАМПЫ. |
| B1B71:21 | Датчик температуры испарителя: Амплитуда сигнала <минимальная | СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC). СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ. |
| B1B71:22 | Датчик температуры испарителя: Амплитуда сигнала> Максимум | СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC). СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ. |
| B1B71:2F | Датчик температуры испарителя: Сигнал ошибочный | СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC). СМ. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ. |
| B1C55:11 | Реле звукового сигнала: Замыкание цепи на массу | СМ. звуковой сигнал. |
| B1C55:13 | Реле звукового сигнала: Цепь разомкнута | СМ. звуковой сигнал. |
| B1C55:19 | Роговое реле: Ток цепи выше порогового значения | СМ. звуковой сигнал. |
| B1C77:11 | Заднее реле стеклоочистителя: замыкание на массу | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1C77:13 | Заднее реле стеклоочистителя: Цепь разомкнута | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1C77:19 | Заднее реле стеклоочистителя: Ток цепи выше порогового значения | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1C84:11 | Релейный выход с обогревом заднего окна: Замыкание цепи на массу | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1C84:12 | Обогреваемый выход реле заднего окна: Замыкание цепи на батарею | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1C84:13 | Релейный выход с обогревом заднего окна: Цепь разомкнута | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1D00:11 | Левый ближний свет: замыкание на массу | СМ. ФАРЫ. |
| B1D00:15 | Левый ближний свет: Замыкание цепи на батарею или размыкание | СМ. ФАРЫ. |
| B1D01:11 | Правый ближний свет: замыкание на массу | СМ. ФАРЫ. |
| B1D01:15 | Правый ближний свет: Замыкание цепи на батарею или размыкание | СМ. ФАРЫ. |
| B1D13:11 | Внутреннее освещение Цепь «А»: замыкание на массу | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B1D13:12 | Внутреннее освещение Цепь «А»: Замыкание цепи на батарею | СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. |
| B1D21:62 | Переключатель дистанционного управления: Ошибка сравнения сигналов | В случае транспортных средств, не оснащенных дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства, не оснащенные дверным окном, открывающимся одним нажатием клавиши). Для транспортных средств с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (Транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием клавиши). |
| B1D35:11 | Переключатель опасности: замыкание на массу | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1D35:23 | Переключатель опасности: Сигнал застрял низкий | СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. |
| B1D38:16 | Передний двигатель стеклоочистителя: Напряжение цепи ниже порогового значения | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1D38:17 | Передний двигатель стеклоочистителя: Напряжение цепи выше порогового значения | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1D38:19 | Передний двигатель стеклоочистителя: Ток цепи выше порогового значения | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| B1D38:96 | Двигатель переднего стеклоочистителя: Внутренний отказ компонента | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| C111A:11 | Правый стоп-сигнал: замыкание на массу | СМ. СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ. |
| C111A:15 | Правый стоп-сигнал: Замыкание цепи на батарею или размыкание | СМ. СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ. |
| C111B:11 | Левый стоп-сигнал: замыкание на массу | СМ. СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ. |
| C111B:15 | Левая лампа останова: Замыкание цепи на батарею или размыкание | СМ. СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ. |
| C1A56:51 | Датчик давления в левой передней шине и датчик в сборе: Не запрограммирован | Этот код расшифровка кода ошибки присутствует только при установке нового BCM или при перепрошивке или реконфигурации BCM. СМ. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). |
| C1A58:51 | Датчик давления в правой передней шине и датчик в сборе: Не запрограммирован | Этот код расшифровка кода ошибки присутствует только при установке нового BCM или при перепрошивке или реконфигурации BCM. СМ. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS). |
| C1A96:24 | Переключатель стоп-сигнала: Сигнал застрял высокий | СМ. СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ. |
| C1D00:23 | Переключатель включения стояночного тормоза: Сигнал застрял на низком уровне | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| P0460:21 | Схема датчика уровня топлива А: Амплитуда сигнала <минимума | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| P0460:22 | Схема датчика уровня топлива А: Амплитуда сигнала> Максимум | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| P0460:2F | Цепь датчика уровня топлива А: Сигнал ошибочный | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| P0604:00 | Ошибка модуля внутреннего контроля оперативной памяти (RAM): Нет информации о подтипе | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЕ новый BCM, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| P0605:00 | Внутренний модуль управления Read Only Memory (ROM) Ошибка: Нет информации о подтипе | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| P062F:00 | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля: нет информации о подтипе | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| P1674:00 | Программное обеспечение модуля управления повреждено: Нет информации о подтипе | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| P1934:87 | Сигнал скорости автомобиля: Отсутствует сообщение | СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. |
| U0001:88 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN: Шина отключена | Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. Ошибка в настоящее время отсутствует (модуль должен был связаться со средством сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. |
| U0004:00 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) Низкий: Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0005:00 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) Высокая: Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0007:00 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) Низкий: Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0008:00 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) Высокая: Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0009:00 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута накоротко на шину (+): Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0010:88 | Коммуникационная шина CAN средней скорости: Шина отключена | Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. Ошибка в настоящее время отсутствует (модуль должен был связаться со средством сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. |
| U0013:00 | Среднескоростная коммуникационная шина CAN (+) Низкий: Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0014:00 | Средняя скорость коммуникационная шина CAN (+) Высокая: Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0016:00 | Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) Низкий: Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0017:00 | Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) Высокая: Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0018:00 | Коммуникационная шина CAN средней скорости (-) замкнута накоротко на шину (+): Нет информации о подтипе | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
| U0100:00 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипе | Переход к Точному контролю A |
| U0121:00 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Нет информации о подтипе | GO в диагностический тест B |
| U0122:00 | Потеря связи с модулем управления динамикой транспортного средства: Нет информации о подтипе | Выполните диагностику U0121:00 расшифровка кода ошибки. GO в диагностический тест B |
| U0131:00 | Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Нет информации о подтипе | GO в диагностический тест C |
| U0151:00 | Потеря связи с модулем управления ограничителями: Нет информации о подтипе | GO в диагностический тест D |
| U0155:00 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе | GO в диагностический тест E |
| U0164:00 | Потеря связи с модулем управления ОВК: нет информации о подтипе | GO в диагностический тест F |
| U0199:00 | Потеря связи с «Модулем управления дверью A «: Нет информации о подтипе | GO в диагностический тест G |
| U0200:00 | Потеря связи с «Модулем управления дверью B «: Нет информации о подтипе | GO в диагностический тест H |
| U0214:00 | Потеря связи с дистанционным включением функции: Нет информации о подтипе | GO в диагностический тест I |
| U0231:00 | Потеря связи с модулем измерения дождя: нет информации о подтипе | СМ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ. |
| U0515:00 | Недопустимые данные, полученные от удаленного включения функции: нет сведений о подтипе | ИЗВЛЕКИТЕ и ВОССТАНОВИТЕ все несетевые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), установленные в модуле удаленного функционального привода (RFA). СМ. ТАБЛИЦУ RFA расшифровка кода ошибки. |
| U1000:00 | Solid State водитель Protection активно - Драйвер отключен: Нет информации о подтипе | GO в диагностический тест J |
| U1007:00 | Потеря связи с датчиком контроля батареи «А»: Нет информации о подтипе | СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 Л DURATEC-HE. СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2.0L ECOBOOST. |
| U1A01:00 | Линия связи: Нет информации о подтипе | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U2010:11 | Подсветка переключателя: Замыкание цепи на массу | СМ. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ). |
| U2010:15 | Подсветка переключателя: Замыкание цепи на батарею или размыкание | СМ. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ). |
| U2017:41 | Программное обеспечение модуля управления No2: сбой общей контрольной суммы | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U2017:51 | Программное обеспечение модуля управления No2: Не запрограммировано | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U2018:41 | Программное обеспечение модуля управления No3: сбой общей контрольной суммы | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U2018:51 | Программное обеспечение модуля управления No3: Не запрограммировано | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U2100:00 | Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЕ новый BCM, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U2101:00 | Несовместимая конфигурация модуля управления: нет сведений о подтипе | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЕ новый BCM, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации. СМ. Модуль управления корпусом (BCM) |
| U2200:00 | Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U2300:56 | Централизованная конфигурация: недопустимая/несовместимая конфигурация | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисные действия не выполнялись, УСТАНОВИТЕ новый BCM, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U3000:49 | Модуль управления: Внутренний электронный сбой | Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все другие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). После ремонта УСТАНОВИТЕ новый БМВ. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U3000:92 | Модуль управления: Производительность или неправильная работа | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U3000:96 | Модуль управления: Внутренний отказ компонента | ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). |
| U3003:16 | Напряжение батареи: Напряжение цепи ниже порога | GO в диагностический тест M |
| U3003:17 | Напряжение батареи: Напряжение цепи выше порога | GO в диагностический тест N |
| U3006:13 | Входная мощность модуля управления «A»: Цепь разомкнута | GO в диагностический тест K |
| U3008:13 | Масса модуля управления «A»: Цепь разомкнута | GO в диагностический тест L |
| U300A:13 | Выключатель зажигания: Цепь разомкнута | СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. |
Таблица симптомов: Многофункциональные электронные модули
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ.: Методы диагностики (МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ).
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Модуль не отвечает на запрос средства сканирования | Монтаж предохранителей, клемм или разъемов | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки U0100:00
- A1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Подключите сканирующее устройство. Проверьте, что сеанс транспортного средства может быть установлен с помощью средства сканирования. Можно ли установить сеанс транспортного средства? Да: ПЕРЕХОД к A2 Нет: ДИАГНОСТИКА блок управления силовым агрегатом не обменивается данными с инструментом сканирования. СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- A2 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование BCM. Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Повторите самотестирование BCM. Снова ли извлекается U0100:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к А3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- A3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ключ ON двигатель OFF (KOEO) SELF-проверка Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом KOEO. Регистрируется ли P0562 расшифровка кода ошибки или P0563 расшифровка кода ошибки? Да: Для транспортных средств, оснащенных двигателем Duratec 2 0.0 Л, СМ. Электронные элементы управления двигателем (ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ). Для автомобилей, оснащенных 2.0L EcoBoost, СМ.: Электронные элементы управления двигателем (ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ). Нет: Перейти к A4
- А4 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ расшифровка кодов ошибок U0100:00 УСТАНОВКА В ДРУГИЕ МОДУЛИ Включение зажигания. Используя сканирующее устройство, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из непрерывной памяти. Установлен ли U0100:00 расшифровка кода ошибки в модуле ABS и в RCM? Да: Перейти к A5 Нет: Перейти к A6
- А5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) Отсоедините и осмотрите все разъемы МУП. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. Для двигателя 2.0L Duratec СМ.: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом)). Для двигателя EcoBoost 2.0L СМ.: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом)). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- А6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки U0121:00
- B1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА С ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к В2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- В2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Розжиг ВКЛ. С помощью сканирующего прибора проведите сетевой тест. Проходит ли модуль ABS сетевой тест? Да: Перейти к B3 Нет: ДИАГНОСТИРОВАТЬ отсутствие связи с модулем ABS. СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- B3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест M Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест N Нет: перейти к B4
- B4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА выполните самотестирование модуля ABS. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: СМ. Антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ). Нет: Перейти к B5
- B5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI) могла не быть выполнена Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. С помощью сканера выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U0121:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к В6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- B6 проверить FOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) U0121:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Установлен ли U0121:00 расшифровка кода ошибки в модуле PSCM? Да: GO to B7 Нет: GO to B8
- B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля АБС. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъем модуля ABS. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый блок HCU. СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- B8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки U0131:00
- C1 ПРОВЕРИТЬ ОЗАБОЧЕННОСТЬ ЗАКАЗЧИКА ПО РОЗЖИГУ. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к С2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- С2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Розжиг ВКЛ. С помощью сканирующего прибора проведите сетевой тест. Проходит ли модуль PSCM тестирование сети? Да: GO to C3 No: DIAGNOSE no communication с the PSCM. СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- С3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест M Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест N Нет: перейти к C4
- C4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (PSCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование PSCM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: СМ.: Усилитель руля (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ). Нет: Перейти к C5
- C5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI) могла быть не выполнена Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. С помощью сканера выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U0131:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к C6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- C6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:00 SET IN OTHER MODULES Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Установлен ли U0131:00 расшифровка кода ошибки в модуле ABS? Да: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. СМ.: Рулевой механизм (РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование BCM. Если U0131:00 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перейдите к C7 No: В настоящее время система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- C7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки U0151:00
- D1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО У ЗАКАЗЧИКА ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА С ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ К D2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- Д2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Розжиг ВКЛ. С помощью сканирующего прибора проведите сетевой тест. Проходит ли RCM сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к D3 Нет: ДИАГНОСТИКА нет связи с RCM. СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- D3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест M Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест N Нет: перейти к D4
- D4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование RCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: СМ.: Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS) - транспортные средства, изготовленные из: 11-June-2012 (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ: 11-JUNE-2012. Нет: Перейти к D5
- D5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно задана во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI), возможно, не была выполнена Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Зажигание вкл. С помощью сканирующего прибора выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U0151:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к D6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- D6 проверить FOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) U0151:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Установлен ли U0151:00 расшифровка кода ошибки в модуле OCSM и ABS? Да: Перейти к D7 Нет: Перейти к D8
- D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы RCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъемы RCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый менеджер розничных клиентов. СМ.: Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM)). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- D8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки U0155:00
- E1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО У ЗАКАЗЧИКА ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА С ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- Е2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Розжиг ВКЛ. С помощью сканирующего прибора проведите сетевой тест. Проходит ли IPC сетевой тест? Да: Перейти к E3 Нет: Диагностика нет связи с IPC. СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- E3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест M Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест N Нет: перейти к E4
- E4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА выполните самотестирование IPC. Регистрируется ли U3006:16 расшифровка кода ошибки или U3006:17 расшифровка кода ошибки? Да: СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ). Нет: перейти к E5
- E5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно задана во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI), возможно, не была выполнена Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Зажигание вкл. С помощью сканирующего прибора выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U0155:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к Е6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- E6 проверить FOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) U0155:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Установлена ли U0155:00 расшифровка кода ошибки в других модулях сети контроллеров средней скорости (MS-CAN)? Да: Перейти к E7 Нет: Перейти к E8
- E7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) Отсоедините и осмотрите разъем IPC. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- E8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки U0164:00
- F1 ПРОВЕРИТЬ ПРОБЛЕМУ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к F2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- F2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполните тестирование сети. Проходит ли модуль ОВК тестирование сети? Да: GO to F3 No: DIAGNOSE no communication с the Кондиционирование модуль (Нет диагностики отсутствия связи с модулем ОВК). СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- F3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест M Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест N Нет: перейти к F4
- F4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ОВКВ) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА выполните самотестирование ОВКВ. Регистрируется ли U3006:16 расшифровка кода ошибки или U3006:17 расшифровка кода ошибки? Да: СМ.: Система климат-контроля - Транспортные средства с: Электронным ручным регулированием температуры (EMTC) (СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC)). СМ.: Система климат-контроля - Транспортные средства с: Двойной автоматической регулировкой температуры (СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ). Нет: Перейти к F5
- F5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI) могла не быть выполнена Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Зажигание вкл. С помощью сканирующего прибора выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U0164:00 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. СМ.: Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование BCM. Если U0164:00 расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перейдите к F6 Нет: В это время система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- F6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки U0199:00
- G1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО У ЗАКАЗЧИКА ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА С ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к G2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- G2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполните тестирование сети. Проходит ли DDM сетевой тест? Да: GO to G3 No: DIAGNOSE no communication с the DDM (Нет диагностики связи с DDM). СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- G3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест M Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест N Нет: перейти к G4
- G4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование DDM. Регистрируется ли U3003:62 расшифровка кода ошибки? Да: СМ.: Замки, защелки и системы входа (ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВХОДА (транспортные средства с окном двери, открывающимся одним нажатием)). Нет: GO to G5
- G5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI) может не быть выполнена Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Зажигание вкл. С помощью сканирующего прибора выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U0199:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к G6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- G6 проверить FOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) U0199:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Установлен ли U0199:00 расшифровка кода ошибки в IPC? Да: GO to G7 Нет: GO to G8
- G7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъемы DDM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый DDM. СМ. Дверной модуль. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- G8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание H: расшифровка кода ошибки U0200:00
- H1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО У ЗАКАЗЧИКА ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА С ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- Н2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Розжиг ВКЛ. С помощью сканирующего прибора проведите сетевой тест. Проходит ли PDM сетевой тест? Да: GO to H3 No: DIAGNOSE no communication с the PDM. СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- Н3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест M Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест N Нет: перейти к H4
- H4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование PDM. Регистрируется ли U3003:62 расшифровка кода ошибки? Да: СМ.: Замки, защелки и системы ввода (ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). Нет: Перейти к H5
- H5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI) могла не быть выполнена Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Зажигание вкл. С помощью сканирующего прибора выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U0200:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к Н6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- H6 проверить FOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) U0200:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Установлен ли U0200:00 расшифровка кода ошибки в IPC? Да: Перейти к H7 Нет: Перейти к H8
- H7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители PDM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый PDM. СМ. Дверной модуль. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- H8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание I: расшифровка кода ошибки U0214:00
- I1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО У ЗАКАЗЧИКА ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА С ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к I2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- I2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполните тестирование сети. Модуль RFA проходит сетевой тест? Да: Переход к I3 Нет: ДИАГНОСТИКА нет связи с модулем RFA. СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- I3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли U3003:16 расшифровка кода ошибки или U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест M Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест N Нет: перейти к I4
- I4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ сканирующего устройства выполните самотестирование модуля RFA. Регистрируется ли U3003:62 расшифровка кода ошибки? Да: СМ. RFA расшифровка кода ошибки CHART. Нет, перейти к I5
- I5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI) может не быть выполнена. Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Зажигание вкл. С помощью сканирующего прибора выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U0214:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к I6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- I6 проверить FOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) U0214:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Установлен ли U0214:00 расшифровка кода ошибки в модуле панели приборов (IPC)? Да: ПЕРЕЙТИ к I7 Нет: ПЕРЕЙТИ к I8
- I7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- I8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание J: расшифровка кода ошибки U1000:00 - модуль управления корпусом (BCM)
- J1 АНАЛИЗ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Анализ диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) из самотестирования BCM. Присутствуют ли какие-либо другие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) помимо U1000:00? Да: ИСПРАВЬТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). СМ. График расшифровка кода ошибки BCM. Нет: Перейти к J2
- J2 ПОВТОРИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM). С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование BCM. Присутствует ли U1000:00 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Короткое замыкание устранено.
Контрольное испытание K: расшифровка кода ошибки U3006:13
- K1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Отключить C2280G млрд.м3. Measure: CLICK TO дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280G-1 - C2280G-2 - Превышает ли напряжение 11 В? Да: ПЕРЕЙТИ к К2 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
- К2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание L: расшифровка кода ошибки U3008:13
- L1 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280E млрд.м3. Measure: CLICK TO дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280E-2 ohms - He сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ в L2 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- L2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОЦЕССОРА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключить: C2280A BCM. Measure: CLICK TO дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280A-3 ohms - He сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к L3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- L3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Точечное испытание M: расшифровка кода ошибки U3003:16
- M1 ПРОВЕДИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) ПРИМЕЧАНИЕ: U3003:16 расшифровка кода ошибки не проходит, если напряжение батареи не превышает 13V в течение 2 минут. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Подождите 10 секунд. С помощью сканера выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U3003:16 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к М2 Нет: Система в это время работает корректно. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
- M2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используя сканирующее устройство, извлеките все расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью. Регистрируются ли расшифровка кода ошибки какой-либо системы тарификации? Да: СМ.: Система зарядки - 2,0 л Duratec-HE (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 л DURATEC-HE). СМ.: Система зарядки - 2.0L EcoBoost (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2.0L ECOBOOST). Нет: Перейти к M3
- М3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРА И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. СМ.: Аккумулятор (АККУМУЛЯТОР). Аккумулятор в порядке и полностью заряжен? Да: ПЕРЕЙТИ к M4 Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ.: Аккумулятор (АККУМУЛЯТОР).
- M4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Отключить C2280G млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Измерение: НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ ОТОБРАЗИТЬ РАЗЪЕМЫ Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2280G-1 выводов - C2280G-2 - Являются ли напряжения выше 11 вольт? Да: переход к M5 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что сильноточный предохранитель BJB 9 (50A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
- M5 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОЦЕССОРА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключить: C2280A BCM. Measure: CLICK TO дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280A-3 ohms - He сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- M6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание N: расшифровка кода ошибки U3003:17
- N1 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) P0563 (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))), U3003:17 ИЛИ U3006:17, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Используя сканирующее устройство, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти из всех модулей. Установлены ли расшифровка кода ошибки U3003:17, U3006:17 или P0563 (блок управления силовым агрегатом) в нескольких модулях? Да: СМ.: Система зарядки - 2,0 л Duratec-HE (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 л DURATEC-HE). СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2.0L ECOBOOST). Нет: Перейти к N2
- N2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние/внешние светильники и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2 000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение аккумулятора до 15,9 вольт или выше? Да: СМ.: Система зарядки - 2,0 л Duratec-HE (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 л DURATEC-HE). СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2.0L ECOBOOST). Нет: Перейти к N3
- N3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок U3003:17 Выключить двигатель, включить зажигание и с помощью сканирующего прибора выполнить самотестирование. Очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Выполните самотестирование BCM. Присутствует ли U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: Система в это время работает в обычном режиме. расшифровка кода ошибки может быть установлен ранее во время зарядки батареи или во время запуска транспортного средства.
B10A2:02 расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ.: Методы диагностики (МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ).
Контрольное испытание O: расшифровка кода ошибки B10A2:02
- O1 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО расшифровка кодов ошибок СБРАСЫВАЕТ ЗАЖИГАНИЕ. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кодов ошибок BCM (расшифровка кода ошибки). Дорожные испытания транспортного средства. С помощью сканера выполните самотестирование BCM. Извлекается ли B10A2:02 расшифровка кода ошибки BCM? Да: Если извлекается только B10A2:02 расшифровка кода ошибки BCM, перейти к O2 Если извлекается U0151:00 расшифровка кода ошибки BCM, ВОССТАНОВИТЬ расшифровка кода ошибки. GO to диагностический тест D No: Система в данный момент работает правильно. расшифровка кода ошибки, возможно, был ложно установлен самотестированием RCM, что привело к мгновенной остановке сигнала и установке расшифровка кода ошибки.
- O2 проверить FOR системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование RCM. Получены ли расшифровка кодов ошибок менеджера розничных клиентов? Да: ВОССТАНОВИТЕ все расшифровка кодов ошибок менеджера розничных клиентов (расшифровка кода ошибки). ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) - транспортные средства, изготовленные из: 11-June-2012 (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ: 11-JUNE-2012). Нет: GO to O3
- O3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM). ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить C2280C млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Измерение: НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ ОТОБРАЗИТЬ РАЗЪЕМЫ Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2280C-51 выводов - Напряжение больше 5 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к O6 Нет: ПЕРЕЙТИ к O4
- O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите SRS. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Снятие и восстановление питания (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ). Отключить: RCM C310A. Measure: CLICK TO дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C310A-42 ohms C2280C-51 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O5 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
- O5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы RCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъемы RCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый менеджер розничных клиентов. СМ.: Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM)). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- O6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание P: коды неисправностей B10E5:11 OR B10E5:15
- P1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование BCM. Присутствует ли B10E5:11 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к P2 Нет: Если присутствует B10E5:15 расшифровка кода ошибки, ПЕРЕЙТИ к P4. Все остальные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) BCM см. в Диаграмме расшифровка кода ошибки BCM.
- P2 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключить: СПМ C175B. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства очистите непрерывные расшифровка кода ошибки BCM. С помощью сканера выполните самотестирование BCM. Присутствует ли B10E5:11 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к P3 Нет: Перейти к P7
- P3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПРОБУЖДЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отключить C2280A млрд.м3. Measure: CLICK TO дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280A-32 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к П6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- P4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПРОБУЖДЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280A млрд.м3. Отключить: СПМ C175B. Зажигание ВКЛ. Измерение: НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ ОТОБРАЗИТЬ РАЗЪЕМЫ Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C175B-6 выводов - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к P5
- P5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ПРОБУЖДЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Measure: CLICK TO дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C175B-6 ohms C2280A-32 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к П6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- P6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- P7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) Отсоедините и осмотрите все разъемы МУП. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или погнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. Для автомобилей с 2,0-литровым двигателем Duratec СМ.: Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом)). Для автомобилей с 2,0-литровым двигателем EcoBoost СМ.: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом)). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Диаграмма расшифровки кода ошибки: Модуля дистанционного функционального привода (RFA)
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ.: Методы диагностики (МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ).
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B102B:00 | Пассивный ключ: Нет информации о подтипе | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| B102B:05 | Пассивный ключ: Сбой системного программирования | Программируется менее 2 клавиш. Дополнительные клавиши ПРОГРАММЫ (минимум 2 клавиши должны быть запрограммированы). СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. |
| B10C1:24 | Левая передняя разблокировка Pull выключатель: Сигнал застрял высокий | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10C2:24 | Левая задняя разблокировка Pull выключатель: Сигнал застрял высокий | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10C3:24 | Правый передний переключатель разблокировки: Сигнал застрял высокий | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10C4:24 | Правый задний переключатель разблокировки: Сигнал застрял высокий | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10C5:24 | Trunk разблокировка Pull выключатель: Сигнал застрял на высоком уровне | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10C6:1F | Внешняя магистральная антенна: Цепь прерывистая | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10C7:1F | Внутренняя антенна багажника: Цепь прерывистая | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| B10C8:1F | Внутренняя центральная антенна: Цепь прерывистая | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| B10C9:1F | Внутренняя передняя антенна: Цепь прерывистая | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| B10CA:1F | Антенна ручки левой задней двери: Цепь прерывистая | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10CB:1F | Антенна ручки правой задней двери: Цепь прерывистая | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10D1:24 | Левая передняя кнопка блокировки: Сигнал застрял высокий | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B10D3:24 | Правая передняя кнопка блокировки: Сигнал застрял высокий | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B11CC:51 | Иммобилайзер бесключевой автомобиль Секретный ключ: Не запрограммирован | Идентификатор BCM не хранится в модуле RFA. ПРОВЕДИТЕ сброс параметра, затем ПРОИЗВЕДИТЕ ЦИКЛ зажигания и сделайте попытку запуска автомобиля. СМ. СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS). |
| B1361:00 | Передняя правая цепь блокировки ручки двери: Нет информации о подтипе | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B1365:00 | Передняя левая цепь блокировки ручки двери: Нет информации о подтипе | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B1367:00 | Цепь разблокировки ручки правой задней двери: нет информации о подтипе | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B136F:00 | Цепь разблокировки ручки левой передней двери: Нет информации о подтипе | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B1370:23 | Масса дверной ручки: Сигнал застрял низкий | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B1370:24 | Подача земли дверной ручки: Сигнал застрял высокий | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B1372:00 | Цепь разблокировки ручки левой задней двери: Нет информации о подтипе | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B1373:00 | Передняя правая цепь разблокировки дверной ручки: нет информации о подтипе | СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА). |
| B1399:00 | Персонализированная синхронизация ключей: нет информации о подтипе | СТЕРЕТЬ и запрограммировать все ключи клиента. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (Пассивная противоугонная система (PATS) - Запуск нажатием кнопки) или СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ. |
| U0010:00 | Коммуникационная шина CAN средней скорости: нет информации о подтипе | Модуль не может взаимодействовать по сети в определенный момент времени. Ошибка в настоящее время отсутствует (модуль должен был связаться со средством сканирования, чтобы сообщить об этом расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Обратитесь к разделу модуль COMMUNICATION сеть для получения информации о схемах и разъемах. Если отказов не обнаружено, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). |
| U0140:00 | Потеря связи с модулем контроля кузова: нет информации о подтипе | Переход к Точному контролю A |
| U0300:00 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля: нет информации о подтипе | ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). |
| U201B:54 | Данные калибровки модуля управления No2: Отсутствует калибровка | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисных действий не было, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). |
| U201F:00 | Внешний приемник: Нет информации о подтипе | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| U201F:13 | Внешний приемник: Нет информации о подтипе | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| U201F:87 | Внешний получатель: Отсутствует сообщение | СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). |
| U2100:00 | Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисных действий не было, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). |
| U2101:00 | Несовместимая конфигурация модуля управления: нет сведений о подтипе | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисных действий не было, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). |
| U3000:49 | Модуль управления: Внутренний электронный сбой | УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). |
| U3002:81 | Идентификационный номер транспортного средства: Получены неверные серийные данные | ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Установка этого расшифровка кода ошибки вызвана неполными или неправильными процедурами установки программируемого модуля (PMI). Если с этим модулем недавно выполнялись сервисные действия, ПОВТОРИТЕ процедуру установки программируемого модуля (PMI) в соответствии с указаниями сканирующего устройства. СМ. КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если в последнее время сервисных действий не было, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). |
| U3003:62 | Напряжение батареи: Ошибка сравнения сигналов | GO в диагностический тест B |
ДИАГРАММА RFA расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ.: Методы диагностики (МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ).
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Модуль не отвечает на запрос средства сканирования | Монтаж предохранителей, клемм или разъемов | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки U0140:00
- A1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА С ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к А2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- А2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Розжиг ВКЛ. С помощью сканирующего прибора проведите сетевой тест. BCM проходит сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к A3 НЕТ: СМ.: Сеть связи (СЕТЬ СВЯЗИ).
- A3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ сканирующего устройства выполните самотестирование модуля RFA. Регистрируется ли U3003:62 расшифровка кода ошибки? Да: переход к Точному тесту B Нет: переход к A4
- А4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: СМ. Модуль управления кузовом (BCM). Нет: Перейти к A5
- A5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ ДИСТАНЦИОННЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПРИВОД (RFA) расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установки программируемого модуля (PMI), возможно, не было проведено. Сброс диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Подождите 10 секунд. С помощью сканера выполните самотестирование модуля RFA. Присутствует ли U0140:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к А6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
- A6 ПРОВЕРКА расшифровка кодов ошибок U0140:00 УСТАНОВКА В ДРУГИХ МОДУЛЯХ ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI), возможно, не была выполнена. Сброс всех диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти. Установлен ли U0140:00 расшифровка кода ошибки в IPC? Да: УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. Модуль управления корпусом (BCM). Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA).
Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки U3003:62
- B1 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA) ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Измерьте и запишите: НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ ОТОБРАЗИТЬ РАЗЪЕМЫ Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное Свинцовая батарея Положительное - Зажигание ВЫКЛ. Отключить: модуль RFA C4392C. Зажигание ВКЛ. Измерение: НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ ОТОБРАЗИТЬ РАЗЪЕМЫ Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4392C-5 выводов - Напряжение, измеренное в модуле RFA, находится в пределах 2 вольт от напряжения, измеренного в аккумуляторе? Да: ПЕРЕЙТИ к В2 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь на высокое сопротивление цепи.
- B2 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA) Измерение массы: НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ ОТОБРАЗИТЬ РАЗЪЕМЫ Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4392C-5 выводов C4392C-4 Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к B3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь на высокое сопротивление цепи.
- B3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (RFA) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Подключите разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. Модуль привода с дистанционным управлением (RFA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.