Диаграмма сетевых сообщений
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Состояние круиз-контроля | PCM | Данные, используемые для определения состояния индикатора контроля скорости. |
СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ - ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC)
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Статус кнопки круиз-контроля | SASM | Используется для включения/выключения круиз-контроля и запроса режима работы. |
| Выполняется проверка стабильности | Модуль АБС | Отключение управления скоростью по запросу. |
| Выполняется проверка тягового усилия |
СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МУП)
Индикатор круиз-контроля
Индикатор круиз-контроля, расположенный в IPC, горит, указывая на то, что система круиз-контроля активна.
Функция переключения рулевого колеса
Входные сигналы переключателя круиз-контроля принимаются SASM и посылаются в BCM по выделенной LIN-схеме. Затем БМВ посылает информацию о коммутаторе в ИКМ через шлюзовой модуль.
Нажатие и отпускание переключателя ВКЛ/ВЫКЛ включает систему круиз-контроля. Нажатие вверх (SET +) или вниз (SET-) на переключатель SET во время движения автомобиля на нужной скорости активирует систему круиз-контроля.
Пока система круиз-контроля активна, нажатие на педаль тормоза или нажатие переключателя CAN/RES переводит систему круиз-контроля в режим ожидания. Нажатие переключателя CAN/RES, когда система круиз-контроля находится в режиме ожидания, заставляет автомобиль ускоряться до последней установленной скорости. Функция возобновления не работает, если нажат переключатель ВКЛ./ВЫКЛ., зажигание выключено циклически или если текущая скорость автомобиля ниже минимальной рабочей скорости.
Нажатие переключателя SET вверх или вниз в активном режиме увеличивает или уменьшает поддерживаемую скорость транспортного средства на 1,6 км/ч (1 миль/ч) за одно нажатие. Если соответствующий переключатель нажат и удерживается, скорость транспортного средства продолжает ускоряться или замедляться до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.
Нажатие и отпускание переключателя ВКЛ/ВЫКЛ, пока круиз-контроль активен, или цикличное выключение зажигания выключает систему круиз-контроля.
Переключатели рулевого колеса
Переключатели, установленные на рулевом колесе круиз-контроля, являются быстродействующими контактными переключателями. Каждой функции переключателя рулевого колеса соответствует конкретное значение сопротивления. SASM посылает 5-вольтовое опорное напряжение на переключатель рулевого колеса и контролирует напряжение при нажатии переключателя. Напряжение изменяется в зависимости от сопротивления конкретного нажатого переключателя, указывая, какой переключатель нажат.
Выключатель тормоза
При нажатии на педаль тормоза электрический сигнал от цепи стоп-сигнала на РСМ деактивирует систему. При повышенном усилии на педаль тормоза размыкается выключатель деактиватора круиз-контроля и снимает сигнал земли с входной цепи ИКМ, отпуская дроссель, немедленно отключая систему.
Возможные источники
- Проводка, клеммы или разъемы
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не настроен для круиз-контроля
- Часовая пружина
- Переключатель круиз-контроля
- Сигнал скорости транспортного средства
- PCM
- SASM
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель стоп-лампа
- PCM