Материал
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Консистентная смазка для соединений с постоянной скоростью (высокотемпературная) Xg-5 a b | WSS-M1C258-A1 | |
| Полностью синтетическая ручная трансмиссионная жидкость Xt-M5-Qs | WSD-M2C200-C | |
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
Материал
А Консистентная смазка, внешнее соединение с постоянной скоростью - 1 / 2 пакетика
B Смазка, внутреннее соединение штатива, MTX-75 ручной трансмиссия и Fn автоматический трансмиссия - Полный саше
Управление полуосями
| Внимание | Чрезмерная тянущая сила на соединительном валу между соединениями полувала приведет к повреждению и разделению внутреннего соединения. Осевые нагрузки, используемые для облегчения удаления, должны прикладываться только через внутренний корпус соединения. Управляйте полувалом только с помощью соединительного вала, чтобы избежать отрыва и потенциального повреждения соединений с постоянной скоростью (Cv). Не наклоняйте соединения Cv. Повреждение будет происходить в собранном внутреннем соединении Cv, если оно будет погружено наружу из корпуса соединения. |
|---|
ПримечаниеНикогда не используйте узел полувала в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полувала. Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями или горячими компонентами выхлопа.
При демонтаже и монтаже осторожно обращайтесь со всеми деталями полуоси.
Система трансмиссии дает возможность мощности, генерируемой двигателем и передаваемой через трансмиссию, приводить транспортное средство в движение. Вращающий момент, получаемый от трансмиссии, передается на передние колеса полуосями. Шарниры постоянной скорости (Cv) на концах валов позволяют валам плавно вращаться в допустимой угловой плоскости. Вращающий момент вводится в кольцевую передачу дифференциала, которая приводит дифференциал. Дифференциал делит вращающий момент между левой и правой полуосями, в то же время позволяя валам поворачиваться на разных скоростях.
Опорный подшипник промежуточного вала
При нахождении транспортного средства в НЕЙТРАЛЬНОМ положении установите его на таль согласно статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ", проверните рукой промежуточный вал, при наличии на опорном подшипнике признаков шероховатости или износа установите новый подшипник промежуточного вала согласно статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-357126)(ref-357140)