Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт АКПП - 4F27E: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт АКПП - 4F27E: Снятие и установка Ford Focus I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт акпп - 4F27E: снятия и установки

ПримечаниеКомпоненты, не указанные в списке, охватываются процедурами разборки и повторной сборки трансмиссии.

Схема №5
  1. Ослабить гайки штоков поршней на обеих передних стойках по 5 оборотов каждая. Поднять и поддержать автомобиль. Снять левое переднее колесо. Отвернуть гайку левой поперечной тяги и отделить шпильку поперечной тяги от поворотного кулака рулевого управления. Отсоединить оба рычага подвески. Снять монтажный кронштейн с промежуточного подшипника правой приводной оси. (Рис. 7) Отсоединить правую приводную ось от transaxe и подвесить с помощью тяг. Отсоединить левую приводную ось от трансмиссия и подвесить с помощью тяг.
  2. Установите НОВОЕ сальниковое уплотнение. Установите НОВЫЕ гайки и крышку подшипника для промежуточного подшипника правого ведущего моста. Установите правый ведущий мост вместе с промежуточным подшипником ведущего моста на трансмиссия. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на левый ведущий мост. Установите левый ведущий мост на трансмиссия. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-11606-S13217664092000112000000)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под датчик OSS в задней части трансмиссия. ( 8) Отсоедините разъем жгута датчика OSS, снимите крепежный болт датчика и снимите датчик с трансмиссия. Осмотрите отверстие датчика OSS и уплотнительное кольцо " O " на предмет повреждений, при необходимости замените уплотнительное кольцо " O ". Нанесите легкий слой смазки на уплотнительное кольцо " O ". Для установки, выполните обратную процедуру удаления. Затяните болт датчика в соответствии со спецификацией. См. " Технические требования к КРУТКРУТКРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Добавить. (ref-11606-S13217664092000112000000)

Схема №6
  1. Отсоедините разъем жгута датчика Tr и трос селектора передач от рычага переключения передач. (Рисунок 9) Отверните болт крепления рычага переключения передач, следя за тем, чтобы рычаг переключения передач не вращался. Снимите рычаг переключения передач. Выверните 2 болта крепления датчика Tr к трансакселю и снимите датчик.
  2. Чтобы установить, закрепите датчик Tr на оси свободно с помощью 2-х болтов. С помощью инструмента для центровки (307-415) выровняйте датчик Tr и затяните болты. Установите рычаг переключения и отрегулируйте рычаг так, чтобы метка на рычаге переключения совпала с меткой на датчике Tr. (Рис. 10) Затяните болт рычага переключения, следя за тем, чтобы рычаг переключения не вращался. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите кабель селектора переключения передач и разъем жгута датчика T. (ref-11606-S13217664092000112000000)
Схема №7
Схема №8

Отсоединить положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи, снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отсоединить шланг вентиляции картера, впускной шланг с резонатором и снять узел воздухоочистителя с автомобиля. Отсоединить разъем жгута датчика TSS, снять болт крепления датчика и снять датчик с трансакселя. ( 9) Осмотреть отверстие датчика TSS и кольцо " О " на предмет повреждения, и при необходимости заменить кольцо " О " нанести световое покрытие смазки ". (ref-11606-S13217664092000112000000)

ПримечаниеБуквы цвета разъема провода соленоида отливаются в корпуса соленоидов для целей сборки следующим образом: " N " (нейтраль / белый цвет), " G " (зеленый цвет), " L " (синий цвет) и " B " (черный цвет).

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите поддон трансакселя. Снимите датчик TFT. Снимите ATF-фильтр. Снимите болт разъема заземляющего провода, отсоедините разъемы проводов и снимите жгут проводов. (Рисунок 11) Снимите болты крепления корпуса клапана к трансакселю и снимите корпус клапана в сборе. Снимите поршни аккумулятора и пружины с трансакселя. Обратите внимание на размер и расположение пружины для справки по установке.
  2. Для установки, процедура обратного демонтажа. Убедитесь, что ручной клапан установлен в рычаге переключения ручного клапана управления при установке клапана в сборе. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что соединители провода соленоида соответствуют литым цветным буквам на соленоидах. Добавьте ATF до соответствующего уровня. (ref-11606-S13217664092000112000000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Убедиться в том, что наружная поверхность моста тщательно очищена. Установить мост на подставку. Демонтировать датчик OSS, датчик TSS и датчик Tr. Осушить гидротрансформатор. Демонтировать гидротрансформатор с помощью специального инструмента (307-091). Демонтировать масляный насос с помощью специального инструмента (307-289). (Рисунок 12) Демонтировать уплотнения масляного насоса.
  2. Снять ступицу сцепления переднего хода, упорную шайбу и узел сцепления переднего хода. Повернуть трансаксель на стойке на 180 градусов. Снять торцевую крышку трансакселя. Снять регулировочную прокладку подшипника ступицы сцепления прямого действия. Снять уплотнения торцевой крышки и торцевой крышки с уплотнениями картера. Снять упорный подшипник цилиндра сцепления прямого действия. (Рис. 30)
  3. Снять анкерный болт промежуточной / приводной ленты, тормозную ленту и тормозной барабан в сборе. (Таблица 30) Снять планетарный редуктор в сборе. Снять стопорное кольцо ведомого / ведомого диска сцепления, нажимной диск, диски сцепления и коническое кольцо. (Таблица 29)
  4. Снимите стопорное кольцо нижней односторонней муфты и внутреннюю обойму. Снимите возвратную пружину и поршень нижней / обратной муфты. Снимите поддон трансакселя, датчик TFT и фильтр ATF. Снимите корпус клапана в сборе, разъем внутренней электропроводки и поршни и пружины аккумулятора. Обратите внимание на места расположения поршня и пружины для повторной сборки.
  5. Снять палец вала ручного рычага и снять вал ручного рычага. Снять 2 уплотнительных кольца с вала ручного рычага. Снять болт узла рычага управления и снять узел рычага управления. (Рисунок 13)
  6. Равномерно ослабьте болты крышки сервопривода промежуточного / приводного поршня до тех пор, пока не будет разгружено натяжение пружины, затем снимите болты и крышку. Снимите кольцевое уплотнение " О " промежуточного / приводного поршня, сервопоршень и возвратную пружину. Поверните трансмиссия на стенде на 180 градусов.
  7. Отверните болты и отделите корпус преобразователя от коробки передач. Снимите дифференциал в сборе. Снимите 2 болта и снимите крышку узла парковочной собачки. Расцепите пружину упора парковочной собачки. Снимите штифт, рычаг и упор парковочной собачки. Снимите пружину. (Рисунок 14)
  8. Снять шестерни передаточного вала. (Рис. 31) С помощью специального инструмента (307-413) зафиксировать входную шестерню главной передачи на месте. Повернуть трансмиссию на стенде на 180 градусов. С помощью специальных инструментов (307-414 и SR-017233) снять гайку фиксатора подшипника входной шестерни главной передачи. Повернуть трансмиссию на стенде на 180 градусов и снять специальный инструмент (307-413).
  9. Удерживая подшипник входного зубчатого колеса главной передачи, поверните трансмиссию на стойке на 180 градусов. Снимите подшипник входного зубчатого колеса главной передачи, слегка постукивая по концу входного зубчатого колеса главной передачи, и снимите входное зубчатое колесо главной передачи. Снимите разборную проставку. (Рис. 15) Снимите подшипник входного зубчатого колеса главной передачи.

Другие статьи — Капитальный ремонт АКПП - 4F27E