Датчик температуры трансмиссионной жидкости
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), расположенный на внутреннем жгуте проводов к электромагнитным клапанам внутри масляного поддона трансмиссии, измеряет температуру трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует датчик TFT для предотвращения применения муфты гидротрансформатора до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет определенной температуры, предотвращения включения 4-й передачи при экстремальных минусовых температурах до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет рабочей температуры, и для выбора предварительно установленной фиксированной кривой переключения и замыкания муфты блокировки гидротрансформатора на 2-й, 3-й и 4-й передачах, если температура трансмиссионной жидкости является чрезмерной.
Выпуск или вспенивание жидкости
Проверьте узел масляного насоса на предмет неправильно затянутых болтов, поврежденной / негерметичной прокладки насоса, отсутствия контрольного шарика и закупоренного прохода. Проверьте вентиляционное отверстие коробки передач на наличие повреждений. Проверьте на предмет перегрева коробки передач.
Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM)
После процедуры сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняются следующие условия:
- Все коды неисправностей удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Все данные стоп-кадра удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Все данные контроля кислородного датчика удалены из памяти СПМ.
- Сброс состояния монитора системы бортовая система диагностики-II.
- Набор расшифровка кода ошибки P1000 в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Чтобы выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью сканирующего устройства, убедитесь, что разъемы правильно подключены. Запрограммируйте сканирующее устройство в соответствии с инструкциями производителя. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню сканирующего устройства.
Теперь все коды неисправностей должны быть очищены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если проблема не была исправлена или неисправность все еще присутствует, жесткая неисправность будет немедленно сброшена в памяти блок управления силовым агрегатом.