Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее Ford Five Hundred I

Центральный замок

Независимо от позиции ключа SJB всегда получает питание. Когда SJB получает сигнал от передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE) или переключателя управления замком двери, SJB подает сигнал массы на соответствующий замок или реле разблокировки. Сигнал «земля» замыкает реле, которое подает напряжение на приводы замков дверей. Затем приводы замка двери будут приведены в действие в положение блокировки или разблокировки, определяемое реле на цепи блокировки или разблокировки.

Автозахват

Функция автоблокировки блокирует все двери, когда все двери (включая подъемные ворота только для вагона) закрыты, ключ находится в положении RUN, коробка передач находится в прямой или обратной передаче, педаль тормоза была нажата и отпущена, а скорость автомобиля составляет 5 км/ч (3 миль/ч) или выше. Если какая-либо дверь становится приоткрытой, эта функция повторно блокирует все двери при возврате приоткрытой двери в закрытое положение и выполнении всех предыдущих условий.

Освобождение крышки багажного отделения

Освобождение крышки багажного отделения освобождает крышку багажного отделения, когда клиент запрашивает ее открытие с помощью передатчика RKE или кнопки освобождения внутреннего багажного отделения (которая жестко соединена с SJB). Когда SJB получает сигнал массы для освобождения крышки багажного отделения, SJB подает напряжение на привод крышки багажного отделения. Затем приводится в действие исполнительный механизм крышки багажного отделения для освобождения крышки багажного отделения.

Удаленный бесключевой доступ (RKE)

Клавиатура RKE жестко соединена с SJB. SJB интерпретирует входные сигналы с клавиатуры RKE и затем управляет соответствующей операцией. Клавиатура RKE подсвечивается в течение 5 секунд при нажатии любой кнопки. Кроме того, он запрашивает функцию входа с подсветкой для включения внутренних ламп. Если введен код блокировки всех дверей, подсветка выключается, а также запрашивается функция входа с подсветкой для выключения внутренних ламп. Либо передатчик RKE, либо клавиатура RKE подает сигнал на SJB при нажатии. Затем SJB подает напряжение на соответствующий (ие) привод (ы) блокировки двери для блокировки или разблокировки дверей (включая подъемные ворота только для вагона). Клавиатура RKE или передатчик RKE также могут использоваться для освобождения крышки багажного отделения или активации тревожной сигнализации путем отправки сигнала в SJB.

Интеллектуальная разблокировка

Функция умной разблокировки предотвращает блокировку левой передней двери ключом в цилиндре замка зажигания. Когда SJB получает команду блокировки от переключателя управления замком двери, и ключ находится в цилиндре замка зажигания с открытой левой передней дверью, SJB дает команду левой передней двери на отпирание.

Возможные причины

1. Выключатели управления замками дверей
2. Цепь 1761 (PK/YE) разомкнута
3. Цепь 1762 (ПК/ЛГ) разомкнута
4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
5. SJB

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫХ ДВЕРЕЙ Ключ в выключенном положении. Отсоединить переключатель управления замком двери C541 (левый передний) или C605 (правый передний). Выполните тестирование компонента переключателя управления замком двери. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Выключатель управления замком двери В ПОРЯДКЕ? Да: Перейти к A2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления замком двери по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
2. A2 проверить цепь 1205 (BK) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактом 3 разъема ключа управления замком двери, схемой 1205 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. A3 проверить цепь 1762 (PK/LG) FOR AN обрыв Отключение: SJB C2280c. Измерьте сопротивление между контактом 1 разъема ключа управления замком двери, цепь 1762 (PK/LG), сторона жгута и C2280C-18 SJB, цепь 1762 (PK/LG), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Схема РЕМОНТ 1761 (ПК/Е). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Схема РЕМОНТ 1762 (ПК/ЛГ). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

1. Переключатель освобождения крышки багажного отделения
2. Защелка крышки багажного отделения/защелка дверь багажника
3. Цепь 84 (VT/YE) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 1092 (PK/OG) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 1205 (БК) разомкнута
6. SJB

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ (SJB) КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ/РАБОТА С дверь багажника Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Активная команда SJB крышки багажного отделения/освобождения дверь багажника. Правильно ли работает крышка/затвор багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет, перейти к B5.
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отсоединение: Выключатель разблокировки крышки багажного отделения C2269. На транспортных средствах, изготовленных до 1/2005, при нажатии и отпускании кнопки измеряют сопротивление между переключателем C2269-2 открывания крышки багажного отделения со стороны компонента и переключателем C2269-7 открывания крышки багажного отделения со стороны компонента. На транспортных средствах, изготовленных после 1/2005, измерить сопротивление между C2269-4 переключателя разблокировки багажного отделения со стороны компонента и C2269-7 переключателя разблокировки багажного отделения со стороны компонента. Сопротивление меньше 5 Ом при нажатой кнопке и больше 10 000 Ом при отпущенной кнопке? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель освобождения крышки багажного отделения. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1205 (BK) НА ОТКРЫТИЕ На транспортных средствах, построенных до 1/2005, измерьте сопротивление между выключателем C2269-2 разблокировки крышки багажного отделения, цепью 1205 (BK), стороной жгута и землей. На транспортных средствах, построенных после 1/2005, измерить сопротивление между выключателем C2269-4 освобождения багажного отделения, цепью 1205 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к B4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1092 (PK/OG) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Отключите: SJB C2280d. На транспортных средствах, изготовленных до 1/2005, измерить сопротивление между выключателем C2269-7 разблокировки крышки багажного отделения, цепь 1092 (PK/OG), сторона жгута и C2280d-10 SJB, цепь 1092 (PK/OG), сторона жгута; и между выключателем C2269-7 освобождения крышки багажного отделения, схемой 1092 (PK/OG), стороной привязных ремней и землей. На транспортных средствах, построенных после 1/2005, измерить сопротивление между выключателем C2269-7 разблокировки крышки багажного отделения, цепь 1092 (PK/OG), сторона жгута и C2280d-1 SJB, цепь 1092 (PK/OG), сторона жгута; и между выключателем C2269-7 освобождения крышки багажного отделения, схемой 1092 (PK/OG), стороной привязных ремней и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом между SJB и выключателем разблокировки крышки багажного отделения и более 10 000 Ом между выключателем разблокировки крышки багажного отделения и землей? Да: Перейти к B8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 84 (VT/YE) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Отключите: SJB C2280e. Отсоединить: C4302 защелки крышки багажного отделения. Измерить сопротивление между C2280e-15 SJB, цепью 84 (VT/YE), стороной привязных ремней и защелкой C4302-2 крышки багажного отделения, цепью 84 (VT/YE), стороной привязных ремней; и между защелкой C4302-2 крышки багажного отделения, схемой 84 (VT/YE), стороной привязных ремней и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом между SJB и приводом крышки багажного отделения и более 10 000 Ом между приводом крышки багажного отделения и землей? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. B6 проверить цепь 1205 (BK) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между защелкой 4302-3 крышки багажного отделения, схемой 1205 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к B7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. В7 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Подключите провод с предохранителем (5А) между C4302-2 защелки крышки багажного отделения, стороной компонента и положительной клеммой аккумулятора; и между защелкой C4302-3 крышки багажного отделения, стороной компонента и землей. Правильно ли работает привод крышки багажного отделения? Да: Перейти к B8. Нет: УСТАНОВИТЕ новую защелку крышки багажного отделения. СМ. ЗАЩЕЛКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SJB Отсоедините все разъемы модуля SJB. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

1. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB), предохранитель 1 (80A)
2. Предохранитель SJB 3 (25A)
3. Цепь 906 (RD/OG) разомкнута
4. Цепь 1763 (PK/BK) разомкнута или замыкается на массу
5. SJB

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 906 (РД/ОГ) НА ОБРЫВ Отключить: SJB C2280g. Отсоединить: предохранитель BJB 1 (80А). Измерьте сопротивление между C2280g-1 SJB, цепью 906 (RD/OG), стороной жгута и полостью предохранителя 1 BJB, цепью 906 (RD/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к C2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. C2 проверить цепь 1763 (PK/BK) FOR A обрыв OR A короткое замыкание TO масса Disconnect: LH передний дверь замок Actuator C525. Отсоединить: SJB C2280e. Измерить сопротивление между C525-1 привода замка левой передней двери, цепь 1763 (ПК/БК), сторона жгута и C2280e-13 SJB, цепь 1763 (ПК/БК), сторона жгута; и между C525-1 привода замка левой передней двери, схемой 1763 (PK/BK), стороной жгута и землей. Сопротивление между приводом замка левой передней двери и SJB составляет менее 5 Ом, а между приводом замка левой передней двери и землей - более 10 000 Ом? Да: Перейти к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SJB Отсоедините все разъемы модуля SJB. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

1. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB), предохранитель 1 (80A)
2. Предохранитель SJB 3 (25A)
3. Цепь 1088 (PK/WH) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 1741 (YE) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 1763 (PK/BK) разомкнута или замыкается на массу
6. Привод замка двери
7. Привод дверь багажника
8. SJB

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. D1 проверить цепь 1763 (PK/BK) FOR AN обрыв OR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Suspect дверь замок/дверь багажника Actuator разъём. Отсоединить: SJB C2280e. Измерить сопротивление между контактом разъема привода дверного замка 1 1763 цепи (PK/BK) со стороны жгута и C2280E-13 SJB, 1763 цепи (PK/BK) со стороны жгута; и между контактом 1 разъема подозрительного привода дверного замка, схемой 1763 (PK/BK), стороной жгута и землей следующим образом. SJB SUSPECT дверь замок/дверь багажника ACTUATOR разъём SJB C2280e цепь Suspect дверь замок/дверь багажника Actuator разъём контакт 13 1763 (PK/BK) C525 контакт 1 (левый передний) контакт 13 1763 (PK/BK) C603 контакт 1 (Правая передняя) чека 13 1763 (PK/BK) C704 чека 1 (левая задняя) чека 13 1763 (PK/BK) C804 контакт 1 (правый задний) контакт 13 1763 (PK/BK) C4185 контакт B (дверь багажника) Является ли сопротивление менее 5 Ом между SJB и подозрительным приводом дверного замка/дверь багажника и более 10 000 Ом между подозрительным приводом дверного замка и землей? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. D2 проверить цепь 1741 (YE) и 1088 (PK/WH) FOR AN обрыв OR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между подозрительным разъемом привода дверного замка, стороной жгута и C2280e SJB, стороной жгута; и между разъемом привода дверного замка, стороной жгута и землей следующим образом: SUSPECT дверь замок ACTUATOR разъём SJB C2280e цепь Suspect дверь замок Actuator разъём контакт 6 1741 (YE) C525 контакт 2 (левый передний) контакт 2 1088 (PK/WH) C603 контакт 2 (Правая передняя) контакт 2 1088 (PK/WH) C704 контакт 2 (левая задняя) контакт 2 1088 (PK/WH) C804 контакт 2 (правая задняя) контакт 2 1088 (PK/WH) C4185 контакт A (дверь багажника) Сопротивление между подозрительным приводом дверного замка или привода дверь багажника и SJB составляет менее 5 Ом, а между подозрительным приводом дверного замка или приводом дверь багажника и землей - более 10 000 Ом? Да: Для привода дверного замка GO к D3. Для привода дверь багажника GO - D4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ Подключите плавкий (5A) соединительный провод между контактом 1 механизма управления замком двери, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между предполагаемым штырем 2 привода дверного замка, стороной компонента и землей. Подключите плавкий (5А) соединительный провод между предполагаемым контактом 2 привода дверного замка, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между предполагаемым штырем 1 привода дверного замка, стороной компонента и землей. Правильно ли работает привод дверного замка в обоих направлениях? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый привод дверного замка по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИВОДА дверь багажника Подключите плавкий (5A) соединительный провод между C4185-A привода дверь багажника, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между исполнительным механизмом C4185-B затвора, стороной компонента и землей. Подключите провод перемычки с предохранителем (5А) между C4185-A привода дверь багажника, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между исполнительным механизмом C4185-A затвора, стороной компонента и землей. Правильно ли работает привод дверного замка в обоих направлениях? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый привод дверного замка по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SJB Отсоедините все разъемы модуля SJB. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. СООБЩИТЕ заказчику, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть перепрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

1. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB), предохранитель 1 (80A)
2. Предохранитель SJB 3 (25A)
3. Клавиатура RKE
4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
5. Цепь 78 (LB/YE) разомкнута или замыкается на массу
6. Цепь 121 (YE/BK) разомкнута или замыкается на массу
7. Цепь 123 (RD) разомкнута или замыкается на массу
8. SJB

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Э1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Зафиксируйте и расконтрите все двери выключателем управления замком левой передней двери. Все ли двери запираются и отпираются правильно? Да: Перейти к E2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ в SYMPTOM CHART для диагностики неработающих дверных замков.
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАВОДСКОЙ KEYLESS ВХОД KEYCODE Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) PID Keycode. Запишите ключевой код. Соответствует ли записанный код ключа коду ключа на заводской этикетке? Да: Перейти к E3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ работу заводского кейкода. Если OK, СООБЩИТЕ клиенту код. Если он все еще не работает, перейдите к E4.
3. E3 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Используйте записанные результаты самотестирования SJB. Регистрируется ли B1623 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к Е5. Нет, перейти к E4.
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАВИАТУРЫ RKE Контролируйте KEY_PAD PID SJB, нажимая каждую кнопку клавиатуры RKE при просмотре PID. Соответствуют ли значения PID SJB положениям переключателя клавиатуры RKE? Да: Перейти к E9. Нет, перейти к E5.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД RKE KEYPAD В SJB ДЛЯ КЛЮЧА короткое замыкание TO масса В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: SJB C2280c. Измерьте сопротивление между контактом разъема C2280c SJB, стороной жгута и землей, используя следующую таблицу: SJB C2280C контакт цепь SJB C2280C контакт цепи 1 121 (YE/BK) контакт 17 78 (LB/YE) контакт 19 123 (RD) Сопротивления больше 10000 Ом? Да: Перейти к Е7. Нет, перейти к E6.
6. E6 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ ИЛИ ЗАЛИПАНИЕ RKE KEYPAD Отключение: C500 клавиатуры удаленного доступа без ключа (RKE). Измерьте сопротивление между контактом разъема C2280c SJB, стороной жгута и землей следующим образом: SJB C2280C контакт цепь SJB C2280C контакт цепи 1 121 (YE/BK) контакт 17 78 (LB/YE) контакт 19 123 (RD) Сопротивления больше 10000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новую клавиатуру RKE. СМ. КЛАВИАТУРА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. E7 проверить цепь 1205 FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между клавиатурой C500-5 RKE, схемой 1205 (BK), стороной жгута и землей; и между клавиатурой C500-6 RKE, схемой 1205 (ВК), стороной жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к E8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
8. E8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КЛАВИАТУРЫ RKE НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между контактом разъема C2280c SJB, стороной жгута и контактом разъема C500 клавиатуры RKE следующим образом: SJB C2280C и RKE KEYPAD C500 SJB C2280C цепь дистанционный Keyless Entry (RKE) Клавиатура C500 контакт 1 121 (YE/BK) контакт 3 контакт 17 78 (LB/YE) контакт 1 контакт 19 123 (RD) контакт 4 Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новую клавиатуру RKE. СМ. КЛАВИАТУРА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. E9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. СООБЩИТЕ заказчику, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть перепрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

1. Передатчик RKE
2. SJB

1. Сигнал скорости транспортного средства
2. Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
3. Дверные приоткрыватели
4. SJB

1. Ключ в замке зажигания
2. Выключатель приоткрытой левой передней створки
3. Схема
4. SJB

1. Передатчик RKE
2. SJB

1. Передатчик RKE
2. SJB

1. Передатчик с дистанционным вводом без ключа (RKE)
2. Звуковой сигнал
3. SJB

1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
2. Цепь 66 (LB) разомкнута или замыкается на массу
3. Клавиатура RKE
4. SJB

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. L1 проверить цепь 1205 (BK) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: дистанционный Keyless Entry (RKE) Keypad C500. Измерьте сопротивление между клавиатурой C500-6 RKE, цепью 1205 (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к L2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
2. L2 ПРОВЕРЬТЕ 66 ЦЕПИ (LB) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: SJB C2280c. Измерьте сопротивление между клавиатурой C500-2 RKE, цепью 66 (LB), стороной жгута и землей; и между клавиатурой C500-2 RKE, схемой 66 (LB), стороной жгута и C2280c-12 SJB, схемой 66 (LB), стороной жгута. Превышает ли сопротивление 10 000 Ом между клавиатурой RKE и землей и менее 5 Ом между клавиатурой RKE и SJB? Да: Перейти к L3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДСВЕТКУ КЛАВИАТУРЫ RKE. Подключите клавиатуру удаленного доступа (RKE) C500. Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между C2280c-12 SJB, цепью 66 (LB), стороной жгута и положительной клеммой батареи. Горит ли клавиатура RKE? Да: Перейти к L4. Нет: УСТАНОВИТЕ новую клавиатуру RKE. СМ. КЛАВИАТУРА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все измерительные преобразователи RKE. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. ПРОИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые передатчики RKE, отсутствующие в наличии, должны быть запрограммированы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

1. Передатчик RKE
2. Вмешательство в окружающую среду
3. SJB

Программирование кода клавиатуры удаленного доступа без ключа

1. Введите постоянный заводской код клавиатуры удаленного доступа (RKE).
2. Нажмите кнопку 1/2 в течение 5 секунд, чтобы активировать режим программирования. Удержание кнопки 1/2 более 2 секунд после активации стирает сохраненный личный код.
3. В течение 5 секунд введите новый 5-значный код клавиатуры RKE. Дверные замки блокируются и разблокируются для подтверждения того, что новый код запрограммирован и связан с настройками положения памяти 1. Ввод любого нового личного кода автоматически стирает старый личный код.
4. Нажмите кнопку 3/4 в течение 5 секунд, чтобы активировать режим программирования. Удержание кнопки 3/4 более 2 секунд после активации стирает сохраненный личный код.
5. В течение 5 секунд введите новый 5-значный код клавиатуры RKE. Дверные замки блокируются и разблокируются для подтверждения того, что новый код запрограммирован и связан с настройками положения памяти 2. Ввод любого нового личного кода автоматически стирает старый личный код.
6. Нажмите кнопку 5/6, 7/8, 9/0, 7/8 и 9/0 в течение 5 секунд или дайте системе тайм-аут для активации режима программирования.
7. В течение 5 секунд введите новый 5-значный код клавиатуры RKE. Дверные замки запираются и отпираются для подтверждения того, что новый код запрограммирован. Ввод любого нового личного кода автоматически стирает старый личный код.

Программирование датчика дистанционного ввода без ключа

1. Транспортное средство должно быть разблокировано электронным способом с помощью датчика RKE, клавиатуры RKE (если она оборудована) или переключателя управления замком двери, пока левая передняя дверь открыта, прежде чем войти в программный режим.
2. Переведите ключ из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 8 раз в течение 10 секунд, при этом восьмой поворот заканчивается на RUN (РАБОТА). Если модуль успешно вошел в программный режим, он запирает, а затем отпирает все двери.
3. В течение 20 секунд нажмите любую кнопку на программируемом передатчике RKE. Затем дверцы блокируются для подтверждения того, что передатчик RKE запрограммирован. Повторите этот шаг для каждого датчика RKE.
4. Если дверные замки не отвечают ни на один передатчик RKE, подождите несколько секунд и снова нажмите кнопку. Если дверные замки по-прежнему не отвечают, обратитесь к разделу ОСМОТР И ПРОВЕРКА. (Убедитесь, что запрограммировано не более максимального количества датчиков RKE.)
5. Выход из режима программирования осуществляется, если происходит одно из следующих событий: Клавиша переходит в положение ВЫКЛ. С момента входа в режим программирования или с момента программирования последнего передатчика RKE прошло двадцать секунд. Запрограммировано максимальное количество передатчиков RKE.

Схема №55

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.