Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Fiesta/Ford Fiesta Mk6 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Защита от краж - периметр: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Защита от краж - периметр: Обзор Ford Fiesta Mk6

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Принципы работы

Модуль управления корпусом (BCM) управляет работой периметральной сигнализации на основе следующих входных данных:

  1. Дверные приоткрыватели
  2. Капюшон приоткрыт
  3. Цилиндр замка двери водителя
  4. Выключатель управления замком двери
  5. Вход пассивной системы защиты от краж (PATS)
  6. И датчики RKE (дистанционный Keyless Entry)

На автомобилях с интеллектуальным доступом (Ia) BCM получает сигнал тревоги от передатчика RKE и входной сигнал Ia от модуля дистанционный Function Actuator (RFA) по периферийной сети контроллера средней скорости (MS-CAN). Если сигнализация периметра взведена, и BCM получает входной сигнал, указывающий на несанкционированное проникновение в транспортное средство или зажигание повернуто в положение RUN без запрограммированного ключа PATS, BCM активирует сигнал тревоги по периметру.

Нормальная эксплуатация

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует замок двери водителя через переключатель установки / сброса (часть защелки двери водителя) и входные цепи установки и сброса. Когда ключ в цилиндре дверного замка повернут в положение замок, он заземляет цепь установки, сигнализирующую BCM о включении сигнализации. Когда ключ в цилиндре дверного замка повернут в положение разблокировка, он заземляет цепь сброса, сигнализирующую BCM о выключении сигнализации. Защелка двери водителя использует специализированную цепь массы и сброса двери.

  1. B10 B1: 92 (Cabin Set / Reset выключатель: Performance or Incorrect Operation) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается при обнаружении BCM замыкание на массу на установленном цилиндре замка двери водителя или сбросе входных цепей.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Переключатель установки / сброса двери (часть защелки двери водителя)
  3. BCM

Когда система аварийной сигнализации взведена, модуль управления кузовом (BCM) контролирует выключатель капота. Если капот открыт, в то время как сигнализация взведена, выключатель капота удаляет землю из сигнальной цепи. Это сигнализирует BCM о том, что произошло несанкционированное вторжение в моторный отсек, и активируется сигнализация.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Переключатель капота (часть защелки капота)
  3. BCM

Модуль управления кузовом (BCM) управляет системой сигнализации периметра и на основе входных сигналов либо переносит, либо отключает, либо активирует сигнализацию. При активации сигнализации BCM подает звуковой сигнал противоугонного зонта и мигает сигналами поворота через регулярные промежутки времени. BCM получает входные сигналы о состоянии дверного замка, капота, двери Приоткрыто и крышки люка / багажного отсека Приоткрыто. BCM также получает сигналы от передатчиков удаленного доступа Keyless (RKE).

Для срабатывания сигнализации периметра и обеспечения проблеска сигналов поворота должны быть выполнены следующие условия

  1. Зажигание должно быть выключено
  2. Капот закрыт
  3. Все двери закрыты
  4. Дверь лифта / багажное отделение закрыто
  5. Команда электронного замка, полученная от передатчика RKE (дистанционный Keyless Entry), цилиндра замка двери водителя или переключателя управления замком двери (передняя дверь открывается, а затем закрывается после нажатия на замок).
  6. Получена команда блокировки интеллектуального доступа (Ia) (при наличии Ia)

После того, как все условия выполнены, система сигнализации входит в фазу предплечья и начинает 11-секундный обратный отсчет. Периметральная сигнализация срабатывает через 11 секунд, и не поступает команда на разблокировку или открывается какой-либо капот, дверь или подъемная дверь / багажное отделение.

Сигнализация периметра срабатывает, когда любая дверь, капот или подъемная дверь / багажное отделение открываются без предварительного получения электронной команды разблокировки от передатчика RKE, цилиндра замка двери водителя или разблокировки Ia. Сигнализация периметра также активируется, если зажигание переключено в режим RUN без действительного считанного ключа пассивной противоугонной системы (PATS).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Вход двери приоткрыт
  2. Вход капота приоткрыт
  3. Ворота лифта / багажное отделение с открытым входом
  4. Поворотники
  5. Проблема датчика RKE
  6. BCM

Модуль управления корпусом (BCM) получает напряжение для звукового сигнала противоугонной сигнализации от предохранителя 6 (30A) аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb). Когда активируется сигнализация по периметру, BCM циклически подает напряжение на звуковой сигнал противоугонной сигнализации, заставляя выходной сигнал звукового сигнала циклически мигать вместе с сигналами поворота. Корпус звукового сигнала заземлен.

ПримечаниеЗвуковой сигнал трафика не звучит во время события тревоги по периметру

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Звуковой сигнал противоугонной сигнализации
  3. BCM
Схема №101
Схема №102
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ Дважды нажмите выключатель управления замком двери. Заблокируйте и разблокируйте двери? Да: Перейдите к E2. Нет: Обратитесь к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики замков дверей с силовым приводом. (ref-382411)
  2. E2 проверить FOR напряжение TO THE противоугонная система звуковой сигнал звуковой сигнал Disconnect: противоугонная система Alarm звуковой сигнал C4380. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: BCM регистратор данных. Измерить напряжение между противоугонным сиреной C4380-1, схемой CRT02 (Gy / Vt), стороной жгута и землей при активном управлении BCM PPID (ANT10). (ref-382431-S16035608742011012300000)(ref-382431-S25184202502011012300000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СИРЕНЫ ПРОТИВОУГОННОГО УСТРОЙСТВА 4 НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Да. Отключите: сирена BCM C2280C. Измерьте сопротивление между сиреной противоугонного устройства C4380-1, цепью CRT02 (Gy / Vt), стороной жгута и BCM xtag3-8, цепью xtag4 (Gy / Vt). C2280C CRT02 C4380 CRT02 CRT02
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Установите новый BCM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-382389)

Модуль управления корпусом (BCM) получает напряжение для звукового сигнала противоугонной сигнализации от предохранителя 6 (30A) аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb). Когда активируется сигнализация по периметру, BCM циклически подает напряжение на звуковой сигнал, заставляя выходной сигнал звукового сигнала противоугонной сигнализации циклически мигать вместе с сигналами поворота. Корпус звукового сигнала заземлен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. BCM

Другие статьи — Защита от краж - периметр