Защита от краж - периметр: Диагностика Ford Fiesta Mk6

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электропроводка, клеммы или разъемы Выключатель капота
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения сканирующего инструмента Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. См. " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства. (ref-382388)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-382388)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-382388)
8. Очистите непрерывные коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для BCM.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кодов ошибок в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-382431-S07156780172011012300000)(ref-382389)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-382431-S18220847362011012300000)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля контроля кузова (BCM)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание А: Система сигнализации не взводится / не взводится с цилиндра замка двери водителя

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание а: система сигнализации не срабатывает / не срабатывает на цилиндре замка двери водителя

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ BCM ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные результаты из самотестирования BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B10B1:92? Да: Перейти к A2. Нет: Перейти к A4.
2. А2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЩЕЛКУ ДВЕРИ водителя НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Защелку двери водителя C525. Очистить Бцм коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самотестирование Бцм. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B10B1:92? Да: Перейти к А3. Нет: Установить новую защелку двери водителя. См. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-382411)
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТАНОВКИ / СБРОСА ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: BCM xtagx7. Измерьте сопротивление между BCM C2280G-6, цепью CPL29 (Ye / Gy), стороной жгута и землей, а между BCM C2280G-19, цепью CPL28 (Vt / Bn), цепью жгута и землей нет, измерьте и очистите сопротивление между цепью для замыкание на массу больше, чем 10. Проверьте на массу: больше, чем на массу Вопрос на массу: больше, чем 10 C2280G
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте дверь водителя, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: Перейдите к А5. Нет: Обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ", чтобы диагностировать проблему с входом двери водителя. (ref-382430)
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Отключите: Защелка двери водителя xtagx6. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных BCM. Следите за BCM PID (Kcs DRVR) при подключении и отключении предохраненного провода перемычки между защелкой двери водителя C525-1 CPL29 (Ye / Gy), ручками двери и землей BCM. C525 C525 CPL28 (ref-382411)
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УСТАНОВКИ / СБРОСА ДЛЯ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: BCM C2280G. Если PID не указал на РАЗБЛОКИРОВКУ, измерьте сопротивление между BCM C2280G-19, цепью CPL28 (Vt / Bn), стороной жгута и защелкой двери водителя C525-2, цепью xtag4 (Vt / Bn). CPL28 C2280G CPL29 C525 CPL29
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Установите новый BCM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной коррозии. (ref-382389)

Точный тест B: Система сигнализации не активируется от несанкционированного проникновения в капот

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание B: система аварийной сигнализации не срабатывает при несанкционированном проникновении на колпак

Схема №107

Войти

1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В BCM ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P254F:00 устанавливает, если капот открыт. Убедитесь, что капот закрыт до запуска самотестирования. Извлеките записанные коды неисправностей из самотестирования BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P254F:00? Да: Перейдите к " диагностический тест C ". Нет: Перейдите к B2. (ref-382431-S25825830072011012300000)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА (HOOD<UNK> Sw) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Регистратор данных BCM. Контролируйте BCM PID (HOOD<UNK> Sw) во время отключения выключателя капота. Отключите: Выключатель капота C127. Считывает ли BCM PID системы Приоткрыто при отключении выключателя Да: Установите новую систему управления замками. (ref-382411)
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключите: BCM C2280D. Измерьте сопротивление между выключателем капота C127-2, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейдите к B4. Нет: Отремонтируйте цепь CPL25 (Bu / Oa) для проверки на массу.
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Установите новый BCM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-382389)

Точный тест C: расшифровка кода ошибки P254F:00

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Когда система сигнализации взведена, модуль управления кузовом (BCM) контролирует переключатель капота. Если капот открыт во время взведения сигнализации, переключатель капота удаляет землю из сигнальной цепи. Это сигнализирует BCM о том, что произошло несанкционированное вторжение в моторный отсек, и активируется сигнализация периметра.

1. Расшифровка кода ошибки P254F:00 (двигатель Выключатель капота цепь / обрыв: No Sub Type Information) - расшифровка кода ошибки по запросу, который устанавливается, когда BCM обнаруживает разрыв в цепи переключения капота во время самотестирования. Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, открыт ли капот во время самотестирования

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель капота
3. BCM

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки P254F:00

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА Отключите: Переключатель капота C127. Подключите провод перемычки с предохранителем между переключателем капота C127-2, цепью CPL25 (Jub / Og), стороной жгута и переключателем капота C127-1, цепью GD187 (Bk / Gn), стороной жгута. Очистите ДТС BCM. Извлеките самотестирующийся провод BCM. P254F:00 (ref-382411)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛПАКА Подключите провод с предохранителем между переключателем колпака C127-2, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Очистите BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование BCM. Извлечен ли BCM расшифровка кода ошибки P254F:00? Да: Перейдите к C3. Нет: Ремонтная цепь xtag3 (Bk / G) для работы разомключается. GD187
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: BCM C2280D. Измерьте сопротивление между выключателем капота C127-2, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и BCM C2280D-12, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута является повторение сопротивления менее 5 Ом? Да: Исправна обрыв CPL25
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM. Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Установите новый BCM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-382389)

Контрольное испытание D: система аварийной сигнализации не выдает / нет сигнала поворота, подтверждения вспышки

1. D1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В BCM Извлеките записанные коды неисправностей из самотестирования BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P254F:00? Да: Перейти к " диагностический тест C ". Нет: Перейти к D2. (ref-382431-S25825830072011012300000)
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте все двери и подъемные ворота / багажное отделение, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: Перейдите к D3. Нет: Обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики приоткрытых входов. (ref-382430)
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Установите выключатель опасности во включенное положение. Правильно ли работают лампы опасности? Да: Перейдите к D4. Нет: Обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики ламп опасности. (ref-382393)
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПЕРЕДАТЧИКА RKE Используя передатчик RKE, заблокируйте и разблокируйте двери. Правильно ли работают функции передатчика RKE? Да: Перейдите к D5. Нет: Обратитесь к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики функции RKE. (ref-382411)
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Установите новый BCM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-382389)

Диагностический тест F: звуковой сигнал противоугонной сигнализации всегда включен

1. F1 ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: BCM C2280C. Зажигание включено. Продолжает ли звучать звуковой сигнал противоугонной сигнализации? Да: Отремонтировать цепь CRT02 (Gy / Vt) на короткое замыкание на напряжение. Протестируйте систему на нормальную работу. Нет: Перейти на F2.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM. Отсоедините все разъемы BCM. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Установите новый BCM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-382389)

Схема №111

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

1. Снимите правую панель отделки багажного отделения для доступа.

Схема №112

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

1. Снимите левую четверть триммерного эффекта панели для доступа. Для получения дополнительной информации см. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-382432)