Описание капитального ремонта - ATX: обзора
ПримечаниеТрансмиссия ATX используется в некоторых моделях Mazda и упоминается как F3A для этих моделей. Трансмиссия ATX также используется в некоторых моделях General Motors и Isuzu и может называться KF100, KF400 или RMC. Некоторые из цифр, использованных в этой статье, любезно предоставлены General Motors Corp. и являются действительными цифрами для этого трансакселя Ford Motor Co.
Трансмиссия состоит из 3 основных узлов: автоматическая трансмиссия, гидротрансформатор и дифференциальный узел. Автоматическая трансмиссия состоит из передней и задней муфт сцепления, односторонней муфты сцепления, низкооборотного тормоза в сборе, масляного насоса и гидравлических органов управления (корпус клапана и сервопоршень в сборе). Корпус клапана управляется клапаном-регулятором, диафрагмой вакуумной дроссельной заслонки (модулятор) и соленоидом кикдауна. Гидротрансформатор на модели Aspire представляет собой муфту гидротрансформатора с механическим приводом (центробежного типа). (Схема №6)
