Автоматическая коробка передач - 6R60: Обслуживание Ford Explorer IV

Масляный насос

Гидротрансформатор поддерживается в жидкостном насосе игольчатым роликоподшипником. Жидкостный насос приводится в действие непосредственно от двигателя кожухом гидротрансформатора и подает трансмиссионную жидкость к трансмиссии и гидравлическому блоку управления.

Жидкостный насос всасывает трансмиссионную жидкость через фильтр трансмиссионной жидкости и подает ее под высоким давлением к главному клапану давления в основном блоке корпуса управляющего клапана. Клапан регулирует давление и возвращает избыток трансмиссионной жидкости в поддон трансмиссионной жидкости.

Фильтр трансмиссионной жидкости

Вся трансмиссионная жидкость, которая забирается из поддона трансмиссионной жидкости, проходит через фильтр трансмиссионной жидкости. Фильтр трансмиссионной жидкости и сопровождающее его уплотнение являются частью пути трансмиссионной жидкости от поддона трансмиссионной жидкости к насосу трансмиссионной жидкости.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расположен на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией использует входной сигнал датчика для активации различных стратегий переключения. Датчик выполнен в виде термозависимого резистора.

Значение сопротивления ТПТ-датчика изменяется с изменением температуры. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует напряжение на TFT для определения температуры трансмиссионной жидкости.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует этот начальный сигнал, чтобы определить, необходим ли график переключения при холодном запуске. блок управления трансмиссией также запрещает работу муфты гидротрансформатора при низких температурах трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень трансмиссионного масла

Эта трансмиссия оснащена внутренним тепловым байпасом, расположенным в корпусе. Этот внутренний тепловой байпасный клапан перекроет поток трансмиссионной жидкости в охладитель трансмиссионной жидкости, если температура трансмиссионной жидкости упадет ниже нормальной рабочей температуры. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ". (ref-270910-S05477226582007110700000)

Схема №24

Войти

Высокий уровень трансмиссионной жидкости

Если указано на переполнение, удалите избыточную трансмиссионную жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ". (ref-270910-S05477226582007110700000)

Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может привести к плохому зацеплению трансмиссии, пробуксовке или отказу. Это также может свидетельствовать об утечке в одном из уплотнений или прокладок трансмиссии.

Добавление трансмиссионной жидкости

Добавьте трансмиссионную жидкость, используя процедуру пополнения. См. " Слив и пополнение трансмиссионной жидкости ". (ref-270910-S35133635822007110700000)

Как проверить состояние трансмиссионной жидкости

1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
2. Удалите пробку для заполнения трансмиссионной жидкости и индикатор уровня трансмиссионной жидкости и дайте трансмиссионной жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
3. Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не черным или иметь подгоревший запах.
4. Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
5. Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на наличие охлаждающей жидкости в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
6. Если загрязнение трансмиссионной жидкости или неисправность трансмиссии подтверждается осадком в нижней части поддона трансмиссионной жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя гидротрансформатор и трубки охладителя трансмиссионной жидкости. Необходимо установить новый охладитель «масло-воздух»(OTA).

Вода в трансмиссионной жидкости

Чтобы правильно отремонтировать автоматическую коробку передач или трансмиссию, в которой в систему была введена вода или охлаждающая жидкость, полностью разберите, очистите и замените следующие детали

1. Все внутренние и внешние уплотнения
2. Весь фрикционный материал; сцепления и бандажи
3. Гидротрансформатор
4. Все детали со скрепленными уплотнениями
5. Все соленоиды
6. Все фильтры трансмиссионной жидкости

Перед установкой трансмиссии или трансмиссии необходимо промыть и очистить охладитель (и) трансмиссионной жидкости, трубки охладителя трансмиссионной жидкости и шланги охладителя трансмиссионной жидкости.

Охладитель трансмиссионной жидкости

Когда в трансмиссии происходит внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал бандажа могут переноситься в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости. Эти загрязняющие вещества являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как передача будет снова введена в эксплуатацию.

Обратная промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости

Материал

1. Установите новый охладитель трансмиссионной жидкости, если указаны какие-либо утечки трансмиссионной жидкости или указан серьезный металлический отказ.
2. Используя подходящий гидротрансформатор/очиститель охладителя жидкости, промойте охладитель и трубки трансмиссионной жидкости.
3. Подсоедините нагнетательную и возвратную линии очистителя соответствующим образом в следующей последовательности. Подсоедините нагнетательную линию к входной трубке охладителя трансмиссионной жидкости. Подсоедините возвратную линию к выходной трубке охладителя трансмиссионной жидкости. Поместите выходной конец обратной линии в резервуар для трансмиссионной жидкости.
4. Включите жидкостный насос. Дайте трансмиссионной жидкости циркулировать не менее 5 минут.
5. Выключите жидкостный насос.
6. Отсоедините напорную линию очистителя от трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Используя сжатый воздух, продуйте входную трубку охладителя трансмиссионной жидкости, пока вся трансмиссионная жидкость не будет удалена.
8. Снимите резиновые шланги с трубок охладителя трансмиссионной жидкости.

Слив и долив трансмиссионной жидкости

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом трансмиссия Fluid Fill Tube 307-570 Transporter Fluid Evacuator/форсунка 307-D465 или эквивалентный Vacuum насос Kit 416-D002 (D95L-7559-A) или эквивалентный Rubber Tip воздух Nozle 100-D009 (D93L-7000-A)

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Материал

Высушить

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
2. Снимите узел индикатора уровня жидкости в пробке для заполнения жидкости, расположенный на передней части коробки передач со стороны пассажира. Удаление пробки снимет любой вакуум, который мог образоваться в коробке передач. Это поможет легко удалить поддон с жидкостью при удалении болтов.
3. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь.
4. При необходимости установите новую прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
5. Установите поддон для трансмиссионной жидкости. Затянуть до 14 Нм.

Заправка трансмиссионной жидкости

1. Используя специальный инструмент, добавьте 3,3 л (3,5 qt) чистой автоматической трансмиссионной жидкости в трансмиссию через отверстие для наполнения жидкости. Для получения дополнительной информации см. Добавление дополнительной трансмиссионной жидкости в этой процедуре.
2. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости в холодном состоянии. Автомобиль безопасен для движения, если трансмиссионная жидкость находится в диапазоне холодного уровня 32 ° C-43 ° C (32°C-79°C). С помощью сканирующего инструмента и работающего двигателя установите рычаг селектора трансмиссии в каждое положение передачи и удерживайте примерно 5 секунд. Установите рычаг селектора трансмиссии в положение PARK, при этом двигатель находится на холостом ходу (600-750 об / мин).
3. Отделите индикатор уровня жидкости от заливной пробки.
4. Протрите индикатор уровня жидкости. Переустановите индикатор уровня жидкости только обратно в отверстие заливной пробки, чтобы проверить уровень жидкости. Повторяйте это, пока не будет установлено последовательное показание.
5. Добавьте чистую трансмиссионную жидкость в место холодного уровня, как показано на иллюстрации.
6. Установите пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.
7. Во время движения автомобиля используйте сканирующий инструмент, чтобы убедиться, что температура трансмиссионной жидкости достигла 88°C. Это обеспечит циркуляцию трансмиссионной жидкости через гидротрансформатор и систему охлаждения, устраняя попадание воздуха в систему охлаждения. Когда двигатель работает на холостом ходу (600-750 об / мин) в режиме PARK, убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 80 ° C-85 ° C (79°C-121°C).
8. Снимите узел индикатора уровня жидкости в пробке для заполнения жидкости, расположенный на передней части коробки передач со стороны пассажира.
9. Отделите индикатор уровня жидкости от заливной пробки.
10. Протрите индикатор уровня жидкости. Переустановите индикатор уровня жидкости только обратно в отверстие заливной пробки, чтобы проверить уровень жидкости. Повторяйте это, пока не будет установлено последовательное показание.
11. С помощью сканирующего инструмента убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 80 ° C-85 ° C (79°C-121°C). Уровень жидкости должен быть на верхнем уровне штриховки.
12. Установите пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.

Добавление дополнительной трансмиссионной жидкости

1. Установите специальный инструмент в отверстие для заливки жидкости.
2. Заполните специальный инструмент приблизительно 0,47L (1 pt) чистой жидкости автоматической коробки передач.
3. Подвесьте специальный инструмент под автомобиль, вертикально и вплотную к трансмиссии.
4. Подсоедините специнструмент, подсоедините открытый конец шланга для жидкости от специнструмента на специнструмент от коробки передач.
5. Приложите максимум 206,85 к Па (30 фунтов на квадратный дюйм) к открытому концу вакуумного / напорного шланга от специального инструмента. Жидкость немедленно начнет вытекать из специального инструмента в трансмиссию.
6. Переустановите индикатор уровня жидкости только обратно в отверстие заливной пробки, чтобы проверить уровень жидкости. Повторите это, пока не будет установлено постоянное показание.
7. С помощью сканирующего инструмента убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 80 ° C-85 ° C (79°C-121°C). Уровень жидкости должен быть на верхнем уровне штриховки.
8. Установите пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.

Как снять трансмиссионный жидкость

1. Если трансмиссия переполнена, жидкость должна быть удалена до правильного уровня. Используйте специальные инструменты, чтобы извлечь любую избыточную жидкость.
2. С помощью сканирующего инструмента убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 80 ° C-85 ° C (79°C-121°C). Уровень жидкости должен быть на верхнем уровне штриховки. Переустановите индикатор уровня жидкости только обратно в отверстие заправочной пробки, чтобы проверить уровень жидкости. Повторите это, пока не будет установлено согласованное показание.
3. Установите пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Материал

1. При работающем двигателе установите рычаг селектора трансмиссии в каждое положение передачи и удерживайте примерно 5 секунд. Установите рычаг селектора коробки передач в положение PARK.
2. При работе двигателя на холостом ходу (600-750 об / мин) в положении PARK (ПАРК) расположите его на тали, дополнительную информацию см. в разделе " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
3. Удалите узел индикатора уровня трансмиссионной жидкости для заправки трансмиссионной жидкости, расположенный на передней части коробки передач со стороны пассажира.
4. Отделите индикатор уровня трансмиссионной жидкости от заправочной пробки трансмиссионной жидкости.
5. Протрите индикатор уровня трансмиссионной жидкости. Переустановите индикатор уровня трансмиссионной жидкости только обратно в отверстие для заправки трансмиссионной жидкости, чтобы проверить уровень трансмиссионной жидкости.
6. С помощью сканирующего инструмента убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 80 ° C-85 ° C (79°C-121°C). Не допускайте переполнения коробки передач. Уровень трансмиссионной жидкости должен находиться на верхнем уровне штриховки.
7. Установите пробку для заливки трансмиссионной жидкости. Затянуть до 35 Н· м.

Поддон для жидкости, прокладки и фильтр

Материал